Berichten

Vespa Racing Motorsportpark Bad Fischau

Op zaterdag de 31 augustus In 2019 was er MotorsportPark-Bad Fischau bij Wr. Neustadt heeft ondanks de extreme hitte een nieuwe gevonden Deelnemersrecord. Alleen in de Trofeo Parmakiet Challenger maakte 20 starters op jacht naar punten voor het kampioenschap. Naast de vaste Oostenrijkse coureurs mochten we enkele nieuwe gezichten verwelkomen, drie coureurs uit Italië en één starter uit Hongarije op de startgrid.

Powered by Scooter Center

Scooter Center / bgm zijn sponsors en steun de succesvolle Oostenrijkse Vespa-raceserie!

Dit keer werd de route met de klok mee gereden, wat veel chauffeurs voor een compleet nieuwe uitdaging stelde. De route in deze richting is vloeiend, maar tegelijkertijd is het extreem moeilijk om het juiste inhaalpunt te vinden.

De overwinning van de dag in de Scooter GP ging opnieuw naar Paolo Birtele / Parmakit, gevolgd door Christian Rapf / & is Racing Team en Andreas Russ / 16ers. Birtele leidt het kampioenschap nu met 12 punten en we kunnen uitkijken naar wiens voordeel de confrontatie tijdens de laatste race van het kampioenschap van dit jaar op de Pista Azzurra in Jesolo, zullen uitgaan.

Scooter GP Ltd. Dit keer won Günter Sedlacek, na zijn serieuze val in de laatste race in de Rechnitz Speed ​​Arena, met een ijzersterk optreden, voor Herbert Siegl en Julian Köllner.

De overwinning in de straatracerklasse ging opnieuw naar Christian Fleis, voor Christoph Carniel en Hubert Leitgeb.

Door de enorm startveld In de Marken Cup van onze hoofdsponsor Parmakit waren de gevechten om alle posities en zelfs om het laatste kampioenschapspunt qua spanning moeilijk te verslaan. Maiko Jandl van Team JLP wist voor het eerst één van de twee runs te winnen, wat hem een ​​tweede plaats in het dagklassement opleverde. De derde plaats bij de Trofeo Parmakit Challenger ging naar Kevin Höfler Team SFR. Deze keer ging de overwinning echter naar Opper-Oostenrijk naar Christoph "Stoffi" Maier van het Stoffi's Garage-team.

Foto's en gedetailleerde resultaten staan ​​zoals altijd hier op de website (www.vesparacingaustria.at) vinden.

Seizoensfinale op 28 september 2019 in Jesolo

We kijken uit naar de seizoensfinale op 28 september 2019, die samen met de Italiaanse Trofeo Parmakit Challenger zal plaatsvinden op de Pista Azzurra in Jesolo.

 

 

Vespa Racing Motorsportpark Bad Fischau

Powered by Scooter Center: Op 31 augustus gaat de VRA Cup 2019 de vierde ronde in op Motorsport Park Bad Fischau.

Inzendingen staan ​​onder het menu-item REFERENTIE nu mogelijk.

De inschrijving start dit keer om 08:00

Vrije trainingen en kwalificatieruns vinden 's ochtends plaats en na de lunchpauze gaat de eerste race stipt om 13:00 uur verder.

De races vinden plaats om 13:00 en 14:00 uur en om 15:00 en 16:00 uur.

Om 17 uur kunnen de coureurs van alle klassen het tegen elkaar opnemen in de superfinale.

De prijsuitreiking en de overhandiging van de trofee zullen om 18 uur plaatsvinden.

Live-uitzending via Facebook

Voor het eerst is er deze keer ook een live uitzending op Vespa Racing Austria Facebook-pagina geven.

Het programma van het komende evenement vind je hier:

VESPA RACING OOSTENRIJK CUP 2019

TIJDSCHEMA * - 31.08.2019-XNUMX-XNUMX Motorsportpark Bad Fischau

08:00 Registratie en technische acceptatie

08:30 tot 10:30 Gratis training voor alle klassen Inschrijving en succesvolle techn. aanvaarding

10:40 chauffeursbriefing

11:00 tot 11:30 Kwalificatie Trofeo Parmakit Challenger
11:30 tot 12:00 Kwalificatie Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Automatisch & Streetracer & Pitbike

12 tot 00 uur lunchpauze

13:00 1e run Trofeo Parmakit Challenger
14:00 1e run Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Automatisch & Streetracer & Pitbike

15:00 2e run Trofeo Parmakit Challenger
16:00 2e run Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Automatisch & Streetracer & Pitbike

17:00 super finale

18:00 podium**

* Aan verandering onderhevig
** Alleen coureurs die aanwezig zijn bij de prijsuitreiking ontvangen punten voor de VRA Cup 2019 jaarrangschikking

Oliver Kluger Vespa Racing Nurburgrin 2009

Scooterrace op de Nürburgring 2009

Sinds 2004 vinden er weer regelmatig scooterraces plaats op de Nürburgring.

We hebben deze kans te danken aan de MSC Porz, die als onderdeel van de cursus in Keulen een "regularity run" voor klassieke scooters aanbiedt. Voor de meesten van ons betekent dat: gelijkmatig vol gas! ;-)

de SCOOTER CENTER wordt sinds 2004 elk jaar door de vliegploeg vertegenwoordigd.

Op zaterdag regende het in het droge SCOOTER CENTER Box gegrild en geschroefd in de paddock.
We hebben weer veel vrienden en bekende gezichten mogen begroeten. De harde kern werd om 1:30 uit de box geveegd - de eerste training was immers zondag om 10:40.

 

Zondag kwam met het beste weer. Tijdens de training hadden we 20 minuten om de snelste coureurs te bepalen en vervolgens de startopstelling te bepalen. Op de eerste rij van de grid stonden 1 starters van SCOOTER CENTER Team (Harry Barlow & Christian Schneider).

Bij mooi weer konden reparatie- en onderhoudswerkzaamheden na de eerste training in de open lucht worden uitgevoerd. Nadat de SCK-grill om XNUMX uur weer alles had gegeven, begon de race.

De Groene Hel eiste zijn tol: van de 65 starters haalden er slechts 45 de finish (annuleringen, geen ongelukken)

de SCOOTER CENTER Team kon verschillende successen boeken:

Plaats 2 Christiaan Schneider (Regelmatigheid evaluatie)
Tanya Kluger - snelste vrouw in het veld ;-)

De volgende afspraak op de Nürburgring voor klassieke scooters is 13 september “Renoldus Sprint”

de SCOOTER CENTER kijkt er naar uit!

 

Scooterrace op het circuit van de Nürburgring Keulen 2006

Eindelijk weer scooterracen op de Nürburgring

We zijn verslaafd sinds 2004. Elk jaar is het een hoogtepunt van het jaar en in 2006 waren we weer met onze klassieke Vespa & Lambretta scooters op de Nürburgring om deel te nemen aan het circuit van Keulen.

Met de routine verdwijnt de opwinding en word je wat meer ontspannen, wat ook met volle teugen merkbaar is bij de avondevenementen Scooter Center Teambox. Iemand had Wodka - bruisend inbegrepen. Ik vraag me af hoe de Britse coureurs erin slaagden om zo fit te zijn in de ochtend ... het was weer een geweldig evenement!

 

 

Scooterrace op de Nürburgring Keulen 2005

5e cursus Keulen - 1 mei 2005

De Motorsport Club Porz vierde vorig jaar haar 50-jarig jubileum en dat konden we vieren met onze klassieke scooters - met een scooterrace op de Nürburgring. Alle deelnemers waren enthousiast, wij ook! Het spreekt dus voor zich dat we dit jaar ook met de Scooter Center Team stonden weer aan de start.

Het is een geweldig gevoel om met je scooter aan de start te staan ​​en te rijden waar Niki Lauda, ​​Michael Schumacher en Senna al op de baan hebben gestaan. En over de sfeer en sfeer met veel internationale scooterrijders en vrienden in de avond hoeven we je niets te vertellen. Scooteristen stoppen :-)!

 

Scooterrace op de Nürburgring 2004

Eindelijk weer scooterracen op de Nürburgring

Eind 2003 ontstond het idee in het jaar 2004 nog een keer Scooterraces op de Nürburgring te kunnen rijden. Er waren een paar regels en veel plezier:

  1. Voertuigen alleen tot bouwjaar 1978 (alle Vespa voor PX, Servetta + ind. Tot 78, NSU, HEINKEL etc)
  2. Originele optiek = full frame en de bij het model behorende carrosseriedelen. Dus niet cut, skeleton oid en ook geen racer lak (tenzij ze eigentijds zijn zoals af-rayspeed of supertune)
  3. goede, verzorgde staat. dus geen matzwarte knutseldozen...
  4. Veiligheidsrelevante onderdelen zoals remmen en banden moeten uiteraard zeer goed functioneren.
  5. enkele wijzigingen aan de scooter om te voorkomen dat onderdelen van het voertuig tijdens de race losraken (bijv. vastgezette olieaftappluggen etc, maar daarover later meer)
  6. Motor en remmen zijn volledig vrij, dwz. alles wat werkt - behalve motoren van derden (automaat, motorfiets, etc.) en andere bandenmaten of telescopische vorken van automatische etc.
  7. Volumelimiet tot 100 phon - dus het wordt echt luid ...
  8. wordt gedreven geen ras maar een zogenaamde regularity run. dat wil zeggen, degene die zijn ronden met dezelfde rondetijd als mogelijk voltooit, is de winnaar. bij een gelijke stand is deze gebaseerd op de leeftijd van het voertuig; als er nog een gelijke stand is, is deze gebaseerd op de leeftijd van de bestuurder. Maar maak je geen zorgen, je kunt gelijkmatig snel rijden
  9.  we gaan ons zeker vermaken.
  10. de chauffeur heeft een leren pak nodig, bij een tweedelig colbert moet de broek met een rits aan elkaar kunnen worden verbonden. Daarnaast een rugprotector (sterk aanbevolen weet ik uit eigen ervaring), hoge laarzen en een integraalhelm zonder grote gebreken en krassen etc.
  11. de entree kost ca. 100 euro vooraf, we hebben voorlopig geen vergunning nodig. Daarnaast waarschijnlijk vooraf een medische verklaring en foto van het voertuig met alle technische gegevens (voertuigpaspoort).
  12. minimaal 15-20 stevige voorgerechten

Ok: zei, gedaan dat Scooter Center stond natuurlijk aan het begin: