De perfecte bowdenkabel voor Vespa & Lambretta

Acceleratie, remmen, versnellingen en koppeling - deze kenmerken van uw klassieke scooter worden gebruikt met behulp van kabels.
Onderhoud, verzorging en materiaalkeuze van deze uiteraard eenvoudige onderdelen is bepalend.

We hebben daarom opgenomen hoogwaardige BGM PRO-kabelsets voor uw klassieke scooter in ons programma.

Vervangen van de oude kabels met een BGM-kabelset zal een langetermijnoplossing zijn voor een vlekkeloze werking en een soepele werking van uw scooter.

Zelfs beter dan OEM-kwaliteit

BGM-kabelsets hebben dezelfde afmetingen als de originelen voor verschillende voertuigen.

Passende kabellengtes en passende, veilig aangedraaide kabeluiteinden staan ​​voor een eenvoudige montage en langdurig gebruik.

De voorremkabel en de koppelingskabel zijn ontworpen met de zogenaamde peervormige terminal. Dit ontwerp zorgt ervoor dat de binnenkabel kan bewegen bij elke belasting. Natuurlijk kunt u ook een adapter kopen die past op de peervormige klemmen.

Piaggio biedt helaas nogal slechte kwaliteit in deze sector. Bekijk deze vergelijking:

De nippel heeft extreem gegoten bramen en past niet echt op de kabel van Piaggio en ook niet op de originele kabelton van Piaggio.

Een eenvoudige montage van het Piaggio-materiaal is onmogelijk, je zult hard moeten werken met een vijl of handfrees. Het abcesachtige kabeluiteinde past niet op de remhendel.

Perfectie en liefde voor details

Bij het ontwerpen van de BGM-kabelsets hebben we ons op deze en andere details gericht. We werken nog steeds aan onze scooters onszelf en net als u ergeren wij ons aan slechte en dure “originele onderdelen” die pas na intensieve zorg gebruikt kunnen worden.

De adapters van de BGM-kabels maken een stressvrije montage werkelijkheid. De peervormige terminal past perfect - zoals je kunt zien - in de kleine ruimte van de Rally- en V50-hendel.

Advies: Gebruik wat vet

Vergeet niet de nippel voor montage in te vetten, zodat deze soepel kan draaien wanneer de hendel wordt gebruikt.

Het gevolg van een niet-gesmeerde nippel is te veel wrijving en deze zal niet goed draaien, waardoor de binnenkabel bij elke hendel buigt.

Tel gewoon het aantal keren dat u uw koppeling gebruikt tijdens het dagelijkse woon-werkverkeer. Zelfs de beste binnenkabel zal na een vrij klein aantal van dergelijke bochten het werk opgeven - en dit zal hoogstwaarschijnlijk 's nachts zijn op een lege landweg….

Info: Beweging van de kabelnippel

Om onze verklaring duidelijker te maken, hebben we een draaigreep voor het schakelen geopend en een gemarkeerde nippel en hendel. Het merkteken geeft aan hoeveel de nippel draait bij gebruik van de koppelingshendel. Als de beweging van de nippel onmogelijk is, zal de binnenkabel worden gebogen.

U moet reageren als uw kabels er zo uitzien!

Oude, originele kabels waren eenvoudig van ontwerp. Als de dunne buitenmantel in de loop der jaren bros is geworden, zullen water en vuil gemakkelijk in de kern van de kabel komen.

Dit schaadt de soepele beweging van de kabels. Vuil en water zijn redenen voor hoge wrijving van kabels. Door water zullen de kabels van binnen naar buiten roesten en al snel tot breuken leiden.

Een geleiding van PTFE aan de binnenzijde van de mantel van BGM-kabelsets verbetert de soepele bewegingen van kabels.

De dunne PTFE geleiding voorkomt tevens beschadiging van de binnenkabel door water of vuil, mocht de mantel beschadigd zijn.

BGM PRO-kabels met PTFE

Vereenvoudigd: het materiaal PTFE is zelfsmerend. Een mechanisch contact, hier de bewegende binnenkabel, maakt vezels van het PTFE los, waardoor een soort kogellagereffect ontstaat, waardoor de kabel met minder wrijving kan worden bewogen. Een kleine test toont op indrukwekkende wijze de soepelheid van de beweging aan.

Neem de nieuwe kabel en vorm een ​​spiraal. Bij een kabel zonder PTFE kunt u de binnenkabel niet meer verplaatsen. De straal van de mantel zal de wrijving drastisch verhogen, waardoor de binnenkabel wordt geblokkeerd. Zodra je de kabel recht hebt getrokken, kun je de binnenkabel weer verplaatsen.

Bij een kabel met PTFE-geleiding kunt u de kabel zelfs gemakkelijk in de spiraal verplaatsen.

Het PTFE-binnenwerk van de BGM-kabelsets is omgeven door een stabiele bowdenkabel van platstaal.

Goedkope versies van de mantel van andere fabrikanten, die eenvoudige draad gebruiken voor de bowdenkabel, worden bij gebruik vaak samengedrukt als een schroefveer of concertina.

Dit effect leidt tot onnauwkeurige schakelingen en bediening van de koppeling. Goedkope kabels versterken het gevoel van "er gebeurt niets" bij het remmen aanzienlijk en geven een slap gevoel bij plotselinge remmanoeuvres.

De mantel van de BGM-kabels is gemaakt van plat staal, wat: zeer goed bestand tegen compressie. In combinatie met de binnenkabel die je hebt nauwkeurige feedback bij gebruik remmen, koppeling en versnellingen.

Kabeleinde

Kabeluiteinden zijn een ander belangrijk detail. Het kabeluiteinde moet altijd: maak de schede vast en mag niet loskomen. Ook niet na een lang, intens leven.

De bowdenkabel wordt geslepen en tegen de uiteinden geplaatst om te voorkomen dat het platte staal door het kabeluiteinde gaat, maar om een ​​gemeenschappelijk oppervlak van plat staal en kabeluiteinde te creëren.

Het vastzetten van het kabeluiteinde is een ander cruciaal detail. De kabeluiteinden van Piaggo-kabels zijn alleen samengedrukt.

Maar kabeluiteinden van BGM-kabels zijn: beveiligd door twee reliëfs en het kabeluiteinde kan in principe alleen worden losgemaakt door de kabel te vernietigen.

Kabeluiteinden van geen twee voertuigen zijn hetzelfde.

Het meest passende voorbeeld is waarschijnlijk de koppelingskabel van de PX. Vanaf 1984, bij de ombouw naar EFL-modellen, heeft de vorm van de bovenkant de bus van de koppelingskabel veranderd.

De diameter van het kabeluiteinde was aanzienlijk vergroot om een ​​betere geleiding en versteviging in de draaigreep voor het schakelen te bieden. Het gat in de draaigreep voor het wisselen van versnellingen is dienovereenkomstig ontworpen. Een kabel van de oudere modellen zou door het grote gat in de versnellingshendel glippen - en een nieuwe koppelingskabel zou niet passen in het gat in de oude versnellingshendel.

Voor onze kabelsets hebben we aan alles gedacht, zelfs aan de rubberen huls aan het uiteinde van de voorremkabels.

Dit is een onderdeel waardoor uw voorremkabel langer meegaat. Ondanks dit feit levert Piaggio het niet.

Dit zijn slechts vier voorbeelden van details die we hebben overwogen voor uw perfecte keuze van componenten.

Beschikbaar voor Vespa- en Lambretta-modellen

BGM PRO-kabelsets zijn beschikbaar voor de volgende voertuigen:

• BGM6460 kabelset -BGM PRO- Vespa V50, V90, PV125, ET3
• BGM6450 kabelset -BGM PRO- Vespa PK S
• BGM6440 kabelset -BGM PRO- Vespa PK XL1
• BGM6430 kabelset -BGM PRO- Vespa PK XL2
• BGM6420 kabelset -BGM PRO- Vespa PX (-1984), Rally180, Rally200, Sprint150, GT125, GTR, TS125, GL150
• BGM6410N kabelset -BGM PRO- Vespa PX EFL (1984-)
• BGM6400N kabelset -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3)

Alle kabels van de BGM-kabelsets zijn ook los verkrijgbaar. Bij het bekijken van de respectievelijke kabelsets vindt u de afzonderlijke kabels van de kabelset op het tabblad reserveonderdelen.

De kabelset voor PK-XL2 wordt geleverd zonder schakelkabel. Heeft u deze speciale kabel nodig? Gelieve deze apart te bestellen:

• Schakelkabel PIAGGIO Vespa PK-XL2
• Schakelkabel OEM Vespa PK-XL2

De volgende producten zijn gevoelige add-ons:

• Kabelton BGM - past op kabelsets van BGM Pro voor Vespa en Lambretta
• Trunnion - hier met een inlaat van messing om beschadiging of rafelen van de binnenkabel te voorkomen
• Smeermiddel om kabeluiteinden en nippels te monteren
• Kabeltang - een geweldig hulpmiddel, bijv. voor het monteren van de koppelingskabel