Berichten

Nieuwe uitlaat Vespa PK50 & PK125 race-uitlaat BigBox TOURING bgm PRO

, ,

NIEUW: uitlaat bgm PRO BigBox TOURING voor Vespa PK50 & PK125

Heeft stiekem een ​​nieuwe Racing uitlaat voor Vespa PK binnengeslopen in onze winkel. Vandaag stellen we u voor aan de nieuwe Vespa PK uitlaat van bgm PRO.

Vespa PK race uitlaat - bgm PRO BigBox Vespa PK | HANDGEMAAKT in EUROPA

We hebben twee versies:

  1. voor Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
    Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso)
  2. voor Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
    Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)
bgm1050pk_BGM1050PKbgm1050pk_BGM1050PK
bgm1050pk_BGM1050PK_8_bgm1050pk_BGM1050PK_8_
bgm1050pk_BGM1050PK_7_bgm1050pk_BGM1050PK_7_
bgm1050pk_BGM1050PK_6_bgm1050pk_BGM1050PK_6_
bgm1050pk_BGM1050PK_5_bgm1050pk_BGM1050PK_5_
bgm1050pk_BGM1050PK_4_bgm1050pk_BGM1050PK_4_
bgm1050pk_BGM1050PK_3_bgm1050pk_BGM1050PK_3_
bgm1050pk_BGM1050PK_2_bgm1050pk_BGM1050PK_2_
bgm1050pk_BGM1050PK_1_bgm1050pk_BGM1050PK_1_

De geschiedenis van dit uitlaatsysteem ligt in het feit dat er geen originele Piaggio uitlaatsystemen meer waren voor de PK 50 modellen. Bij het ontwikkelen van een nieuwe uitlaat hebben we dat Potentieel erkend en een sportuitlaat in originele optiek, laag volume met aanzienlijke prestatieverbetering kan ontwikkelen. De bgm PRO kwaliteitsuitlaat is nu handgemaakt in Europa en is nu beschikbaar: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

Op de rollenbank ziet het er zo uit:

Vespa PK race-uitlaatdynamometer

 

bgm PRO BigBox voor uw Vespa PK

Vespa PK-uitlaat met meer vermogen, subtiele optiek en laag volume

De bgm PRO-uitlaat in de TOURING-versie zorgt dus voor het subtiele uiterlijk en de akoestiek van een originele Vespa-uitlaat, in combinatie met een sportuitlaatkarakteristiek met een hoog koppel en een breed prestatiebereik. Oorspronkelijk is dit systeem ontworpen als vervanging voor de originele Piaggio uitlaatsystemen die niet meer verkrijgbaar zijn. Inmiddels hebben we het tot een volwaardig, modern sportuitlaatsysteem verder ontwikkeld.

We hebben een grote waarde goede prestaties bei subtiel geluid en een goede pasvorm te stellen.

  • Aanzienlijk meer vermogen
  • Stille race-uitlaat
  • Goede pasvorm
  • Originele optiek
  • Hoog en vroeg koppel
  • Breed snelheidsbereik
  • Meer topsnelheid
  • Zeer onopvallend
  • Past zonder aanpassingen
  • Handgemaakt in Europa

De bgm PRO Sport TOURING harmonieert zeer goed met een seriemotor en met de klassieke tuningcilinders zoals de

  • Polini 75-112,
  • DR75-102 of
  • Malossi 75-112
  • Polini 133

Uitlaat Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Eenvoudige installatie

Het spruitstuk, dat relatief ver naar beneden is verdeeld, maakt het mogelijk om het uitlaatlichaam snel te demonteren zonder dat het spruitstuk op de cilinder hoeft te worden verwijderd. De verbinding wordt door trekveren stabiel maar snel losneembaar geborgd.

We raden aan om het aantal mondstukken aan het begin van 2-4 te verhogen voor de veiligheid in vergelijking met een standaard uitlaat.

GELEVERD

  • uitlaat lichaam:
  • uitlaat
  • Uitlaatveren
  • Pakking cilinder / spruitstuk

Vespa PK uitlaat TIP:

  1. Pas het spuiten zo aan
  2. Etwas hittebestendig afdichtmiddel (zie Accessoires voor de uitlaat) tussen het spruitstuk en het uitlaatlichaam houdt deze plek permanent schoon.

PK 50 uitlaat: Bijpassende Vespa PK

De PK uitlaat past op het volgende: Vespa PK50 en Vespa PK80 - Modellen:

PK 125 uitlaat: Bijpassende Vespa PK

De PK uitlaat past op het volgende: Vespa PK125 en Vespa PK75  - Modellen:

Bestel hier: moderne Vespa PK uitlaat
/by
Motorhuis inclusief schakelkabeladapter (van KR Automation) -LML SF125- bruikbaar voor V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, Motovespa PK75 (inlaat 3-gaats, circuit twee kabels)

PK XL2 Smallframe Motorhuis KR Automatisering voor Vespa V50, PK, Primavera etc.

, ,

KR Automation motorhuis 'PK XL2' met moderne schakeltechniek geschikt voor oude Vespa Smallframe met twee kabels!

De motorbehuizingen van de Indian LML Sensation 125 zijn voor 99% identiek aan die van de Vespa PK125 XL2. Nieuwe Piaggio motorkoffers zijn al jaren niet meer verkrijgbaar vanuit Italië. De LML motorhuizen zijn dan ook een zeer goed en kwalitatief alternatief.

Vespa Smallframe Motorhuis KR Automatisering voor Vespa V50, 50 Special, SS50, SR50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV125, ET3, PK S, PK XL (alle modellen met twee schakelkabels)

Kan worden aangedreven met 50 - 112ccm cilinders en met 125-133ccm

Dit motorhuis kan hiermee bgm krukas kan ook worden aangedreven met kleine cilinders (50-122ccm):

Krukas 50cc tot 112cc

KENMERKEN

  • Behuizingstype: PK125 XL2
  • Krukastype: PK 125XL2 / PK125 ETS (24 / 25mm conus)
  • Lagerstoel dynamozijde: Ø: 38mm (PX naaldlager)
  • Circuittype: XL2
  • Type schakelkabel: 2 flexibele kabels (zoals V50, PV, ET3 etc.)
  • Inlaat: Lang roterende klepoppervlak (42 mm)
  • Inlaatspruitstuk: 3-gaats
  • Overstroomontwerp: origineel zoals V50, PK, PV
  • Elestart mogelijk: Nee.

Dit LML SF125 motorhuis komt technisch overeen met het motorhuis van de Vespa PK 125 XL2. Het beschikt over de laatste en state-of-the-art van deze generatie motoren. Het maakt gebruik van nauwkeurige en moderne circuittechnologie en heeft een geavanceerde versnellingskabeladapter voor gebruik in voertuigen met twee schakelkabels (vervaardigd in Duitsland door KR Automation). Dit werkt spelingsvrij en maakt gebruik van een robuuste ketting voor de doorbuiging op de schakelpoort.

Vorteile

Topmotor met moderne XL2-technologie:

  • Spelingvrije, naaldgelagerde schakelpoort
  • Schakelvork met van buiten verwisselbare asafdichtingsring
  • Stabiele krukasnaaldlagers van PK ETS
  • Afdichtvlak lang roterende klep> Tuning
  • Stemcilinder zonder spindels mogelijk

 

PK XL motor voor Vespa Smallframe koop hier

KR Automatisering

Vespa KR-Automation tuning producten

Het bedrijf KR Automation van Felix Richter werd opgericht in maart 2010 en hield zich voornamelijk bezig met robotautomatisering, vandaar de naam.
Vespa-races en Vespa's in het algemeen spelen sinds 2003 een grote rol. Alle producten ondergaan lange tests voordat ze worden verkocht. Bij KR Automation rijpt geen enkel product mee met de klant. Felix staat bekend om zijn Vespa “El Sidney” en zijn “Lambretta Barracuda”, de we hebben hier al gepresenteerd hebben.

Motorhuis inclusief schakelkabeladapter (van KR Automation) -LML SF125- bruikbaar voor V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, Motovespa PK75 (inlaat 3-gaats, circuit twee kabels)

 

vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_14_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_14_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_13_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_13_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_12_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_12_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_11_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_11_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_10_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_10_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_9_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_9_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_8_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_8_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_7_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_7_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_6_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_6_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_5_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_5_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_4_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_4_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_3_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_3_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_2_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_2_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_1_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_1_
Vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139Vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139

 

Het motorhuis heeft het stabiele krukasnaaldlager van de PK ETS-modellen. Dit betekent dat de ultrastabiele krukas van het type "ETS" kan worden gebruikt. Deze heeft een krukasstompdiameter van maar liefst Ø25mm.
Als de behuizing moet worden gebruikt met cilinders van 50-112 cc, bieden we ook een bijbehorende krukas met een slag van 43 mm (125 cc = 51 mm slag).

Het inlaatspruitstuk heeft de moderne 3-gaats montagemethode. Hier bieden wij overeenkomstige inlaatspruitstukken met 3-gats bevestiging en tegelijkertijd de juiste spruitstukcursus voor de V50 / PV / ET3-frames.

Onderdelen die verschillen van een conventionele Smallframemotor met twee schakelkabels (V50, PV, ET3):

  • XL2 schakelvork
  • Krukas met Ø25mm krukasstomp aan dynamozijde, type "ETS"
  • Inlaatspruitstuk met 3-gats bevestiging

Vespa PK XL 2-circuit conversiekit

PERFORMANCE

De SE125-behuizingen hebben een lange roterende klep afdichtingsoppervlak (42mm). Hierdoor kan de inlaat zeer veel worden vergroot, waardoor ze ideaal zijn voor high-performance tuning op basis van roterende sluizen.

CILINDER

De cilinderbasisboring is 61,5 mm, dus geschikt voor alle standaard en gangbare tuningcilinders (niet Falc, Quattrini SP09 etc.). Het hoeft dus niet gedraaid te worden.

GELEVERD

De behuizing wordt geleverd zonder lagers, zonder moeren, zonder cilindertapeinden maar met alle silentblocks / silent rubbers. Bovendien is de schakelkabeladapter voor twee schakelkabels al gemonteerd.

PK XL motor voor Vespa Smallframe koop hier

Geschikt voor de volgende modellen:

  • Vespa50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa50L (V5A1T)
  • Vespa50N (V5A1T)
  • Vespa PK50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
  • Vespa PK 50 RVS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 PK (V5N2T)
  • Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa50 Speciaal (V5A2T)
  • Vespa50 Speciaal (V5B1T)
  • Vespa50 Speciaal (V5B3T)
  • Vespa50 Speciale Elestart (V5A3T)
  • Vespa50 Speciale Elestart (V5B2T)
  • Vespa50 Speciale Elestart (V5B4T)
  • Vespa50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • Vespa50 SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa90 (V9A1T)
  • Vespa90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
  • Vespa125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa PK125 (VMX1T)
  • Vespa P 125 ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa125 Primavera (VMA2T)

 

/by
Motorblokset -BGM PRO Touring- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL bgm Pro Art.nr.: BGM7954

Stille motorblok Vespa PK

,

Nieuwe motor silent block sets voor Vespa PK

Motor Silentblock Vespa PK? Een rode Vespa PK 50S was mijn eerste Vespa. Tussen ons: ik heb bijna alles op de scooter in mijn hand gehad en geruild - alleen dat Motor stille rubbers Ik heb het nooit gemerkt! Waarom ook? Destijds waren de scooters naar huidige maatstaven behoorlijk fris.

Vandaag, 30 jaar later, behoren de PK-modellen tot de klassieke auto's. Voertuigen worden gerestaureerd en nu moet u ook eens kijken naar de stille blokken van de motor!

Wij bieden u geoptimaliseerde sets die ook nog eens eenvoudig te monteren zijn!

Vespa PK Motor silent block rubbers Origineel, Touring & Sport

Met de nieuwe bgm silent block sets breiden we het assortiment op het gebied van hoogwaardige en innovatieve onderdelen uit:

 

Motor Silentblock Vespa PK "Origineel"

Silent block set motor -BGM ORIGINAL- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL bgm origineel art.nr.: BGM7954OG

De originele set BGM7954OG komt qua materiaal en handling overeen met het originele Piaggio-onderdeel.
Hier zijn beide stille blokken met rood met het kenmerk.

Koop Vespa PK stille rubber ORIGINEEL

Motor Silentblock Vespa PK "Touring"

Motorblokset -BGM PRO Touring- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL bgm Pro Art.nr.: BGM7954

De set BGM7954 Touring wordt geleverd met twee verschillende hardheden rechts en links en combineert de beste trillingsdemping en tracking voor gebruik op de weg. De touring set heeft een silent block gemarkeerd aan de rechterkant groen en links een stil blok met de roten Markering gebruikt. Het iets hardere stille rubber aan de rechterkant houdt het gewicht van de motor op het goede spoor.

Koop Vespa PK stille rubber TOURING

Motor Silentblock Vespa PK "Sport"

Silent block set motor -BGM PRO Sport- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL bgm Pro Art.nr.: BGM7954SP

De set BGM7954SP Sport is bedoeld voor racen, de sportieve coureur op de weg en voor voertuigen met aanzienlijk krachtigere motoren die bij het accelereren een meer rigide controle op de achterhand nodig hebben.

De stille blokken van de sportset worden meegeleverd groen gemarkeerd.

Vespa PK stille rubber SPORT . kopen

Eenvoudigere montage

Er zijn twee verschillende stille rubbersystemen voor de PK-modellen:

Type 1: Twee ingezette silentblocks met elk een korte gevulkaniseerde stalen buis (zoals de BGM silent rubbers)

Type 2: Een lange buis en ingeperste rubbers die door middel van een borgring aan de buis worden vastgezet.

De BGM stille rubbers zijn geschikt voor beide typen. Bij Type 1 kunnen de oude rubbers eenvoudig uit de behuizing worden verwijderd (uitgeklapt). Bij type 2 moeten de dichtgekitte borgringen van de buis verwijderd worden, de buis eruit geduwd worden en de rubbers eruit gehesen. Monteer vervolgens de nieuwe BGM PRO-rubbers droog (hier kan wat talkpoeder helpen) duw ze terug in de behuizing en plaats ze indien nodig weer terug met een niet terugslaande hamer.

Vroeger moest je misschien naar de "vakwerkplaats", die speciaal gereedschap had om de nieuwe PK gemotoriseerde rubberen afdichtingen in te trekken. Als dat te duur voor je was, heb je op de een of andere manier de oude stille blokken verwijderd en vervolgens de V50 stille rubbers geïnstalleerd, maar die waren te lang en niet ideaal voor de PK-motor. Met de tweedelige gemotoriseerde stille rubbers van bgm kunt u nu zelf de perfecte stille rubbercompound voor uw toepassingsgebied samenstellen!

Dit is een voordeel van de bgm silent rubbers: het gesplitste ontwerp van de silentblocks vereenvoudigt de montage aanzienlijk.

Silentblock Vespa - nieuwe sets voor Vespa PK

/by

20% korting op Vespa PK schokdempers van YSS YSJ3202

YSS schokbreker Vespa PKVespa-schokdempers met 20% verlaagd

Met deze voucher krijg je nu de schokbreker voor de Vespa PK 20% goedkoper!

Kortingscode: 203202

Klik hier om direct naar de schokbreker voor de Vespa PK_ te gaan KLIK Vespa schokdemper

De achterschokbreker -YSS J, 320mm- Vespa PK 50-125 S-XL is een volledig ingekapselde aluminium gasdrukveer met een gepolijste aluminium body - echt gaaf uiterlijk!

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642642368&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5A1T63&category2=CAT

/0 reacties/by