Eindelijk weer leverbaar: de bgm PRO 195 cc Racetour cilinder
De Lambretta cilinder in de video:
DE Lambretta cilinder voor het kleine blok:
Mark Broadhurst heeft zijn ervaring van tientallen jaren van Lambretta-tuning en meer dan 1.700 getunede tweetaktcilinders verwerkt in de ontwikkeling van de RaceTour-cilinders. De cilinders zijn verkrijgbaar met een boring van 65 mm voor de kleine motorkasten met 125-175 cc en met een boring van 70 mm voor de 200 cc motorkasten.
PRESTATIES:
De cilinders bieden aanzienlijk betere prestaties en dus meer geschiktheid voor dagelijks gebruik en rijplezier:
- Circa 14 pk met 22 mm carburateur en Clubman uitlaat*
- Rond de 15-20 pk met een 24/25 mm carburateur en Clubman uitlaat*
- Rond de 16-24 pk met een 28/30 mm carburateur en Clubman uitlaat*
- Rond de 18-24 pk met een 28/30 mm carburateur en Dev-Tour uitlaat
Het vermogen is relatief vroeg in het toerenbereik beschikbaar en de kits hebben voldoende koppel om langere overbrengingsverhoudingen aan te drijven. De vermogensafgifte is zeer gelijkmatig, zodat RaceTour-motoren aanvoelen als een originele Innocenti 200-motor maar met twee keer zoveel vermogen.
Net als de originele cilinder zit de carburateur aan de linkerkant. Er hoeven geen wijzigingen aan het frame of de aanbouwdelen te worden aangebracht. Dit maakt de RaceTour de ideale cilinder voor iedereen die het uiterlijk van zijn Lambretta niet wil veranderen, maar toch prestaties wil leveren.
Alle benodigde afdichtingen, tapeinden en kleine onderdelen zijn bij de levering inbegrepen.
EIGENSCHAPPEN:
- Keramisch gecoate aluminium cilinder
- Viervoudige schroefverbinding aan de uitlaat
- 200 ccm afstand tussen de noppen voor het inlaatspruitstuk in de uitvoering voor kleine en grote motoren
- Gesmede zuiger met Ø = 65 mm voor de 195 en met Ø = 70 mm voor de 225 cilinder
- Twee 1 mm dunne ringen in de beste Japanse kwaliteit
- Massieve, volledig CNC gefabriceerde kop met verzonken verbrandingskamer. Achtvoudige schroefverbinding. Gemaakt in Duitsland.
- Compressieverhouding voor maximale betrouwbaarheid bij gebruik met zowel 58 mm als 60 mm slagen.
- Poortindeling voor hoge kruissnelheden, veel koppel en een breed vermogensbereik
- De aankoopprijs wordt geherfinancierd via de gematigde verbruikswaarden
- Er is voldoende materiaal op alle afdichtingsvlakken en kanalen om de cilinder maximaal te bewerken
* De hogere prestatiespecificaties van Clubman zijn mogelijk met de bgm MRB Big Box Clubman uitlaat.
