Vespa uitlaat bgm PRO BigBox SPORT

bgm PRO Bigbox, de legendarische Uitlaat voor Vespa Classic, is nu verkrijgbaar als sportversie.

De bgm BigBox Sport - de wolf in schaapskleren

Uitlaat -BGM PRO BigBox SPORT- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

De versie voor 200 motoren vind je hier: Vespa uitlaat bgm PRO BigBox SPORT PX200

Prestaties als een Vespa race uitlaat - optiek & akoestiek zoals een standaard uitlaat, Handgemaakt in SPANJE!

De Vespa race uitlaat

De bgm BigBox Sport is een volbloed race-uitlaat, in het onopvallende design van een originele uitlaat. Ze positioneert zichzelf als beter alternatief tot opvallende en meestal luide en grote resonantie uitlaatsystemen. De hoge mate van motivatie onderscheidt het duidelijk van andere bokssystemen. Ontworpen voor prestatiegerichte bestuurders die de voordelen van een onopvallend voertuig waarderen.

Zoals elke goede race-uitlaat heeft de Sport Box een krachtig motorconcept nodig om zijn volledige prestaties te kunnen ontwikkelen. Rondom cilinders zoals dat Quattrini M1X en Co. het biedt indrukwekkende resultaten. Het ondersteunt ook zonder problemen motorvermogens van meer dan 25 pk en gaat vooruit met het volledige koppel. Ondanks zijn hoge topprestaties, stapt de Sport Box vroeg in en maakt hij ook comfortabel rijden mogelijk.

Niet voor serie- of toermotoren

Vanwege het consistente ontwerp voor een hoge gasdoorvoer, is de BigBox Sport niet bedoeld voor gebruik met bijna-serie motoren of tamme afstemmingscilinders. Het heeft een duidelijke en krachtige uitlaatimpuls nodig om het grote volume en de dikke elleboog van de Sport Box met leven te vullen.

Door het aanzienlijk grotere volume en een nieuw spruitstuk is de BigBox Sport een krachtige metgezel voor motoren met sportieve eigenschappen.

Dat is nieuw

In vergelijking met de BigBox die je tot nu toe kende, hebben we nu de BigBox Sport voor de kleine motoren van de Vespa Largeframe Naast het nieuwe spruitstuk bevatten modellen ook andere wijzigingen.

• elleboog
• Pen houder
• Klemmen op de cilinderflens
• Beugel op de motortraverse

Ontwikkeling en testruns

Als testslachtoffer diende onder meer een motor met een LML-membraan, een 24 SI-carburateur en een 60 bgm-krukas.

Naast een Polini 177 we hebben hier ook een onbewerkte Quattrini M1x aangesloten op deze motor.

Ondanks het kleine LML-membraan met de dikke stalen platen, ontwikkelt de Polini 177, die bekend staat als nogal tam, een opmerkelijke curve.

Naar iets meer overloopkanaal en afzetgebied, de BigBox Sport reageert zoals verwacht - hier in directe vergelijking met een Quattrini M1X op dezelfde motor.

Bij het verplaatsen van het nieuwe grote spruitstuk hebben we gezocht naar de best mogelijke manier zodat er genoeg ruimte was voor de rijbaan, het frame en de hoofdtribune, wat niet zo eenvoudig was met de afmetingen van de nieuwe Vespa race-uitlaat. We hadden wat stencils, monsters en testapparatuur nodig, zodat het proces nu voor bijna allemaal geldt Largeframes past.

De ontwikkeling van de nieuwe Vespa uitlaat

Van het eerste prototype (links) tot de afgewerkte, geteste en goedgekeurde uitlaat,

het was een beetje verder weg...

We hebben er echter ook voor gezorgd dat de bgm PRO BigBox Sport, zit ondanks zijn afmetingen correct. Vooral met de Vespa Rally en Vespa Sprint modellen
het is best moeilijk, vanwege de chassisgeometrie, de positie en de afstand van de hoofdtribune tot de motor, een goede cursus te vinden.

We raden echter zeker aan voor Vespa Rally / Vespa Sprint en vergelijkbare modellen om de afstand tot de weg te controleren en misschien een beetje langere afstand stukk te gebruiken voor de achterschokdemper.

Gebruik op Vespa-modellen met 8 ″ banden van onze kant moeten we uitsluiten.

Vespa bgm PRO BigBox Touring

Natuurlijk keken we ook in een andere richting:

Zodat u een originele cilinder kunt gebruiken van Pinasco, dr of één PX150 kan ook een BigBox meenemen voor een wandeling, we doen er momenteel een Touring variant van de BigBox ontwikkelen. We hebben ons gericht op een nog eerdere prestatie en koppelinvoer. De BigBox Touring is ook beschikbaar op de Vespa Largeframe Modellen met 8 ″ banden kunnen worden gebruikt.

De Vespa BigBox Sport zorgt voor: