Amortisseur Bazooka van RACINGBROS
Nous sommes heureux de vous presentator les amortisseurs Bazooka de RacingBros, une prouesse techniek voor de famille Vespa GTS (GT, GTS, GTV, GTL 125-300) ainsi que pour les modèles Sprint / Primavera 50-125.
À première vue op pourrait penser qu'il manque quelque koos ...
Luchtvering voor Vespa
... maïs niet! RacingBros ontwikkelde zich tot amortisseurs zonder ressort en acier, don't le fonctionnement est base sur les propriétés offerts par l'air comprimé. Cela a de nombreux avantages: les amortisseurs sont plus légers (reduction de poids d'environ 50% par rapport à l'amortisseur classique) en ils convainquent en plus par les caractéristiques suivantes:
- SAV (Snelheidsadaptief ventiel)
Het systeem van de opschorting van de auto-regule en de functie van de vitesse de l'impulsion afin d'obtenir le meilleur résultat d'amortissement, en combinant tenue de route et confort. - ASR (instelbare veerconstante)
La raideur du ressort peut être réglee, afin d'adapter la suspension en fonction du type d'utilisation et du poids embarqué. Pour y parvenir avec un amortisseur classique, il faudrait échanger le ressort. - PSC (Progressieve veercurve)
La suspension n'est pas linéaire mais progressive, c'est-à-dire plus on l'enfonce, plus elle se durcit. Cette techniek la rend fort intéressante sur les motos roulant tous les jours. - Super Seal-systeem (Sant-Gobian / Trelleborg)
Technique d'étanchéité avancée qui garantit une longue durée de vie et une raideur du ressort constant. - Aangepaste Type III oppervlaktecoating
Gâce à la techniek d'anodisation dure et le PTFE, on obtient un revêtement de surface extreme lisse et résistante.
Amortisseur Bazooka samengesteld à main
de schokdempers Antitankgeweer sont fabriqués en aluminium 6061-T6 de haute qualité, lequel a été forgé à froid et revêtu d'une couch OAD (oxidation anodique dure) avec téflon, et assemblés à main.
Het is een déjà été die gebruikt wordt door de deelnemer competities et convainquent non seulement par leur poids réduit, mais également par leurs possibilités de réglage et leur réponse précise. Ce sont des caractéristiques dont on peut également profiter lors d'une conduite plutôt sportief au quotidien.
Les présents amortisseurs ne beschikkende pas de certificat. Dit is een noodzakelijke verklaring voor het wijzigen van de techniek van het doorgeven van de controle.
de amortisseurs BGM met TÜV certificaat bestanddeel donc une bonne alternatief.
The vespistes on maintenant la possibilité de monter un amortisseur avec opschorting pneumatique, kom BMW op de hoogte van de modellen HP 2 Enduro. Exclusiviteitsgarantie!
KOOP NU
