DSSC 1e run Saarbrücken of EFR-Duitsland Open Class Quatermile

DSSC 1e run Saarbrücken. Gerapporteerd op alle weerkanalen en overal op internet geadverteerd, mocht het zaterdag in Saarbrücken regenen. Nog vol optimisme (vorig jaar regende het ook en daarna was het lekker) vertrokken we om 7 uur uit Keulen en kwamen op tijd in Saarbücken aan.
De weergod speelde dit keer echt niet mee en het was heel mooi om te zien hoeveel bekende gezichten en nieuwkomers dit sprankje hoop, de geur van benzine en rubber op het asfalt, kwamen ervaren.

Desalniettemin was er sereniteit toen Stefan de annulering van het evenement aankondigde. Er wordt waarschijnlijk een alternatieve datum gepland. Sommigen bleven een beetje op de testbank en op verschillende grills, de anderen reden - net als wij - terug naar huis. Op de terugweg werd zondag spontaan het plan opgemaakt met de bepakte auto naar Aldenhoven EFR-Duitsland Open Klasse Quatermile
(http://www.european-fun-race.de/component/option,com_eventlist/Itemid,140/) Een raceweekend rijden.

Zo gezegd zo gedaan - in de overtuiging: “Er zal daar niet zoveel te beleven zijn - want het is al zondag”, ontmoetten we elkaar daar pas wat later.
Gelukkig kregen we bij de inschrijving een startnummer, want deze bleken beperkt te zijn.

Het was al middag en dus maakten we gebruik van de pauze om de rits op de 402 Meter aanpassen. Er was een versnellingsbak voor de 150 meter van de dag ervoor voor de DSSC-run. We brachten de tijd ook een beetje door door het evenement te bekijken en een paar bekende gezichten van de dag ervoor te ontmoeten. We waren een klein maar fijn scooter matic bedrijf, dat hopelijk een beetje groter zal zijn voor de volgende data en mogelijk zelfs een paar switch scooter chauffeurs zal krijgen!

Ik denk dat het geheel een mooie kans biedt voor alle motorsportfans van scooters, of ze nu met plastic en V-riem of met plaatwerk en versnellingsbak worden gereden, om de kraan goed te draaien ...

Naar Resultaat worden gezegd - zie timeslip;)
Ik kon drie runs doen van ongeveer 15 uur tot 00 uur ... maar het ging tot 17 uur!
De eerste was een echte testrit, want ik had dit jaar nog niet eens op de Zip gereden en we hadden hem net een beetje aangepast. De tweede run was een klassieker onder de mislukte pogingen - brandstofkraan vergeten - ja, ik moet als eerste terug komen - maar met de laatste was ik tevreden voor de start van het seizoen en ik denk dat ik ook een beetje verbazing heb veroorzaakt onder de meeste chauffeurs en motorrijders hoe snel kan zo'n scooter zijn.