Schokbreker / veerpoot voor Vespa GTS. De schokken van bgm PRO voor Vespa GTS zijn als duidelijke aanbeveling en testwinnaar naar voren gekomen in de test Vespa GTS-schokdempers van het tijdschrift Scooter & Sport. De schokbreker voor de 240mm is nu weer leverbaar.
De COMPETITION-serie heeft instelbare veervoorspanning en volledig instelbare demping. Hierdoor kan het chassis worden aangepast aan verschillende bestuurdersgewichten / voertuigbelastingen. De demping is afzonderlijk in rebound en compressie in te stellen en voldoet daarmee aan de hoogste eisen.
BGM PRO SC / F16 Competitie
De afkorting F16 staat hier voor front met 16-voudig instelbare demping van de compressietrap en 44-voudig instelbare uitgaande demping (bovenste stelwiel).
HUIZEN
met KBA-keurmerk / ABE
hoogwaardig aluminium, CNC gefreesd
hard geanodiseerde oppervlakken voor optimale bescherming
Sportieve en harmonieuze dempingstechnologie
hoogwaardige componenten voor een lange levensduur
Het bewezentechnologie van onzeBGMPROSCschokkenwij zetten innieuwekleding. ZWART IS MOOI.
IBlack is prachtig - ik hou van de nieuwe zwarte schokken met wgite bgm-logo's erop!Alex
Schokbreker Vespa voor en achter nu leverbaar!
Momenteel kunnen webiedenudeachtergrondmuziek PROSCschokdemperForVespaPXmodellengeschikt voorvoorkant en achterkant,zowel als voorVespaV50enVoorjaar(VMA1T, VMA2T) modellen achter.
De techniekblijft hetzelfde.de demperszijnzoals gewoonlijkuitgerust met een16-voudigaanpassing vancompressie en reboundvoorzijde en12-Vouwen aanpassing voorde achterkant.
Een geldigeOMcertificaatis net zoveelinclusiefzoals passend, klein toolsnaaraanpassende veervoorspanning.
Naast de bijpassende optiek van de BGMPRO-shockers, ze bieden een ongeëvenaarde dempingsfunctie en comfort.
De schokbrekers zijn volledig verstelbaar. Rebound- en compressiedemping zijn afzonderlijk instelbaar in 16 standen. De veervoorspanning is traploos instelbaar.
Ze kunnen dus eenvoudig en perfect worden aangepast aan uw rijstijl en laadvermogen. De belangrijkste focus van het onderzoeks- en ontwikkelingswerk was het bereiken van een sportieve, stevige vering zonder aan comfort in te boeten.
De gekozen materialen zorgen voor een lange levensduur en een perfecte werking. Om de wrijving van het oppervlak van elk afzonderlijk onderdeel te minimaliseren, wordt dit zorgvuldig bewerkt. De massieve staaf en het tafelblad zijn machinaal bewerkt en plateauschroefd. Kenmerken:
Massieve CNC-body, geanodiseerd
Gemaakt van een zeer sterke legering voor een laag gewicht
Groot compensatiereservoir direct bij het hoofdgedeelte
Compressie- en rebound-demping afzonderlijk instelbaar
Uitgaande demping 16-traps afstelling
Compressie demping 16-traps aanpassing
Massieve 13.5 mm drijfstang
Traploze instelling van de veervoorspanning
Eenvoudig te monteren
bgm kwaliteit verzekerd
Vespa achterschokbreker past op: Vespa 80 PX (V8X1T - -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990) 150 PX (VLX1T - -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97) 150 PX E (VLX1T - 1981-83) 125 PX (VNX1T - -1983) 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T - -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
Vespa voorschokbreker past op: Vespa 160 GS (VSB1T - 1962) GS4 160 GS (VSB1T - 1963) GS4 180 Super Sport (VSC1T) 80 PX (V8X1T - -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990) 150 PX (VLX1T - -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97) 150 PX E (VLX1T - 1981-83) 125 PX (VNX1T - -1983) 125 PX E Lusso ( VNX2T - 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T - -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj. ' 98-'00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - jaar 01-'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - jaar 98-'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - jaar 01-'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-) 150 Super (VBC1T) 150 Sprint (VLB1T) 150 Sprint Veloce (VLB1T) 125 GTR (VLB2T) 125 Super (VNC1T) 125 GT (VNL2T) 125 TS (VNL3T) 180 Rally (VSD1T) 200 Rally (VSE1T - Femsa) 200 Rally (VSE1T - Ducati) 50 L (V5A1T) 50 N (V5A1T) 50 (V5A1T - 1963) 50 S (V5A1T - 1964) 50 Special (V5A2T) 50 Special Elestart (V5A3T) 50 Special (V5B1T) 50 Special Elestart (V5B2T) 50 speciaal (V5 B3T) 50 Special Elestart (V5B4T) 50 Sprinter (V5SS2T - -1975) 50 SR (V5SS2T - 1975-) 90 (V9A1T) 90 Super Sprint (V9SS1T) 125 Nuova (VMA1T) 125 Primavera (VMA2T) 125 ET3 (VMB1T)
