Zo beleefden wij de Vespa AlpDays 2021 in Zell am See
Donderdag - Dag 1 - De start (800km / 160km)
Na de 'Vorbereitungen im Scooter Center, het kon nu eindelijk beginnen. de Vespa Alpendagen beginnen veel eerder, maar de belangrijkste dagen zijn vrijdag en zaterdag. Veel mensen combineren deze scooterbijeenkomst in de Alpen met een vakantie en boeken bijzondere tochten in de bergen. We komen op donderdag aan zodat we er op vrijdag en zaterdag volledig kunnen zijn:
Na de vroege start in Keulen was er daarvoor Scooter Center Team, na ongeveer 650 km een tussenstop bij mij thuis in München. Gesterkt door een goede snack werden Maryzabel's Platonika en MotoVespa door Alex uit de busjes bevrijd.
Op de scooters reden we over fijne landweggetjes en bij droomweer over het legendarische Sudelfeld en de Tatzelwurm.Bij Kufstein steken we de Inn over en komen we over de grens naar Oostenrijk. We gaan verder langs de Walchsee, door de dalen via Saalfelden / Leogang naar Zell am See!
Ondertussen gingen Marc en Marcus met de busjes naar de snelste route naar Zell am See. We waren verbaasd. niet slecht toen de stand al was opgezet toen we aankwamen!
We verwelkomen vrienden en oude bekenden van heinde en verre. Als team regelen we snel de rest van de kleine dingen op de stand, gevolgd door een gezellige teamavond met lekker eten in Zell am See.
Je merkt het: ons weekend begon geweldig! Maar het moet nog beter worden:
Vrijdag - dag 2 - Kitzbühler Horn (120km)
We hebben besloten om de stand 's ochtends gesloten te houden. Gedurende deze tijd zijn alle Vespisti (we waren erg blij om drie Lambretta's te zien) op de ritten en we willen vrienden en klanten daar in actie ontmoeten.
Na een heerlijk ontbijt werden eerst de scooters gevuld. In de felle zon reden we samen naar Areit, het ontmoetingspunt voor de reis van vandaag naar Kitzbüheler Hoorn.
Waanzin: een enorme parkeerplaats vol met rond 700 Vespa-scooters, Bouwjaar vanaf het begin van de jaren 50 tot vandaag - wat een prachtig schouwspel!
In 8 groepen met maximaal 100 scooters ging het toen gemoedelijk over landweggetjes en smalle paden tot aan de Kitzbühler Horn. Voor sommigen was de route puur rijplezier, anderen werkten zich in het zweet. Ik heb ook gezien dat chauffeurs in lopers veranderden en hun scooters de extreem steile passages op moesten duwen.
TIP: Wist u de hoogtecorrectie voor de carburateurpannen of luchtfilterkasten al?
Deze kleine Rubberen stop Als de motor te rijk loopt, wordt deze op de berg verwijderd, op hoogte. Met deze extra luchttoevoer kan de carburateur meer lucht aanzuigen en door de armere lucht op hoogte loopt hij niet meer zo rijkelijk.
Let op: Je moet zeker weer in het dal beginnen, anders is de Vespa hier te mager!
Voorbeeld Largeframe:
Voorbeeld Smallframe:
de prachtig bergpanorama vergat snel de ontberingen voor mens en machine. Bij de afdaling was ik blij met mijn bgm PRO-chassis en de nieuwe remblokken op mijn Vespa T1962 uit 4. van Augsburg.
Andere coureurs die vandaag met een Vespa GTS op pad waren, meldden mij over oververhitting en falende remmen door het ontbreken van motorremmen op de automatische motor. Zo was het met ons op Scooter Center Er was ook interesse in de onze Testwinnaar schorsing van bgm PRO en Vespa GTS-remmen van Frank en Porco Nero erg groot.
Dus aan het begin van de middag openden we onze stand en mochten we een groot aantal leuke scooterrijders verwelkomen en adviseren. Velen probeerden ook onze loterij, en uiteindelijk was er een winnaar die niet zo ver van de juiste uitslag zat. Maar dat kunnen we op dit moment nog niet verklappen, omdat we het spel in de toekomst opnieuw met een vergelijkbaar aantal nuts willen spelen. Bijvoorbeeld volgend weekend op Scooter Center Open Dag bij ons in Bergheim-Glessen, aan de poorten van Keulen.
Zaterdag - dag 3 - Großglockner (80km)
Vandaag moesten we vroeg opstaan. De dag zat bomvol Attracties en begint met Kippevelt puur:
130 Vespa buisvormig stuur en Faro Basso "lamp onder" Vespa-modellen uit het begin van de jaren vijftig maken zich op voor de Grossglockner Mountain Prize. Dit is zo'n zeldzame kans veel oude Vespa's op een hoop te bewonderen. Met de spectaculaire Le Mans start in 4 groepen zie je de mengeling van opwinding, trots, ambitie en vooral vreugde in deze uitdaging bij de coureurs.
“Tüte”, een deelnemer van vorig jaar, vertelde hoe hij zijn Vespa Rally 180 een stukje de Glockner op moest duwen!
Hoe gaat een machine ermee om die nog een paar jaar onder de riem zit en minder onder de motorkap?
Om daar achter te komen, gaven we een van de waaghalzen piloten een van onze camera's. Met dank aan Marc Schaffnit!
Met de Ciao naar de top
Onze Marc is al een hele tijd onderweg, hij was bijna niet te stoppen en rijdt de Grossglockner eerst omhoog met zijn Ciao en dan weer met de Scooter Center Wees Giorni. Weer een praktijktest voor onze nieuwe, met vlag en wimpel geslaagd CIAO-tassen.
Kort daarna gaan we ook naar de Glockner, de Bergoproepen en wil veroverd worden!
Vandaag zou het de hele dag regenen, wat moet ik met de bgm PRO Sport-banden maar gaf geen aanleiding tot bezorgdheid. We hadden geluk: het bleef tot de middag droog, maar het was boven op de Grossglockner, maar erg mistig en koud. Dus na een leuke afdaling zijn we meteen naar het dorpsplein gegaan om de familie AlpDays op onze stand te begroeten en te adviseren over onze producten.
's Middags begon het te regenen, we waren zo verzonken in gesprekken en druk bezig om onze stand droog te houden dat we helaas de geweldige kregen Vespa acrobatiek stuntshow door NICOLA CAMPOBASSO gemist. Het “Concours de Elegance”, een soort custom show, vond plaats op onze stand.
Terwijl de familie Alpdays langzaam naar het congrescentrum kwam om deel te nemen aan het avondprogramma Live muziek, prijzen, onderscheidingen, liefdadigheidspresentatie en loterijen Om aanwezig te zijn, zijn we begonnen met het demonteren van de stand en het veilig opbergen van het materiaal in de transportwagens.
Een groep Dames in dirndls uit Waging am See, hield ons even tegen. Een welkome en zeer leuke afwisseling!
Na het eten gaan we naar het avondevenement. Maryzabel werd meteen aangenomen en mocht mee dansen met de WURLI WURM.
Eigenlijk zat iedereen gewoon te wachten op de grote verloting, waarbij de hoofdprijs een Vespa-rally was. Proficiat aan de gelukkige winnaar die heel blij was!
Maar we konden ook plezier geven en de winnaar van onze wedstrijd bekendmaken, die zich nu mag verheugen op een bgm PRO-schokdemper voor zijn scooter. Er waren er ook drie Scooter Center-Shopping vouchers twv 200 euro verloot. Nogmaals onze felicitaties aan de gelukkige winnaars!
Reis naar huis (800km / 160km)
De nacht was vrij kort. Na het gezamenlijke ontbijt namen we weer afscheid: ik ging terug naar München met mijn Vespa, Marcus bleef een dag langer om van het landschap te genieten met Ciao en Vespa en Maryzabel, Marc en Alex vertrokken voor de 800 km lange reis naar huis richting Keulen / Bergheim .
Alpendagen 2022 een revolutie? We zijn opgewonden!
13e VESPA ALP DAGEN 2022 - REVOLUTIE van 2-6. juni 2022
Hoofddagen: 2-6. juni 2022 / Volledig programma: 1.-8. juni 2022
De informatie over de 13e Vespa Alp Dagen 2022 kwam vers van de pers van Nicole en Franz:
"We zien je graag terug in 2022, gecombineerd met de hoop op een “normaal” jaar!
We proberen in 2022 een heel speciaal programma te creëren, met een aantal volledig nieuwe, revolutionaire ideeën ... smokkelaarstour, kruitmakershut ...
Maar we beperken het aantal deelnemers opnieuw tragisch! Wil je erbij zijn, schrijf je dan snel in vanaf 01.01.2022!
Inschrijving geopend vanaf 01.01.2022"
de Scooter Center Team kijkt nu al uit naar het volgende evenement komend weekend: Scooter Center Open Dag 2021 op zaterdag 18.09.2021 september XNUMX.
