Sommige oude juweeltjes uit de Vespa-serie zoals de Vespa Sprint of Sprint Veloce met 150ccm of de 125cc Vespa GT of veel Bajaj Chetak-modellen hebben helaas het probleem dat er niet al te veel cilinderopties beschikbaar zijn vanwege het afdichtingsoppervlak van de cilinderbodem.
Het is leuk om hier te zien dat er geen manier is om bijvoorbeeld op een van de 2 overstroomkanalen aan de zijkant aan te sluiten Polini 177 of Parmakit 177 aanpassen. Er zou niet genoeg afdichtingsoppervlak over zijn en het ding zou gaan lekken.
Op bovenstaande foto met een spacer van de Polini 177ccm is duidelijk te zien dat deze cilinder absoluut niet aan de orde is.
Hier zie je de spacer voor een Pinasco 177 aluminium cilinder met 3 kanalen. Een cilinder die door de materiaaleigenschappen zeer duurzaam is maar ook met een van de duurste uit de 177 serie. Dit zou qua vorm passen, maar dan zou er minder dan 1 mm afdichtingsoppervlak overblijven op de zijoverloopkanalen.
Een andere optie van Pinasco is de 177 aluminium variant met spacer voor de 2-kanaals motorenn. Hier werd de cilindervoet uitgeschakeld zodat deze met de afstandhouder kan worden aangedreven. De spacer sluit goed af en sluit de 3 overloopkanalen en gedeeltelijk de zijoverloopkanalen af. Dat zou ook een optie zijn voor de hierboven getoonde 3-kanaals motor. Hiervoor zou men dan het 3 overstroomkanaal in de spacer kunnen uitknippen en deze variant aandrijven.
De afbeelding hierboven toont een afstandhouder voor de DR 177 cilinder. Omdat deze erg op het origineel lijkt, passen de overstromen perfect bij de behuizing. Ook qua prijs is de DR de goedkoopste variant in het 177 cilinder assortiment.
Als je van ongebruikelijk houdt, kun je hier het hart van je hobbyist blij maken. Het zou mogelijk zijn om een krukas van een PX200 te installeren die 110 mm langer is met 5 mm drijfstangen dan de originele sprintas. Hier zou je dan een 5 mm spacer op de cilinderbasis rijden en hierin zou je dan de overdrachtspoorten van elke 177 cilinder kunnen plaatsen. Een universeel wapen dus. Hier zouden echter de ontstekingsbodemplaat en het ventilatorwiel vervangen moeten worden.
