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Afstemming van de modellen anciens de Vespa

Prix-promotie voor de cilinder van Pinasco voor de Vespa Wideframe

Peu connu encore recemment, ce cylinder est devenu un article demandé dans le monde des Wideframes.

Cilinder -PINASCO 160 cc Wideframe, Faro Basso, Ø = 60 mm, slag = 57 mm - Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T artikelnr. PN26031000

Met een déjà informé sur l'augmentation de la puissance des modèles de Vespa les plus anciens:

In combinatie met elkaar pijp d'admission et un carburateur compatibel, de cilinder van 160cc peut ontwikkelaar zoon plein potential.

D'autres pièces pour le tuning:

Pijp d'toelating

Andreas Nagy, expert op het gebied van Vespas Wideframes, een ontwikkeling cette inlaatpijp :

Inlaatspruitstuk -NAGY BLECHROLLER- Vespa Wideframe 125ccm Vespa V1 tot V15, V30 tot V33, VN, VM, Vespa ACMA 125 (Bj. 1951-55), Vespa Hoffmann A, B, C, M24, Motovespa 125N (V33M, V34M, V35M) Art.nr. 3331742

carburator

Cette pipe d'admission va très bien avec le Carburateur Polini CP23:

Carburateur -POLINI- CP 23mm - CS = Ø28mm artikelnr. 7675643

Manettes de gas

Les buizen accelerateur des modèles Wideframe onté conçus pour des carburateurs petits. Afin de pouvoir ouvrir complètement le carburateur Polini CP23, ilest onmisbare de mettre des gashendels.

Carburateurdeksel - gaskabel tuimelaar -STOFFI, Polini CP- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VL1T, VL2T, VL3T, VB, VGL1, ACMA Art.nr. 3332233

Filter à air de Marchald

met luchtfilter plat de Marchald, le carburateur Polini peut réspirer zonder problemen:

Luchtfilter -MARCHALD Power Double Layer- Ø = 100mm x 65mm, aansluitmaat Ø = 46-62mm - zwart Art.nr. 7671197

Tuning van de Vespa Wideframe

de modellen Wideframe jouissent d'un interêt croissant. Een deel van de repliques des pieces détachées d'origine, des pieces de tuning sont développées de plus en plus. Jusqu'à ce jour, les vespistes on modifié des cylindres de fonte grise existants afin d'augmenter légèrement la puissance de cette moto.

Nouveau cilinder de Pinasco

Bientôt Pinasco lancera un nieuwe cilinder in aluminium de 160cc pour les vieux moteurs de Vespa qui disinnt de 3 goujons.

Andreas Nagy, fidèle client en amoureux de ce modèle particulier, cherche toujours à augmenter la puissance. The coopère étroitement avec Pinasco et il nous a rendu visite avec sa Wideframe en prototype van de cilinder 160cc V2 installatie van de meting van prestaties.

Prototype secret du nouveau cilinder

Nous aurions aimé examinator de nieuwe cilinder van 160cc de Pinasco, meer malheureusement celui-ciest resté caché sous la coiffe du cylindre.

Cilindre de competitie voor Vespa Wideframe

Sur notre banc d'essai P4 op een testé plusieurs pots d'échappement, entre autres le BGM PRO BigBox Touring pour la PX. Il fallait modifier la suspension afin de le rendre compatible avec la Wideframe d'Andreas.

Pinasco BBT Vespa testbank prestatiediagram Wideframe

Diagrams de puissance du prototype de Pinasco pour Vespa Wideframe

10ch en 100km/u

Un Malossi MHR sur une PX vous permet d'atteindre facilement plus de 35ch en de 10ch de ce cylindre de compétition paraissent peu spectactulaires. Ouais, c'est vrai. Il faut toutefois tenir compte des optredens originales d'une Wideframe : 5ch et une vitesse maximum de 70km / h op een routevliegtuig.

Er is een nieuwe cilindrische en een primaire ontdubbeling van de mogelijke verdubbeling van de puissance, à 10ch à la route van 8 pouces, et de conduit à plus de 100km / h, komme dans le cas d'une PX200 originelen.

Dès qu'il y aura des nouvelles concernant le lancement, on vous tiendra au courant!

Acheter cilinder en aluminium PINASCO 160 voor Vespa Wideframe

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PROMO: Cilinder Pinasco 160cc voor Vespa Wideframe, Faro Basso, ACMA

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