Op de dyno bgm TEST BIKE RaceTour 230cc aangeklede Lambretta voor uitlaattesten - Deel 3

Na het testen van de bgm PRO MRB Big Box Clubman op TS1-motoren, dachten we dat het misschien een goed idee was om de buizen op de testfiets te testen.

De motor erop is uitgerust met de bgm PRO MRB RaceTour 225-set, bgm PRO 60 mm krukas en 30 mm carb. De cilinderkit is ongewijzigd en zal in serieproductie zijn.

Naast de Big Box Clubman hebben we de JL3 en de Ancillotti.

Dit is de bgm PRO Clubman vs. Sito Ancillotti

Zoals we het op de TS1 zagen, zijn de vermogens- en koppelvoordelen van de Big Box Clubman er. Tot 7.000 tpm is er 1 pk en 2 Nm koppel voor de Clubman.

bgm PRO MRB Big Box versus JL KRP3

Van 4.500 toeren naar 8.500 toeren (!) heeft de Clubman ruim 1 pk meer. Er is geen kans voor de JL 3, zelfs niet als je kijkt naar de lichte daling van het koppel.

De conclusie is dat de bgm PRO Clubman een goede keuze is voor geporteerde en niet-geporteerde cilinderkits. Vooral het koppel en de vermogensafgifte maken het de keuze van wapen op alle wegtoepassingen!