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Slang 3.00 10

Vespa & Lambretta Petite kamer à lucht 3,00 x 10 bgm PRO

Nous avons choisi une très forte teneur en buty pour les nouvelles chambres à air bgm PRO en faveur d'une meilleure qualité et d'une plus grande sécurité, en donc une taille de chambre à air distincte pour les pneus jusqu'à 3.00-10 et 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. D'autres chambres à air à faible teneur en butyle on une plus grande flexibilité grâce à une plus grande teneur en caoutchouc. Ils servent un plus grand nombre de tails de pneus possibles (jusqu'à 130 / 90-10), mais leur inconvénient majeur est qu'ils présentent une étanchéité à l'air et une sécurité à la crevaison moins bonnes.

Nos Tuyaux PRO de bgm sont fabriqués selon nos spécifications specifiek voor les besoins des scooters Vespa en Lambretta. De teneur en butyle est supérieure à 55%, ce qui les rend extreme étanches et absolument fiables. La forte teneur en butyle rend le tuyau plus cher à produire, mais le résultat justifie l'effort! Néanmoins, nous proposons ce tuyau de haute qualité à un prix avantageux:

Instructies de montage Montage van de buis en van de pneu

TRUC: les chambres à air de notre scooter bgm PRO voor het gebruik van de nombreux équipés de pneus tubulaires de 10 pouces. Lors du montage, insérez les pneus au level du talon avec de la pâte de montage et saupoudrez l'intérieur du pneu de talk. La pâte de montage verzekeren la bonne position finale du pneu tandis que le talk minimaliseer de wrijving de la chambre à air. Cela permet de maximiser la security et la durée de vie du tube. Instructies voor de montage van de Vespa-band

Tutorial Hoe de bgm CLASSIC-banden voor Vespa . te monteren

Remankerplaat Little Kong Crazy Monkey Development

CMD Plaque d'ancrage de frein Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong is een plaquette van moderne en modulaire de Ontwikkeling je zingt fou voor petit moteurs de Vespa. Cette belle plaque d'ancrage de frein is beschikbaar voor de modellen Vespa PV/V50 en Vespa PK. Wolfgang de CMD heeft een ontwikkeling met le Kleine Kong une plaque d'ancrage de frein extrêmement plate, qui s'adapte également sur les moteurs avec couvercle d'embrayage place sous le moteur. Een uniek karakter van de verandering van eenvoud van de ondersteuning van de machine van de frein, il est facile de passer des tambours de frein PV aux tambours PK. La conception modulaire de cette nobele partij le rend mogelijk!

  • Materiaal: aluminium à haute resistance (EN AW-7075), acier à outils
  • Contenu de la livraison: plaque d'ancrage du frein, support de mâchoire de frein, support de came de frein, circlip

Conclusies:

TIP! Oplossing professionalnelle pour les moteurs de course et de série et très belle pièce!

Ik pas me aan: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK
materialen: aluminium à haute weerstand, acier à outils
Info
Plaque d'ancrage de frein modulaire pour les petits moteurs Vespa de type Vespa PV? / V50 ainsi que PK. De conceptie extrêmement plaat permet l'utilisation du plateau de frein sans modificatie sur les moteurs avec couvercle d'embrayage plaats sous le moteur. Il est facile de passer d'un tambour de frein PV à un tambour de frein PK en remplaçant le support de mâchoire de frein.
VESPA V50 SCHOKBREKER ADAPTER CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME ACHTERKANT

Vespa V50 adaptateur d'amortisseur CMD Joe Possum

La toegift, Wolfgang alias Crazy Monkey-ontwikkeling een été très créatif: het resultaat is een magnifique adaptateur d'amortisseur Vespa V50 portant le nom” Joe Possum ". L'adaptateur pour l'amortisseur arrière convient également aux modèles classiques de Vespa Smallframe kom V50, 50N, PV125, ET3 ...

Pourquoi avez-vous besoin d'un adaptateur d'amortisseur?

Lorsque vous conduisez un puissant échappement de course op een Vespa Smallframe (Qu'est-ce qu'une Vespa Smallframe ? ), ik ben aangekomen in het algemeen van het verzamelde volume van de systeemeigenschap Reso se frotte à l'amortisseur. Ce bel adaptateur, fraisé dans de l'arrière en jusqu'à 25 mm vs l'extérieur.

Cela vous donne assez the place pour des systèmes d'échappement à résonance puissants dont les collecteurs toucheraient autrement l'amortisseur!

Acheter Joe Possum bij CMD ici

Oplossing: CMD Joe Possum pour l'installation de l'amortisseur

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

En fait, beaucoup trop belle pour disparaître sous le cadre. Ce nobele adaptateur n'est pas seulement beau, il contient également un support intégré au cadre en un second point de fixation en option. Il est donc au moins ook stabiel que le montage d'origine.

  • Hauteur standard d'environ + 9mm, à utiliser avec un silent block standard.
  • Adaptateur en aluminium de weerstand moyenne EN AW-6082
  • y bestaat uit materiaal van fixatie: vis à tête cylindrique M8 ainsi que rondelles et rondelles de blocage
Acheter Joe Possum bij CMD ici

Amortisseurs en banden Vespa

Un moteur puissant doit bien sûtre accompagné d'un châssis performant, grâce à Joe Possum ya maintenant de la place pour cela! Que dire de notre amortisseur bgm PRO pour Vespa Smallframe. Vous pouvez également l'obtenir dans un ensemble bon marché à l'avant et à l'arrière!

Schokbrekerset -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Pour que la puissance soit transmise en toute sécurité sur la route, nous recommend nos banden bgm PRO in de CLASSIC-versie 150 km en in de SPORT-versie 180 km/h.

Nieuwe scooterbanden voor Vespa, Lambretta & Co. van bgm - Made in Germany

Amateurs de Vespa et Lambretta op Classic Day 2019

Le temps était très beau et les exposants ainsi que nos clients, visiteurs and amis super sympas! En tout, c'était une journée exceptionelle:

Voilà, notre video:

Vespa & Lambretta @ Scooter Center Klassieke dag 2019 interviews / 58PS Vespa

Foto's van Classic Day 2019

Depliant Vespa Smallframe

Bient voor de mogelijkheid van een gratis geschenk voor de nieuwe petite coques de Vespa à votre commande dans notre boutique en ligne. Et pour tous ceux, qui ne souhaitent plus attendre, voilà la version digital:

Scooter Center Vespa-specials Smallframe Folders 1 | 2019

Depliants spéciaux

De dépliant pour la Vespa Smallframe sera bientôt verkrijgbaar. Tandis vous pouvez fouiller dans un des autres dépliants déjà beschikbaar: https://www.scooter-center.com/fr/search?sSearch=d%C3%A9pliant+sc+specials

PDF-bestand downloaden

U kunt uw aanvraag indienen om een ​​pdf-bestand te downloaden. Cliquez sur les références et vous serez redirigé regie naar notre boutique en ligne! N'est-ce pas génial?

Télécharger of fouiller en ligne

Foto's Smallframe SC speciaal

Vespa Smallframe met plus de prestatie

Le potential des moteurs des Smallframezie augmenté fortement et continue à croître apparemment.

Of performances et des valeurs du moment d'une force dépassant sensement les 35 pk / 30 Nm sont de plus en plus fréquents et c'est pour ça que la charge des autres components monte.

Vespa Sallframe Power

Ressorts pour pignon élastique doivent être plus vervolg

Koppeling et l'engrenage primaire Een ander belangrijk punt is de vilebrequin et l'engrenage et pour cette raison en sont exposés à des charge élevées. Les maillons les plus faibles sont les resorts giet le pignon elastiek.

Acheter ressorts de pignon élastique renforcés BGM PRO voor Vespa Smallframe
Leur tâche est de transmettre le moment d'une force à la roue arrière. En plus, ils zeker une transmissie de performance régulière à l'engrenage et permettent une cursus du vilebrequin beaucoup plus douce tussen de punten morts. A cause des vilebrequins lourds, des volants magnétiques de plus en plus légers en des changements brusques entre l'acceleration et le freinage pass seulement sur le circuit, la résistance des ressorts originaux se diminue.

Nieuwe resorts versterkt de BGM PRO

Nous avons développé des ressort renforcés pour les jeux plaques renforcées pignon élastique BGM0190, BGM0192, MMW Hartz4/ 5 et bien sûr ook pour le jeu plaques renforcees pignon élastique original.

BGM0190F 002

 

Plus de force met nieuwe resorts BGM PRO

Met een vergelijking van het ressort de Piaggio, het ressort voor de achtergrondmuziek plus de force de tractie / compressie en de grâce au matériau une course plus longue.

 

BGM0190F_Piaggio

Grâce à ces atouts, l'engrenage et l'engrenage primaire sont protégés d'une contrainte maximale même dans des condition plus extremes. Het is niet mogelijk om een ​​groot deel van de rest van de ressorts voor eerlijke plus weerstanden te laten zien, het parce qu'il faut tenir compte de la taille limitée de l'engrenage entier, nous avons fait attention à un très bon materiau et une meilleure finition. Het is niet meer dan een bestendig tegenwicht voor een groot deel van de weerstand, de invloed van de temperatuur op de invloed van de temperatuur en van de contra-inspanningen en de beste manier om het gebruik van de kosten op te lossen. Pour améliorer toegift plus la résistance des ressorts, la superficie a été exposée au grenaillage de precontrainte.

 

Ressorts voor pignon élastique BGM PRO BGM0190F voor Vespa Smallframe

  • cursus plus longue
  • kracht de tractie / compressie élevée
  • originele maatregelen
  • plus de weerstand grâce au matériau et la finition
  • compatibel met beaucoup d'engrenages primaires
Acheter ressorts de pignon primaire renforcés BGM PRO voor Vespa Smallframe