Op de testbank Mugello 186 aangekleed Lambretta. Bij het testen: bgm Clubman, JL KRP3, Style63

Vandaag klant en vriend van Scooter Center kwam binnen om te zien hoe de bgm PRO MRB Big BOx presteert.

De Mugello-kit was afgestemd op 128 ° overdracht en 190 ° uitlaattiming.

De carb is een 34 mm Koso en het ontstekingssysteem is de Varitronic.

De Style63 uitlaat leverde bijna 29 pk.

Als je de expansiekamers en het piekvermogen van de Big Box vergelijkt, winnen ze.

Maar als het gaat om een ​​soepel rijdende motor die gemakkelijk in de powerband te houden is, dan is de Big Box opnieuw de winnaar.

Het ontstekingstijdstip was ingesteld op 23°-15°, wat oké is voor de hoogtoerige monsters. Maar zelfs met die expansiekamer-instelling presteert de Clubman beter dan de expansie met ongeveer 3 pk en 3 Nm meer koppel onderin.

Bij ongeveer 5.600 tpm beginnen de JL en Style 63 te presteren en verdubbelen het aantal pk's binnen een vermogensbereik van 1.000 tpm. Juist voor 'algemeen hooligan-gedrag rond de tweeën' om een ​​van onze favorieten te citeren uit een Scootering-uitlaattest uit de jaren negentig.
Gestage acceleratie is rood gemarkeerd op de testbank!