Convierte tu vieja Vespa PX met batterij ahora fácilmente
Un moderno sistema eléctrico sin batería en su scooter no destruye la apariencia, it una ganancia invisible en económica en seguridad y confortOmdat
- Sin batería, tampoco es necesario comprar / reemplazar y mantener la batería
- Su sistema eléctrico y todos los consumidores funcionan independent del estado o nivel de carga de la battery
- Evita eficazmente los daños por corrosión en su Vespa PX debidos a un exceso de batería /ácido de batería
- Burgemeester seguridad gracias a la mayor potencia lumínica = burgemeester visibilidad = mejor visibilidad y mejor visión
Mazo de Cables de Conversión Para Todos Los Modelos de Vespa PX Hasta 1982
Este mazo de cable es perfecto para omzetten Su Vespa PX, dat een batería de fábrica Piaggio heeft, in een elektrisch systeem van een bordo moderno en sin mantenimiento, Geen batterij. Para ello, ofrecemos un juego económico y práctico con todos los interruptores necesarios y la cerradura de encendido(BGM6685KT).
Además, dit is voor een onderhoud/restauración del mazo de kabels PX en la versie italiana voor de modelos sin batería. Con esto los intermitentes, claxon díe (llamado Schnarre) en todos los demás consumidores se alimentan directamente sobre la red de la placa de CA con corriente. Een juego con está está la placa base de encendido utilizada en estos vehículos con sólo 3 kabels (modelos de encendido por contacto) of 5 kabels (vehículos con encendido electrónico).
Modellen van voertuigen:
- Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
- Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa PX sin batería: Conversión sin batería
Para la conversión de su scooter al sistema eléctrico moderno, necesita las siguientes piezas y ahorrar en el futuro la batería, el invernaje y el cuidado / mantenimiento de la bateria del vehículo
- REGULADEUR DE VOLTAJE En general, el regulador de tensión simple de 3 polos (G | G | M) se utiliza con este mazo de cable (por ejemplo, 9100001). El regulador de tensión original de 5 polos (A | A | B + | G | M) utilizado en los vehículos que se entregan de fábrica con batería puede seguir utilizándose. Sólo las conexiones B + y G permanecen sin asignación (antes corriente de carga para la batería). Una mejor alternativa es el compacto y potent regulador de tensión BGM Pro(BGM6690). Esto puede, por ejemplo, alimentar un toma USB con una tensión de 12V DC for cargar el telefono móvil / navi, etc.
- ENCENDIDO / PLACA BASE DE ENCENDIDO / LIMA Como placa base de encendido se utiliza el tipo con 5 kabels (verzoenbare también el kabel azul y negro en unico suministro de tensión). La Lima origineel van 7 kabels van modellen met batería geen se puede seguir utilizando. Sin embargo, estos muestran daños relacionados con la edad de todos modos muy a menudo en el aislamiento del cable. Por lo tanto, se recomienda una conversión a la placa base de encendido más potent de los modelos Lusso posteriores (door ejemplo: BGM8025N o BGM8032N). Er is een aanzienlijke mate van potentiële lumínica totaal van de rode de CA, u kunt geen antwoord vinden op de carga de la batería. Así, inclusief antiguos modelos PX pueden equiparse met een lamppara de 35 / 35W. De mayoría de los alternadores met 5 kabels tienen un enchufe redondo. Het mazo de kabels que se ofrece aquí tiene (como en el original italiano) conectores planos de 6,3 mm. Een nieuwe convertir el mazo de cable en un enchufe redondo of la placa base de encendido en un enchufe plano. Las piezas necesarias se encuentran en los accesorios.
- KNIPPEREND RELAIS De modelos con batería utilizan un relé de intermitencia de corriente continua. Después de la conversión, se requiere un relé de intermitencia de CA (corriente alterna) (door ejemplo, 1195703).
- INSTRUCTIES / DIAGRAM DE CABLEADO Het volgende instructies / diagrama de cableadole ayudarán a connectar los kabels .
Lijst van controle: Piezas de rekabio / piëzas que se conectan al mazo de cable
Para asegurarte de que todo funciona, deberías revisar esta lista y comprobar si tus antiguas piezas siguen estando bien. Si no es así, puede pedirlas directamente en nuestra tienda Vespa on través del enlace:
- Hoorn 232K15
- Intermitterende delantero izquierdo 9520155S
- Intermitterende delantero derecho 9520049S
- indicatielampje 9520072 *
- Luz indicatie van de acceptgiro 7675200 **
- indicatielampje 9520074 *
- Luz piloot 7675201 **
- Cerradura de cendido 4350063
- Lichtschakelaar 7676859
- Interruptor de los intermitterend 7676856
- Remlichtschakelaar 9520018
- Tablero de Bornes 1163603
- Release de intermitencia 1195703
- Op BGM8025 / -N
- Spanningsregelaar 9100001
- CDI BGM6668KT
- Caja de kabels 1149082
- Connector de los intermitterend 9520077
- Intermitterende trasero izquierdo 9520046S
- Intermitterende trasero derecho 9520047S
- Achterlicht 5320007
- Bombilla BA20d 12V 35 / 35W 9512035
- Bombilla BA15S 12V 5W 9512005
- Bombilla BA15S 12V 10W 9512110
- Bombilla BA15S 12V 21W 9512013
- Bombilla BA7S 12V 2W 9512115
- Bombilla BA7S 12V 2W 9512115 *
- Bombilla W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
- Bombilla BA7S 12V 2W 9512115 *
- Bombilla W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201
CONCLUSIE: Conversión absolutamente sensata a un sistema eléctrico moderno, más potent y sin mantenimiento
Tutorial voor installatie van kabels Video-instructies
Este es un arnés de cableado PX-Lusso, tiene diferentes conectores, así que no se confunda allí. De principio basico de la instalación es el mismo y este video-tutorial le ayudará een installatie el mazo de kabels en la carrocería de su Vespa.
