Berichten

VESPA V50 SCHOKBREKER ADAPTER CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME ACHTERKANT

Vespa V50 schokdemperadapter CMD Joe Possum

Daar Wolfgang alias Crazy Monkey-ontwikkeling was weer erg creatief: Het resultaat is een prachtig Vespa V50 schokdemperadapter met de naam” Joe Possum ". De adapter voor de achterschokbreker past ook op de klassieke Vespa Smallframe modellen zoals V50, 50N, PV125, ET3 ...

Waarom heb je een schokdemperadapter nodig?

Wanneer je met een krachtige race-uitlaat op een Vespa . rijdt Smallframe (Wat is een Vespa? Smallframe? ), is het meestal zo dat het volumineuze spruitstuk van het reso-uitlaatsysteem tegen de schokdemper schuurt. Deze prachtige adapter, gefreesd uit massief aluminium, verschuift de achterschokdemper van de achterschokbreker in een instelbereik van 25 mm tot 45 mm naar achteren en tot 5 mm naar buiten.

Met deze manoeuvreerruimte creëer je genoeg ruimte voor krachtige resonantie uitlaatsystemen waarvan de spruitstukken anders de schokbreker zouden raken!

Koop hier Joe Possum van CMD

Oplossing: CMD Joe Possum voor het leggen van de schokdemper

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

Eigenlijk veel te mooi om onder de lijst te verdwijnen. De edele adapter ziet er niet alleen geweldig uit, hij bevat ook een geïntegreerde ondersteuning op het frame en een optioneel tweede bevestigingspunt. Het is dus minstens zo stabiel als de originele bevestiging.

  • Standaard hoogte ca. + 9 mm, voor gebruik met standaard silentblock.
  • Adapter gemaakt van medium sterkte aluminium EN AW-6082
  • inclusief bevestigingsmateriaal: bolkopschroef M8 evenals ringen en borgringen
Koop hier Joe Possum van CMD

Vespa schokdemper en banden

Een krachtige motor moet natuurlijk gepaard gaan met een high-performance chassis, dankzij Joe Possum is daar nu ruimte voor! Wat dacht je van onze bgm PRO schokdemper voor Vespa Smallframe. Je kunt hem ook in een goedkope set voor en achter krijgen!

Schokbrekerset -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Om ervoor te zorgen dat de stroom veilig de weg op gaat, raden we onze bgm PRO-banden in de CLASSIC-versie tot 150km / h en de SPORT-versie tot 180km / h.

Nieuwe scooterbanden voor Vespa, Lambretta & Co. van bgm - Made in Germany

Polini heeft een mooie update voorbereid voor Smallframe Vespa's bereid. Binnenkort verkrijgbaar bij uw one-stop-scooterwinkel.

Het begint met
- een aangepaste versie van de beproefde 133 cc kit - gelabeld Racing
-een roterende klepgestuurde Nikasil / lichtmetalen versie van de 133cc-set - gelabeld Stap
- IDM en digitale ontstekingseenheden
- 2 nieuwe race-krukassen (een voor roterende klep met verbeterde timing en een volledige cirkelvormige krukas)
- een nieuwe Evolution 2 expansiekamer
- 2 nieuwe inlaatspruitstukken met 34 mm aansluitmaat voor 2- en 3-gats behuizingen
-en tot slot een compleet nieuwe Polini racekit. De foto's zien er in ieder geval erg comprimerend uit en misschien is er een nieuwe rivaal voor Falk eennd Parmakit W Force vaten!

Dit is het nieuws van Polini met onze artikelnummers:

KIT VESPA 125 PRIM.-ET3 D.57 EVOLU.

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 - VESPA 125 ETS - VESPA 125 PK - VESPA 125 PRIMAVERA - VESPA 125 XL

KIT VESPA 125 PRIM.-ET3 D.57 REED

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

ONTSTEKING VESPA 125 ET3 IDM

PIAGGIO: VESPA 125 ET3

GIGITALE ONTSTEKING VESPA 125 ET3

PIAGGIO: VESPA 125 ET3

UITLAAT VESPA 125 mod.EVOLUTION 2

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

KRUKAS VESPA 125 PRIMAV. ET3

PIAGGIO: VESPA 125 ET3

KRUKAS VESPA 125 ET3 BIG.EVO

PIAGGIO: VESPA 125 ET3

RIETKLEPCILINDER VESPA 125 ET3

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

MANIF. VESPA 125 ET3 AUTO.28 PWK

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

SPRUITSTUK VESPA 125 3F. CAR.28 PWK

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

 

Met het begin van je 'one-stop-webshop' we zijn blij om de zelfs bijgewerkte versie van onze kogelvrije Vespa 54 mm lange slag krukas voor de Vespa . op voorraad te hebben Smallframe.

De Highend Full Race krukassen lopen zeer succesvol op een deel van de 30 pk + FALCS. Meer slag betekent meer koppel en meer vermogen. Dit maakt de slag van 54 mm Smallframe draai de juiste keuze waar kracht belangrijk is.

Naast de bewezen functies als:

  • gesmede krukassen
  • slag van 54 mm
  • gesmede drijfstang met een lengte van 105 mm
  • zilveren big-end lager
  • 20 mm diameter van de big-end pin
  • 20 mm lagerzitting bij vliegwielzitting
  • Gemaakt in Europa!

we hebben de gesmede drijfstang een verbluffende CNC-afwerking gegeven.

Link naar onze winkel

54 solo