Tagarchief voor: banaan

Wat brengt de MALOSSI-banaan?

Met de Vespa Largeframe hebben krachtige uitlaatsystemen, de zogenaamde Box uitlaat systemen, gevestigd in een bijna originele look. We hebben met de bgm PRO BigBox Touring en Grote doossport 2 geoptimaliseerde BigBoxen in het programma.

Scooter Center - thuis van bgm

Deze ontwikkeling geldt ook voor de Vespa Smallframe Inspringen.

Aangezien we met de bgm PRO BigBox Banaan werken ook aan zo'n uitlaatsysteem, we hebben ze Malossi banaan direct gebruikt voor een vergelijking.

Bananen onderling: Malossi VS Road Banana

Hier in directe vergelijking met de eerder beschikbare straatbanaan.

Puur visueel gezien verschillen de twee uitlaatsystemen aanvankelijk in het geperste spruitstuk bij Malossi en het spruitstuk dat bestaat uit segmenten in het wegsysteem.

De testmotor voor de bananen

Voor onze tests gebruikten we een beproefde motor, zoals die in klasse 5 (K5) van de Europese scooteruitdaging is gebruikt.
Met bekende componenten die alleen in deze klasse op elkaar kunnen worden aangesloten, is dit motorconcept zowel eenvoudig als duurzaam en kan het op elk moment worden gereproduceerd. Dus geen uitzonderlijke superspeciale professionele unit, maar nuchter thuis koken dat op de lange termijn leuk is en door iedereen eenvoudig kan worden opgezet.

Onze testengine bestaat daarom uit de volgende prestatiebeïnvloedende componenten:

• Krukas: Mazzuchelli Racing, ETS
• Cilinder: Polini 133 Racing
• Carburateur kit: Polini membraan met Dellorto PHBL24

Op het diagram kun je zien dat de Malossi banaan ligt iets boven de wegbanaan.
In het bereik tussen 5500 tpm en ca. 6700 tpm loopt de Malossi-uitlaat iets voorop.

Vol met banaan!

bgm PRO BigBox Banaan

Aangezien we ook bezig zijn met een uitlaat voor de Smallframe werk, de directe vergelijking met de Malossi-banaan was natuurlijk erg spannend.

Van boven naar beneden:

• Malossi banaan
• Wegbanaan
• bgm PRO BigBox Banaan

Als scheidingspunt voor het spruitstuk hebben we besloten om een ​​positie voor de BGM-Banaan te gebruiken, voor een betere bereikbaarheid, die ook gemakkelijk te bereiken is met de veerbelaste haak op de klassieke V50 en Primavera en toch niet in de directe omgeving is van visie. De onderste houder is zo ontworpen dat hier probleemloos twee veren in kunnen worden gehaakt.

De superbanaan: bgm PRO-banaan brengt 2PS

De BGM-banaan slaat al een goed figuur op de testmotor. Tot nu toe zijn we best tevreden met het resultaat...

Tussen 5700 tpm en 8700 tpm levert de bgm Pro-Banana gemiddeld bijna 2 pk boven Malossi.
Het koppel, dat belangrijk is voor de voortstuwing, ligt ook duidelijk in dit snelheidsbereik boven die van de andere proefpersonen.

Leveringsdatum bgm Pro BigBox Banana

We hopen dat we de uitlaat aan het begin van het seizoen 2018 voor u klaar hebben.