Berichten

ESC scooterrace Cheb 2020

De ESC - European Scooter Challenge scooterrace

De Scooter Center ondersteunt de motorsport en ook de ESC - de European Scooter Challenge. Zoals de naam al doet vermoeden, is het een circuitraceserie met klassiek scooters gemaakt van plaatstaal, hoofdzakelijk Vespa en Lambretta. Al in de jaren tachtig werden de eerste circuitraces verreden in Oostenrijk en Duitsland.

Het belangrijkste doel van de ESC is om een ​​breed platform te bieden aan scooterrace-enthousiastelingen met allerlei eisen.

De verschillende raceklassen, die zowel beginners tot professionals als dames omvatten, zijn gebaseerd op deze gedachten.
Met name de standaardklassen moeten worden benadrukt, waarin met weinig onderhoud en weinig geld echte topklasse autosport kan worden gerealiseerd.

 

ESC raceverslag - Cheb Challenge 2020 - Kartarena Cheb (CZ) - 01.08.2020

 

Na jaar bood 2020 nauwelijks mogelijkheden voor sportieve activiteiten op oude 2-takt ploeg scooters, was het eindelijk zover op 01.08.2020!

De eerste race van de European Scooter Challenge van het jaar 2020 zou kunnen plaatsvinden. De Kartarena in Cheb, Tsjechië opende zijn deuren en meer dan 40 Vespa-racers kwamen uit

  • Germany,
  • Oostenrijk,
  • Frankrijk
  • en Polen

om eindelijk het asfalt weer te laten gloeien.

 

Hitteslag bij Cheb

Met temperaturen van boven de 30 °C en het hele weekend een stralende zon, was dit een gemakkelijke oefening. Degenen die donderdag of vrijdag al arriveerden konden de tijd gebruiken om de laatste schaduwplekken in de paddock te bemachtigen en de scooter uitgebreid te testen op de baan.

Race dag

Zaterdag was de dag. Race dag! We zijn begonnen in 5 klassen, waaronder 3 "standaardklassen", twee voor kleine frames, één voor grote frames, waar de scooters mee uitgerust moeten zijn uniforme motorcomponenten om gelijke omstandigheden en spannende duels mogelijk te maken.

Vooral spannend waren de kleine beroemdheden. 17 starters streden om de plaatsen op het podium in de kleine eenheidsklasse K5. Onder hen Vespa-legende Stoffy Maier en nieuwkomer Valentino Randazzo. De oude meester en de jonge waaghals boden elkaar spannende duels aan met gedurfde rijmanoeuvres aan de kop van het veld. Kort voor het einde van de race waren de twee leiders echter betrokken bij een crash, en dus ging de overwinning naar Markus Moderer, die de aandacht op zich vestigde met snelle rondetijden. Valentino redde zich naar de 3e plaats, de 2e plaats ging naar Felix Richter.

Het tweede aangrijpende duel van de dag was in de snellere Smallframe Eenheidsklasse K4 tussen Achim Wolf en Robert Leibfarth. Laatstgenoemde wist in de kwalificatie de polepositie veilig te stellen. Met een raketstart zette Achim zich echter direct bovenaan het veld. Na enkele duels op de top kon Robert zich met een harde remmanoeuvre langs de leider duwen en de race naar huis rijden. Het podium van de K4 werd uiteindelijk gecompleteerd door Benedigt Neuberger die slechts een oogwenk eerder over de finish kwam dan zijn concurrent Albert Heigold.

Ook de andere raceklassen lieten op deze prachtige racedag spannend racen. Proficiat aan alle podiumplaatsen.

 

Nieuwe starters welkom!

Ook de ESC mocht dit weekend drie nieuwe starters verwelkomen. De nieuwkomers werden hartelijk welkom geheten in de coureurskring en werden - zoals elke nieuwe deelnemer aan de ESC - bij hun eerste race vrijgesteld van het inschrijfgeld.

Voor degenen onder jullie die nu in de stemming zijn voor scooterracen: dit jaar vinden er nog 2 ESC-races plaats. De ESC GP van Polen op 29.08.20-26.09.20-XNUMX in Zielona Góra (PL) en de race "KR automation" op de Harzring op XNUMX-XNUMX-XNUMX. Registratie en toegang bij www.eurochallenge.de

Dank aan helpers en organisatoren, en het SCK voor hun steun.

Tot de volgende race... ;)

 

De resultaten in detail:

  • K1: 1. Romeins stokbrood; 2. Thomas Lenkeit; 3. Marten Schnitzler
  • K3: 1. Toni Fattorusso; 2. Christelijke Gattinger; 3. Marco Abbate
  • K4: 1e Robert Leibfarth; 2e Achim Wolf; 3e Benedictus Neuberger
  • K5: 1. Markus Moderer; 2. Felix Richter; 3. Valentino Randazzo
  • K6: 1. Matthias Sinkovits; 2. Maiko Jandl; 3. Igor Kulesza

 

Snelste raceronde: Achim Wolf (1:03.102)

 

Auteur: RL

 

 

 

Run & Race gaat Italië

Voor scooterrijders klinkt dit te mooi om waar te zijn. Run & Race - een eerbetoon aan de legendarische scooterbijeenkomst van Stoneheads SC op de kartbaan Liedolsheim in de buurt van Carslruhe, die in 10 al zijn 2012e verjaardag vierde.

Motoren overdag en scooterrijders klinken 's nachts

Full speed Vespa & Lambretta een heel weekend. Een traditionele scooterbijeenkomst plus een race-evenement van de ESC - European Scooter Challenge (www.eurochallenge.de/en / www.facebook.com/eurochallenge).

De Europese scooteruitdaging bestaat al sinds 2004 met internationale vluchten in

  • Duitsland
  • Oostenrijk
  • Tsjechië
  • Hongarije
  • Frankrijk
  • en een primeur dit jaar: Italië.

1_rennen-en-race

RUN & RACE - la Corsa al Raduno

Zoals de naam al doet vermoeden: een traditionele scooterbijeenkomst van de SIR (Scooteristi Italiani Riuniti) en een ESC-race.

Het team van Dean Orton, Vittorio Tessera en Parmakit: Rimini Lambretta Center, Casa Performance / Casa Lambretta en Parmakit is de organisator en hoofdsponsor. Bij een bezoek aan onze Customshow, Scooter Center is hiervoor uitgenodigd mooie finale van de ESC 2016 en als een van de sponsors van het weekend zullen we er zeker ook zijn! Wij zijn enthousiast, want de Italianen Hard rijden en zijn momenteel zeer succesvol met onze BGM PRO-onderdelen.

Wij zijn aanwezig op de bijeenkomst van 16 - 18 september 2016 - tot ziens!

3_rennen-en-race

PROGRAMMA:

2-dut_run-and-race

DATUM:

16th - 18th September 2016

INFO:

Web:

Telefoon:

  • (0039) 0541 686449 (Engels / Italiaans)
  • (0039) 339 1612633 (Italiaans / Engels)
  • (0039) 333 1333244 (Italiaans)

E-mail:

ACCOMMODATIE:

Op twee kilometer afstand ligt het vakantiedorp Florence. U kunt een van hun bungalows delen met uw vrienden.

https://holidayvillageflorenz.com/en

Gelieve uw boekingsaanvragen te richten aan: gianluca.luciani@campingflorenz.com. Als u binnen 3 dagen geen antwoord heeft ontvangen, neem dan contact op met decaan van Rimini Lambretta Center: dean@riminilambrettacentre.com.

Als u met drie personen een bungalow wilt delen, moet u elk 60 € betalen. Inbegrepen: logies en ontbijt (zaterdag en zondag), diner (zaterdag), Nighter (vrijdag), concert van THE BEAT en Nighter (zaterdag).

Aarzel niet en boek nu!

Hun belofte kan serieus worden genomen:

WE WILLEN DAT JULLIE GENIETEN VAN HET RACEN IN ITALI EN WE ZULLEN ALLES DOEN OM DIT EEN ONVERGETELIJK HISTORISCH EVENEMENT TE MAKEN VOOR IEDEREEN DIE DEELNEEMT!

 

PLAATS:

Racecircuit Pomposa
Via Orto Alfierino 32
(Statale Romea Km. 29,8)
44022 San Giuseppe di Comacchio (FE)
Italië

Goede reis - Dean komt met de BSG Corse-fiets om te bezoeken Scooter Center

Dean Orton, de belangrijkste man achter Rimini Lambretta Center, kwam een ​​paar dagen bij ons op bezoek. Op weg van Italië naar Venlo Scooter Run en daarna naar de Harz ring voor de ESC race, kwam hij hier zijn oude vrienden opzoeken. De reden voor Dean's vrije dagen van het werk was om de BSG corse-motor een degelijke testrit maken en er zo hard mogelijk tegenaan rammen.

BSG Corse Lambretta testrijden

dean orton lambretta

Het testen van de motor gebeurt op de juiste manier, precies zoals het door een gewone rijder zal worden gebruikt. Allereerst zit de scooter vol met Dean's mod tat en bovendien met:

  • een tweede te testen expansiekamer
  • een tas vol reserveonderdelen en
  • kampeerspullen voor Venlo.

Daarna wordt de fiets gegeseld over de snelwegen en landwegen door heel Europa (Rimini, Italië - Oostenrijk - Duitsland - Venlo, Nederland). Zijn testrit bracht hem ook naar Scooter Center Keulen en naar de Harz-ring voor de ESC-race.

80 mph - beperkt tot 50 pk

Dit is echt testen over een lange afstand met de hele dag gelukkig zitten op 80 mph en voldoende gas over om gemakkelijk 95 mph te halen en dit alles met een zeer korte overbrengingsverhouding van 4.9.

De 305 cc loop op de CNC gefreesde behuizingen wordt door de programmeerbare ontsteking beperkt tot 50 pk. Onbeperkt gaf het een 63 pk op de Rimini Lambretta Center-testbank.

Scooterraces op de Harz-ring

Op de Harz-ring wordt dit weekend de volgende ESC-race verreden. Dean heeft gisteravond het raceteam Casa Lambretta ontmoet. Vandaag vinden de eerste tests van de Casa racefietsen plaats en worden de laatste voorbereidingen voor de races gedaan. De racefietsen van Casa Lambretta zijn voorzien van het Casa Performance-assortiment en enkele BGM-onderdelen die op deze fietsen worden gebruikt. We waren blij om de schokbrekers voor en achter Stille blokken evenals onze BGM Superstrong Lambretta-koppelingen voor de fietsen.

Onze eerste keer!

Ook al kennen we elkaar al tientallen jaren en zijn de winkels ongeveer tegelijkertijd opgericht, het is ons pas in 2015 gelukt om elkaars winkels te bezoeken. dean orton lambretta dean orton lambretta

Op de 25th van april waren we uitgenodigd op de Open Dag en winkelopening van het nieuwe pand van Rimini Lambretta Center. Dit weekend was een van de beste ooit, met een prachtige winkel, heel veel eten en drinken en de testritten van scooters die geschiedenis hebben geschreven - zoals beide Innocenti-prototypes met twee cilinders - en fietsen die waarschijnlijk geschiedenis zullen schrijven - zoals de BSG 305 cc-versie

Hier is de video van Philipp die op de BSG Corse Lambretta rijdt

Op maandag we hadden eindelijk het genoegen om Dean bij ons te verwelkomen! Het was elke seconde een plezier en er werd veel gepiest. Na een eerste rondleiding door de winkel op maandag en zelfs een zakelijk gesprek hebben we samen gegeten en de verhalen eindigden nooit. Terwijl Dean onze citeert Generatie XI Smallframe Vespa de mooiste object in het universum, hij kan niet worden gestopt om ons te laten weten dat het uiterlijk van de BGM Lambretta Test Bike is de meest klote Lambretta die hij ooit is tegengekomen. Een theorie waarmee we worden geconfronteerd vanaf de eerste dag dat Dean de Test Bike zag op de 2nd editie van de Riva del Garda Customshow in 2013. Om dit te stoppen, sturen we de testfiets naar hen toe om de optiek te laten matchen met de perfect werkende techniek ervan.

dean orton op een lambretta

Op dinsdag Dean testte de fiets in de regen op de mooie routes rond Keulen / Bergheim en kwam binnen voor de traditionele afternoon tea en nog wat verhalen en ideeën over hoe Lambretta-onderdelen te verbeteren.

Op woensdag de plannen waren om nog een tour te doen en wat foto's te maken van hoe we te werk gaan om ze thuis te laten zien. Dit is echter gemist, omdat we wilden zien hoe de BSG-motor presteerde op de dyno met de verschillende pijpen die Dean bij zich had. Helaas hadden we geen tijd meer en hadden we niet de kans om de Big Box op de 305 te zetten, het aanpassen van een U-bocht voor de uitlaatstomp duurde te lang en de lunch wachtte en daarna moest Dean vertrekken.

We sturen onze vriendelijke groeten aan al het personeel van Rimini Lambretta Center en aan Vittorio en zijn raceteam en houden onze vingers gekruist!