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Vespa GTS aangepaste conversie-afstemming

Ombouw Vespa GTS, tuning -> Vespa GTS custom scooter

Voor aankomst op conversies de Vespa GTS, primero una pequeña revisie:

La Vespa met een colección vanaf 50 jaar, en een eigen siempre le ha gustado individualizarla. Para la conversión de la Vespa se utilizaron accesorios y piëzas complementarias como espejos, barras de choque, velocímetros, placas, dispositivos antirrobo, adornos decorativos, manijas calefactoras, asientos para mediños, asientos de choque, asientos para pasajerios Appel, Ulma en Vigano.

Vespa Wideframe Accessoires

In de jaren 80

In Inglaterra wordt een beweging gemaakt met de mods en Scooterjongens, que pronto se extenderán el canal hacia Alemania y the resto de Europa y los hechizarán.
La propia Vespa / Piaggio ofrece ahora una gama de accessoires.

¡No hay que tener en cuenta el gusto! Algunos se excedieron un poco en los salvajes años 80 y lo atornillaron todo on su Vespa, que ofrecía el mercado de accessories.

Vespa PX met toebehoren

De jaren 90 en 2000

Het is de hora del nacimiento del Scooter Center: 1992 - la escena del Scooter está en su apogeo in Alemania y Europe. Miles se reúnen los boetes de semana en reünies de scooters = scooter rijdt, como el SCOOTERDIVE en veel andere evenementen voor celebrar los vehículos, la música, ellos mismos y el estilo de vida

De "Maatwerk” Se llevan a cabo, en la temporada baja son eventos independents con fiesta anterior y/o posterior = Nocturno. In de show van de aduana de scooters, scooters getransformeerde zoon exposeert en juzgados voor een jurado. Los mayores eventos aduaneros fueron, por ejemplo, en Hamburgo, München o la Extravaganza en la zone del Ruhr y, por supuesto, sinds 2008 también nuestro Scootershoe nl Colonia.

Hoy: 2020 Modellen modernos de Vespa

Hasta hoy no ha cambiado mucho: De moderne Vespa en meer krachtige motor en de motor hebben een complete introductie van de digitale controle van de motor, pero el impulso de individualisering en optimalisatie van de Vespa en interrumpido. No sin razón: Durante años la Vespa ha liderado regularmente de lijst van ventas de motos, naturalmente quieres destacar entre la multitud! Y el chasis de la Vespa GTS, door ejemplo, tiene un claro potencial de optimización. Nee en vano, nuestros amortiguadores bgm PRO son ganadores van tests y bestsellers voor el GTS. También los indicadores LED en los faros LED voor GTS & Co se convieren con gusto.

En nuestra Vespa-winkel het aanbod met nieuwe merkartikelen BGM y MOTO NOSTRA y selectos bewezen de accesorios y tuning (como Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, een uitgebreide reeks van tuning en accessoires voor moderne Vespa GTS, Primavera o Sprint.

Ya conoce nuestros especiales - catálogos?

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Entonces, como ahora, hay por supuesto etapas de expansion de la individualización. U kunt kiezen uit veel verschillende soorten persoonlijkheden, praktische zaken en contact met de professional. Como por ejemplo nuestro socio Cafe Racer 69 de Berlin:

Caferacer 69

Vespa GTS 300 HPE Custom

 

En el Cafe Racer 69 de Berlin zie een professionele aanpassing van uw Vespa. Samen met de huidige modellen van Vespa, de zee 125 of 300, Vespa GTS of Vespa Primavera & Vespa Sprint, heeft u veel te bieden aan de rest van de wereld. También door el equipo creativo de Berlín en suministrado door nosotros con, door ejemplo, bgm & Moto Nostra, estar seguro de que sólo se obtienen piezas de la meer alta Calidad!

  • kracht van de motor,
  • conduzca,
  • Chasis
  • Freno's,
  • schilderij
  • enz.

Los berlineses zijn recentelijk verschenen la liefhebber óptica pura de zie Vespa. Los cambios puramente ópticos pueden ser, por ejemplo

  • Gepoedercoat
  • ... los apegos,
  • verslagen,
  • Accessoires,
  • banken
  • enz.

Sintonización de Vespa GTS met TÜV

Nuestros afschrijvingen bgm PRO voor de Vespa GTS están door supuesto aprobados door el TÜV. Para cambios en el chasis, frenos y llantas a veces tambiénes necesario adaptar los soportes de los ejes. Aanpassingen voor een asiento en condiciones de circulaire sin desplazamiento de la vía y las adaptaciones de ABS & ASR siempre requieren una aprobación técnica de un experto (DEKRA, TÜV) y pueden hacer en el Café Racer 69.

 

Compilatie van de Vespa GTS Custom Scooter

Bekijk de video voor de nieuwste compilatie van de Vespa GTS Custom en Vespa GTS. ¡Déjese inspirar!

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Beste Vespa GTS Custom TOP Vespa GTS-conversie Vespa GTS 300 Tuning-compilatie

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Vespa GTS 300 Tuning en Vespa GTS Custom Scooter de Cafe Racer 69

Hola, soja Maryzabel y como Stagiair in het team van Scooter Center, los llevaré, een través de una serie de publicaciones en el blog, een conocer como se vive desde aquí adentro el Puur scooteren.

Eerste week

In de eerste plaats como trainee, gevolgd door het proces van het proces van het bewijs, des de la compra, hasta la entrada de mercancías en sus respectivos departamentos. Scooter Center geen solo comercializa marcas propias como BGM y Moto Nostra, Chinese cuenta met meer dan 300 bewijzen como: Malossi, Polini, Pinasco, Piaggio entre andere grandes.

Mis labores contemplaron, el hacer pedidos según stock en demanda, recepción de mercancía, ingreso de los productos en el sistema e incluso empaque y distribución en bodega; y la cantidad de partes con las que tuve que ver, me llevaron a cuestionarme, cómo es que en nuestras pequeñas motonetas puede caber tanto? Desde lo basico como el cilinder y carburator , door de platillo embrague, heeft u alle accessoires die u nodig heeft gereedschapshouders y  afweer. It un número que no tenemos en mente, puesto que pensamos en sus partes por separado; bien sea por necesidad: en los peores casos en medio de la carretera cuando la echamos de menos en nuestros repuestos, o bien, por gusto: al momento de esos antojos y caprichos que parecen de nunca acabar. Pero lo más increíble, es que como Vespistas, en algún momento hemos (o tendremos) que ver con cada una de ellas.

Lo que sí sé, es que tantas partes son suficientes para llenar metros y metros cuadrados de bodega y montón de information en un sistema completamente actualizado con la Online Store , confirmando con toda certeza, que sí quisiera armar un vespa ceros con solo lo que hay acá, lo lograría sin preocuparme por nada, puesto que desde los handleidingen de instructiesnaar de herramienta precisie, het is op voorraad. En conclusión, comprobé la verdad detras del slogan de Scooter Center: ALL YOU NEED.

 

Basculante Piaggio Motores Maxi Gilera Runner en andere modellen

Buenas noticias para los amantes de Automaten van de tiempos van Piaggio y para aquellas personas liefhebbers a la alta potencia!

Exclusief voor hemos seguido desarrollando en mejorando onze kanteling BGM PRO stabilisator van het karkas van de motor en hemos fabricado con un nieuw ontwerp:

Basculante BGM PRO Superstrong Piaggio 125-180 cm³ uit de tijd BGM7900N

BGM7900N (4)

De legendarische basculante BGM PRO

bgm pro zwenkarm

Tuvimos het idee om dicho basculante te construeren tot de hora de montar een moto-model voor nu tienda porque sobre todo el Dubbele con 50 CV Requería un dispositivo estabilizador montado en la carcasa del motor.

Gebruiksindicaties

Tijdens het installeren van de basculante, om een ​​van de grote escasos-motoren van Piaggio te beschermen, kunnen de volgende indicaties:

  • Encaja con motores de Piaggio de 125 - 180 cm³ met freno de disco
  • Laat de modificar el soporte de escape montado en la carcasa del motor
  • U kunt het ontsnappingssysteem aanpassen voordat u het installeert.
Vergelijk basculante

Eenvoudige montage

Primero adaptar la carcasa del motor. Para facilitar el trabajo se debe colocar un tornillo desde la parte de atrás del soporte y luego medir / dejar un distancia de 5mm en otro extremo.

BGM7900N_2 BGM7900N_5 BGM7900N_4

Door veiligheidsinstructies, waarschijnlijk montando el basculante y er achter komen, ik ben in vorm parallel aan de tapa del variomatic. Si ese no es el caso, cortar el soporte de la carcasa del motor. Als algemene regel geldt dat er een minimum van 5 mm nodig is, pero dependiendo de los componentes puede llegar incluso hasta los 10mm.

BGM7900N_2

Colocar la rueda trasera

Met dank aan de het draaien van de bolas van de hilaras es posible un desalineamiento / ángulo de inclinación máximo de 5 °. Para montar el basculante en la rueda trasera, sujetar los tornillos largos adjuntos y usar el fiijador de roscas líquido.

BGM7900N

Indicatie van seguridad

De basculante voor constructie exclusivamente para uso en competición.

Er zijn verschillende manieren van rijden, er zijn veel verschillende soorten auto's en lokale aanbevelingen vergelijk minuciosamente si el basculante es apto voor los componentes utilizados y si así fuere, montarlo cuidadosamente.