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ESC scooterrace Cheb 2020

Le ESC – European Scooter Challenge cursus de scooters

Le Centre du scooter soutient les sports motorisés ainsi que l'ESC - le Défi européen du scooter. Comme son nom l'indique, il s'agit d'une série de courses sur circuit avec des scooters klassiekers en tole, opdrachtgeverschap Vespa en des Lambretta. Dans les années 80 déjà, les premières cursussen sur circuit ont eu lieu en Autriche et en Allemagne.

Het belangrijkste object van CES is een groot bord dat geschikt is voor amateurs van cursussen scooters, vragen om soient leurs eisen.

De verschillende klassen de course, qui vont des débutants aux professionnels en passant par les dames, sont bases sur ces idées.
The convient de souligner en particulier les class standard, dans lesquelles un véritable sport auto de haut niveau peut être réalisé avec peu d'entretien et de penses.

 

Verslag van de koers van CES - Cheb Challenge 2020 - Kartarena Cheb (CZ) - 01.08.2020

 

Après que l'année 2020 n'ait pratiquement pas offert de possibilités d'activités sportives sur les vieux scooters van quart à deux temps, het moment zit op fin locatie le 01.08.2020 !

De première cursus van European Scooter Challenge en 2020 pourrait avoir lieu. La Kartarena de Cheb, en République tchèque, a ouvert ses portes et plus de 40 coureurs de Vespa sont venus

  • Duitsland,
  • Oostenrijk
  • Frankrijk
  • et la Polen

pour enfin relancer l'asphalt.

 

Bataille van chaleur de Cheb

Avec des températures de plus de 30 ° C et un soleil radieux tout au long du week-end, l'exercice était facile. Het is een goed moment om te beginnen met het kopen of verkopen van producten op de pistes.

Race dag

Le samedi était le jour. Le jour des cursussen! Nous avons beginnen met 5 klassen, niet 3 "standaardklassen": deux pour les petits châssis, une pour les grands châssis, of les scooters doe het met de uitrusting van composants de moeur uniformes pour permettre des conditioneles et des duels passionants.

Les Smallfames étaient particulièrement passionnants. 17 partants selecteren de plaatsen op het podium van de kleine eenheid van klasse K5. Parmi eux, de legende van de Vespa Stoffy Maier en de nieuwkomer Valentino Randazzo. Le vieux maître et le jeune casse-cou s'offrent des duels palpitants avec des manœuvres de conduite audacieuses en tête de peloton. Meer avant la fin de la course, les deux leaders ont été impliqués dans un accident, et la victoire est donc allée à Markus Moderer, qui a attiré l'attention avec des temps de tour rapides. Valentino's sauvé à la troisième place, la deuxième place est revenue à Felix Richter.

Le twee duel passionnant de la journée a eu lieu dans la Smallframe Apparaatklasse K4, plus snel, binnen Achim Wolf en Robert Leibfarth. Ce dernier pourrait s'assurer la pole position lors des kwalificaties. Avec un départ en flèche, Achim s'est cependant place regiement au sommet du peloton. Après quelques dues au sommet, Robert a pu se pousser avec une manoeuvre de freinage brusque pour dépasser le leader et ramener la course à la maison. Het podium van K4 is een finale die compleet is door Benedigt Neuberger is een franchise van de aanstaande aankomst en een avant-zoon concurrent Albert Heigold.

Les autres de course de également montré des courses passionnantes lors de cette merveilleuse journée de course. Félicitations à tous ceux qui on terminé sur le podium.

 

Les nouveaux venus sont les bienvenus!

Ce weekend, le CES een eu le plaisir d'accueillir trois nouveaux venus. Les nouveaux venus on the chaleureusement accueillis dans le cercle des pilotes et ont été - comme tous les nouveaux deelnemers op CES - vrijgesteld van de droit d'entrée lors de leur première course.

Pour ceux d'entre vous qui sont maintenant d'humeur à faire des courses de scooters : deux andere cursussen ESC auront lieu cette année. De GP de Pologne de l'ESC op 29.08.20 in Zielona Góra (PL) en het parcours “KR automatisering” op de Harzring op 26.09.20. Opschrift en opschrift sur www.eurochallenge.de

Merci aux assistants et aux organisateurs, ainsi qu'au SCK pour leur soutien.

Rendez-vous à la prochaine cursus ... ;)

 

De resultaten in detail:

  • K1: 1. Romeins stokbrood; 2. Thomas Lenkeit; 3. Marten Schnitzler
  • K3: 1. Toni Fattorusso; 2. Christelijke Gattinger; 3. Marco Abbate
  • K4: 1er Robert Leibfarth; 2e Achim Wolf; 3e Benedictus Neuberger
  • K5: 1. Markus Moderer; 2. Felix Richter; 3. Valentino Randazzo
  • K6: 1. Matthias Sinkovits; 2. Maiko Jandl; 3. Igor Kulesza

 

Tour de course le plus rapid: Achim Wolf (1:03.102)

 

Auteur: RL

 

 

 

Goede reis - Dean a rendu visite à l'équipe du Scooter Center met de BSG Corse Lambretta

Dean Orton, de fondateur Rimini Lambretta Center nous a rendu visite hanger quelques jours ici au Scooter Center auto nous étions sur son chemin de Rimini à Venlo (Venlo Scooter Run) en ensuite au Harz-Ring (parcours ESC). Een voulu profité du voyage pour tester l'aptitude à l'usage courant et pendant des longs tours du moteur ESR Corse et il ne l'a pas menagé.

Test van de BSG Corse Lambretta

dean orton lambretta

Le test devrait être aussi réel que possible et c'est pour cela que Dean a ready toutes les chooses dont un mod a besoin et il a mis aussi:

  • Un autre pot d'échappement pour le tester
  • des divers uitrusting voor alle koffers et
  • de l'équipement de camping.

Avec tous ses bagages, il est parti de Rimini (Italie) vs Venlo (Pays-Bas) en traversant l'Autriche et l'Allemagne. Sur le chemin de retour il nous a rendu visite et après il s'est allè à la course ESC au Harz-Ring.

130km / u en u kunt kiezen uit 50ch

Il est roulé constamment et de manière détendue à 130km / h et avait même le potential de dépasser à 150km / h. C'est vraiment impressionant puisque la relation de transmissie de 4,9 est assez courte. Donc on peut s'imaginer le potentiel du moteur.

Een cilinderinhoud van 305cc en een volledig programmeerbare reeks van ongeveer 50 kanalen zonder beperking De uitrusting van Rimini Lambretta Centre een déjà mesuré une puissance de 63ch.

Cursus ESC au hars ring

Het weekend is het meest déroulée op de koers van ESC au Harz-Ring, of Dean s'avait rencontré avec l'équipe du Casa Lambretta Racing Team. leurs scooters Lambretta is uitgerust met de nieuwste producten van Casa Lambretta Performance en de nieuwe producten van BGM PRO, met p. ex. van amortisseurs BGM PRO Lambretta, stille blokken BGM PRO Lambretta en l'embrayage BGM PRO Superstrong Lambretta.

De première!

Même si on se connaît depuis des années - nos deux entreprises on été fondées presque en même temps - et même si on s'est vu sur plusieurs évènements partout in Europe, ce n'était que cette année qu'on visits qu'on l'un à l'autre.

dean orton lambretta dean orton lambretta

En avril, à l'occasion de leur journée portes ouvertes, nous nous sommes allés à Rimini en op een passé des très bons momenten avec nos amis italiens, en savourant la cuisine Italienne. Et bien sûr on aussi vu des Lambrettas légendaires, comme p. ex. les prototypes Lambretta de deux cylindres of la BSG 305 Lambretta.

Voici la video de Philipp sur la BSG Lambretta

Le ludi la semaine dernière, op een eu l'honneur d'accueillir Dean ici au Scooter Center. On a profité de chaque seconde parce qu'on avait beaucoup d'anecdotes, tant vieilles que nouvelles, à nous raconter. Op s'est amuse beaucoup. Après avoir parlé des affaires, op een mange-ensemble. Dean nous a loué pour notre Generatie XI Smallframe Vespa et selon lui c'est l'objet le plus beau de l'univers - meer informatie over de achtergrond van de BGM-demonstrator Lambretta est la plus Laye Lambretta du monde entier. Bof… Het is nieuw in 2013 op Customshow à Riva del Garda. Donc on veronderstel dat ya du vrai là-dedans... Het is een goed idee van een Lambretta pour changer son aspect pour qu'il soit aussi parfait que la mécanique.

dean orton op een lambretta

Dinsdag op de routes van de Rhénanie voor het testen van de Lambretta en de retourné naar een notre boetiek voor een tasse de thé (die een traditie met zich meebrengt) en voor nieuwe producten voor de Lambretta.

Woensdag il a voulu voir commentaar nous nous occupons de vos commandes mais en fin de compte on a testé son scooter et les deux pots d'échappement qu'il avait apporté. De resultaten van de notre banc d'essai P4 étaient presque les mêmes que ceux du banc d'essai du Rimini Lambretta Center. De temps est passé sans qu'on se soit rendu compte et après avoir dîné, Dean est parti pour continuer son chemin vers le Harz-Ring.