Scooter Center Team wint zwaarste Vespa-race

24-uurs Vespa-race in Zuera

Het is net als de twee jaar ervoor GSF /SCOOTER CENTER - Race Team Reisde met enkele van de beste EuroScooterChallenge (ESC) piloten naar de zwaarste Vespa race van het jaar: de 24h race in Zuera, georganiseerd door Team Vespa Barcelona (TVB).
Het team dat traditioneel in Zuera als "Team Duitsland" verschijnt, bestond dit jaar uit bijna dezelfde leden als in voorgaande jaren. Naast de Scooter Center Reguliere piloten Andreas Putz en Michael Betz waren opnieuw Christian Kachel en Jens Fischer, aangevuld met de nieuwkomer Maik Persch ... en dus vier ESC-kampioenen. Als nieuwe teammanager had Jens Wolters alle touwtjes in handen.

Gezien de overwinning van vorig jaar, waarin de snelste ronde, de klassewinst en de eindzege parallel konden worden behaald, lag de lat erg hoog. Om aan deze eis te kunnen voldoen, zijn de voorbereidingen al heel vroeg gestart. Omdat de racescooter van 2012 pas als een stuk blik terug naar Duitsland kwam na een crash in de endurancerace in Magny Cours in oktober, begon de wederopbouw in november. De scooter is gebouwd volgens het vorm volgt functie principe, rekening houdend met de geleerde lessen van het voorgaande jaar, want een goede voorbereiding voorkomt slechte prestaties. Of zoiets.

Kort overzicht van de kenmerken van de scooter:
Frame verstevigd op vallende plaatsen en voorzien van crashpads
25 liter tank in het luik met sneltanksysteem
Remsysteem in endurance-opstelling met radiale rempomp voor moeiteloos remmen
Xenon-koplampen
Elektra met vier gescheiden circuits voor verlichting, positielichten, boxcommunicatie en boordinstrumenten met redundante componenten
Rondetimer

De motor setup is ontworpen voor absolute duurzaamheid:

• Parmakit SP09 60mm
• Quattrini-huisvesting
• Hartz4 koppeling
• DRT Runner tussenas
• DRT schakelklauw
• Vespatronic

Nadat de scooter vrijdag in Zuera was aangepast aan de klimatologische omstandigheden en het chassis was aangepast aan de eisen van de verschillende piloten, was op zaterdagochtend de kwalificatiesessie.
Omdat de startpositie bij een 24-uursrace van ondergeschikt belang is en de scooter zoveel mogelijk moet worden ontzien, is de scooter na het bereiken van de tweede plaats voor de race voor een laatste controle teruggebracht naar de pits. Hier werd een lichte lekkage geconstateerd op de zuiger van de remklauw, waarna voor de zekerheid het voorbereide vervangende remsysteem (rempomp, remklauw incl. Leiding voorventilatie) werd gemonteerd.

Om 12:XNUMX. de race begon op zaterdag, met de GSF /SCOOTER CENTER Racing Team lag in de eerste uren op de tweede plaats. Gedurende deze tijd verdedigde het "Laranja Team Racing" de eerste plaats zeer succesvol, die op de weg was met een 24 pk 100 cm Yamaha RD80 cilinder met waterkoeling en wat permanent 13000 tpm voelde. Op dit moment maximaal respect voor dit motorconcept!
Met de coureurswissel naar Andreas Putz in het begin van de middag behaalde hij ook de eerste plaats, die hij tegen het einde van zijn stint kon uitbreiden naar twee ronden voorsprong. In de loop van de middag vestigden Andreas Putz en Maik Persch tweemaal een ronderecord, dat 's avonds echter moest worden overgedragen aan Johannes Kachel (broer van Team Germany-lid Christian Kachel) van Team Heives. Desalniettemin werd ook na een onderhoudsstop om 19 uur de leiding niet ingeleverd, ook al was de voorsprong op dat moment door de sterke concurrentie (tweede Laranja, derde plaats Heives) slechts één ronde.

Om 23:XNUMX. er was een belangrijk keerpunt in de race: een scooter had zijn hele voorraad transmissieolie op de baan gedistribueerd, wat leidde tot een massale start in de snelle bocht naar rechts na de start / finish rechtdoor. Maik Persch, die in die tijd op de baan was, wist de GSF /SCOOTER CENTER Racescooters op de baan houden door jarenlange raceroutine. Als gevolg hiervan was er een pauze van ongeveer een uur van het racen, waarbij de baan werd ontdaan van olie. Het team gebruikte deze tijd om de scooter uit te rusten met het hoofdremsysteem, dat nu is gerepareerd, en om hem op nieuwe banden te zetten.
De voorsprong werd onder leiding van Jens Wolters na een herstart om middernacht continu uitgebouwd, zodat, niet in de laatste plaats dankzij het constant sterke optreden van Christian Kachel en Jens Fischer aan het begin van de laatste stint om 11 uur, de voorsprong ruimschoots voorbij was 30 ronden voorsprong.

Naar 11: 20-klok de race en daarmee de klasse en de eindzege was al ongeëvenaard dankzij deze voorsprong ... maar de snelste raceronde was nog steeds in handen van Team Heives. Rond deze tijd zag coureur Michael Betz, die net als de jaren ervoor de laatste stint reed, een pitbord van teammanager Jens Wolters met het opschrift "P1, PUSH". De volgorde was duidelijk, net als vorig jaar moest het hele pakket mee naar huis: klasse, eindzege…..en ook nog de snelste raceronde. In de comfortabele situatie dat we de overwinning niet langer in gevaar konden brengen, begon de jacht op de snelste rondetijd in de komende ronden ... en eindigde met succes. Even later stond de teller op 1:21:74, een halve seconde sneller dan Team Heives, dat door een motorstoring ondermaats was en niet meer kon pareren.

DRIEVOUDIG GEWONNEN!

Snelste ronde, klassewinst, eindzege.
de GSF / SCOOTER CENTER Racescooter had de race zonder een enkel defect 920 raceronden en daarmee 1.564 kilometer overleefde in race-trim.

In de avond de wedstrijd werd volgens plan afgezwaaid, eindstanden in het algemeen klassement zijn:
1e plaats: Team Duitsland - powered by GSF / SCK
2e plaats: Laranja Team Racing
3e plaats: Rolando Motoroledo Racing

Team Duitsland bedankt teammanager Jens Wolters voor 28 uur ononderbroken topprestaties, de andere Duitse teams (Heives, Dart Racing, Pussy Power) voor de fijne samenwerking en de fijne sfeer! Zoals altijd was het een feestje om met jullie mee te gaan!

Speciale dank aan de lokale Spaanse / Catalaanse, Portugese en Franse teams die ons zo vriendelijk verwelkomden in hun midden! Zelden zo'n gastvrijheid en oprecht medeleven gezien.
En natuurlijk, last but not least, het ongelooflijke team van TVB Team Vespa Barcelona, ​​​​die de race onzelfzuchtig met onvermoeibaar werk organiseert en het met ongelooflijke professionaliteit voor elkaar krijgt!

Zonder overdrijving is deze wedstrijd HET hoogtepunt van elk seizoen... we zien elkaar volgend jaar zeker terug!