NIEUW: Koppeling BGM PRO Superstrong "CR" voor Vespa
Onze BGM PRO Supersterke koppeling For Vespa Largeframe motoren heeft keer op keer uitstekende prestaties bewezen. Het is nu bijgewerkt.
U kunt de CR-koppelingsplaten van de "Supersterke CR”Versie zonder meer.
Volledig gemonteerde koppeling beschikbaar
De bovenste schijf heeft een speciale behandeling ondergaan en biedt ruimte voor een verstevigde bovenplaat.
Het monteren van de koppeling blijft hetzelfde als voorheen.
Eenvoudige montage
Het is meestal voldoende om het koppelingsdeksel aan te passen, zoals bij een Cosa-versie.
U vindt de relevante informatie in de downloadgedeelte van het product in onze winkel.
De buitendiameter van de koppelingsspin van de CR-versie veranderde niet.
We hebben alleen de contouren aangepast zodat de CR-schijven passen zonder dat er wijzigingen nodig zijn.
Overige onderdelen zoals naaf, tandwiel en stalen schijven zijn hetzelfde als in de Superstrong Cosa uitvoering.
Nieuwe Vespa-koppelingen:
Superstrong CR is verkrijgbaar in de volgende varianten:
Plug & Play
Vespa PX80/PX125/PX150/Cosa125/Cosa200 (het grote primaire aandrijfwiel heeft 67 of 68 tanden)
- BGM8296; Koppeling -BGM Superstrong CR - 20 tanden
- BGM8297; Koppeling -BGM Superstrong CR - 21 tanden
- BGM8298; Koppeling -BGM Superstrong CR - 22 tanden
- BGM8295; Koppeling -BGM Superstrong CR - 23 tanden
VespaPX200 (het grote primaire aandrijfwiel heeft 65 tanden of het BGM primaire aandrijfwiel heeft 64 tanden)
- BGM8299B; Koppeling -BGM Superstrong CR - 22 tanden
- BGM8299; Koppeling -BGM Superstrong CR - 23 tanden
- BGM8299D; Koppeling -BGM Superstrong CR - 24 tanden
Bouwpakket
U kunt ook uw eigen CR-clutch samenstellen.
- BGM8290; Koppelingsspin -BGM Superstrong CR
- BGM8290SIUP; Buitenste koppelingsplaat -BGM PRO type CR- voor BGM Superstrong CR-koppeling
- 7672101; Koppelingsplaat -Newfren type CR- voor BGM Superstrong CR
Aanbeveling voor koppelmonsters
U heeft een motor met hoog koppel en u wilt de aantal tanden van je primaire aandrijfwiel naar 64? We raden aan om een versterkte reparatieset ook. Versterkte veren hebben een verbeterde schokdemping en gaan mechanisch beter om met een hoger koppel van monstermotoren dan de standaardversie.
Voordelen van CR-platen
We hebben de voordelen van CR-platen voor krachtige motoren al genoemd in onze: post op koppelingsplaten. Dit is een kort fragment:
"Hoe kan zo'n kleine, platte koppelingsplaat beter zijn dan de grotere versie van kurk?"
Eén: materiaal met een betere wrijvingswaarde. Twee: "effectieve straal".
De buitendiameter in combinatie met de hoogte van de voering resulteert in een bepaalde radius, die bepalend is 
Dit betekent dat bij dezelfde diameter de hefboomarm, die het koppel bij de naaf tegengaat, langer is, omdat de afstand tussen het midden van de voering en het krukasdraaipunt groter is. Wat in feite het eenvoudige hefboomprincipe is. Om zo te zeggen: het is “gemakkelijker” voor de koppelingsvoering om het koppel aan te kunnen.
Zoals u kunt zien, zijn er twee redenen waarom een koppeling met CR-platen een hoger koppel kan overbrengen bij dezelfde contactdruk van veren. Het is algemene, alomtegenwoordige natuurkunde en het materiaal dat wordt gebruikt voor koppelingsvoering.
Een CR-platenset staat voor een lage hendelbeweging en een overzichtelijke en vrij werkende koppeling. Het plaatmateriaal garandeert ook gemakkelijk en veilig schakelen bij hoge toerentallen.
Olie voor koppelingen met CR-platen
We raden aan om olie te gebruiken met de specificaties van Jaso-MA/MA2 of API GL-4.
Bij Valvoline 10W40 MA2.
