Berichten

Uitlaat Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nieuwe escape Vespa PK50 & PK125 escape de carreras BigBox TOURING bgm PRO

,

NUEVO: Escape bgm PRO BigBox TOURING voor Vespa PK50 en PK125

En secreto, een nieuwe ontsnapping de carrera's voor de Vespa PK se ha colado en nuestra tienda. Hoe presentamos de nieuwe ontsnapping Vespa PK de bgm PRO.

[su_espacio]
Vespa PK race uitlaat - bgm PRO BigBox Vespa PK | HANDGEMAAKT in EUROPA

[su_espacio]

Tenemos dos versies:

  1. voor Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
    Escape -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso)
  2. voor Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
    Escape -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)
[su_espacio]
bgm1050pk_BGM1050PKbgm1050pk_BGM1050PK
bgm1050pk_BGM1050PK_8_bgm1050pk_BGM1050PK_8_
bgm1050pk_BGM1050PK_7_bgm1050pk_BGM1050PK_7_
bgm1050pk_BGM1050PK_6_bgm1050pk_BGM1050PK_6_
bgm1050pk_BGM1050PK_5_bgm1050pk_BGM1050PK_5_
bgm1050pk_BGM1050PK_4_bgm1050pk_BGM1050PK_4_
bgm1050pk_BGM1050PK_3_bgm1050pk_BGM1050PK_3_
bgm1050pk_BGM1050PK_2_bgm1050pk_BGM1050PK_2_
bgm1050pk_BGM1050PK_1_bgm1050pk_BGM1050PK_1_
[su_espacio]

De geschiedenis van de ontsnappingsradicaal en de hecho van de ontsnappingsgeschiedenis van het origineel Piaggio para los modelos PK 50.Durante el desarrollo de un nuevo escape reconocimos el potentieel y pudimos desarrollar un escape deportivo with a óptica origineel, un bajo level de ruido y un significante betekenis van rendimento. De ontsnapping van de calidad bgm PRO is altijd hecho een mano in Europa en is onmiddellijk beschikbaar: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

In de dinamómetro se ve así:

[su_espacio]

Vespa PK race-uitlaatdynamometer

 

[su_espacio] bgm PRO BigBox voor tu Vespa PK [su_espacio]

El escape de la Vespa PK met meer potentie, aspecto discreto en bajo ruido

El escape bgm PRO en la version TOURING proporciona así el aspecto discreto y la acústica de un escape original de Vespa, en combinación con un escape deportivo caracterizado t un alto par y amplia banda de potencia. Dit is een originele versie van een nieuwe versie van de escape originals van Piaggio, die nog niet beschikbaar is. Mientras tanto, lo hemos desarrollado como un systeem de escape deportivo moderno y complete.

Dimos veel belangrijker dan ooit goede actie met een nivel de ruido discreto, así como a buen ajuste.

  • Una potencia significativamente burgemeester
  • De ontsnapping uit de stille auto
  • Goed gedaan
  • ptica origineel
  • Torsie hoog en tempo
  • breed snelheidsbereik
  • Más velocidad finale
  • Heel discreet
  • Zie ajusta sin modificaciones
  • Handgemaakt in Europa

El bgm PRO Sport TOURING armoniza muy bien con un motor estándar así como con los clásicos cilindros de afinacion como el

  • Polini 75-112,
  • DR75-102 of vergelijkbaar
  • Malossi 75-112
  • Polini 133
[su_espacio]

Uitlaat Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Eenvoudig te monteren

De verzamelplaats is een relatief eenvoudig te scheiden verzamelobject om te ontsnappen aan de zondeval en de verzamelplaats en de cilindro. La conexión está asegurada muelles de tensión de forma estable pero rápidamente desmontable.

Vergelijk met een escape-estándar, recomendamos aumentar la pulverización inicialmente de 2 a 4 numbers for razones de seguridad.

LEVERINGSOMVANG

  • Cuerpo de ontsnapping
  • Collector de escape
  • Resorts de ontsnapping
  • Junta del cilindro / meervoudig

Escape Vespa PK TIP:

  1. Pas de verpulvering aan, ver kom.
  2. sommige verbinding sellador-resistente al calor (ver accessoires voor hem escape) entre el colector y el cuerpo del escape mantiene esta are permanentemente limpia.

Escape PK 50: Vespa PK een juego

El escape PK se adapta a los siguientes modellen de Vespa PK50 y Vespa PK80:

[su_espacio]

Escape PK 125: Vespa PK een juego

El escape PK se ajusta a los siguientes modellen de Vespa PK125 y Vespa PK75:

Pedir aquí: ontsnapping moderno Vespa PK [su_espacio]
/by

Escape Vespa BGM PRO BigBox Sport met Malossi en puesto de prueba de potencia

, ,

Escape Vespa BGM BigBox Sport en puesto de prueba de potencia

Michael Holden, antiguo cliente de Inglaterra, geen visitó antes de ir al encuentro vespista “Vacaciones en el Sauerland” para probar el escape Vespa Big Box Sport.

05_2015 001

Vespa PX 200 met Malossi 210 y carburador PHBH30

Su scooter en een Vespa PX200 alemana, de beste manier om een ​​deel van de wapens van de británicas estacionadas en aquel entonces en Alemania te vormen.

El motor es bastante eenvoudig. Bestaat uit een "viejo" cilindro Malossi 210, een carburador DellOrto PHBH 30, een cigüeñal de competición Mazzucchelli con carrera de 57mm en een escape Taffspeed MK4.

Michael heeft geen cuenta que antes del viaje actual a Alemania en un puesto de prueba de potencia Dynojet en Inglaterra, se midió un potencia de 17,8 pk (potentieel al freno, en de kracht van de motor van de potentiële provocatie door componenten van het caja de cambios, de sistema del silenciador del escape, etc.). It bueno saberlo porque así podemos comparar las mediciones y podemos versi el motor pierde de potencia. Como en nuestro puesto de prueba de potencia se mide casi la misma potencia, se pueden comparar las mediciones.

M. Holden Malossi 210 PHBH30 MK4

Los años 90: de ontsnapping Taffspeed MK4 Vespa

En 1996 vendimos los primeros ontsnapt uit MK4 met dictamen TÜV (equivale a la ITV) in Alemania. Op dezelfde manier als de MK4 was un ontsnapping politie met buenos resultaten, is decir con una buena potencia. Generalmente se puede decir lo siguiente: un motor, que tiene un potencia minima de 10CV en 5000 rpm en cuya potencia y cuyo by the giro seaumentan al subir el número de revoluciones, se considera "agradable" en cuidaanto a las cual. Bij 6000 toeren per minuut heeft de MK4 18 Nm voor een groot deel van de rit en de snelheid waarmee de snelheid van 90 km / u kan worden bereikt, en is nodig voor de burgemeester.

7320003

Ontsnap aan racen moderno: BGM PRO BigBox Sport

In de epoca del MK4, dit tijdperk el ontsnapping más moderno y nadie podía imaginarse un escape tipo original con una potencia parecida. Desde hace ya algún tiempo, se desarrollan ontsnapt aan potentes con el diseño de los ontsnapt convencionales. Queriendo cumplir exactamente estos requisitos, se desarrolló el escape BigBox:

Een mogelijke ontsnappingsmogelijkheid voor uitbreiding met het originele aspect van de ontsnappingstip.BGM-afstemming

BGM1011SP

BigBox Sport versus Taffspeed MK4

Bekijk de directe vergelijking: BigBox Sport versus Taffspeed MK4.

bbs mk4

Vergelijking met de MK4, de BigBox Sport consigue un burgemeester par de giro en een grotere kracht a partir de 4500 rpm burgemeester par de giro para acelerar. Een partir de 5500 rpm, conduciendo en autovía o autopista, it más fácil adelantar. Een Michael van de encantó el BigBox Sport que no nos desmontar el escape y que continuó su camino hacia el Sauerland con el BigBox puesto.

05_2015 019

Een probar el nuevo ontsnapping voor Vespa:

Als u de potencia del BigBox Sport en combinación met tu motor, na een correo electronico naar:

pruefstand@scooter-center.com
/0 reacties/by

Ontsnappen BGM PRO BigBox TOURING Vespa 200cc

,

Nieuwe ontsnapping Touring voor Vespa

We hebben de eerste stap gezet muestra de fabricacion de la BigBox Touring voor de motor van 200cc Vespa PX. A la hora de hacer un inspección de muestras, solemos evaluar el aspecto y ajuste y las probamos en nuestro krachtbron Scooter Center P4.

verschijning:

El codo del escape BigBox Touring en meer informatie over de codo de su hermano mayor, el Grote doossport.

BigBox P200_2

Zonder de niet meer anti-antiek, de BigBox Touring parece bastante desnudo pero cuando controlamos las muestras, queremos todas las conexiones sin revestimiento.

BigBox P200_3

Aanpassing: Montaje de prueba en een Vespa Sprint met motor van 200cc

In una de las primeras pruebas hemos montado el escape en una Vespa VLB (Sprint). Een combinatie met een PX-motor van 200cc, een veces hay problemas de espacio, sobre todo en el entorno del caballete central. Es posible que las patas choquen contra el codo de escape. Een einde aan de ontsnapping van BigBox Touring hemos puesto mucha atención en evitar esos problemas de espacio, así que cab perfectamente zelfs in scooters with caballete central con dos muelles (existe solamente en Alemania) y las patas no chocan contra el codo de escape que alcanza temperaturas elevadas.

BigBox P200_4

Igual que su hermano burgemeester, el escape BigBox-touring dispone de abrazadera solida en dispositivos adicionales para los muelles de escape. Si prefieres no correr ningún riesgo, te recomendamos nuestro ondersteuning met muelles de escape.

BGM101HMSR (1)

Potentieel: Diagrama de prestaciones del Escape voor Vespa

Si nos gustan el aspecto, el adjuste y el acabado, seguimos y probamos la macht. Primero lo hemos gecombineerd met un cilindro fundicion gris Polini de 207cceen carburateur SI24 en een motor standaard Vespa PX200.

grote doos touring 200

Par motortemprano para paseos largos y uso en la ciudad

Debido al par motor temprano incluso en bajas revoluciones al escape BigBox le llega mucha presión. Cuanto meer temprano en homogene es el par motor, meer agradable es conducir el scooter in de stad. In de primera prueba en la cual hemos combinado el BigBox Touring con nuestro motor de pruebas y el cilindro fundición gris Polini, el par motor nl 3900 tpm je tijdperk de 18 Nm así que en la cuarta velocidad is het mogelijk pasear a una velocidad de 50km / h teniendo a la vez un Grote kans op snelheidsovertredingen.

Relación de transmissie meer mogelijk

Afhankelijk van de motor die is gecombineerd met de BigBox Touring, is een overdracht van de transmissie met een groot aantal resultaten mogelijk om het aantal omwentelingen te verminderen en de snelheid ervan te verminderen. Lees meer over de geschiedenis van de piñón embrague, como p.ej. el pinón embrague BGM para embragues Cosa, o si prefieres una solution a largo plazo nuestro omarmen BGM Superstrong. Gracias a la relación más larga, it posible ir hasta 5km / h sneller zonde modificar het aantal revoluciones.

BGM8099D

¡Een probar - de ontsnapping BigBox Touring te espera!

Als je de potentie van de ontsnapping ervaart BGM PRO BigBox Touring voor Vespa in combinación met tu propio motor, envíanos un correo electrónico a

pruefstand@scooter-center.com

Nuestra muestra de fabricación del BGM BigBox está aquí en puesto de prueba de potencia y está esperando een que la pruebes.

/0 reacties/by