Little Kong is de moderne, modulaire remankerplaat van Crazy Monkey-ontwikkeling voor Vespa Smallframe motoren. Deze mooie remankerplaat is verkrijgbaar voor de Vespa modellen Vespa PV/V50 en Vespa PK.
Wolfgang von CMD heeft met de Kleine Kong ontwikkelde een extreem platte remankerplaat die ook past op motoren met een koppelingsdeksel eronder. Een ander kenmerk is dat u door het eenvoudig verwisselen van de remschoenhouder eenvoudig kunt wisselen tussen de PV- en PK-remtrommels. De modulaire opbouw van dit edele onderdeel maakt het mogelijk!
Materiaal: hoogwaardig aluminium (EN AW-7075), gereedschapsstaal
Pas op voor: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK Materiaal: Hoge sterkte aluminium, gereedschapsstaal
Info
Modulaire remankerplaat voor Vespa Smallframe-Motor van het type Vespa PV?/?V50 evenals PK. Door het extreem platte ontwerp kan de remankerplaat zonder aanpassingen worden gebruikt op motoren met een koppelingsdeksel eronder. Door de remschoenhouder te verwisselen kunt u eenvoudig wisselen tussen PV- en PK-remtrommels.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2021/02/Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV.jpg10521400Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2021-02-01 15:52:482021-02-01 16:29:23Remankerplaat Vespa Smallframe Little Kong van CMD Crazy Monkey Development
Er was Wolfgang aka Crazy Monkey-ontwikkeling weer heel creatief: het resultaat is prachtig Vespa V50 schokdemperadapter met de naam " Joe Possum". De adapter voor de achterschokbreker past ook op de klassieke Vespa Smallframe-Modellen zoals V50, 50N, PV125, ET3 ...
Waarom heb je een schokdemperadapter nodig?
Wanneer op een Vespa Smallframe (Wat is een Vespa Smallframe?) een krachtige race-uitlaat aandrijft, is het meestal zo dat het volumineuze spruitstuk van het Reso-uitlaatsysteem tegen de schokdemper schuurt. Deze prachtige adapter, gefreesd uit massief aluminium, verplaatst de schokbrekerbevestiging van de achterschokbreker in een instelbereik van 25mm tot 45mm naar achteren en tot 5mm naar buiten.
Deze speelruimte creëert voldoende ruimte voor krachtige resonantie uitlaatsystemen waarvan de spruitstukken anders de schokbreker zouden raken!
Oplossing: CMD Joe Possum om de schokdemper te verplaatsen
Eigenlijk veel te mooi om onder het frame te verdwijnen. De edele adapter ziet er niet alleen geweldig uit, hij bevat ook een geïntegreerde ondersteuning op het frame en een optioneel tweede bevestigingspunt. Het is dus minstens zo stabiel als het originele samenstel.
Standaard hoogte ca. + 9 mm, voor gebruik met standaard silent block.
Adapter van middelsterk aluminium EN AW-6082
inclusief bevestigingsmateriaal: ovale kopschroef M8 evenals ringen en borgringen
Een krachtige motor hoort natuurlijk ook een high-performance chassis te hebben, dankzij de Joe Possum is daar nu ruimte voor! Wat dacht je van onze bgm PRO schokdemper voor Vespa Smallframe. Ze zijn ook verkrijgbaar in een goedkope set aan de voor- en achterkant!
We raden de onze aan, zodat de stroom veilig de weg op gaat bgm PRO-banden in de CLASSIC-versie tot 150km en de SPORT-versie tot 180km/u.
Nieuwe scooterbanden voor Vespa, Lambretta & Co. van bgm - Made in Germany
Vespa hoofdstandaard - bevestigingsmiddel voor het vervoeren van de scooter in de bestelwagen: CMD Raging Rhino
De Raging Rhino is een hoofdstandaardrail die uw Vespa Small en Largeframe (geschikt voor 18-24mm standbuis) vast tijdens transport.
De functie is ingenieus eenvoudig: de CMD-innovatie verplaatst het draaipunt van de standaardpoten ca. 20 cm voor het draaipunt van de hoofdstandaard! Dit voorkomt dat de hoofdstandaard automatisch instort. Met de Ragin Rhino biedt Crazy Monkey Development een zeer effectieve transportbeveiliging die extreem gemakkelijk te gebruiken en te vervoeren is.
Gebouwd om lang mee te gaan: de basisrail is gemaakt van roestvrij staal (EN 1.4301 / V2A), de bevestigingsclip is gemaakt van middelsterk aluminium EN AW-6082.
Het idee is zo gaaf dat het product natuurlijk beschermd wordt door het gebruiksmodel!
Je krijgt dit slimme transportslot voor je scooter inclusief bevestigingsmateriaal.
Helaas is het niet gelukt met de Red Dot Design Award - maar wat telt is oefenen. En hier hebben de volledig opnieuw ontworpen carburateurafdekkingen van CMD de rand.
Het bijzondere aan deze ingenieuze Crazy Monkey Development Snakehead carburateurafdekking is dat extreem plat ontwerp dankzij de geïntegreerde gaskabelgeleider. Dat scheelt een hoop ruimte onder de motorkap.
De geïntegreerde gaskabelgeleider in de draaibaar slangenkopdeksel is geniaal: het bespaart niet alleen veel ruimte, het werkt ook zonder stop. Dit betekent dat het carburateurdeksel is aangesloten op de gaskabel draai vrij door 360 ° laat en dus altijd optimaal gepositioneerd is.
De moderne productie van het fijnste technische nylon (PA) maakt deze nobele carburateurafdekking zelfs bij extreem racegebruik bijna onverwoestbaar.
Carburateurdeksel (schuifdeksel) "SnakeHead"
Geschroefd, rond deksel. 360° draaibaar bovendeel
zonder ophouden. Geïntegreerde touwgeleiding met een bocht van ca. 110 °
Het bijzondere aan deze ingenieuze carburateur covers is het extreem platte ontwerp dat veel ruimte bespaart onder de motorkap. Met de Vespa Largeframe - Modellen voorkomen bijvoorbeeld dat de carburateur het frame raakt. Zelfs met de Lambretta is er niet zoveel ruimte voor de tank of de gereedschapskist en in de Smallframe het is sowieso strak.
De deksels zijn zeker een groot voordeel op elke bromfiets of scooter met een dienovereenkomstig geïnstalleerde carburateur:
Want dat is echt geniaal geïntegreerde gaskabelgeleider zonder stop. Dit betekent dat de draaibare carburateurafdekking inclusief de gaskabel 360° kan worden gedraaid en altijd optimaal gepositioneerd is. De gaskabel loopt daardoor veel soepeler.
Onverwoestbaar en eenvoudig te monteren
Elke carburateurafdekking wordt geleverd met veel Liefde voor racen Vervaardigd met behulp van de modernste productiemethoden van het beste technische nylon (PA). De deksels zijn bijna onverwoestbaar, zelfs in extreme raceomstandigheden. De conversie is heel eenvoudig en kan binnen enkele minuten worden gedaan.
Marco Abate van Pacemaker SC Deggendorf is zeer succesvol in scooterraces bij de European Scooter Challenge (ESC) en heeft de Snakehead carburateurafdekking al getest, hier is zijn feedback op de covers:
... De jongens hebben er echt over nagedacht en iets nuttigs ontwikkeld. De afwerking is top... Haal eerst het oude deksel naar beneden: verwijder de schuif, veer en afdichtring en plaats ze terug in het nieuwe deksel. De zitting van de afdichtring is mooi strak en diep genoeg gewerkt. Ook de iets langere geleider voor de schuifveer is indrukwekkend. Hier zie ik het voordeel dat de veer niet zoveel spanning verliest door wegglijden als bij het Dell'Orto deksel. Je voelt het als je het gas loslaat, in ieder geval op mijn racescooter. Dus nu de deksel erop en vastgeschroefd, natuurlijk haal je de 'crews' weer uit de oude deksel. De gaskabel werd kort afgesteld en de eerste testronde draaide…. Eerste rij-indruk: Geweldig ...Marco Abate
Carburateurdeksel (schuifdeksel) "SnakeHead"
Geschroefd, rond deksel. 360° draaibaar bovendeel
zonder ophouden. Geïntegreerde kabelgeleiding met een bocht van ca. 110°.
Extreem resistent STURM® nylon in zwart, incl.
Stelschroef M6.
Beschikbaar voor de volgende carburateurmodellen en identieke:
Bestel slangenkop hier
