Uitlaattest Lambretta bgm PRO Clubman op TS1 - Deel 2

Vandaag hebben we onze bgm MRB Big Box uitlaattest voortgezet. om het testen voort te zetten hebben we een MRB getunede TS1 gemonteerd. Deze TS1 heeft de RaceTour tune van Mark Broadhurst ondergaan. De motor bleef hetzelfde en is degene die is gemonteerd op de rode GP 150.
De MRB getunede cilinderkit wordt geleverd met de MB gesmede zuiger, Tassinari V-Force rieten en een kop machinaal bewerkt door Mark voor ultieme betrouwbaarheid. De Mikuni TMX30 werd nog steeds gebruikt.

TS1-cilinderkit versus MRB afgestemde TS1 op RaceTour-specificaties, beide met behulp van de bgm PRO MRB Big Box Clubman:

bgm PRO MRB Big Box Clubman versus de Sito Ancillotti:

bgm PRO Clubman versus JL3/Weg expansiekamer:

Omdat de JL3/Road een zeer geliefde uitlaat is (om welke reden dan ook), hebben we onze Big Box Clubman er ook tegen getest. Als je naar de testbank kijkt, moet je je niet alleen concentreren op het piekvermogen. Zelfs als de piek 3 pk meer is, moet u in plaats daarvan de breedte van de vermogensband vergelijken. Of in ieder geval net zo goed. Als je de vermogensafgifte van ongeveer 4.600 - 9500 tpm vergelijkt, is de vermogensafgifte slechts iets beter, maar hoe meer vermogen laag naar beneden zou moeten zorgen dat de Big Box-motor gemakkelijker en sneller te besturen is. Vooral omdat je gemakkelijk in de powerband blijft en niet steeds hoeft te schakelen.
[pauze]

Resultaat: De bgm PRO MRB Big Box Clubman werkt op alle setups. Van originele tot goed afgestelde TS1 motoren. Bekijk deze ruimte voor meer dyno-werk!