Pot d'échappement BGM BigBox Sport voor Vespa sur le banc d'essai
Michael Holden, klant fidèle d'Angleterre, nu een rendu visite pendant son voyage à l'évènement "Vacances dans le Sauerland" en een winst van de gelegenheid voor tester le Pot d'échappement BigBox Sport pour les guêpes sur notre banc d'essai.
Vespa PX 200 met Malossi 210 en carburateur PHBH 30
Son scooter est une Vespa PX200 allemande, qu'il avait acheté en allemagne hanger qu'il était estationné là-bas avec les forces armées britanniques.
De motor is eenvoudig en nauwkeurig samengesteld met de "vieux" cilinder Malossi 210, met een carburateur DellOrto PHBH 30, met een racewagen van de Mazzucchelli met een koers van 57 mm en met een pot d'échappement Taffspeed MK4.
Avant son voyage, sur un banc d'essai Dynojet en Angleterre le moteur avait, selon Michael, 17,8 pk (kracht au frein), c'est la puissance prijs juste sur l'arbre de sortie du moteur. Il est vraiment utile de connaître la puissance pour la vergelijking avec notre résultat and pour evaluatie si le moteur a perdu de puissance.
Notre banc d'essai meet presque la même puissance.
Les années 90: pot d'échappement Taffspeed MK4 voor Vespa
A l'époque, le MK4 (op avait vendu les premiers pots d'échappement avec l'expertise de TÜV -contrôle techniek allemand- en Allemagne en 1996) était polyvalent en très potent. Algemene informatie over de mogelijkheden die er zijn om te genieten van 10ch à 5000 tours / minuut en een augmentation de puissance en het moment van kracht en accroissant le nombre de tours, die als "aangenaam" wordt beschouwd op de route. Meer 6000 tochten / minuut en een paar mijlen van 18 Nm, de MK4 is de basis van het bestaan van de renners en de rest van het park, plus de acceleratie en quatrième vitesse à moins de 90km / h.
Pot d'échappement modern racen: BGM PRO BigBox Sport
A l'époque du MK4, celui-ci était l'échappement le plus moderne et on ne pouvait pas s'imaginer un pot d'échappement de série avec une puissance pareille.
Op peut constater que depuis quelques temps des systèmes d'échappement performers avec l'aspect original sont développés de plus en plus. C'est pour cela que nous avons développé le BigBox:
BigBox Sport versus Taffspeed MK4
Toont de directe vergelijking tussen BigBox Sport en Taffspeed MK4. 
Contrairement au MK4, de BigBox Sport atteind beaucoup plus het moment d'une force et de puissance à partir de 4500 tours / minuut. Si on vergelijk les deux pots d'échappement sur la route, op peut constater que c'est plus agréable avec le BigBox grâce au moment d'une force élevé die het mogelijk maakt forte acceleratie. Surtout à partir de 5500 tours / min., P.ex. sur la voie rapide ou l'autoroute, le moment d'une force aide à dépasser les autres véhicules.
Michael een raffolé van BigBox Sport de sorte qu'il ne nous a pas permis de le démonter. Et comme ça, il a poursuivi son voyage au Sauerland.
Testez onderhoud le nouveau pot d'échappement pour les Vespas:
Si vous voulez tester le BigBox Sport op uw scooter, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail à:
pruefstand@scooter-center.com
