Vespa koppeling bgm Superstrong Largeframe PX-tips en video, foto's

Vespa koppeling

[youtube] MJKxoBYbrbQ [/ youtube]

De bgm PRO supersterk Cosa koppeling is de plug n play oplossing - Made in Germany.

Deze kwaliteit Vespa clutch is met 20,21,22, 23, XNUMX en XNUMX tanden beschikbaar: Vespa koppeling

U krijgt een kant-en-klare Vespa Cosa-koppeling met de meegeleverde versterkte koppelingsveren in een prestatiebereik van 20PK / 22Nm werkt prima.
Met apart verkrijgbare veren met een hogere veerconstante*, houdt de koppeling de setups zonder klagen bij ruim 30 pk en is nog steeds eenvoudig te bedienen.

Kenmerken:

Eendelige CNC gefreesde koppelingsmand - Made in Germany.
De extreem robuuste constructie biedt een perfecte en nauwkeurige geleiding van de naaf dankzij de schachttanden.
De naaf is gemaakt van hoogwaardig staal om te voorkomen dat de naaf barst.
Dankzij het gebruik van tien veren is er voldoende veerkracht, zelfs voor opstellingen met een hoog koppel met weinig inspanning op de koppelingshendel.
Koppelingsmand verhard door nitreren, versleten koppelingsmanden behoren tot het verleden.
Altijd nauwkeurig snijden dankzij de geperste sinterbus.
Elke koppeling wordt onderworpen aan een kwaliteitscontrole. Op deze manier garanderen we dat we een werkende en montageklare koppeling leveren.

De leveringsomvang omvat de complete montageklare koppeling met bgm PRO Cosa koppelingsvoeringen en tien versterkte veren. Een nieuwe O-ring voor het koppelingsdeksel en de halvemaanwig.

TECHNISCHE TIPS:

Het aantal tanden op de koppeling is van belang voor de lengte van de totale reductie. Dit kan ook worden gevarieerd. Mogelijke combinaties:

Origineel 20 tanden: 21T, 22T
Origineel 21 tanden: 20T, 21T, 22T
Origineel 22 tanden: 20T, 21T, 22T
Origineel 23 tanden: 21T, 23T

Voor modellen tot en met 150cc moet een klein gegoten aluminium nokje in het motorhuis worden verwijderd om de koppeling te monteren. Dit kan eenvoudig worden afgebroken met een grotere tang. Bij sommige koppelingsdeksels hoeft er in het gebied van de straal op 12 uur minimaal materiaal uit de druipneus te worden verwijderd.

De Vespam-koppeling kan in bijna alle motoren van de zogenaamde Vespa . worden geïnstalleerd Largeframe Super goed. Dit zijn alle voertuigen waarvan het chassisprefix driecijferig is (bijv. VNB, VNL, VNX etc., de toevoeging 1T, 2T, 3T wordt niet meegerekend) en waarbij de carburateur direct op het motorhuis is gemonteerd (niet in het frame of op de cilinder). Op sommige oude voertuigen vóór het Vespa PX-tijdperk moet de dunne ring (1,5 mm) onder de koppeling worden vervangen door die van de PX-modellen (3,3 mm art. nr. 7671297 http://www.scooter-center.com/product/7671297).