Berichten

Snelheidswiel Vespa GTS tuning

¿Conducir 10km / h meer rápido sin modificar de motor van de Vespa GTS?

SPEEDWHEEL - een ontwerp voor het afstemmen van de KÜBLER RACING voor een groot aantal modellen en modellen van Vespa GTS HPE 300 (een deel van 2019)

Andar 10km / h Meer informatie over de Vespa GTS 300 en wat te doen met algunas en motor?
Si, con la rueda fónica SPEEDWHEEL modificatie de Kübler Racing zie puede!
Het is de meest gebruikte discotheek van de wereld van de wereld van het midden van de dag van de wereld van de controle van de ASR / ABS.

  • Aumento de la velocidad maxima de 10km / h
  • Geen se requieren modificaciones del motor
  • De oorspronkelijke status is mogelijk omdat er problemen zijn
  • Geen verzoenbare desde afuera
  • Geen provoca un burgemeester desgaste

Snelheidswiel Vespa GTS tuning

+ 10km/u Vmax

LIMITADOR DE VELOCIDAD / RPM

De Vespa GTS HPE heeft veel potentie en een maximum aan snelheidsbeperkingen. Esto se debe también al indicador precipitado. Al conducir een 120km / h el velocímetro ya indica 130km / h.
Y al indicar 130km / h el limitador quita al motor toda su potencia.

MAXIMUM SNELHEID

Aan het begin van de rueda fónica de Kübler Racing. Lo que parece magia, al final de cuentas, es pura fisica. La nueva rueda fónica dispone de otra geometría por lo cual mide la velocidad exacta y real y la transmite a la unidad de control. Si, ahora, el cuentakilómetros indica 130km / h, realmente en is een 130km / h. De snelheid waarmee het toerental kan worden beperkt, is de snelheid waarmee de motor 10 km / u kan rijden, de snelheid waarmee de snelheid kan worden bereikt (130 km / u).

Lo ideaal sería comprobar la burgemeester velocidad maxima obtenida con un dispositivo GPS (blz. ej. el móvil) en vergelijkingen en oplossingen voor het realiseren van wijzigingen.
In de bocht van de rendimiento op de weg naar de muy bien, een partir de cuántos km / h el limitador corta la potencia del motor con la rueda fónica original y con la de Kübler Racing puesta:

Racefiets Speedwheel Vespa GTS

MONTAJE EN CALIBRACIÓN DEL ASR

Primero es necesario desmontar el escape y el basculante en el lado derecho de la moto (estando sentado en ella). Luego se reemplaza la rueda fónica original door la nueva de Kübler Racing (atornillada en la llanta trasera con 5 tornillos tipo Allen M6x20), se calibra nuevamente el sistema de control de traccion y¡ ya está!

Handleiding de montaje (in het Engels)

De meeste apparaten zijn geschikt voor de nieuwe ASR dit is een eenvoudige manier om de huidige expuestos uit te voeren handboek (en alman).

Vergelijk Speedwheel