De nieuwe Polini aluminium cilinder voor Vespa PX 200 en Rally 200 - is nu met SCOOTER CENTER beschikbaar.
Porting, timing, etc. zijn identiek aan de gietijzeren cilinder.
Klik hier om direct naar de Polini 210 aluminium cilinder Vespa . te gaan
Hier is een kleine outbox-video:
[youtube] g2-Hj5BnOKc [/ youtube]
... meer precies Polini 210cc aluminium cilinder - omdat de nieuwe cilinder de volgende gegevens heeft: Boring: 68,10 / slag 57
Polini presenteert de nieuwe aluminium cilinder voor alle Piaggio Vespa PX 200 en Rally 200!
De oorlog van het geloof Malossi 2011 of Polini 207 of Pinasco 213 in de maximale verplaatsingsklasse krijgt de Vespa-scooter met 200ccm nieuwe argumenten.
Het koppelzware ontwerp van de Polini207 met stoom in alle situaties viel bij velen in de smaak. Maar zoals altijd het geval is met liefde, zijn er ook dagen dat het niet zo soepel gaat in een partnerschap.
Onjuiste carburateursproeiers, slechte ontstekingsafstelling of andere afstellingsproblemen brachten de oude gegoten Polini-cilinder al snel tot zijn thermische limieten, en in het ergste geval zelfs daarbuiten.
Dit zorgde voor de reputatie van de eeuwige zuigerklem, die kon worden tegengegaan met deskundige schroeven.
Nu maakt Polini het leven en neuken voor ons allemaal gemakkelijker, en de concurrentie voor de concurrentie moeilijker.
Het succesvolle ontwerp van de Polini 207ccm is nu gemaakt van hoogwaardig aluminium. Met een boring van 68.5 mm en een geweldige zuiger met twee zuigerveren, voor stabiele geleiding en goede warmteafvoer, wordt een thermisch veel stabieler startpunt voor tochten en race-tuning gecreëerd.
Of het nu gewoon met de Vespa Sito + uitlaat , of dik Membraan aspirator en Resonantie uitlaatsysteem ,,We zijn benieuwd wat we gaan beleven met de Polini qua prestatiewaarden.
Bezoek de - one-stop-scooterwinkel - en zoek de juiste ingrediënten voor uw motor.
We hebben een pallet besteld en hopen dat deze er zo snel mogelijk is. We houden je op de hoogte!
