Nieuwe uitlaat Vespa PK50 & PK125 race-uitlaat BigBox TOURING bgm PRO
NIEUW: uitlaat bgm PRO BigBox TOURING voor Vespa PK50 & PK125
Heeft stiekem een nieuwe Racing uitlaat voor Vespa PK binnengeslopen in onze winkel. Vandaag stellen we u voor aan de nieuwe Vespa PK uitlaat van bgm PRO.
We hebben twee versies:
- voor Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso) - voor Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)
De geschiedenis van dit uitlaatsysteem ligt in het feit dat er geen originele Piaggio uitlaatsystemen meer waren voor de PK 50 modellen. Bij het ontwikkelen van een nieuwe uitlaat hebben we dat Potentieel erkend en een sportuitlaat in originele optiek, laag volume met aanzienlijke prestatieverbetering kan ontwikkelen. De bgm PRO kwaliteitsuitlaat is nu handgemaakt in Europa en is nu beschikbaar: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK
bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS
Op de rollenbank ziet het er zo uit:
bgm PRO BigBox voor uw Vespa PK
Vespa PK-uitlaat met meer vermogen, subtiele optiek en laag volume
De bgm PRO-uitlaat in de TOURING-versie zorgt dus voor het subtiele uiterlijk en de akoestiek van een originele Vespa-uitlaat, in combinatie met een sportuitlaatkarakteristiek met een hoog koppel en een breed prestatiebereik. Oorspronkelijk is dit systeem ontworpen als vervanging voor de originele Piaggio uitlaatsystemen die niet meer verkrijgbaar zijn. Inmiddels hebben we het tot een volwaardig, modern sportuitlaatsysteem verder ontwikkeld.
We hebben een grote waarde goede prestaties bei subtiel geluid en een goede pasvorm te stellen.
- Aanzienlijk meer vermogen
- Stille race-uitlaat
- Goede pasvorm
- Originele optiek
- Hoog en vroeg koppel
- Breed snelheidsbereik
- Meer topsnelheid
- Zeer onopvallend
- Past zonder aanpassingen
- Handgemaakt in Europa
De bgm PRO Sport TOURING harmonieert zeer goed met een seriemotor en met de klassieke tuningcilinders zoals de
- Polini 75-112,
- DR75-102 of
- Malossi 75-112
- Polini 133
Eenvoudige installatie
Het spruitstuk, dat relatief ver naar beneden is verdeeld, maakt het mogelijk om het uitlaatlichaam snel te demonteren zonder dat het spruitstuk op de cilinder hoeft te worden verwijderd. De verbinding wordt door trekveren stabiel maar snel losneembaar geborgd.
We raden aan om het aantal mondstukken aan het begin van 2-4 te verhogen voor de veiligheid in vergelijking met een standaard uitlaat.
GELEVERD
- uitlaat lichaam:
- uitlaat
- Uitlaatveren
- Pakking cilinder / spruitstuk
Vespa PK uitlaat TIP:
- Pas het spuiten zo aan
- Etwas hittebestendig afdichtmiddel (zie Accessoires voor de uitlaat) tussen het spruitstuk en het uitlaatlichaam houdt deze plek permanent schoon.
PK 50 uitlaat: Bijpassende Vespa PK
De PK uitlaat past op het volgende: Vespa PK50 en Vespa PK80 - Modellen:
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 PK (V5N2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 PK (V5N2T, 3 versnellingen)
- Vespa (Piaggio) PK 50 PK (V5N2T, 4 versnellingen)
PK 125 uitlaat: Bijpassende Vespa PK
De PK uitlaat past op het volgende: Vespa PK125 en Vespa PK75 - Modellen:
- Motovespa PK 125 S (motor 56M)
- Motovespa PK 125 S elestar (motor 66M)
- Motovespa PK 125 XL (motor 97M)
- Motovespa PK 125 XL E (motor 100M)
- Motovespa PK 75 S (motor 57M)
- Motovespa PK 75 S elestar (motor 67M)
- Motovespa PK 75 S junior (motor 72M)
- Motovespa PK 75 XL (motor 96M)
- Motovespa PK 75 XL E (motor 104M)
- Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)
