bougies voor scooters Vespa, Lambretta & Co.
El universo personal de bujías de Heiko tijdperk bastante pequeño y sencillo:
- Originele motor: BOSCH W5CC
- Sinterklaasactie: BOSCH W4CC
- Geïnteresseerde ambiciosa: BOSCH W3CC
- ya veces también: BOSCH W2CC
Zoals je kunt zien aan de andere kant van de geschiedenis van het leven, van de ene dag op de andere, en van de andere kant van het leven BOSCH dejaron de existir. Aunque, todavía pudimos asegurar en gran stock de BOSCH W3CC. Extra, porque también tenemos grandes alternativas. Pero funcionan de forma diferente y los valores son otros… Razón voldoende para abordar the thema de las bujías.
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De roos van de bujia
Las bujías se enroscan en la culata y hay bujías disponibles en verschillende diámetros y longitudes. Las roscas habituales zoon M10, M12 en M14.
- Las clásicas Vespas en Lambrettas tienen una rosca M14.
- Losse moderne motoren, losgekoppelde verbindingen en meer nieuwe verbindingen met het gebruik van brandbare materialen voor het gebruik van M10 of M12.
Las longitudes de rosca habituales son de 19 mm (rosca larga) y de 12,7 mm (rosca corta), por lo que se debe prestar atención a la longitud correcta de la bujía y seguir las instrucciones del fabricante. U kunt de massa van de zuigers van de verbranding en de verbranding van de motor en van de verbranding van de potentiënten, s que el motor arranca. Recordemos que un combustión poco limpia provocaría sin duda la rápida formación de residuos en la cámara de comustión, lo que podría causar daños en el motor. 
Valor termico
De kracht van het besluit voor de weerstand tegen de vermoeidheid van de strijd, zoals het optreden van de autolimpieza. Door ello, se distingue entre las llamadas bujías frías y calientes.
een bujia fria It para motoren that desarrollan un temperatura muy alta en la cámara de combustión, normalmente motors que tienen mucha potencia and relación a su cilindrada. En cambio, una bujía caliente gebruik maken van de motor van de productie met poca carga. First tipo de bujía alcanza rápidamente un temperatura elevada, lo que significa que el hollín que se cumula en la bujía se quema bien. De weerstand tegen de temperatuur die gepaard gaat met de verschillen tussen de verschillende temperaturen, de temperatuur die samengaat met de temperatuur en de temperatuur; con una bujía fría, se evita precisamente esto. El valor térmico no tiene nada que ver con la resistencia o el rendimiento de una bujía. Una bujía fría en un motor frío (débil) se engrasa o se llena de hollín y puede romperse sin dañar el propio motor. Una bujía caliente en un motor de carreras se quema y daña el motor, normalmente de forma grave. El valor térmico de una bujía no está estandarizado.
Cada fabricante is uitgevoerd op basis van codigo:
- NGK de frio a caliente = 10-9-8-7-6
- Bosch de frio a caliente = 2-3-4-5-6
- DENSO van frio a caliente = 37-34-31-27-24-22-20-16-14
Het materiaal van de electrodo
En este caso se utiliza cobre, platino, plata o incluso iridio. El cobre es el más común, seguido de la plata y el platino. Debido a los elevados precios de los metales preciosos, las bujías son también más caras que sus homólogas de cobre. Losse elektrische apparaten (Ø = 0,6mm) worden gebruikt om de spanning van de lama en de verbrandingskamer te vergroten.
¡Ten precaución con la ceramica!
La cabeza aislante de la bujía es de ceramica y está claro que aquí no se debe utilizar la fuerza bruta. Las bujías deben manipularse con cuidado y es mejor no dejarlas caer, y también deben protegerse de la humedad.
Gebruik een laat de bujías met een inserción de goma. 
Cuál es el par de apriete de una bujía?
Zo zie je maar te laag, Bestaat uit riesgo de pérdida de compresión y sobrecalentamento. También es posible que se rompa el aislante o el electrodo central debido a las vibraciones.
Als hij bij de aprieté es demasiado alto, la bujía puede romperse. La carcasa también puede estirarse of retorcerse. Las zonas de disipación de calor están alteradas, bestaande uit riesgo de sobrecalento y fusión de los electrodos, en incluso de daños en el motor. Los fabricantes recomiendan una momentsleutel voor professionele installatie una bujía. Als u een van de volgende dingen wilt weten, kunt u kiezen uit de volgende items:
Apretar a mano = enroscar a mano y luego apretar de un cuarto a media vuelta con la llave de bujías. Nuestra llave de bujías bgm: protege la bujía y tiene un imán para que no sequeme los dedos al quitar la bujía.
TIP: Puede limpiar las bujías met een staalborstel tijdens de montage en demontage.
Afbeelding van de bujía
U kunt ook de foto van een bougie para sacar conclusies sobre la correcta cobustión de su motor.
PERFECT: Si la bujía es "cervatillo", su motor arderá perfectamente.
LEAN (pobre): Het is mogelijk om demasiado brillante - blanca, está demasiado caliente, posiblemente el carburador está demasiado pobre o el encendido está mal ajustado.
VET (rica): Dit is niet het geval, maar met hollín, de motor está funcionando demasiado rico. 
Connector de bujías
In het geval van een verbinding van de bujía, debe prestar atención a si se utiliza con o sin boquilla de bujía / tuerca SAE. El capuchón de la bujía también une pieza que está expuesta al calor ya las vibraciones, por lo que debe revisarse regularmente y sustituirse si es es esario. Un buen tapón de bujía alleen voor euro's, lokaal en voor omgekeerd.
CONSEJO: Probeer een tweede keer te luisteren en een fout te maken in de verkeerde herramientas.
