Berichten

BGM BigBox Touring - DE touruitlaat voor Vespa is nu beschikbaar

,

De BGM BigBox Touring - kracht voor de lange tour

Koppel geleverd bij stationair toerental met het uiterlijk en geluid van een standaard uitlaat

Vesspa Bigbox Touring, dit is het

Nu beschikbaar! Slechts 158.99 euro*

Uitlaat Vespa PX 200, rally
Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200

Uitlaat Vespa PX 80-150, Sprint, VNB, etc. dus 8″ & 10
Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

* incl. 19% btw, plus port

KOOP VESPA TOURING HIER

Vespa uitlaat touring

de stoomhamer

De BGM BigBox Touring is de rondvaartboot op ons programma.
Ontwikkeld voor een stevige duw vanaf een laag toerental.

An vroege levering van prestaties en aanzienlijke toename van koppel maken de Touring-versie van onze Big Box een ideale metgezel voor iedereen die graag met z'n tweeën of met veel bagage reist. Zijspanfietsers zullen deze ook waarderen. Door het hoge beschikbare koppel is het niet meer nodig om de tandwielvertraging in te korten, wat anders wel nodig is!

Vespa uitlaat touring

Op een standaard PX200 zet de Touringbox al 300 toeren eerder in dan de standaard uitlaat, de vorige koning van alle toerfietsers. Op krachtpatsers zoals de Polini- of Malossi-sportcilinders is deze uitlaat ook prima.
Natuurlijk heeft de bigbox een dubbelwandige structuur en is gevuld met dempingsmateriaal, net als de standaard Vespa uitlaat.

Vespa uitlaat touring

De BigBox Touring

  • Standaard look
  • Stil dankzij dubbelwandige opbouw en dempingsmateriaal zoals bij de standaard uitlaat
  • Hoog koppel
  • Geen prestatiedaling
  • Toerenbereik zoals de standaard uitlaat
  • Heel discreet
  • Past ook op de Rally / Sprint zonder dat er aanpassingen nodig zijn
  • Massieve constructie met klem bij de cilinder
  • Handgemaakt in Europa

EENVOUDIGE MONTAGE

De uitlaat is gemonteerd zoals de standaard uitlaat. De kop is met een klem aan de cilinder bevestigd. Dit zorgt voor maximale stabiliteit en voorkomt beschadiging van de uitlaatflens, in vergelijking met een losse montage met een O-ring afdichting. De kop is voorzien van lipjes voor verende montage. Voor maximale bodemvrijheid moet u ervoor zorgen dat u een afstandsstuk gebruikt dat lang genoeg is bij de achterschokbreker.

Vespa uitlaat touring

WAT WIJ AANBEVELEN

Met een langere overbrengingsverhouding kan het beschikbare toerenbereik bij elke versnelling enorm worden vergroot. Op die manier kan het hoge koppel worden omgezet in snelheid.
Het ideale is om de BGM Superstrong koppeling met een 24 tands tandwiel (23 tanden is standaard). Het werkt zonder de noodzaak van verdere motoraanpassingen en leidt tot: een toename van de snelheid met ~ 5km / h.

Motoren met voldoende koppel zijn ook compatibel met de grotere 64 tands BGM primair tandwiel gecombineerd met het 24 tands koppelings tandwiel (+ 8km/h).

CONCLUSIE
Veel stoom bij laag toerental - yeah!

KOOP VESPA TOURING HIER
/0 reacties/by

Vespa touring uitlaat BGM PRO BigBox TOURING Vespa 200cc

, ,

Nieuwe Vespa touring uitlaat

We hebben de eerste ontvangen productiepatroon van de BigBox Touring voor 200cc Vespa PX-motoren vandaag.

Het beoordelen van uiterlijk en pasvorm maakt deel uit van een normaal voorbeeldexamen. En dat geldt ook voor testritten op onze Scooter Center P4 rollenbank.

We noemden het al eerder vermeldingen met betrekking tot deze Vespa uitlaat, dat de BigBox Touring een drastisch kleinere U-bocht heeft dan de Grote doossport, zijn grotere zus.

BigBox P200_2

De missende zwarte, hittebestendige deklaag zorgt ervoor dat de BigBox Touring er wat naakt uitziet. We hechten echter ook belang aan een nauwkeurige beoordeling van alle voegen zonder de deklaag.

BigBox P200_3

Testmontage op een Vespa Sprint met een 200cc motor

Een van de eerste onderdelen van het examen was de montage in a Vespa VLB (Sprint). Meestal ontstaan ​​er ruimteproblemen bij montage in combinatie met een 200cc PX-motor. Vooral rond de middenbok, met name in de “U's” en de rondingen voor de standveren. Afhankelijk van de montage van de uitlaat kunnen de rubbers van de standvoeding in aanvaring komen met de U-bocht.

We hebben ons vooral gericht op deze smalle ruimtes om te kijken of alles past. De BigBox past zelfs voor voertuigen met een systeem met twee veren op de middenbok, dat alleen op de Duitse markt is geïntroduceerd. De stand feed rubbers hebben een afstand bewaren naar de hete U-bocht.

BigBox P200_4

Net als zijn grotere zus de BigBox-touring wordt geleverd met een stevige klemming en extra houders voor uitlaatveren.

Wil je op veilig spelen? Ons bevestigingsplaat inclusief uitlaatveren past perfect bij uw BigBox.

BGM101HMSR (1)

Prestatiemeting Vespa uitlaat

Zodra we het eens zijn met de looks, verwerking en montage gaan we verder met prestatiemetingen.

Eerste "testslachtoffer" is een gietijzeren Polini met 207cc, SI24 carburateur in een standaard Vespa PX200-motor.

grote doos touring 200

Vroeg koppel voor dagelijks gebruik en toeren

Bij de ontwikkeling van de BigBox Touring hebben we ons gericht op het vroeg beschikbaar hebben van het mogelijke koppel en dat er een hoge druk in de uitlaat is bij lage toeren.

Hoe vroeger en homogener het koppel door de motor wordt geleverd, des te mooier is het dagelijkse rit. Onze gietijzeren testmotor van Polini met een BigBox touring reach meer dan 18Nm bij 3900rpm. Vertaald naar de 4e versnelling betekent dit soepel cruisen met 50 km / u met een zeer goed potentieel om te accelereren tot de laatste toeren.

Verhoogde transmissie mogelijk

Afhankelijk van de motor waarop u de BigBox Touring monteert, kan een verhoogde primaire transmissie worden gebruikt redelijk om het toerental rustig aan te doen met behoud van dezelfde kruissnelheid. Het verhogen van de transmissie is het gemakkelijkst bij gebruik van een koppelingstandwiel. De BGM koppeling tandwiel voor Cosa koppelingen of een duurzame oplossing zoals onze BGM Superstrong koppeling zijn zeer passende voorbeelden. Een verhoogde transmissie kan de topsnelheid met 5 km/u verhogen bij hetzelfde toerental.

BGM8099D

Laten we testen - BigBox Touring wacht op u!

Wil je weten wat de Vespa Touring uitlaat BGM PRO BigBox Touring kan doen aan uw persoonlijke motor? Stuur ons gewoon een datum aanvraag naar

pruefstand@scooter-center.com

Ons testpatroon wacht op u op onze rollenbank.

/0 reacties/by