Ik ben zo opgewonden dat ik niet kan wachten wanneer het eindresultaat een "kleine" stap verwijderd is ... een bureaucratische stap.
Hoewel ik al meer dan 10 jaar een Colombiaans rijbewijs heb, is een theoretische en praktische test vereist in Duitsland, dus: zodra het project begon, begon ik alle 800 vragen te leren. Nadat ik geslaagd was, heb ik ook het praktijkexamen gedaan. En de Platónika kreeg zijn goedkeuring van de TüV. Zowel zij als ik hebben het papierwerk uitstekend verzorgd.
De Platónika hebben zich geregistreerd om hun oude, roestige PX-frame te vervangen, samen met hun prestatieverbeteringen, maar de kentekenplaat ontbrak nog. En de dag voor mijn examen zag het er zo uit:
Dus mijn hoop op een rit was vervlogen.
Alex en het werkteam verrasten me echter, ze hadden voor de details gezorgd om me op de dag van het examen op te halen.
De bouw van Platónika nam bijna een jaar in beslag. Elke stap is gefilmd, de pandemie enzovoorts hebben het proces verlengd, maar de langverwachte dag is eindelijk aangebroken.
Maar dit verhaal eindigt hier niet. De volgende is om kennis te maken met de Europese scene. En ik zal alle TOP-componenten die ze heeft uitproberen. Een breed scala aan avonturen en tests worden hier gefilmd en verteld.
Laten we hopen dat er snel een einde komt aan deze vreemde tijden van social distancing, en dat we de verloren knuffels, gedeelde routes en het contact met het asfalt terug kunnen brengen, en dat we die passie weer kunnen beleven.
Tot onderweg!
Maryzabel & Platonika
Platónika onderdelen
