Berichten

Hola, soja Maryzabel y como Stagiair in het team van Scooter Center, los llevaré, een través de una serie de publicaciones en el blog, een conocer como se vive desde aquí adentro el Puur scooteren.

Llego el gran dia

Aquí en la escena scooterista de Alemania se encuentra de todo! pues gracias a los restauradores, fabricantes, organizadores de eventos, Clubes, y muchos asistentes que estuvieron presentes en el Classic Day 2019 de Scooter Center, het fortuin van het invoeren van zeldzame dingen van dit type:

  • Conocer en persona la Vespa PX Malossi 244 con dos motores, que es tan divertida como la razón de Christian al construirla "voldoende espacio en el lado izquierdo y relativo bajo cilindraje en el lado derecho"
  • El nivel de especialización que se puede llegar a Alcanzar, con las classics bellezas del Hoffmann race-estafette & fabriekshal, die de originele modellen van vespa's perfect bewaren manilares tubulares fabricados bajo licencia de Piaggio en Alemania door Hoffmann Vespa entre los anos 49 al 57 ...
  • De efectividad de soluciones literalmente vergelijken "locas" de Wolfgang nl Crazy Monkey-ontwikkelingZoals Razende Rhino Als je weet hoe je de kunst van de magie kunt gebruiken, is het logisch dat de scooter niet zo handig is om te vervoeren.
  • Las miras hacia un scooterismo verde, que nos motiva a renunciar zekeramente al plastico (al menos de los empaques) ;-)), una idea de Franz Schmalzl, donde además cada participante plantará su árbol en Zell am See, el próximo Alp Days.
  • en de opblaasbare cazadores de tesoros, zoals Sam de Lambretta-zoeker, que incluyó en su agenda, viajes periódicos a Italia, exclusivamente para hacerse atractivas ofertas.

Entre otras cosas que no de sorprenderme y que podrán ver en las entrevistas que hice, ¡claro! si logran entender mi "alemán… donde al respecto, tengo que decir que los eventos en alemania füron un gran reto para mí; pues integrarme en un grupo de hablantes nativos de Alemán, entender details y con la timidez que hace que olvide todo lo aprendido, ha sido claramente un gran barrera. Pero en the Classic Day de algún modo me sentí en "mi stroom", no sé si es por qué ya hablo (solo un poquito más) o por qué fue un espacio dónde pude ser nuevamente quién soja, rodeada de scooters, ruido de motor, olor 2t, biedt super tentadoras de repuestos, muziek en vrienden... juzguen por ustedes mismos.

Vespa & Lambretta @ Scooter Center Klassieke dag 2019 interviews / 58PS Vespa

Door el momento, me alegra decir que con las locuras de los vespistas, más los espacios como el Klassieke dag, bedrijven zoals Scooter Center que apoya cada nueva idee que se les ocurre y producten como los BGM en Moto Nostra que no solo fabrica repuestos ya olvidados, sino que los renueva ¡Tendremos vespa's en lambretta's para rato!

 

Maryzabel Klassieke Dag Vespa Lambretta

Hallo, mijn naam is Maryzabel!

Ik ben stagiair bij Scooter Center. Ik kom uit Colombia en neem je mee op mijn grote en kleine avonturen in de blog, neem een ​​kijkje achter de schermen met jou Scooter Center en je meenemen naar scooterbijeenkomsten.

6. De grote dag is aangebroken!

Met dank aan de restaurateurs, fabrikanten, organisatoren van evenementen, partners, clubs en vele deelnemers die aanwezig waren op de Scooter Center Classic Day 2019 waren aanwezig, ik had het geluk om meer te weten te komen over hoogtepunten en zeldzaamheden:

  • De Twin Vespa leren kennen met de twee PX Malossi 244-motoren en Christian persoonlijk, wat net zo leuk is als de reden van Christian om hem te bouwen: "te veel ruimte links en te weinig vermogen aan de rechterkant"
    Xtreme Vespa Tuning Twin Vespa PX 58HP Scooter Center Motorino Diavolo

  • Het niveau van specialisatie dat kan worden bereikt met de klassieke schoonheden van de
    Hoffmann race-estafette & fabriekshal het, het buisvormige stuurmodel (Wideframe: Lampeunten, Faro Basso, ..) de Vespa's van Piaggio en vergunde gebouwen ACMA, Douglas, maar vooral die Hoffman Vespa, welke in de jaren 49 t/m 57 door Hoffmann in Duitsland zijn gemaakt, in perfecte staat ontvangen en bovenal ook nog rijdend!!
  • Testen vanaf Razende Rhino, een magische ondersteuning die de scooter op zijn plaats houdt tijdens transport - letterlijk een van de vele “Gekke” oplossingen in positieve zin van Wolfgang /Crazy Monkey-ontwikkeling,
  • Scootering goes green: Het afzweren van plastic (voor verpakkingen ;-)) en het idee van Franz dat elke deelnemer aan de Alpendagen een boom plant in Zell am See.

Wat me keer op keer verbaast en wat je kunt zien in de interviews die ik met je heb gedaan - Als je mijn "Duits" begrijpt ... moet ik zeggen dat de gebeurtenissen in Duitsland een grote uitdaging voor me waren en zijn. Omdat mezelf integreren in een groep moedertaalsprekers, technische details en humor begrijpen, en dat met mijn verlegenheid, waardoor ik mijn kennis van het Duits vergeet, duidelijk een grote barrière was.

Maar op Classic Day voelde ik me op de een of andere manier in "mijn flow", ik weet niet of het is omdat ik al een beetje meer Duits spreek (net een beetje meer) of omdat het een kamer was waarin ik kon zijn wie ik ook ben : omringd door scooters, motorlawaai, 2t geur, aanbiedingen van super verleidelijke onderdelen, muziek en vrienden? Kijk zelf maar:

Video Scooter Center Klassieke dag

Vespa & Lambretta @ Scooter Center Klassieke dag 2019 interviews / 58PS Vespa

Vespa & Lambrette voor altijd!

Ik ben blij dat er de mythe is van scooteren met Vespa en Lambretta. Evenementen zoals Classic Day en dat soort bedrijven Scooter Centerdie de scene ondersteunt en met bgm en Moto Nostra vergeten producten produceert en verbetert en geweldige nieuwe producten ontwikkelt, er zullen nog lang scooters zoals Vespa en Lambretta zijn!