Scooter Center Endurance Racing-team

Het SCK GSF Endurance Racing Team met alleen toprijders van de ESC reed voor Scooter Center tijdens de 24-uursrace in Zaragoza. De line-up van de coureurs bestaande uit Andreas Putz, Robert Leibfarth, Christian Tile, Jens Fischer, Michael Betz en teammanager Andreas Bayer demonstreerde vorig jaar al met een derde overall en tweede in hun klasse hun capaciteiten. Dat dit zeer goede resultaat weer omhoog kan, had niemand verwacht gezien het feit dat er dit jaar 59 teams aan de start stonden.

In de kwalificatie kon de eerste plaats worden veiliggesteld, die ook in de vroege uren van de race werd uitgebreid. Hier kwam echter abrupt een einde aan toen na 2.5 uur een Vespatronic vliegwiel kapot ging, wat ook de speciaal aangepaste statorplaat voor de xenonverlichting aantastte. In recordtijd werd er een nieuwe statorplaat afgesteld en gemonteerd, maar dit resulteerde in plaats 45. Uitgerust met een ongebroken motivatie worstelde het team opnieuw met superieure rondetijden naar voren.

Meer dan 5 uur na de start van de race was het podium weer binnen handbereik, maar de volgende ongewenste stop kwam ook: de remmen kopieerden niet met ons extreme tempo, zelfs de remklauw was onherstelbaar beschadigd. Na montage van de vervangende rem echter nog steeds pas op #32 weer, dus de achtervolging begon weer. Onvoorspelbare stops werden meerdere keren herhaald, er was olieverlies aan de achterzijde, een minder schakelnippels, 2 kapotte vliegwieldeksels, een ontbrekend achterlicht, een losse koppelingshendelschroef, een straf van twee ronden wegens een overtreding en een geplande pitstop stop ook met het wisselen van banden en remblokken.

Na het aanbreken van de dag konden al deze tijdrovende servicestops worden gecompenseerd door onze snelle coureurs, waardoor het team in de laatste uren van de race constant op #1 stond. Het was echter voor iedereen duidelijk dat de laatst bestaande voorsprong van 15 ronden snel kon worden weggenomen vanwege een ander groot defect. De spanning was dus op zijn hoogtepunt toen het team constateerde dat de piloot vlak voor de finish van de baan stopte en niet verder ging! De stoel was opgevouwen, het zijpaneel was geopend en iedereen vroeg wat er nu weer mis is gegaan? Uiteindelijk was het de derde vliegwielkap die al weer de ontsteking beschadigde en dit zorgde weer voor 10 strafronden voor verloren onderdelen op het circuit. De piloot dumpte het volledig vernielde deksel en reed de resterende minuten zonder geforceerde koeling…. wat uiteindelijk gelukt is! Na 24 uur, 926 ronden en 1574 km racetijd had het team de snelste rondetijd neergezet, een klasseoverwinning behaald in de Proto-klasse Smallframe en ook de overall winnaar in alle categorieën! Dit resulteerde in niet echt makkelijk te vervoeren grote bekers en een uitgebreide champagneshower uit... gelukkige tijden!

Nogmaals hartelijk dank aan iedereen die ons heeft gesteund met reserveonderdelen en een helpende hand! Een dikke pluim voor de wedstrijdorganisatie die deze wedstrijd perfect heeft georganiseerd. En last but not least, veel dank aan het team dat ondanks alle kansen en altijd geweldige teamgeest in elke situatie bij elkaar bleef met een absolute wil om de race te winnen!

Muchas gracias, we zien je volgend jaar!