PN26031000 Archief - Scooter Center Scootersoeps blog

Afstemming van de modelos antiguos de la Vespa

¡Provecha la rebaja para el cilindro de Pinasco!

Este cilindro ya no es un truco secreto, es un éxito de ventas en el ambito de la Wideframe.

Cilinder -PINASCO 160 cc Wideframe, Faro Basso, Ø = 60 mm, slag = 57 mm - Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T artikelnr. PN26031000

Ya os hemos informado sobre la posibilidad de aumentar la potencia de los modelos de Vespa meer antiguos:

Samen met een Administratie-afdeling en carburador adecuados el cilindro de 160cc puedé hun volledige potentieel ontwikkelen.

Otras piezas de tuning voor dichos modelos de Vespa:

Verzamelaar van de toelating

Andreas Nagy, expert op het gebied van Vespa Wideframe, desarrollo este verzamelaar de admisión:

Inlaatspruitstuk -NAGY BLECHROLLER- Vespa Wideframe 125ccm Vespa V1 tot V15, V30 tot V33, VN, VM, Vespa ACMA 125 (Bj. 1951-55), Vespa Hoffmann A, B, C, M24, Motovespa 125N (V33M, V34M, V35M) Art.nr. 3331742

Carburateur

El collector se puede combinar perfectamente con el carburateur Polini CP23:

Timoneria que acciona el gas

Gasbuizen van modellen Wideframe están previstos para carburadores meer pequeños. Para poder abrir completamente el carburador Polini CP23, es preciso montar una timoneria que accona el cable del acelerador.

Carburateurdeksel - gaskabel tuimelaar -STOFFI, Polini CP- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VL1T, VL2T, VL3T, VB, VGL1, ACMA Art.nr. 3332233

Luchtfilter van Marchald

Met deze luchtfilter súper plano de Marchald, el carburador de Polini puede "respirar" sin mayor dificultad.

Luchtfilter -MARCHALD Power Double Layer- Ø = 100mm x 65mm, aansluitmaat Ø = 46-62mm - zwart Art.nr. 7671197

Tuning van de Vespa Wideframe

De modellen Wideframe gozan is een populaire, populaire, reproductieve reproductie van algunos die uit de serie sino también piezas para aumentar la potencia. Lo que se solía hacer era modificar cilindros de hierro gris existentes para poder conseguir un leve aumento de potencia.

Nieuwe cilinder van Pinasco

Pinasco voor een cilindrische aluminiumlegering van 160cc voor een motor van een Vespa die beschikbaar is voor de tres pernos de sujeción.

Andreas Nagy, cliente leal y amante de estos modelos particulares, se interesa veel van el aumento de potencia, por lo cual coopera estrechamente con Pinasco.

Hace poco vino met een Prototipo del cilindro 160cc V2 Puesto para probar la potencia.

Prototipo-secreto van nieuwe cilinder

Nos hubiera gustado contemplar el cilindro 160cc de Pinasco meer detalladamente, per se quedó door debajo de la tapa deflector.

Cilindro racen voor Vespa Wideframe

Ya que queríamos ver la potencia de la moto, hemos probado diferentes escapes, entre otros el BGM PRO BigBox Touring para los modelos PX del Cual hemos tenido que adaptar la suspension para que sea compatible con la Wideframe.

Pinasco BBT Vespa testbank prestatiediagram Wideframe

Diagram van prestaciones del prototipo del cilindro de Pinasco para Vespa Wideframe

10CV en 100km / u

Bueno, verdomme. Con un Malossi MHR wordt geleverd met een PX en is uitgerust met 35CV en eso los 10CV de este cilindro de carrera parecen muy pocos, pero uno debería tener en cuenta las prestaciones originales de una Vespa Wideframe. Losse modellen van de serie alcanzan met een 5CV en een maximale snelheid van 70 km / u en een straat naar de nivelada.

Ahora met unos 10CV in de 8-katrol weg y con una desmultiplicación primaria adecuada, is het mogelijk circulaire a meer dan 100km/u, zoals in het geval van een PX200-origineel.

Een ver qué tal el nuevo cilindro de Pinasco.

Aquí te tenemos al corriente!

Koop cilindro PINASCO 160 de aluminio voor Vespa Wideframe

Berichten

Precio promocional: Cilindro Pinasco 160cc voor Vespa Wideframe, Faro Basso, ACMA

Afstemming van de modelos antiguos de la Vespa