Berichten

Scooteren: bgm CLASSIC banden

“BGM LANCEERT EEN KLASSIEKER OPNIEUW

Ook de Scooter tijdschriften heeft onze nieuwe bgm band niet ontsnapt. Dus het huidige nummer bevat een mooi verslag over onze Classic-banden, hier worden ze vergeleken met de legendarische MICHELIN ACS, terecht.

bgm Classic banden Michelin ACS

 

BGM HERSTART EEN KLASSIEKER

bgm heeft een nieuwe band gelanceerd die een terugkeer is naar de oude dagen van het scooteren, maar met moderne technologie. Eenvoudigweg aangeduid als de Classic, is het loopvlakpatroon vergelijkbaar met dat van de Michelin ACS. Voor degenen die het zich niet kunnen herinneren, de ACS was een van de beste loopvlakpatronen die ooit voor de scooter zijn ontworpen, niet alleen voor goede wegligging in droge maar ook in natte omstandigheden. Jarenlang was het standaard uitrusting voor zowel de Vespa als de Lambretta. Zelfs vandaag de dag kunnen originele voorbeelden van de ACS enorme bedragen opleveren, omdat eigenaren die retro-look willen. Michelin vernietigde de mallen eind jaren tachtig en dus werd het naar de geschiedenisboeken verwezen. Gelukkig heeft BGM het weer tot leven gebracht met het nieuwe ontwerp van het bedrijf. De Classic heeft een snelheidsclassificatie tot 1980 km/u, wat zeer indrukwekkend is. Dit komt door een versterkt karkas dat niet alleen de stabiliteit bij hoge snelheid verbetert, maar ook in bochten. Het bochtenwerk wordt nog verder geholpen door de V-vorm van de Pro?Le in vergelijking met de U-vorm, die meer contact met het oppervlak mogelijk maakt naarmate de hellingshoek groter wordt. Door gebruik te maken van een herziene compound, zijn ze onder alle omstandigheden super grip. Dit betekent niet alleen dat eigenaren met standaardmachines die die klassieke bandenlook willen, er baat bij zullen hebben, maar ook degenen met getunede motoren kunnen ze gebruiken. De Classic is gemaakt in Duitsland en verkrijgbaar in de traditionele maat 150-93. Deze banden worden nu gedistribueerd in het VK en veel dealers hebben ze al in voorraad. Voor meer info: www.scooter-center.com

 

bgm banden

PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI HEEFT DE PRODUCTIE STOPPEN - HET ALTERNATIEF

PIRELLI SL26 3.50-10 alternatief

Pirelli is nu gestopt met de productie van de sportieve scooterband PIRELLI SL26 3.50-10. De band voor Vespa, Lambretta en Co. is niet meer beschikbaar.

Ons alternatief: de band bgm sport 3.50-10 59S 180 km/u (versterkt) MADE IN GERMANY

De nieuwe bgm SPORT banden zijn verkrijgbaar als tube en tubeless versie. De Pirelli SL26 was ook Versterkt maar alleen goedgekeurd tot 100km / h, de bgm PRO is goedgekeurd tot 180 km/h - dit zou genoeg reserve moeten bieden voor iedereen scooter, het maakt niet uit hoe extreem de afstemming.

Kenmerken bgm SPORT:

  • Sportbanden met goedkeuring tot 180 km / u (Sport) ideaal voor krachtige motoren en bijbehorende vermeldingen
  • Extra REINFORCED-markering.
  • Extreem sterk karkas voor perfecte rechtuitstabiliteit en uitstekende lijngetrouwheid in snelle bochten.
  • V-vorm in plaats van U-vorm. Dit betekent dat de band veel beter in de bocht stuurt en meer contactoppervlak biedt bij het leunen.
  • Speciaal aangepast materiaalmengsel (silica compound) voor uitstekende grip in droge en natte omstandigheden.
  • 100% Gemaakt in Duitsland.

De bgm Sport-band is de juiste keuze voor alle sportieve ambitieuze bestuurders. Met een superieure rubbersamenstelling en een geavanceerd loopvlakpatroon kan deze band alle situaties aan. De afgifte tot 180 km/u maakt hem zonder meer de eerste keuze voor alle krachtige motorconcepten.

bgm banden

Alle bgm-banden

Banden PIRELLI SL26 3.50 10 inch TL 59J (versterkt)

SPORT TOURING PROFIEL VOOR SCOOTERS

De Pirelli SL26 komt uit de motorwereld en is geoptimaliseerd voor de scooter.

  1. Geoptimaliseerd voor veelzijdigheid scooters bij stadsverkeer. Maximale controle bij elk weer. Veiligheid en betrouwbaarheid voor de nieuwe generatie scooters in alle stedelijke omstandigheden
  2. Loopvlak met brede groeven voor superieure prestaties op nat wegdek, comfortabel rijden en een hoog kilometrage
  3. Efficiënt gebruik in alle seizoenen in alle weersomstandigheden
  4. Verkrijgbaar in standaard maten voor 10 tot 13 inch velgen

De lay-out van het loopvlakpatroon en de grootte van de Pirelli SL 26 3.5-10 59J scooterband geeft goede prestaties op nat wegdek en zorgt voor een goede kilometrage en comfort.

KENMERKEN FUNCTIE
Mix uit de motorwereld Hoge weerstand tegen scheuren en meer kilometers Uitstekend
kosten-prestatieverhouding
Zeer resistent nylon karkas Hoge elasticiteitBeste
comfort en onveranderde betrouwbare prestaties

 

Algemeen
EAN: 8019227053166
Banden
Profieltype: Straat
Banden afmetingen: 3.50
Velg maat: 10
Laadvermogenindex: 59
Snelheidsindex: J (100 km/u)
Kentekenplaat versterkt: JA
Fabrikant Pirelli
Type band Scooter
Model SL26
Afmeting 3.50-10 RF TL 59J achterwiel, voorwiel
Breedte 3.50
Afmeting 10
Index laden 59
Snelheidsindex (J)
Met / zonder sjaal (TT / TL) Band heeft geen binnenband nodig
M / C Ja

#bgmTires

 

Nieuwe scooterbanden voor Vespa, Lambretta & Co. van bgm - Made in Germany

Alle bgm-banden

bgm SPORT banden 3.50-10 buisbanden beschikbaar

bgm SPORT 3.50-10 nu ook als tube verkrijgbaar!

De bgm SPORT band is inderdaad een sportband en is de juiste keuze voor alle sportieve ambitieuze bestuurders. Dankzij de superieure rubbersamenstelling en geavanceerd loopvlakontwerp, het kan omgaan met alle situaties.

De lossen tot 180 km/h maakt het absoluut de eerste keuze voor alle krachtige motorconcepten.

Koop nu een nieuwe sportband
Nieuwe scooterbanden voor Vespa, Lambretta & Co. van bgm - Made in Germany

GEMAAKT IN DUITSLAND | 180km/u | VERSTERKT

  • Loslaten tot 180 km/h (Sport) en tot 150 km/h (Classic) zijn ideaal voor krachtige motoren en bijbehorende ingangen
  • Extra REINFORCED-markering.
  • Extreem sterk karkas voor perfecte rechtuitstabiliteit en uitstekende lijngetrouwheid in snelle bochten.
  • V-vorm in plaats van U-vorm. Dit betekent dat de band veel beter in de bocht stuurt en meer contactoppervlak biedt bij het leunen.
  • Speciaal aangepast materiaalmengsel (silica compound) voor uitstekende grip in droge en natte omstandigheden.
  • 100% Gemaakt in Duitsland.

bgm banden

Nu hebben we ze allemaal bij elkaar!

Alle nieuwe bgm banden zijn nu beschikbaar, we bieden ook sets met velgen aan, bekijk onze bgm banden winkel:

Alle bgm-banden

#bgmTires

bgm Classic scooterbanden in de video

bgm CLASSIC scooterbanden 3.50 / 10

In deze video laat Alex je kennismaken met de bgm CLASSIC band, een moderne band met een klassiek loopvlakpatroon voor scooters. Dus wees niet geïrriteerd door het loopvlak: op het eerste gezicht is het loopvlak niet te onderscheiden van de originele Vespa & Lambretta-banden uit de jaren 60, maar de band is niet alleen iets om "voor de ijssalon te rijden" met de oldtimer”.

Dankzij de moderne bandenontwikkeling Made in Germany en hoogwaardige componenten is de bgm CLASSIC een zeer performante band voor iedereen levenssituaties in schuine hoeken, wat duidelijk zichtbaar is in zijn snelheidsafgifte tot 150km/h en Versterkte markering.

Bestel hier uw nieuwe bgm CLASSIC band

Bandenmontage Vespa / Lambretta

Tips voor het monteren van een band op een deelbare velg, zoals die bijvoorbeeld op een klassieke Vespa of Lambretta te vinden zijn, hebben we hier voor je: Vespa banden montage

#bgmbanden

De nieuwe scooterbanden van bgm!

#bgmtyres bgm Vespa & Lambrett banden

de bgm PRO SPORT band in de hand

bgm SPORT banden nu ook in tubeless uitvoering (TL)

Nu beschikbaar:
Scooterband bgm SPORT Tubeless3
.50-10 ″ TL 59S 180 km/u (versterkt)

Bestel nu hier

100% gemaakt in Duitsland | Goedkeuring tot 180 km/h

De bgm SPORT-band is de juiste keuze voor alle sportieve ambitieuze scooterrijders. Dankzij de superieure rubbersamenstelling en het verfijnde loopvlakontwerp is deze nieuwe scooterband kan alle situaties aan. De lossen tot 180 km/h maakt het absoluut de eerste keuze voor alle krachtige motorconcepten.

Nieuwe scooterbanden bgm PRO SPORT - Nu beschikbaar 3.50-10 Vespa

EIGENSCHAPPEN:

  • Sportbanden goedgekeurd voor snelheden tot 180 km/u - ideaal voor krachtige motoren en bijbehorende registraties
  • Tubeless / tubeless
  • Extra REINFORCED-markering.
  • Extreem sterk karkas voor perfecte rechtuitstabiliteit en uitstekende lijngetrouwheid in snelle bochten.
  • V-vorm in plaats van U-vorm. Dit betekent dat de band veel beter in de bocht stuurt en meer contactoppervlak biedt bij het leunen.
  • Speciaal aangepast materiaalmengsel (silica compound) voor uitstekende grip in droge en natte omstandigheden.
  • 100% Gemaakt in Duitsland.

TIP: tubeless velgen bgm PRO

VELG -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 INCH ALUMINIUM- VOOR VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Foto's bgm scooterband

Hoe monteer ik de banden op een Vespa / Lambretta?

Met behulp van onze bgm Klassieke banden als voorbeeld tonen we de juiste montage van de band (gespleten velg).

1. Verminder wrijving

De binnenband is onderhevig aan buiging wanneer de band wordt afgerold en daarom is het nuttig om de wrijving binnenin te verminderen door: talkpoeder.
Het witte poeder vermindert de wrijving tussen de binnenband en de band en daarmee de slijtage van de binnenband.

Een kleine hoeveelheid talkpoeder wordt in de band verspreid en de binnenband wordt net genoeg gevuld met lucht om te voorkomen dat deze uitzet en ook wat talkpoeder erop strooit.

2. Controleer de rijrichting

Controleer voor het monteren van de binnenband eerst of de band een door de fabrikant aangegeven draairichting heeft.
Deze indicatie vindt u op onze bgm klassieke band in de vorm van een pijl op de zijkant van een band en wijst naar de draairichting van de band tijdens het rijden.
De binnenband wordt vervolgens in de draairichting van de band geschoven, zodat het ventiel in de rijrichting naar links wijst, typisch voor Vespa.

3. bijeenkomst

Voor montage van de band op de velg, de zgn montagepasta is een echte hulp. Hiermee kan de band heel ver op de velg worden geduwd. Dit maakt het veel gemakkelijker om de tweedelige velg aan elkaar te schroeven.

Eerst wordt het ventiel door de brede helft van de velg gestoken en vervolgens wordt de velg in de band geduwd.
De smalle helft van de velg heeft ook een opening waardoor het ventiel toegankelijk is. Zorg er bij het plaatsen van het ventiel in de band voor dat het ventielgat is uitgelijnd met het gat in de brede velghelft.

onze bgm roestvrijstalen velgen hebben verwisselbare bouten. Zorg ervoor dat de kop van de bout in het vierkant wordt gestoken om rotatie te voorkomen.

De vijf moeren van de velghelften zitten vast kruiselings met 16 - 18 Nm. Let er bij het bevestigen op dat de buis niet tussen de velghelften wordt geklemd.
Dan opblazen de band met 2 bar en controleer of de band en het ventiel goed in de velg zitten.

Klaar

Tutorial Hoe de bgm CLASSIC-banden voor Vespa . te monteren

 

Muziek: Rene Winkler van SC / NXT-niveau Titel: Eerste dub 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/