Berichten

Schokbreker bgm PRO F16 Competition

BGM PRO Competition F16 schokbreker voor Modern Primavera & Sprint (2013-2016)

Testwinnaar schokbreker nu ook voor Sprint en Primavera

Onze testwinnaar schokdemper van de GTS (Vespa GTS schokdempertest) is nu ook beschikbaar voor de Vespa Sprint en Vespa Primavera (2013-2016).

Schokbreker bgm PRO F16 Competition

BGM PRO schokdempers - de referentie

De bgm PRO SC schokdemperseries behoren tot de beste chassiscomponenten waar u uw scooter op kunt trakteren. CNC-gefreesd, hoogwaardig aluminium (6061), dat tenslotte is voorzien van een absoluut corrosiebestendige hard geanodiseerde coating, vormt hiervoor de basis High-end chassis. De zeer stabiele zuigerstangen worden op een uiterst complexe manier bewerkt om perfecte oppervlakken met ideale glij-eigenschappen te verkrijgen. Dit combineert een gevoelige respons met absolute stabiliteit.

De diverse instelmogelijkheden bieden een grote bandbreedte, waardoor de bgm PRO schokdempers beide tour- zo goed als dat atletisch toegewijde bestuurder ideale coördinatie mogelijk maken. Sportief, stevig of comfortabel en zacht - alles is mogelijk binnen een paar klikken.

 

bgm PRO F16 SPORT en COMPETITIE

Als het gaat om Vespa-schokdempers, maken we onderscheid tussen de SPORT- en COMPETITION-serie.

SPORT

De bgm PRO F16 SPORT schokdemper hebben een instelbare veervoorspanning. De demping is vast en biedt een goed compromis tussen comfort en sport.

WEDSTRIJD

De bgm PRO F16 COMPETITION schokdemper Naast een instelbare veervoorspanning hebben ze ook een 12 of 16-voudig instelbare demping. De demping is in de rebound- en compressiefase afzonderlijk instelbaar en voldoet daarmee ook aan de hoogste eisen.

Vespa bgm PRO Competition schokdemper

Schokbrekers Vespa Sprint & Vespa Primavera

De BGM PRO Competitie F16 De familie is gegroeid, geschikt voor de volgende voertuigen:

Schokbreker voor -BGM PRO F16 COMPETITION, 275mm-

  • Vespa Primavera 50 (2013-2016)
  • Vespa Primavera 125 (2013-2016)
  • Vespa Primavera 150 (2013-2016)
  • Vespa Sprint 50 (2013-2016)
  • Vespa Sprint 125 (2013-2016)
  • Vespa Sprint 150 (2013-2016)
vespa-voor-schokdemper-bgm_pro-f16-competition_vespa-primavera_vespa-sprint_5vespa-voor-schokdemper-bgm_pro-f16-competition_vespa-primavera_vespa-sprint_5
vespa-voor-schokdemper-bgm_pro-f16-competition_vespa-primavera_vespa-sprint_4vespa-voor-schokdemper-bgm_pro-f16-competition_vespa-primavera_vespa-sprint_4
vespa-voor-schokdemper-bgm_pro-f16-competition_vespa-primavera_vespa-sprint_3vespa-voor-schokdemper-bgm_pro-f16-competition_vespa-primavera_vespa-sprint_3
vespa-voor-schokdemper-bgm_pro-f16-competition_vespa-primavera_vespa-sprint_2vespa-voor-schokdemper-bgm_pro-f16-competition_vespa-primavera_vespa-sprint_2
vespa-voor-schokdemper-bgm_pro-f16-competition_vespa-primavera_vespa-sprintvespa-voor-schokdemper-bgm_pro-f16-competition_vespa-primavera_vespa-sprint

BGM Pro SC COMPETITION schokdemper

- Sportief - Comfortabel - Verstelbaar - Met TÜV -

Koop hier Vespa schokbrekers

HARMONIEUS

Het BGM Pro SC COMPETITION-chassis maakt indruk met zijn harmonieuze basisopstelling. Bedoeld voor sportief rijden op de weg, is de vooraf gedefinieerde specifieke demperinstelling en veerconstante een optimale balans tussen sportiviteit en geschiktheid voor dagelijks gebruik. De demper is 16-voudig verstelbaar in de uitgaande demping. Zo kan met een simpele handbeweging het onderstel sportief, stevig of romig en comfortabel worden ingesteld.

DIREKT

Met het BGM Pro SC SPORT-chassis worden de anders typische onderdompeling van de scooter tijdens het remmen, evenals de rollende bewegingen rond de lengteas bij krachtig accelereren, verminderd. Dit resulteert in een onvervalste directheid. Samen met een aanzienlijk sportiever rijgedrag wordt rijden een zeer veilige en plezierige aangelegenheid.

ABE

Voor puur genieten zonder spijt, hebben de BGM Pro SC SPORT schokdempers natuurlijk een KBA-keurmerk en een ABE.

EASY

Het expansievat van de voorste demper is bewust zeer slank ontworpen. Installatie is snel en eenvoudig, zonder De remleiding kan worden gedemonteerd.

  • met KBA-keurmerk / ABE
  • hoogwaardig aluminium, CNC gefreesd
  • hard geanodiseerde oppervlakken voor optimale bescherming
  • voorste uitgaande demping 16-voudig verstelbaar
  • sportieve, harmonieuze dempingstechnologie
  • hoogwaardige componenten voor een lange levensduur
  • massieve 13,5 mm zuigerstang
  • traploze instelling van de veervoorspanning
  • kant-en-klare complete oplossing

TECHNOLOGIE

Een massieve 13,5 mm zuigerstang zorgt voor buitengewone stabiliteit, het zeer fijn bewerkte oppervlak garandeert een extreem lage wrijvingsweerstand. Dit is een van de redenen waarom de BGM-dempers zo fijn reageren). De behuizing van zeer sterk en corrosiebestendig aluminium is hard geanodiseerd in een edele matzwarte kleur voor extra oppervlaktebescherming.

CONCLUSIE

Sportieve, comfortabele demper met goedkeuring en een ongeëvenaarde prijs/prestatieverhouding!

TIP

De Vespa veerpoten zijn ook verkrijgbaar in een voordelige set:

Vespa Primavera en Sprint schokdemperset

Koop hier Vespa schokbreker SET

Vespa-accessoires

Vespa Sprint-accessoires vindt u ook in onze Modern Smallframe Vespa-special:

Nieuwe moderne Vespa Smallframe Primavera / Sprint catalogus flyer

 

 

/by

Reparatie vloerplaat + beenschild voor Vespa Rally, Sprint, GT, GTR, Super, SS 180, GL

Vanaf nu kunnen we eindelijk reparatievellen aanbieden voor het beenschild en de vloerpan voor de Vespa Rally / Sprint-modellen, die nu behoorlijk duur zijn. Heel vaak worden de frames van deze modellen in het gebied achter het spatbord zwaar getroffen door de bruine pest. Van buiten is het frame grotendeels nog heel, maar van binnen is het al zo goed als doorgeroest.
Een dubbel plaatwerk aan de binnenkant houdt het vocht op zijn plaats en laat het frame langzaam rotten.
Hierdoor zijn al aardig wat frames weggegooid of veel werkuren gekost met blikscharen en lasapparatuur, mits je de vaardigheden hebt om dergelijke werkzaamheden zelf uit te voeren.

Nu is er een snelle, goedkope en hoogwaardige oplossing om het frame professioneel weer in perfecte staat te brengen.
Een compleet beenschild inclusief de bijbehorende bodemplaat maakt een snelle voortgang van de restauratie mogelijk zonder eerst het loodgietersvak te hoeven leren. Maar de carrosseriebouwer zal niet alleen dankbaar zijn, maar ook een veel kleinere factuur presenteren, omdat hij op een aanzienlijk meer tijdbesparende manier kan werken.

De goed passende platen zijn 1:1 volgens het origineel, het bovenste deel van de hoorncascade is een uitzondering. Bij het origineel is deze in de beenschildplaat gedrukt, maar de reparatieplaat is hier glad. Dit deel van de cascade bieden wij dan ook los aan, met als voordeel dat u kunt kiezen tussen twee uitvoeringen (zeshoekig of rechthoekig logo). Het onderste deel van de cascade is momenteel alleen verkrijgbaar in de Italiaanse versie met de kleine hoornopening.
In het origineel is in het midden van de tunnel in de binnenradius van de overgang van het vloerpaneel naar het beenschild in het midden van de tunnel een plaatwerk verdubbeld om het chassis extra te verstevigen. Dit moet handmatig worden gedaan om de restauratie compleet en perfect te maken.
Het beenschild is gemaakt van zwart plaatstaal en wordt bij ons behandeld met anti-corrosie vet.

Koop het beenschild nu hier.

 

De volgende onderdelen zijn nuttig of noodzakelijk:

Plaatwerk repareren
Hoorn / cascade -VESPA
Rally, sprint, GTR
Sprint Veloce, TS
Zeshoekig Piaggio-logo		 Plaatwerk repareren
Hoorn / cascade -VESPA
Super, GT, GL,
SS 180
Zeshoekig Piaggio-logo		 Frame veerpoot VESPA
46cm vloerpan
Rally, Sprint, TS, GT,
GTR, Super, SS 180, GL
VNA, VNB, VNA, VBB		 Frame veerpoot VESPA
43,5cm vloerpan
Rally, Sprint, TS, GT,
GTR, Super, SS 180, GL
VNA, VNB, VNA, VBB
Frame veerpootset
-VESPA- vloerplaat
Sprinten, rallyen,
TS, GT, GTR, Super, GL,
VNA, VNB, VBA, VBB		 Frametunnel VESPA
achterste deel, PX,
T5, rally, sprint, TS
Super, GL, SS180, GS160
VNB, VNA, VBB, VBA		 Schroevenset
VESPA
Rally, Sprint, TS, GT,
GTR, GL, Super,
VNA, VNB, VBA, VBB		 Zijpaneel set
VESPA
Sprinten, GT, GTR,
Super
Metaal, geperst
/0 reacties/by

Een sprintdag: Scooter STS op de Nürburgring

, , ,

Step Dragster Racestep STS Nürburgring

Am Zaterdag 14 juni heeft de SCOOTER CENTER de organisatie van Scootersafdrukken gemaakt op de Nürburgring. De 100 meter kortebaansprint vindt plaats als onderdeel van het Fans and Family Festival voor het Superbike Wereldkampioenschap op de Nürburgring.

STS Dragster Race-scooter

Het interessante is dat deelname en deelname gratis zijn. Het evenement begint met het inpakken van het busje op vrijdagmiddag, wat altijd een zweterige aangelegenheid is. Hier is veel concentratie vereist - niets mag worden vergeten en de zeer gevoelige meettechnologie van het verkeerslichtsysteem moet veilig worden verpakt.

Zaterdag ochtend. Het alarm gaat af 5:00.
Snel 2 kopjes koffie, op de scooter naar het verzamelpunt rijden en samen met de SCOOTER CENTER Team naar de Nürburgring. Eerst op de A61 en daarna op de A1. Het regent tijdens het rijden. Heerlijk, het kan vrolijk zijn, denk ik bij mezelf, sprinten in de regen...

Um 7 uur op de Nürbrurgring Toen we aankwamen regende het niet meer - maar het leek vannacht flink te hebben geregend, want we werden verrast door twee enorme plassen in het midden van de baan. Sprinten onmogelijk. Dus stap op de bezems en schud een uur lang met iedereen water. De inspanning was het waard, nu is iedereen echt wakker en met behulp van de opkomende zon is de baan snel droog (en schoon). Perfecte omstandigheden dus voor een mooie sprintdag.

De aanleg van het systeem, 500 meter kabel, meerdere computers, monitoren, startlichten, displays, slagbomen, spandoeken en vlaggen is routineus en professioneel. Het hele team steekt een handje toe, iedereen weet wat te doen.

Om 10:30 de eerste chauffeurs arriveren. Na een korte opstarttijd loopt het sprintsysteem perfect. Het is echt leuk om paar na paar de baan op te sturen.

Tussendoor regent het af en toe even. Er zijn ongeveer 100 coureurs en toeschouwers SCOOTER CENTER STS-scooter op de Nürburgring. Veel plezier, geen wachttijden, geen duwen, maar geweldige baancondities.

We hebben trofeeën voor de beste 3 in elke groep. De winnaars schitteren.

Um 17:00 wij demonteren. De afbouw verloopt voorspoedig en dankzij de fijne hulp van enkele deelnemers zitten we al stil 18:45 in de auto. Net op tijd voor de afdaling stroomden hevige regenbuien over de Nürburgring. Gelukkig voor ons dat we al het materiaal droog in het busje hebben gekregen, anders was er een nachtdienst geweest.

20 uur terug naar huis. Weer een vermoeiende dag, maar ik kijk nu al uit naar komend weekend.
mzH08 Scooter - Sprint - Race met officiële NRW Sprint 2008 in Meinerzhagen.

 

 

Tot ziens in Meinerzhagen!
Heiko

/9 reacties/by

Scooter Shorttrack Sprint Nürburgring (ScooterSTS)

,

Op zaterdag 14 juni 2008 is de Wereldbeker Superbike 2008 op de Nürburgring (www.nuerburgring.de) een shorttrack sprintrace (100m) met de onze Scooter Center Verkeerslichten in plaats daarvan.

Als onderdeel van het Fans & Family-programma (www.funandfamily.de) van het IVM is mogelijk gratis de hele zaterdag oefenen bij de stoplichten.

Sprint, sprint, sprint is de naam van het spel in het rijveiligheidscentrum FSZ 2. Er zijn ook gratis parkeerplaatsen beschikbaar voor deelnemers.

Neem dan vooraf contact met ons op http://www.scooter-sts.de/ (wordt binnenkort geactiveerd), aangezien het aantal deelnemers beperkt is. Er wordt gesprint volgens de regels van de NRW SPRINT 2008.

Opgelet! Dit is het geen NRW SPRINT 2008 evenement !!!

We kijken uit naar jullie en een dag vol plezier!

Uw Scooter Center Team

/0 reacties/by