Panoniaring scooterrace - Hongarije

Afgelopen week vond de Eurochallenge 2010 plaats in Hongarije (Panoniaring)!

Op het programma stond: vrij rijden op de kartbaan op vrijdag en zondag, ESC rijdt op zaterdag en een 4 uur durende race op zondag. Wie nog niet genoeg had kon maandag 3 keer 20 minuten op de GP-baan doen!

Al met al een strak programma - we hebben niets weggelaten.

We reden vrijdagavond met 10 personen en 7 scooters. Na net voorbij 1000 kilometer Om 4 uur in de ochtend kwamen we behoorlijk uitgeput aan op de totaal regenachtige Panoniaring in Hongarije.

Desalniettemin maakten de scooters rond het middaguur ook kennis met de eerste testdoeleinden/route, soms achtervolgd over de bijna 1000m lange kartroute. We hebben van de gelegenheid gebruik gemaakt om onze scooters goed af te stemmen op de omstandigheden.

Op zaterdag zaten we in de leuke klasse en onze meisjes zaten in hun klasse, maar onze prioriteit was de 4u race op zondag.

Onze Vespa PK-XL race-scooter ( 136 Malossi met 30 Dellorto Carburateur en 54 BGM Pro race-krukas ) een klein Evo-niveau had gekregen ( Vespatronic uitlaat) in tegenstelling tot de 12h-motor bij de Spring Race in april, reden we door de bochten met zo'n 5 PK meer.

Op zondag liet de zon zich, net als de dag ervoor, van haar beste kant zien, namelijk 40° in de zon, wat leidde tot warme mensen en machines.

We begonnen de 4h race met 3 teams (1x meisjesteam met 133 Polini , 1 x Signs & Styles raceteam en wij)…. Na 4 uur konden we zeggen dat er voor ons als amateurteams al met al een goed resultaat was behaald. Van de 19 teams die begonnen waren, eindigden we 6e & 7e en de meisjes 9e. Dwz alle scooters duurden tot het einde en behalve een kleine val, zonnebrand en defecte bougie we waren gered van erger!

Om een ​​tijdsdimensie te krijgen - de snelste op de kartbaan reed minder dan een minuut, onze meisjes 1:02 en wij 1:00 ... maar een Michael Hilton (Falc fabrieksrijder) reed een tijd van 53 seconden !!!

De volgende dag stond, zoals gezegd, het grote GP-parcours op het programma.

Een training / kwalificatierun en dan twee korte races van meer dan 20 minuten (ongeveer 4 ronden) - helaas te kort voor mij om het parcours echt te onthouden. Vanuit het oogpunt van de bestuurder was het de dozen met de zeker waard Quattrini cilinders soms om uit te gaan. Helaas was ik ondanks achtergrondmuziek toch iets te lang vertaald korte 4e versnelling , maar de volgende keer weet je het en misschien is er volgend jaar een herhaling. Ik zou blij zijn, ook al was het een lange reis.

In deze zin

ja allemaal
Torsten
DART Racing-team