   |  |
| Hallo Scooter Center Klant!
|
| De nieuwsbrief van vandaag draait om bijna alles terug naar nieuwe producten en we hebben echte innovaties en highlights in ons assortiment.
Gloednieuw is de uitbreiding van onze bgm banden over de maten 3.00-10 " voor alle Vespa en ook Lambretta Smallframes. En natuurlijk de Klassieke banden in 8 inch, waar veel Vespa-piloten naar hebben verlangd.
Voor iedereen Vespa GTS We hebben chauffeurs nieuwe Moto Nostra-onderdelen, alle super hoogwaardige CNC onderdelen gefreesd uit massief. Hiermee upgrade je je Vespa op die plekken waar Piaggio heeft gekozen voor goedkope spuitgietonderdelen die maar ten dele recht doen aan de klassieke en hoogwaardige totaalindruk van een Vespa.
We zijn bijzonder blij met onze samenwerking met Sabine vom (Rol)tas origineel. Sabine ontwikkelt bagage die speciaal is ontworpen om te voldoen aan de behoeften van Vespa- en Lambretta-rijders. Als meesterkleermaker in Dortmund maakt Sabine dit met de hand en met veel aandacht voor detail. Samen met Sabine hebben we een kleine serie rolzakken gelanceerd bij een bekende tassenfabrikant in Duitsland.
Voor meer productnieuws en de verplichte update over onze grote Scooterist Weekender in september, zie hieronder.
|
|
Groeten en het allerbeste uit Keulen,
Uw Scooter Center Team
| |
| | |
|
| |
| |
|
| | |
| | YEAH - bgm banden in 3.00-10" & 3.50-8"! | |
|
|
Ten slotte zijn de bgm-banden made in Germany ook verkrijgbaar in 3.00-10 als klassieke en sportbanden. Het programma wordt afgesloten met de 3.50-8" banden met het Classic-profiel. Dankzij het extreem solide karkas bieden de banden een perfecte rechtuitstabiliteit en uitstekende lijngetrouwheid in snelle bochten.Dankzij de V-vorm in plaats van de U-vorm wordt het stuurgedrag in de bocht aanzienlijk geoptimaliseerd en het contactoppervlak bij helling is aanzienlijk groter. De ontgrendeling tot 180 km/h (Sport) en tot 150 km/h (Classic) zijn ideaal voor krachtige motoren en bijbehorende ingangen.
100% Gemaakt in Duitsland.
|
| |
|
|
|
|
| |
| | Moto Nostra CNC-onderdelen | |
|
|
We waren net gearriveerd en het complete aanbod van de nieuwe Moto Nostra onderdelen was al geïnstalleerd op onze oranje GTS. En we zijn nog steeds onder de indruk van hoeveel ogenschijnlijk kleine details het algehele uiterlijk van een voertuig kunnen verbeteren.
|
| |
| |
|
|
|
| |
| | (Rol)tas origineel | |
|
|
De roltas is gewoon perfect! Voorbij zijn de dagen van talloze plunjezakken en motortassen op achter- en voordragers, die het zicht en het hanteren van scooters beperkten. In plaats daarvan wordt een koffersysteem gebruikt dat is afgestemd op de instap en rekening houdt met ergonomie. Rijdt beter, is veiliger en de lijnen van de scooter zijn zelfs op tour niet in de war!
|
| |
|
|
|
|
| |
|
| | Nieuwe bgm krukas | |
|
|
Er is niet veel erger dan te worden vertraagd door ontbrekende of niet-beschikbare onderdelen tijdens het schroeven. Daarom hebben we een aantal krukassen die moeilijk verkrijgbaar zijn of niet volledig voldoen aan onze kwaliteitsnormen opnieuw uitgegeven. Naast de GS 150 krukas zijn dit voornamelijk assen voor de grote 160 ccm Motovespa motor. Wij hebben deze in ons assortiment met zowel 57 mm als 60 mm veerweg. Er zijn versies met de conus aan de aandrijfzijde voor de originele Motovespa-koppeling of als alternatief met de stub van de PX, zodat de bgm PRO Superstrong-koppeling direct kan worden geüpgraded.
|
| |
| |
|
|
|
| |
|
| | Jola Vespa-gereedschappen | |
|
|
Made in Germany
Bij de nieuwe krukassen hebben we kort ingegaan op de afslagen bij het schroeven. Wat ons zeker opwindt, is een speciaal gereedschap dat schroeven nog leuker maakt. Als het ook is ontwikkeld door een gepassioneerde scooterrijder met liefde voor detail en in Duitsland is gemaakt van hoogwaardig staal, dan is ons geluk in de werkplaats - idealiter met een biertje - perfect.
|
| |
|
|
|
|
| |
| | YSN vs. Dellorto PHBH 30 carburateur | |
|
| Bij ons scooterrijders is het beproefde populair. Vooral omdat er vaak een schat aan ervaring is met gevestigde componenten waarop kan worden geput. Alex vertelt hoe dat hoort bij de PHBH design Dellorto carburateurs.
Lees meer over dit verhaal in onze Blog
|
| |
|
|
|
| |
| | bromfiets techniek | |
|
| Conversie van mono naar vario
Wat heb ik nodig om mijn mono bromfiets/bromfiets om te bouwen naar variator?
Marc legt het onderwerp uit en het voordeel van de variator is dat je een traploos automatisch systeem krijgt.
Lees meer over dit verhaal in onze Blog
|
| |
|
|
|
| |
| | Vespa Wideframe+Largeframe BGM PRO vork/achterbrugrevisie | |
|
| Uwe vertelt ons alles in detail over: de HQ-ophangingscomponenten gemaakt in Duitsland door BGM PRO voor Vespa Wideframe / Largeframe
Lees meer over dit verhaal in onze Blog
|
| |
|
|
|
| |
| | Scootershoe.de | |
| |
| | Scooterist Weekender Keulen
De voorverkoop van tickets loopt:
scootershoe.de
En in de blog is er een galerij met een voorbeeld van enkele van de geregistreerde douane:
KLIK KLAK
|
| |
| |
|
|
|
|
| | VERZAMEL EN VERZAMEL NU PUNTEN | |
|
| franco naar Duitsland voor slechts 99 euro.
Bonusprogramma: Verzamel punten vanaf de eerste euro en wissel ze in voor je volgende bestelling!
Koop in een set en bespaar met goedkopere bundelprijzen.
|
|
|
|
|
| |
| | Zo verzamel je bonuspunten in de Scooter Center Shop | |
|
| Alle informatie over onze bonuspunten vind je hier:
|
| |
|
|
|
| |
|
| Directeur & verantwoordelijk voor de inhoud:
Ulf Schroder
Geregistreerd bij de rechtbank:
Rechtbank van registratie: rechtbank Keulen
Registernummer: HRB 41436
|
|
| |
| NIEUWSBRIEF: BEHEER NU INTERESSES
U kunt nu hier aangeven in welke producten u geïnteresseerd bent en in welke taal u de nieuwsbrief wilt ontvangen: Beheer van nieuwsbrieven
Alle prijzen incl. BTW, exclusief verzendkosten. Om de afbeeldingen en infographics van onze nieuwsbrief direct te kunnen weergeven, dient u het afzenderadres toe te voegen aan uw contacten.
| |
| Als u geen interesse heeft in verdere nieuwsbrieven, kunt u zich afmelden hier uitschrijven
| |
| |  | | Volg ons op Facebook
|
| |  | | Instagram
|
| |  | | SC-blog
|
| |  | | YouTube
|
|
| | |
|
|
|
|
