Nieuwe zuigers voor Parmakit TSV 177 (Vespa PX125) 1-ring gesmede zuigers

piston_parmakit_tsv_177_forged piston_vs_version2012

Zuigerupdate 2012 bij Parmakit! De populaire TSV177 cilinderkits voor de PX125, Sprint Veloce en Vespa GTR met een gecoate zuiger met nu slechts één spoelvenster voor het steunkanaal (Boostport). Dit verhoogt de stabiliteit van de zuiger, zodat Parmakit reageert op de scheuren die zijn opgetreden in sommige zuigers, waarvan het startpunt zich bij het bovenste spoelvenster bevond.

piston_parmakit_tsv_177_forged piston_vs_version2012 Deze spoelvensters zelf zijn niet relevant voor de prestaties, ze zijn slechts een overblijfsel van de Polini-zuiger, die net als de cilinder de inspiratie was voor de Parmakit 177. Hier werden de ramen alleen gebruikt om de zuigerkroon van de thermisch sterk belaste Polini 177 extra te koelen. Het aluminium dat wordt gebruikt als cilinderbodem in de Parmakit zorgt natuurlijk voor minder blootstelling aan temperatuur, dus de ramen zijn hier niet nodig.

piston vergelijking_parmakit_tsv_177_forged pistons_gusskolbenEen andere leuke innovatie is de nieuwe cilinderserie genaamd TSV 177 EVO Classic (binnenkort in onze winkel), die nu een Gesmede zuigers met slechts één zuigerveer. Hun piston is iets zwaarder met 219gr tot 185gr, maar heeft een vrij massieve materiaaldikte. Zeker een zeer interessante optie als je met de Parmakit op paardenkracht wilt gaan jagen. De cilinder en kop zijn echter hetzelfde als in de bekende cilinderkit.

De zuiger meet 62,92 mm, dus hij zou een speling hebben van 63/8 mm in een cilinder met een boring van 100 mm. Hierdoor is hij geschikt als ombouwzuiger voor andere cilinders van de 177cc klasse. De zuiger is ook verkrijgbaar in andere categorieën (A = 62,92 mm / B = 62,93 mm / C = 62,94 mm / D = 62,95 mm).

.

0 antwoorden

Laat een reactie achter

Wil je de discussie?
Voel je vrij om bij te dragen!

Laat een reactie achter