Motorbehuizing LML SE - past op Vespa PK125 grote transferpoorten

Aangeboden: deze motorkap voor Vespa smallframe is erg gewild

We hadden het geluk om toevallig een paar van deze legendarische te bemachtigen LML SE motorbehuizingen.

Verkrijgbaar in twee uitvoeringen: met e-start voorbereiding en zonder e-start.

• Motorbehuizing -LML SE125 past op Vespa PK125 XL2, PK125 ETS, grote transferpoorten - zonder e-starter
• Motorbehuizing -LML SE125 past op Vespa PK125 XL2, PK125 ETS, grote transferpoorten - met e-starter

Standaard veel grotere overdrachtspoorten

Het LML SE motorhuis is eigenlijk vergelijkbaar met het motorhuis van een Vespa PK125XL2. Met slechts één verschil: de transferpoorten zijn veel groter dan in de Piaggio-motorbehuizing.

Vervanging of perfecte basis voor tuning

Gemakkelijk te zien: beide kanalen aan de zijkanten bieden voldoende ruimte voor verdere aanpassingen, waardoor het gemakkelijker wordt om sterke racecilinders te monteren.

We demonstreerden dit met een Parmakit SP09:

U kunt zien dat er ruimte is voor verdere aanpassingen aan de cilinderbodem: Parmakit-bodempakkingen op de LML SE - smallframe.

U hoeft maar een beetje tijd te investeren om zo'n cilinder perfect op de transferpoorten te passen - in tegenstelling tot een populaire motorbehuizing van Piaggio.

3-noppen opname

De SE-motorbehuizing heeft 3 inlaatnoppen.

Het afdichtingsoppervlak van de roterende sluis is met zijn lengte van 42 mm vrij groot, wat de motorbehuizing een interessante optie maakt als roterende sluis voor prestatiegerichte motorconcepten.

Stabiele lagerzittingen - zorgen voor betere krukassen

De lagerzitting en het oliecarter voor het NBI naaldlager vindt u zoals gebruikelijk bij PK XL 125 aan de ontstekingszijde. U kunt dus direct een stabiele PK-ETS krukas met 25mm lagerzitting gebruiken.

De motorbehuizingen zijn ontwikkeld voor de keuzehendelvork van een XL2 met “one cable system”.

Wilt u de behuizing in een Vespa met het gebruikelijke 2-versnellingskabelsysteem monteren? Je hebt een nodig conversie set.
Dankzij de nauwkeurige machinale productie in kleine batches, schakelen is nauwkeuriger, wat het grote voordeel is van deze oplossing. De keuze van hoogwaardig materiaal bovendien voorkomt dragen.

Montage smallframe krukassen

Roterende klep

Deze krukassen passen (draaiklep, vanaf 125cc):

• Draaisluis, Standaard PK ETS, 51mm slag
• Draaisluis, Racing PK ETS, 51mm slag
• Draaisluis, standaard achtergrondmuziek, slag 51 mm

Reed klep

Krukassen voor motoren met reed intake en hogere cilinderinhoud:

• Volledige cirkel, BGM PRO, 51 mm slag, 105 mm drijfstang
• Volledige cirkel, BGM PRO, 54 mm slag, 105 mm drijfstang

Lagersets en pakkingen

Een fitting kogellagerset wordt geleverd met vliegwielzijde NBI lager.

Oliekeerringen en pakkingsets zijn ook hetzelfde als voor de Piaggio ETS-versie.

• Aandrijfzijde oliekeerring
• Oliekeerring vliegwiel zijde
• Oliekeerring achternaaf
• Pakkingset PK125

Versnellingsbakolie voor Vespa

SAE30 - versnellingsbakolie voor Vespa-motoren
BGM PRO STREET versnellingsbakolie SAE30 * - API GL3 traditionele monograde olie zoals voorgeschreven door Piaggio voor alle klassieke Vespa's. Dekt perfect alle normale belastingsomstandigheden en is ideaal voor elke motor, of het nu gaat om massaproductie of high-end tuning.

• Mild gelegeerd, perfect geschikt voor oliebadkoppelingen
• Smeerfilm met goede hechting, drukvast
• Uitstekende oxidatiestabiliteit
• Anti kleding

ADVIES: Draag werkplaatshandschoenen

Fijngebreide handschoenen BGM-bescherming

De fijngebreide handschoenen van bgm PROtection zijn de juiste keuze voor de werkplaats en uw gereedschapskist. Ze zijn van 100% nylon fijn gebreid voor een perfecte pasvorm en hoog draagcomfort. De ademende handrug zorgt voor een goed klimaat. De binnenkant van hand en vingers zijn beschermd tegen vuil en olie met een PU-coating. De handschoenen zitten als een tweede huid en het gevoel van het oppervlak wordt op geen enkele manier beperkt.

• 100% polyamide zwart
• Zwarte PU-coating
• EN388, Cat. 4 slijtvastheid:
• EN388, Cat. 1 snijweerstand
• EN388, Cat. 3 traanvoortplantingsbelasting
• EN388, Cat. 1 punctiekracht
• Fijn gebreid, naadloos
• Past precies
• Beschermd tegen vuil
• Het gevoel van het oppervlak is niet beperkt
• Wasbaar
• Gepaard in polybag