Lambretta Lui testbank

Al jefe se le ha ocurrido algo: ¡Lambretta Lui dyno dagen!

Desde el principio, desde 1992, la Lambretta has sido una gran cosa en Scooter Center. Mucho ha cambiado en casi tres décadas, mientras que en los 90 era principalmente el GP y, si era necesario, otros modelos de la Serie 3, la gama completa de la Serie 1 y 2, los modelos cardán y la Lambretta 'Smallframes' * se ha hecho meer populaire que nunca.

Speciaal gelezen pequeñas lambrettas met 50 cc eran completeamente inútiles por su extremadamente bescheiden kilometeretraje, haast u om de cilindro-installatie uit te voeren Casa Lambretta 75 begin 2009.

CASA LAMBRETTA 75 cc- Lambretta Lui 50 cilinders

Las Lambrettas Lui de Ulf, op de banco de pruebas

Tomamos el cierre (Lockdown) samen met een gelegenheid voor een prueba, een parte de la colección de los Lui de Ulf, interesados ​​especialmente en cómo el cilindro de  Casa Lambretta de 75 cc werken contra el cilindro origineel Innocenti de 75 cc. Er zijn geen problemen met het functioneren van de cilinder aluminium van 75 cc met recubrimiento Nikasil.

In de weergaveschema se ve en la esquina Azul, una Lui 50 C completamente origineel. desafortzunadamente debe buscar de curva de potencia con un potencia "pico" de 2.1 HP een la altura de la curva de par de los dos 75s.

La curva verde met 4,5 pk en 5.500 tpm met een originele Vega carburador SH20.

La curva roja es un motor 75 Casa. De cilinder zit los met de carburador 15 SHA (jet principal 68). Una característica especial del engine, it el escape de los modelos de 75cc, que lamentablemente no exist nuevos en el Mercado, siendo muy buscados.

Configurator de sintonía de Lambretta LUI

El motor LUI heeft sido ensamblado usando este configurador:

LUI Tuning-configurator

Het resultaat: un motor fácil de conducir que realmente hace que la Lui sea adecuada para el uso diario. Si quieres saber más sobre la serie lui, aquí puedesounter la Geschiedenis van het model: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821

Casa Prestaties Lui Tuning

Er is geen voldoende, definitivamente deberías echar un vistazo a los kits de afinación y partes de nuestros amigos de Rimini de Casa-optreden ... para mantenernos ocupados: Casa Performance Lambretta LUI-afstemming

Y hay mucho más que esto! Pero vallei vez en los próximos Lambretta Lui testbank Days ...

De ontsteking instellen Vespa met een stroboscoop ontstekingspistool

Ajustar el encendido de la Vespa - pero correctamente!

Het juiste moment om te beginnen met het belangrijkste voor de thermische isolatie van de motor:

  • Betrouwbaarheid
  • Durabidad y
  • totale entrega de potencia

Quién afine su Vespa of lo reconstruya en el curso de una restauración, vertrouw niet op de bestaande markeringen in de alojamiento del motor, de magneto en de placa base de encendido para el juste del encendido, sino que debe medirlo el mismo y pas de encendido de la Vespa correctamente aan. De corrigeren del encendido en su motor Vespa en fácilmente posible con estas geweren de sincronización de encendido electrónico para motores de gasolina con encendido o electrónico -> en de encendido por transistor (encendido CDI como en serie con ET3, PK, PX, Cosa, T5 etc.) Door supuesto, Esto tambiéndidos funciona los Lambretta. Con estas pistolas de encendido también se puede justar el encendido Lambretta. ¡Met dit pistool kunnen de estroboscópicas worden afgesteld op de oude tijden van 6 volts como los modernos de 12 volts!

Een las pistolas de luz de ignición en la tienda
Eén video-tutorial Regel de snelheid van de Vespa de meesten komen samen met Maryzabel en Alex ajustaron en encendido de nuestra Vespa Platonica: [su_espacio] https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s [su_espacio]

Vergelijking van pistolas de ignición estroboscópicas para Vespa y Lambretta

3 versies: grande, pequeña y con batería interna of externa

Een uitstekende kwaliteit en een lente convergente especial garantizan un visibilidad óptima de las marcas fijas de estas de luz de ignición: inclusief een velocidades superiores a 8000 rpm en el campo cercano. La pistola se conecta por medio de una pinza inductiva en el cable de la bujía directamente al aislamiento de goma, zonde direct contact met kabel trenzado. Nuestras pistolas de tiempo de ignición están equipadas con un revestimiento de Goma en la lente. Deze beschermer beschermt het carcasa de plastico asi como la lente y asegura el mayor tiempo posible de disfrute del producto.

1. Manejable, móvil, operado con celulas mono

Pistola de luz de ignición TRISCO-ProLITE (doble-D) (- lampe estroboscópica pistola de flash - ignición 6V / 12V Artículo Nº: MN911B Ontstekingslichtpistool -MOTO NOSTRA (dubbel-D) (- stroboscooplamp flitspistool - ontsteking 6V / 12V Moto Nostra Artikelnr.: MN911B Geen noodzaak voor een externe voeding. Gebruik utilizan dos baterías D (Mono, LR20, MN1300) voor de suministro de energía, no están incluidas en elcance del suministro! Pero puedes pedirlos aqui mismo. Adem van het gebruik van het pistool van het licht van de ontbranding, también puede ser usada como lamppara de trabajo

  • pequeño en manejable
  • Batterijen een bordo
  • Funcion de la linterna
  • Beschermer de goma

2. Versie PROLITE voor de ambicioso-tuner

Pistola de luz de ignición TRISCO-ProLite - lampe estroboscópica pistola de flash - ignición 6V / 12V Artículo No.: MN922 Ontstekingslichtpistool -MOTO NOSTRA- stroboscooplichtflitspistool - ontsteking 6V / 12VMoto Nostra Art.nr.: MN912 Dit is het perfecte wapen voor een perfecte mano. El kabel met pinzas cocodrilo es un robusto y práctico cable en espiral, que se conecta a un enchufe de la pistola. Pistola óptima para el ambicioso destornillador y afinador - versie PROLITE. Geen importa si la ignición es de 6V of 12V, siempre se requiere een externe energiebron van 12V (por ejemplo, la battery de un coche), a menos que el vehicle ya tenga una.

  • er is een externe energiebron van 12 nodig
  • praktische kabel en espiral
  • Kabel scheidbaar de la carcasa / enchufe
  • voor de ambicioso-uitval
  • Beschermer de goma

3. Versie práctica y barata de 12V

Pistola de luz de ignición Pistola de flash met estroboscópica TRISCO-ProLite - ignición 6V / 12V Artículo No.: MN912 Ontstekingslichtpistool -MOTO NOSTRA- stroboscooplichtflitspistool - ontsteking 6V / 12VMoto Nostra Art.nr.: MN912 Voor het af en toe afstellen van het gebruik van een pistool en een pistool voor het ontsteken van TRISCO-ProLite en een nieuw programma. Está bien en la mano y por supuesto también tiene el protector de goma. Los kabels vestigden firmemente conectados a la carcasa de la pistola. Geen importa si la ignición es de 6V of 12V, siempre se requiere een externe energiebron van 12V (por ejemplo, la battery de un coche), a menos que el vehicle ya tenga una.

  • er is een externe energiebron van 12 nodig
  • voor de sector de los pasatiempos
  • versie barata
  • Beschermer de goma
Een las pistolas de luz de ignición en la tienda
[su_espaciador] [su_espaciador] [su_espaciador] [su_espaciador] Estos son para las motos Vespa y Lambretta: Strobo of Stroboscope - Lamp también Strobolamp is een afkorting van coloquialmente entre los dirigentes de motos también ZZP. Geen preocupes, no necesitas una licencia de armas para esta pistola, controlas con esta pistola de tiempo de ignición también pistola estroboscópica / estroboscópica de la pistola estroboscópica y el estroboscóelpico parpadea también pistola estroboscópica / estroboscópica o pistola estroboscópica y el estroboscóelpico parpadea también puedes entonces configurar la ignición y luego apagar el flash para controlar la configuración de ignición.

Advent kalender -SCOOTER CENTER- 2020Scooter Center Artikelnr.: SC2020AK

 

Scooter Rider Chocolate Calendario de Adiento Scooter Center 2020

 

Inspirado en hermoso calendario del Club Lambretta Alemania con Dean Ortons (ex Chef del Centro Lambretta de Rimini) Speedball Lambretta también tenemos un calendario de adviento de chocolate para ti este año

La obra de arte es de Michael Peltzer (voor Instagram: https://www.instagram.com/_peltzer_/?hl=de). Amigo de la casa, también dirigent van scooter en DJ.

Si herontdek een los tres scooters en dirigenten, kunnen een elektrisch apparaat gebruiken lambretta@scooter-center.com para un pequeño concurso de premiums speciales. Een pequeño consejo:

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Verbinding gebreide kleding

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Así que no dudes en cogerlo mientras duren tot de laatste dag van de dag en 24 puertas llenas de chocolate con leche.

Endulce su temporada de Adviento ahora - puede obtener el calendario en nuestra winkel per alleen 4,99 euro.

RAAD: ¡También es un regalo/belangrijk idee voor los scooters!

 

Een partir de 100 euro compra ahora GRATIS!

 

Al de adviento-kalender

Kalender voor chocoladeadvies Scooter Center con 24 puertas - Obra de Michaël Peltzer.

  • 300 box g
  • 75 g chocolade con leche entera
  • Afmetingen 34,3 x 24 x 1 cm.
  • Ten minste houdbaar tot 04.2021 december XNUMX

¡Gratis voor pedidos de más de 100 euro! Un calendario por cliente gratis: so hay que poner el calendario en de pagina del carro de la compra en el carro de la compra, el precio de venta de 4,99 euro será deducido de nuevo, ver:

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Arrow uitlaat Vespa GTS test & installatie

ARROW-vluchtsystemen zijn beschikbaar voor Vespa GTS

Con nosotros ahora también tienes of tra vez escapes de FLECHA . Valley vez ya heeft notado con nuestra Vespa GTS - Custom-Special dat de burgemeester de aangepaste moto's heeft Caferacer 69 Er is een systeem van escape de flecha instalado. Gescheiden geen enkel sin razón, el equipo de personalización de Vespa de Berlin sabe lo que hace! Haze een foto, Scooteria ha hecho een goede video van het vergelijken van aquí y het vergelijken van de ontsnapping origineel de la Vespa GTS de Piaggio met de ontsnapping de PIJL:

Prueba PIJL VERSUS. Escape Vespa GTS

Vespa GTS Arrow kopen aquí

Gianelli en ARROYO Historia

Giorgio Giannelli fundó ARROW SPECIALE ONDERDELEN in 1985 en gebouwd met veel verschillende ontsnappingsroutes voor professionele wedstrijden. In de sector van 4 en 2 keer, de pilotos de varias clases ganaron títulos de campeonato mundial con los Sistemas de escape Arrow. Mientras tanto, Gianelli y Arrow traen a la carretera sus conocimientos adquiridos en las carreras y ofrecen sistemas de escape para la Vespa GTS. El sonido, la mano de obra y el rendimiento lo convieren para muchos en el mejor escape voor de Vespa GTS. Por supuesto, verkrijgbaar met marcación electrónica y aprobación

Installatie van de PIJL in video

Vespa GTS Arrow kopen aquí
Moto Nostra LED COB-lamp

MOTO NOSTRA LED-lamp voor trabajo BATTERIJ

Esta práctica luz LED de trabajo de emergency cabe en todas las guanteras / cascos de Vespa, Lambretta en Co. y por supuesto también en el coche, la moto y el barco para usar. Met nosotros, los dirigenten de scooters, geen debería faltar en ninguna bolsa de herramientas: La linterna LED se carga eenvoudigweg Een través de un cable USB incluido y también puede ser operada a través de un banco de energía. In geval van nood ofrece super iluminación para reparaciones en la oscuridad, luz roja y un luz roja intermitente funcionan como luz de advertencia.

Vergelijk de praktijk van de avería aquí

Noodverlichting / verlichting COB LED BY MOTO NOSTRA

Krachtige ledlampen voor compacte afmetingen, basismagenta en 5 verlichtingsmodi. Pulsando el interruptor de encendido y apagado se puede cambiar tussen 5 funciones.

  1. INFIERNO - Máximo
  2. ECO - modo de ahorro de bateria atenuado
  3. La luz LED in het superieure deel
  4. Luz roja (mantenga 3 segundo's)
  5. Luz roja intermitterend

CON TRES OPCIONES DE MONTAJE

Con 3 opties de montaje, la lámpara puede ser colocada en cualquier lugar. Clip de toevlucht voor de wereld en de wereld, voor het zoeken naar metaal en voor de universele wereld.

EIGENSCHAPPEN

  • Luz giratoria en 360 °
  • 4 modi van luz: maxima, tenue, roja y roja parpadeante
  • Soporte magnetisch, zoals gancho en clip para la fijación
  • Voeding met een batterij van Li-Ion geïntegreerd en oplaadbaar
  • Lichtbron: max. 250 lumen
  • Kleur: Blanco frío y rojo de advertencia
  • Duración de la luz: de 2 a 6 uur dependiendo del modo
  • Tiempo de carga: ca. 1 uur
  • Afmetingen: 11 x 4,5 x 2,7 cm (plegado) / 18,8 cm de alto (desplegado)
  • Gewicht: 64g
  • Merk: Moto Nostra
  • Kleur: Zwart

VIDEO

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LEVERINGSOMVANG

1x Lámpara plegbaar
1x kabel de carga MicroUSB

Vergelijk de praktijk van de avería aquí

 

Super linterna de emergencia / lampe de montaje LED. La lamppara LED past zich aan aan de Vespa's. Het is praktisch om een ​​linterna LED te gebruiken. In het geval van avería, deze luz LED de emergencia met technische COB LED is er een super luz de trabajo LED de coche. LED-lampen voor het gebruik van trabajo LED's voor het gebruik van lampen en speciale lampen Vespa, lamp COB, candelabro LED, lampen voor grotere lampen voor gebruik! COB Vespa en technologie LED Vespa moderna COB Scooter en lamppara LED scooter!

Primo Kickstep voor kinderen

Gran idea de regalo para los niños de 1 to 5 años

PRIMO el Scooter voor kinderen retro es el regalo perfecto para niños y niñas de hasta 5 años de edad. Wegwerp en el Scooter Center van de principios de diciembre, haga su pedido por adelantado y asegure su copia a tiempo para Navidad, con franqueo gratuito voor het geval Europa.

Vespa kinderscooter verkrijgbaar in 4 kleuren

El scooter voor kinderen PRIMO combina el design klassiek italiano met mejor Artesanía para crear un viaje intemporal en un scooter.
Meer een eenvoudig juguete: de klassieker die is omgezet in een stuk van de colección om te doen wat je wilt scooters klassiekers.
CONSEJO: Ga scooters Als je een groot object hebt ontworpen in de ruimte van de estar, is het nodig om de nieuwe generatie te crecido.

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AMBOSSTOYS ride on toy PRIMO 2020 - Ride tijdloos design speelgoed!

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Beste 2019-speelgoed

Este premio de ASTRA (Asociación Americana de Venta de Juguetes Especiales) en je hebt een kleine kans om geld te verdienen scooters voor kinderen

Marco de metal artesanaal en recubierto de polvo

El cuadro del triciclo clásico está hecho de láminas de metal solido y soldado een mano de siete partes individuales, lo que garantiza la meer alta calidad y durabilidad. El marco terminado está cubierto de polvo. Alrededor van de beschermer van het hooi met een aluminiumlegering die een estabilidad, een bescherming en een aspecto vintage biedt. Wat betreft de tubo de monoslot en la Vespa "echt".

Haga su pedido aqui

Diversion is mantenimiento

Geen hooi batería, ni gasolina, ni aceite de transmisión, ni siquiera aire en los neumáticos. Pero una mano de obra de alta calidad que puede soportar mucho:

de randen van metaal gris recubiertas de polvo is montadas met 4 tornillos de acero inoxideerbaar. De neumaticos de pared blanca están hechos de plastic negro. Las ruedas ruedan sin mantenimiento sobre ejes de plástico montados sobre un eje van metaal. El manubrio, la suspension trasera y la horquilla son metalen buizen doblados een mano. Cada pieza está soldada a mano y luego recubierta de polvo en gris. El suave asiento tapizado está cubierto met imitación de cuero voor maximaal comfort en een aspecto anticuado. Las manijas están hechas de plástico negro.

Haga su pedido aqui

Geen hooi esquinas - geen hooibordes

La forma sigue a la función: Además de todo el diseño, se le dio gran importancia a la implementación para los niños ya un juguete seguro y divertido para jugar Como un driewieler, de scooter is stabiel en geen puede volcar. De fomento de la coördinatie y el equilibrio desempeña un papel importante en esta época. Con la ayuda de este juguete apropiado para la edad, puedes promoter el desarrollo de las habilidades motoras de una manera lúdica. Adem, los van de bergen op een scooter!

 

Primo rijden op scooter meisje en jongens

Afmetingen: 64cm x 30cm x 32cm
Peso: 5.9kg
Geschiktheid: niñas y niños, ongeveer. 1-5 jaar
Fabricage: hecha a mano
Materiaal: metaal, imitatie van cuero, kunststof
Maximaal peso permitido: 20kg
fabrikant: AambeeldSpeelgoed US
Entrega: pre-montado incluyendo herramientas, een pakje, envío gratis een casi toda Europa een través van de dienst van levering van jouw keuze

 

Montage-instructies

Ambosstoys PRIMO ride-on toy montage-instructies en PRIMO Special bagagerek & handbagage.

 

LML carrosseriedelen frame voor Vespa PX

LML Piaggio Vespa met licentie voor productie in India

"Lohia Machinery Limited" is de afkorting van LML. Lo sabías? Y sabías que Scooter Center viajó een conocer la fabrica LML en la India en 2014 voor conocer la productie en visitar la fabrica de LML en Kampur?

Nieuwe "souvenirs" met een inhoud van de marcos LML completos, con todas las piezas de chapa necesarias, ya pintadas. Estos juegos de carrocería son un Gran reemplazo para los marcos de la Vespa PX.

Dit verhaal van exito sigue su curso, pero habrá también un final feliz?

De allerlaatste LML-framesets voor VESPA PX - Tijdlijn LML Vespa PX

In 2015 pudimos abrir las primeras dozen y ofrecer estos populares sets de restauración voor de serie PX.

Sí, habían geruchten y de alguna manera de esperarse, pero estuvimos muy consternados al enterarnos del fin de LML , después de tan solo 2 en después de nuestra visita
2016. Dus quedan restos de las piezas, que o fueron en su mayoría una buena, ya menudo, la única alternativa para las piezas originales de Piaggio Vespa.

In 2019 Maryzabel heeft een constructie gemaakt Platonika Basada en un conjunto de LML en de las últimas carcasas de motor LML en horquilla LML para frenos de disco, adicionando muchas piezas de bgm PRO, como el cilindro de 187cc, que sería de corazón de todo el proyecto.

2020 - y llegó momento! Como tenía que llegar. Pero el fin también se acerca para nuestro stock de chasis LML; justo a tiempo para el comienzo del otoño, tienes la portunidad de pedir los últimos kits para tu PX.

Nieuwe consejo: Compra ahora, antes de que sea demasiado tarde.

Guarda uno de los ultimos conjuntos de marcos LML ahora

Marco LML voor Vespa PX en prueba

Sommige mensen gebruiken de marco voor nuestro projecto Platónica. Dan is het de jongen Kevin, de Savage ScootersToen u het chassis van de Vespa PX vervormd en geoxideerd heeft teruggevonden, heeft u deze video gerealiseerd, terwijl u de gegevens van de kalibratie terugkrijgt, maar uiteindelijk het grote resultaat krijgt (wat indrukwekkend is):

PX Garage Nienburg | PX 200 kaderset | LML frameset B-goederen

 

Vergelijk de set van marcos LML voor de chasis del Vespa PX aquí

Voeg toe aan de rest van de marcos LML para Vespa PX, un juego completamente pintado y con todas de la carrocería Vespa PX!

Piaggio Ciao mono-drive of vario-drive?

Verschillende Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono drive en vario drive

Waarschuwing! de antemano, ikOf belangrijker is dat de componenten van de accionamiento mono y del accionamiento con variador geen ze zijn compatibel niet inwisselbaar entre si! El cigüeñal es el mismo para ambos accionamiento.

Desde el exterieur, this relación de transmissie se reconoce más fácilmente por la cubierta lateral izquierda (in la dirección de viaje).
Si la cubierta laterale tiene un uitstulping aan de achterkant, Het is een model van variador.

1. Snelheidsvariator
2. Mono-aandrijving

Variateuraandrijving mono-aandrijving

Omvormer/variator

In het variador-model kan de conversie-unie met de geïntegreerde integratie op het deel van de transactie plaatsvinden. De voorkant is de variador. Het ventileren van de variatie is dat het automatisch escaleert. Als u een korte handelswijze hanteert, zal de snelheid op een groot plein worden overgebracht. Het principe is dat u op al deze manieren gebruikmaakt van scooters automatisch.

3. Combinatie convertor/unidad de embrague
4. Variateur

 

 

Mono-drive

Clásicamente, los ciclomotores alemanes tienen el monopropulsor con 25 km / h, pero también hay versiones de ciclomotores con el monopropulsor, sin variador.

5. La polea del cinturon
6. Acoplamiento

(5) poelie (6) koppeling

 

Campana de embrague, polea y correa en V

Het deel van de reis is de camping del koppeling, in de buurt van de correa in V de ciclomotor corre een ranura met een diameter van 26mm in het interieur. (6)

De polea trasera está montada directamente en la transmisión mono. De monoreductor se reconoce door el hecho de que el eje del reductor sobresale sólo unos 13 mm del mismo y sólo se installa la polea de correa plana (5). Este tiene un diámetro de 90mm en cyclomotores de 25km / h. Het bericht is verzonden naar een relación de 10,5: 1, en het is een relación van 8,5: 1

(ver también Piaggio Ciao bromfiets tuning )

7. De caja de cambios del variador
8. Transmision mono para la polea de la correa

 

(7) Variateurversnelling (8) Monoversnelling voor riemschijf

Nuttige actualisaties of aanpassingen aan de vertaling

Transmissie mono:

La sintonía más simple para aumentar la velocidad maxima es alargar la relacion de transmissie.

Als er exacte mogelijkheden zijn met de transmissie mono:

  1. Cambio del embrague en la parte delantera, embrague de ciclomotor fuera y embrague de 30 km / h dentro.
    Het embrague estándar tiene un diámetro interieur van 26 mm, het embrague de 30 km / h de 41 mm.
  2. Reemplazo de la polea trasera. De originele polea del Ciao heeft een diameter van 90 mm.
    Pero sólo las poleas de 70 en 80 mm son realmente manejables, porque el traje sigue siendo aanvaardbaar al arrancar.
  3. Reemplaza la caja de cambios. Volgens de bepaling van de relatie van engranajes, eche un vistazo a: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/

 

INFO: La transmisión estándar del ciclomotor del Ciao heeft een relación de transmisión de 10,5:1, al geïnstalleerd in de transmissie van 8,5: 1 del Bravo in de relación de transmissie totaal se stijgt met 20% over.

RAAD: U kunt discreet de embrague en de polen nog eens origineel bekijken.

Bromfietsen / Accesorios para ciclomotores y catálogo de ainación:

Ciao Bromfiets Bromfiets Catalogus Vespa

Folleto del cyclomotor
Vespa bromfiets 2020/2021

FOLLETO 2020/21. GASTOS 01 Vespa
Bromfiets | Vespa bromfiets | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.

Open | Download-knop | Verzenden

Tienda de afinación de bromfiets

Dit is het model van de ciclomotor / motorische motor:

sellos del eje bgm PRO hechos de FKM / Viton® * de alta calidad y resistente al-etanol (E10)

De nieuwigheid in nieuwe tienda son los nuevos bgm PRO Simmerrings para vele modellen de Vespa y Lambretta: Verkoop van eje bgm PRO

  • bescherming óptima
  • dubbele verkoop gracias al labio guardapolvo
  • recomendado para cada motor origineel of soortgelijk
  • motor de alto rendimento afinado
  • dos veces más resist a la temperature
  • adecuado para velocidades extreme hoogtes
  • Permanente weerstand tegen alcohol -perfecto para reuniones de scooters ;-)
  • muy buena ondoordringbaar gas
  • alto estrés termico
  • is zeer resistent tegen het envejecimiento
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bgm PRO asafdichtingsringen Viton® - Sudderringen Vespa en Lambretta
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POR QUÉ EL ANILLO DE SELLADO DEL EJE HECHO DE FKM / VITON®

Het materiaal FKM (caucho de fluorocarbono) is extreem bestendig tegen alle calor, à la fricción y al brandbaar / etanol. De werkelijke brandbare in Alemania ya contiene hasta un 5% de ethanol in sí mismo.

En otros países el contenido de ethanol / alcohol es significativamente mayor. Los sellos de eje radiales convencionales pueden hincharse of ablandarse al entrar en contacto con combustibles que contienen etanol.
Losse verkoop van bgm PRO FKM / Viton® ofrecen una perfecte bescherming tegen est. Además, Viton it nog twee keer bewijs a de temperatuur u kunt de afzonderlijke convencionales (azules) van NBR verkopen , neemt muy buena ondoordringbaar al gas en het is ook muy resistent al
aging.

PARA QUÉ SIRVEN LOS SIMULACROS?

Por lo tanto, un motor equipado con juntas de eje giratorio bgm PRO FKM / Viton® también puede funcionar con brandbaar E10 (10% alcoholvrij). The material de sellado de alta Calidad de Viton® * marron es permanentemente bestendig alcoholische drank en het is ook geschikt para motoren met cargas de alta temperatura en altas velocidades.
Por lo tanto, los retenes radiales de eje bgm PRO FKM / Viton® son adecuados para todos los motores, ya
zijn
origineel o aanpassingen aan de alt rendimiento
.

Door de bescherming van de medio ambiente en de gunst van de maximale flexibiliteit van de labio de estanqueidad, de vrije bescherming van de carga adicional de PTFE / Teflon® * van de labio de estanqueidad

VENTAJAS DEL BGM POR EL SELLO DEL EJE!

Losse verkoop van rotatorio BGM PRO van recente en dubbele verkoop met aanvullende kenmerken. Todos los sellos de los ejes rotativos que se sellan contra la atmósfera tienen un llamado labio de polvo. Zie coloca antes del labio de sellado y mantiene alejados el polvo, la suciedad y la humedad. Esto aumenta aún más la ya buena estabilidad. INDIVIDUEEL BESCHIKBAAR EN UN CONJUNTO Losse onderdelen BGM PRO FKM / Viton® zijn beschikbaar voor individuele personen en accessoires voor voertuigen van Vespa en Lambretta.

 

Vergelijken van aceite bgm PRO aquí

 

Sudderringen bgm PRO

Anillo de sellado del eje Anillo de sellado del eje para Vespa y Lambretta #Anillo de sellado del eje #Simmerring #bgm PRO

 

* Viton® / Teflon® son marcas registradas de DuPont Dow Elastomers.

25 jaar Lambretta Club Stockholm

25 jaar Lambretta Club Estocolmo

Van 5 tot 6 september, nuestros amigos y antiguos clientes del Club Lambretta de Estocolmo celebraron op 25º aniversario. Debido a las retricciones de Covid, el aniversario se ha convertido en un eventto interno del club.

In het programma estaban:

  • Keer terug en komenzar in Estocolmo
  • Salir con el almuerzo
  • Competiciones (langzame race, gymkhana, mejor Lambretta)
  • Cena junto al agua en la vieja casa de la polvora "Kruthuset"
  • Ceremonie de entrega de premios
  • 4 DJ's en muziek van Northern Soul desde las 21:00 hasta tarde

Scooter Center en Casa Lambretta er is een eervolle bijdrage met saludos en forma de articulos para las bolsas de regalos.

U kunt meer foto's maken van foto's die gemaakt zijn tussen twee verschillende personen en een beroemdheid met Lambretta.

 

Klep bagageruimte klep dashboardkastje Vespa GTS

Kubus van de maletero kraan van de Guantera Vespa GTS

Met nuestra marca MOTO NOSTRA ahora tenemos estos grandes paneles para el maletero en nuestra gama. En pocos minutos puedes personalizar tu Vespa a tu gusto o montar un recombio para la tapa de mantenimiento original.

Instructies voor installatie en presentatie van los colgajos:

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Onderhoudskap voor Vespa Gts 300 Moto Nostra chroom

[su_espacio] Compre su solapa aqui

Beschikbare varianten

Artikelnummer: Kleur Prijs
MN4910CA stijl van koolstof
€59,90
MN4910CP chromium
€55,90
MN4910GBK glanzend zwart
€48,91
MN4910BK mat zwart
€48,91
MN4910UP zonde ambages
€38,89
Selecteer de mantenimiento de la Vespa GTS aquí [su_espacio]
Scooter Center Klik en verzamel

De nieuwe nieuwe horarios in el Scooter Center, een partir de octubre.

Een partir de octubre de 2020 la tienda estará cerrada Zaterdag. De lunes a vier la tienda está abierta de 13 a 18 hours.

De nieuwigheid is de mogelijkheid om te winnen KLIK & VERZAMEL (ver abajo). Con esto puedes recoger tu pedido online personalmente de nosotros. La recogida es posible de lunes a vier tussen 8 en 18 uur.

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Scooter Center Bestel CLICK & COLLECT online - haal het op in het magazijn

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Waarom?

Para ser honesto, no fue una decisión fácil para nosotros. Nieuwe horarios de apertura apenas han cambiado en casi 30 jaar. Vale, en los primeros días había a veces un señal en la ventana que se cerraba porque salíamos a correr. Lo cual no fue gran cosa, ya que ahí es donde nos conocimos.

Los tiempos están cambiando y con ello la idea de servicio tiene que ir a la par. In los últimos años la prisa del sábado era en parte tan enorme que la tienda estaba llena hasta el último lugar y había que sortear los números como en el mostrador del supermercado. Nuestros puestos de trabajo en la caja registradora se llenaron hasta el último lugar y también el uso the personal temporal en el almacén para acortar los caminos de los chicos de la caja registradora no alivió realmente la situación. Una situación persistentemente desagradable con largos tiempos de espera y demasiada presión. U kunt geen correspondentie hebben met een absoluut begrip van de dienst en de dienst. Pero tampoco pudo resolverse realmente debido a las limitadas capacidades de las cajas registradoras.

De corona-periode is niet beschikbaar en er is een sluitend bewijs van de vraag die kan worden gesteld aan de hand van de mogelijke ervaring van de dienst. La rápida y sin contacto recogida por Click & Collect está pensada para compensar el limitado horario de apertura de la tienda.

Er is een situatie van Corona en een kalme, ontspannen Meet & Greet en nuestras instalaciones a intervalos regulares. Esten atentos!

 

Raad: Gebruik ma-vr van 8:00 - 18:00 uur KLIK & VERZAMEL!

 

Scooter Center KLIK & KOLLECT

Compre en line y recoja su pedido en el Scooter Center de manera relajada. Reunimos los artículos para usted and preparamos todo para que pueda recoger su pedido sin largas esperas.

En la caja de la tienda en line Finderará ahora KLIK & VERZAMEL “Recogida en el Scooter Center"onder de verzendmethode

Screenshot verzendmethode Click & Collect

Mogelijke métodos de pago

¿Click & Collect está en gris y no se puede seleccionar? Esto puede deberse a un método de pago equivocado:
¡CLICK & COLLECT no funciona con pago anticipado y entrega contra reembolso!

Betaalmethoden KLIK & VERZAMEL

 

Después de enviar el pedido, su pedido será processado rápidamente. Tan pronto como su pedido sea recogido, recibirá un correo electric de que su mercancía está lista para ser recogida en el almacén central de Scooter Center.

¡Puedes pedir las 24 uur van de dag!
Zie puede recoger de 8.00 tot 18. 00 uur.

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Vespa Alpendagen 2020 Zell am See

Foto's en video's Vespa Alp Days 2020 Reloaded

Una cosa por adelantado: ya estamos deseando que llegue el año proximo la Vespa Alpendagen 2021 in Zell am See(01-08 juni 2021)) y estamos seguros de que podremos celebrar los Días Alpes “normales” con ustedes de nuevo. Registratie en informatie over het volgende: https://www.the-alp-days.at/

 

Dit is anders dan anders. Corona ziet er goed uit mogelijk. La fecha de junior fue cancelada, como muchos andere evenementen. De burgemeester van las reünies de scooters víctimas de la epidemia. Pero maakt gebruik van de Días de los Alpes en Vespa, het zijn allemaal moeilijke voorwaarden, afortunadamente tuvieron lugar en la Edición Recargada de los Días de los Alpen.

Nosotros, vanwege el Scooter Center, hemos estado siguiendo este encuentro de super Vespa en Zell am See desde los Wereld Vespa Dagen 2009, kunt u een vader en een hoofdpersoon vertegenwoordigen met een groots en goed evenwicht. Esta enorme reunión internacional de Vespa voor de nacimiento del siguiente event de AlpDays, que debería tener lugar undécima vez este año. El Scooter Center Het is de belangrijkste vader van de vader en er is meer, een unieke positie in het bijzonder met een mini-equipo. Ontdek wat u kunt doen om te experimenteren met een eenvoudige manier om het volgende te doen: Komenzamos a las 9:00 de la mañana con el Grossglockner Mountain Prize, nunca antes había visto tantos Rallyes de Vespa 180/200 en un solo lugar. Echa un vistazo aquí:

Video's Zell am See 2020

El resultado zoon 2 video ' s.
Raad: voor Salida de Großglockner "Volledige film"
”Debes tomarte 30 minuten. Vale la pena! El curso del camino en conexión con el impresionante paisaje de montaña a 2.500 metros sobre el nivel del mar hacen que el escenario y el video sean simplemente épicos.

No sé cómo Nicole en Franz siempre lo hacen con el tiempo, pero compruébalo tú mismo

Video Alp Days opnieuw geladen

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Vespa Alp Days 2020 - Alp Days Vespa meeting Zell am See - Großglockner

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Salida de Grossglockner Película voltooid

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Epische Vespa Tour Großglockner VOLLEDIGE FILM 4K (HD) - AlpDays Vespa Adventure Alpen

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foto's

bgm oldie olie

Aceite de cosecha de 2 times para las personas mayores

Nieuwe bestseller - bgm PRO aceite de 2 tiempos como edición especial"Oudje" Editie "met een retro-look.

En la la lata de aceite de época con aspecto de patina, este aceite es perfecto para coches clásicos como Vespa y Lambretta, pero también para Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta, etc.

2-takt olie bgm PRO in Oldie Edition met vintage oliekan Vespa Lambretta

De moderne aceite de motor de 2T en un embalaje retro

Desde el exterior en viejos y hermos recortes, se entra en nuestro moderno y bien probado aceite de dos tiempos bgm PRO: Straatmotorolie 2 tiempos sintético - 1000ml. Lata de aceite con patina se ve muy bien en tu viejo scooter. Para nuestra Vespa Smallframe Generatie XI maakte bijvoorbeeld gebruik van de portabotels de aceite van MRP:

Vintage oliekan Vespa

 

El aceite sintético bgm PRO de dos tiempos es un aceite de dos tiempos de primera clase y muy resist, que komt overeen met de strikte norm van prueba japonesa JASO FC. Basado en un excellent aceite base, muchos addivos de alta calidad aseguran una uitstekende bescherming van de todos los componentes. Een meer uitgebreide classificatie van JASO FC is te vinden in het kader van de humo, perfectamente adecuado para su uso en motores con convertidores catalíticos. La combustión casi sin residuos mantiene limpio todo el tracto de escape y asegura un larga vida útil del escape y del cilindro. Los aditivos especiales aseguran una película lubrice estable in totaal temperatuurbereiken van de motor. La bescherming tegen corrosie it tan natural como las propiedades de auto-mezcla y la utilidad en motoren met bomba de aceite en sistemas de injectie.

De classificatie en de categorie van de prueba ISO heeft een grote mate van impresionante capaciteit van de carga en de calidad van de aceite sintético BGM.

Als je retro wilt, dan is dat zo

Pakket económico barato

El aceite también is beschikbaar directamente en un pakket económico de 6 botellas.

Ahorra petróleo barato pakket economisch

Kenmerken

  • Para todos los dos tiempos (auto-mezcla, lubricación separate, inyectores, etc.)
  • Para todos los motores de dos tiempos gekoeld voor aire y agua
  • Una combustión mucho more limpia que la de los aceites minerales
  • rook alarm
  • Opblaaspunt: 72 ° C
  • Punto de fluidez: -22 ° C
Vespa PX oude snelheidsmeter tot 160 km / u van bgm PRO

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Vespa PX oud Speedo bgm PRO 160km/h voor Vespa PX hasta el 84

Dit is de snelheidsmeter bgm PRO hasta 160 km/u Voor de vieja Vespa PX met de pequeño velocímetro sin indicador de combustible. Una unidad de medición de corrientes de Foucault precisa con un rango de visualización de haast 160km/u lo hace tan speciaal! De snelheidslimiet is ingesteld op 120 km/u vanuit het oogpunt van het water

Este snelheid van de precisie van de kalibratie van de Vespa sustituye al 1: 1, de velocímetro instalado de fábrica por Piaggio.

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Vespa PX snelheidsmeter 160km/h bgm PRO - snelheidsmeter voor oude Vespa PX tot 160 km/h

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Heeft u een Vespa PX nodig voor een velocidad de hasta 160?

En nuestra tienda (https://www.scooter-center.com) también se obtiene la tecnología de ajuste de motores y transmisión que llevará all límite su velocímetro de producción ya en segunda o tercera marcha - nos sentimos responsables de proporcionarle un snelheidsmeter.

Tu Vespa no va a 160?

Y qué? Cuando era niño, siempre presionaba la nariz contra el parabrisas para comprobar el velocímetro y a qué velocidad podía ir el coche? Con el velocímetro de 160 bgm, su moto ya va a 160 cuando está parada? Demasiado bueno para usted? Por supuesto, también tenemos velocímetros de tot 120 km/uThat también son perfectos para una restauración original limpia.

Ahora heeft haast met een klik 160

 

ptica origineel

Raad: Bekijk de originele kabel van de bestaande kabel en de kabel van de velocímetro original pueden ser simplemente reutilizados.

Por lo tanto, puede suchenrar este velocímetro Como una pieza de repuesto en nuestros dibujos the explosión:

Adecuado, por ejemplo, voor de volgende modellen van Vespa en Motovespa:

Porco Nero Rembekrachtiging Vespa GTS

Motorkap PORCO NERO POWER Vespa GTS

Ya hemos gepresenteerd el Porco NeroPower rem voor de Vespa GTS hier. Hoe dan ook, het is mogelijk om de "succión" te gebruiken voor het deel delantera en trasera:

Poro Nero Rembekrachtiging Vespa GTS

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Ahora hay een geweldige video van de langere de la compañía de customización y tuneado Caferacer 69, Berlijn, Duitsland, conocida por sus espectaculares conversies de Vespa GTS. Een grote video van het persoonlijke project van de Scooteria se muestra claramente y met details kom samen met de freno del Porco Nero voor de Vespa GTS:

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Video van de installatie van de freno de Porco Nero

Vespa GTS 300 hpe "British Classic" Deel 7 - Porco Nero Remmen Installatie en Ontluchting

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Pinza de freno de 4 pistons met TÜV / ABE

Wij bieden la pinza de freno Porco Nero Power Spiegler para la parte delantera (4 pistones) y la trasera (2 pistones) y en verschillende kleuren. Met een lijst van geïnstalleerde freno's van de Vespa GTS:

Pinza de freno de 4 Zuigers exclusiva en volledige lijst voor geïnstalleerde certificaten TÜV / ABE de spiegel, fabricada según las especificaciones de Porco Nero Power (Stuttgart). Eerste impresionante freno fue diseñado para todos los modelos de Vespa GT / GTS / GTV met zonde ABS.

La pinza de Freno especialmente Fabricada door Spiegler Está Adaptada Con precisión a la bomba de Freno de Piaggio y garantiza así un punt van frenado bien middelmatig.

La mejor mano de obra y los cuerpos completamente fresados ​​​​con CNC Prometen un alta rigidez sin torsion con un peso bajo. La superficie anodizada dura no sólo se ve muy bien, sino que la apariencia espectacular se mantiene, porque no hay descoloramiento y la limpieza se simplifica!

El Freno Viene lijst voor installatie, no es necesario ningún otro adaptador, porque la pinza de freno se atornilla directamente. Asi que el PorcoNero también es directamente adecuado para llantas de 12 en 13 pulgada's!

Las pastillas de freno sinterizadas, emparejadas con la potencia de 4 pistons, permits une afstand de frenado corta en een directe terugwerkende kracht.

Gracias a los pistones de freno de baja fricción con sellos speciales, el sistema de frenos del Porco Nero Power ofrece un beheer comodo junto con un rendimiento exceptioneel ja het is een gemakkelijk te gebruiken product en duurzaam!

Date el gusto de usar el Porco Nero Power Brake voor GTS
Lo viste y te gustó tanto que lo rehaces!? Esto nos pasa a la mayoría de nosotros de vez en cuando.

 

Pero cuando set trate de las piezas personalizadas para escúteres, de nuestro amigo en Düsseldorf Crazy Monkey-ontwikkeling ¡¡Geen busques más !!

TODOS los gadgets die nodig zijn, kunnen worden gekocht in het water

 

En hoe dan ook, het is allemaal mogelijk om de prijs te verlagen en on 10%! *
* Van 28.08.2020-12.09.2020-XNUMX tot XNUMX-XNUMX-XNUMX. Alleen geldig voor clientes minoristas. Geen se puede combinar con otros descuentos y vales.

Altötting - Cuxhaven en vuelta. Kas.
Tres hombres, tres ciclomotores en una misión. Un corto viaje desde Mühldorf (cerca de Altötting) een Cuxhaven.
Er kan niet veel later worden gereconstrueerd om een ​​exacte verklaring af te leggen van veel verschillende wegen en signalen van kamperen.

Desde el principio hay cinco etapas hasta Cuxhaven en las etapas diarias siempre foron de entre 200 en 250 km.
Después de un breve scanso en Cuxhaven en la costa alemana del mar del norte, vinieron a Scooter Center nl Colonia en dos días. Allí se escribieron 1.600 km en los relojes de los tres.
Donde desafortunadamente el viaje terminó para dos del trio y los ciclomotores regresaron a Altötting en un auto transportador.
La razón fue un problema técnico with the motor de repuesto del equipaje. Probablemente debido al desarrollo de la potencia bruta, el cigüeñal se rompió.
Het nummer 3 continuo el viaje solo y terminó con éxito en los ejes de su Ciao. Me pregunto si esto tendría alguna conexión con el soporte de cerveza de 0,5 l ubicado en su manillar ...

En el sofa de Scooter Center

Alex stro, de gerente de producto técnico de SC
En el proceso de construcción de Platónika hij conocido mejor al complice de todo este proyecto, y no me puedo puedo sentir más feliz de estar aprendiendo tanto de uno de los mejores mecanico de vespas que he conocido, res es coredor de carre , ni nada menos que una de las mentes maestras y desarrollador de productos BGM voor Scooter Center!! Zoals u kunt zien, kunt u meer informatie vinden over de geschiedenis van de geschiedenis.
Espero que les guste y si tienen más preguntas, no duden en compartirlas;)
Vespa Platonika. Op de bank tijdens het SC-interview met Alex Stroh Scooter Center

1 CAMBIO / MAART: Historia personeel         00:47
- Qué te ha traído al mundo Vespa? Cómo comenzaste?
- Cuántas Vespas tienes? Y ¿Cuál fue tu primer amor?
2 CAMBIO: Conocimiento Vespista                    03:39
- Como conseguiste todo este conocimiento?
- y cómo fue el primer contacto con SC? Antes de qué trabajaras acá, conocias la tienda?
3 CAMBIO: Desarrollador                                     06:29
Tú heeft hecho acá muchas Scooter, muchos projectos, pero también muchos productos! Cuentanos un poco más theese processo de creación.
4 CAMBIO: Carrera's en Vespa's                            08:51
- Cuéntanos, Cómo es la preparación, qué tanto duran las carreras?
Dónde comenzaste?
ALL YOU NEED                                                                 12:22
Met vriendelijke groet,
Maryza