BGM BigBox Sport is net op de markt gebracht en was al uitverkocht

We waren echt stomverbaasd: binnen een zeer korte tijd de nieuwe Vespa race uitlaat (BGM1010SP) was al uitverkocht. Vanwege positieve feedback en tests, die door verschillende instanties zijn uitgevoerd, had het duidelijk moeten zijn. We zijn verheugd over het immense succes van deze uitlaat - heel erg bedankt!

BGM BigBox Sport - een wolf in schaapskleren
Prestaties net als een race-uitlaat - ziet eruit en klinkt net als een standaard uitlaat

Update: uitlaat voor PX200 en Rally 200 ook weer verkrijgbaar!

Nu weer beschikbaar!

Bestel hier uw BigBox Sport

BGM BigBox Sport is een volbloed race-uitlaat, die een standaard uitziende uitlaat geeft, die geen argwaan wekt. Het is absoluut een alternatief voor opvallende en vooral luide en grote expansie uitlaatkamers. Door zijn bereidheid om maximale prestaties te leveren, onderscheidt hij zich duidelijk van andere boxpipes. Ontworpen voor prestatiegerichte bestuurders, die een onopvallend voertuig hoog in het vaandel hebben staan.

bgm BigBox Sport prestatiegrafiek:

LML150 5 poorts membraanmotor (membraaninlaat) met Quattrini M1X cilinder (onverwerkt) en 1.5mm kop spacer (slagcompensatie), SI24 carburateur

Behoefte aan een krachtig motorconcept

Net als elke goede race-uitlaat, heeft de sportbox een krachtig motorconcept nodig om volledige prestaties te ontwikkelen. Omgeven door cilinders zoals de Quattrini M1X en dergelijke, biedt de sportbox indrukwekkende resultaten. Het ondersteunt gemakkelijk motorprestaties boven het 25 pk-niveau en duwt met een rijk koppel. Ondanks zijn hoge topprestaties ondersteunt de sportbox ook het cruisen in de vrije tijd.

Vanwege het streven naar een hoog gasdebiet is BigBox Sport niet geschikt voor standaardmotoren of tamme tuningcilinders. Het heeft een duidelijke en sterke drukimpuls nodig om het grote spruitstuk van de Sport Box nieuw leven in te blazen.

Pluspunten:

Standaard uiterlijk
Laag geluidsniveau
Topprestaties zoals een expansie-uitlaat
Geen prestatiedaling
Breed toerenbereik
Hogere topsnelheid
Zeer onopvallend
Past ook op een Rally / Sprint zonder aanpassingen
Solide uitvoering met klemschroef op de cilinder
Handgemaakt in Europa

Nadelen:

Niet geschikt voor voertuigen met 8 inch wielen (geen voldoende bodemvrijheid)
Niet geschikt voor standaard motoren

Om het spruitstuk op de cilinder te bevestigen heeft u een klemschroef nodig. In vergelijking met losse bevestiging met een O-ringafdichting resulteert dit in de beste stabiliteit en voorkomt het schade aan de uitlaatflens. Voor de beste bodemvrijheid moet u een lange afstandsring bij de achterste schokdemper gebruiken.

Conclusie: pure understatement. Prestaties van een race-uitlaat, ziet eruit en klinkt als een standaard uitlaat.

Bestel hier uw BigBox Sport