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De dichter - Guarnizioni speciali per l'elaborazione della Vespa

Nieuwe garanties per i motori elaborati della Vespa

Quale ottima alternativea alle garanties in carta, per i kit di elaborazione (Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco, Parmakit) proponiamo delle nuove garantie tagliate aan de laser di kwaliteit superieur:

  • in set van 3 verschillende spessori
  • aanpasbare perfetta
  • marge van personalisatie
  • ondoordringbare materialen Abil® N estremamente stable di Elring.

Om originele originele garanties te garanderen, wordt er rekening mee gehouden guarnizioni in siliconen per Vespa e Lambretta van BGM PRO.

Garanties per la base del cilindro di diversi spessori

Cilindervoetpakking voor Vespa

Abbiamo in assortimento i set di guarnizioni per la base del cilindro di "The Poet" compatibili con la quasi totalità dei cilindri della Vespa. Le guarnizioni sono fornite in set e ogni guarnizione è beschikbaar in tre diversi spessori:

  • 0,25 mm
  • 0,50 mm
  • 0,75 mm

Perfette per regolare alla precisione l'angolo di fase del cilindro e / o ottimizzare lo squish. Troverai i set di guarnizioni presso il Winkel van Scooter Center.

Guarnizioni per adattamenti en cilindri saldati

Hai adattato il cilindro e magari hai anche saldato il carter? Dus in questo caso abbiamo le guarnizioni giuste per te.

Tutte le guarnizioni sono dotate all'esterno di una maggiore quantità di materiale rispetto all guarnizioni originali. Hai quindi un ampio margine per le personalizzazioni:

U weet wat u garandeert

Guarnizione per voerman Pinasco

Per nuovi voer Pinasco proponiamo guarnizioni in reeks e singole:
sono in Abil® N, un materiale molto più pregiato delle guarnizioni montate da Pinasco - che fornisce 'solo' guarnizioni in carta marrone.

garantie 3331850

Set van garanties per cilindro Quattrini

Adesso anche noi siamo in grado di offfrire a un giusto prezzo le pregiate guarnizioni per il cilindro Quattrini M200: garantie quattrini

Guarnizioni in Abil®N

L'Abil®N è een base di fiber di cellulosa met legante NBR.

Abil®N è impiegato prevalentemente per impermeabilizzazioni control oli caldi e freddi, grassi, carburanti addizionati con additivi anticorrosione en antigelo. Viene generalmente utilizzato su centralina, cambio, coprivalvole, carter dell'olio, impianti idraulici e pneumatici, apparecchiature chimiche, pompe en compressori.

Technische fiche: pdf-logo DOWNLOAD

 

Eenvoud van gebruik

Consigliamo di installare le guarnizioni asciutte of eventualmente spamando un po 'di grasso su entrambi i lati.

garantie 1

Tutte le guarnizioni sono tagliate al laser e la loro forma en quindi estremamente precisa.
Abil®N è een vezelbasis van cellulose con legante NBR.

 

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Quarta marcia più corta door Vespa PX e PX Arcobaleno

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Un innesto migliore con la quarter più corta

Korte vierde versnelling Vespa PX

Perché montare nella Vespa een kwart van de corta?

La quarta più corta viene montata per migliorare l'innesto in quarta e la cosa funziona ottimamente nel caso della quarta corta con 36 denti!
La quarta corta per i motori Vespa PX è indicaties per qualsiasi tipo di impiego, nella guida quotidiana, sulle lunghe distanze o in gara.
Met mijn 36ste, elke keer weer Più corta della ruota originale voor de kwart marcia di una Vespa PX 200.

BGM PRO - Parti per il tuning di qualità superior

Gli ingranaggi BGM PRO sono in ultraresistente materialen. Per soddisfare i carichi più elevati, it vengono realizzati in cementeer het NiCrMo-altolegaat (20NiCrMo2-2 / AISI8620).
L'ottimo materiale di base weerstaan ​​alle più elevate. La cementazione 58-60 HRC precisamente definita rende gli ingranaggi estremamente resistenti all'usura. Resta immutata la qualità elevata. Niente spazio ai compromessi.

BGM PRO kwart più corta
Ik vantaggi di una quarta più corta:

  • Guida più rilassata
  • salto di marcia inferiore
  • trasmissione superior con ampia ottimizzazione del cambio
Finalmente ecco l'innesto ottimale dalla terza in quarta!

Quarta marcia -BGM PRO- Vespa PX Arcobaleno T5 125cc, PX200 Arcobaleno (corta) - 36 denti

Quarta marcia più corta Vespa PX Arcobaleno Compatibile con tutti i cambi con crociera piatta, riconoscibili perché l'albero primario presenta un anello seeger a monte degli ingranaggi del cambio.

Quarta marcia -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (corta) - 36 denti

Quarta marcia più corta Vespa PX (-1984) Compatibel met tutti i cambi con crociera bombata, riconoscibili perché l'albero primario presenta un anello seeger a monte ea valle degli ingranaggi del cambio.

Afmetingen van het centrale segment op de plaats van de crociera:

  • PX vecchia (eind 1984, crociera bombata): 5 mm
  • Arcobaleno (uit 1984, crociera piatta): 6,5 mm

I segmenti centrali degli ingranaggi BGM sono più grandi (ca. 1/10 mm) en offrono pertanto una maggiore superficie di appoggio per la crociera.

CONSIGLIO technische di Scooter Center:

La kwart corta si combina perfect met la ruota primaria BGM PRO en 64 denti e demoltipliazione più lunga. La trasmissione totale insieme with un ingranaggio frizione a 24 denti diventa lekker lang mentre neemt af il salto di marcia dalla terza in kwartaal. Dus het is mogelijk om zo te converteren nella Velocità finale dit is de kracht van de motor.

BGM PRO kwart più corta
Ik vantaggi di una quarta più corta:

  • Guida più rilassata
  • salto di marcia inferiore
  • trasmissione superior con ampia ottimizzazione del cambio
Finalmente ecco l'innesto ottimale dalla terza in quarta!

Aangezien niet-dimenticare quando si lavora sul cambio:

Bijzonder interessant

Finora sui motori Malossi Sport en Polini 221 incentrati sulla coppia la combinazione 24/64 en quarta più corta Er zijn geen resultaten geboekt. BGM6536L

La kwart corta stelt u in staat om ridurre opportunamente de salto di marcia dalla terza in quarta, in modo che, in presenza di coppia voldoende, sia semper garantito een knop in het hart van Marce e la Vespa heeft de mogelijkheid om vloeibaar te worden als het in kwartalen is.

La tabella seguente e il grafico ** mostrano quanto incida la differentenza. Con la demoltiplicazione più lunga, già all marce inferiori e con bassissimi numeri di giri si raggiunge un buona velocità su strade urbane and extraurban. In quarta la combinazione consente di viaggiare speditamente a un numero di giri ridotto e di raggiungere un velocità finale più elevata. 24_64 grafiek 24_64 tabblad

** (Ringraziamo Motorhead, socio GSF, per il GearCalc!)

Niet vergeten:

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