Nieuwe gelijkrichter voor Vespa (hoorngelijkrichter) ​​bgm PRO

Vespa gelijkrichter bgm PRO: de echte Piaggio gelijkrichter voor Vespa PX en PK wordt niet meer geproduceerd door Piaggio, maar geen zorgen! Hier presenteren wij u onze nieuwe bgm PRO gelijkrichter voor Vespa scooters met 12V wisselstroom (AC) boordspanning.

Veel meer dan een vervanging voor de echte gelijkrichter!

De nieuw ontwikkelde bgm PRO-gelijkrichters zijn: reeds verkrijgbaar in onze online shop. Hier enkele van de technische kenmerken:

  • Hoorngelijkrichter als vervanging voor de originele gelijkrichter voor Vespa PX / PK niet meer verkrijgbaar bij Piaggio
  • Interne uitsparing als beveiliging tegen kortsluiting
  • Geïntegreerd knipperrelais voor LED-knipperlichten (volledig belastingonafhankelijk!!)
  • USB-uitgang voor mobiele telefoon of navigatiesysteem
  • Made in Germany (alle artikelen afzonderlijk getest en geleverd met een testprotocol)

Gebruik van de gelijkrichter

De bgm PRO hoorngelijkrichter is ontworpen voor installatie in voertuigen met 12V wisselstroom (AC) boordspanning en het gebruik ervan is niet beperkt tot Vespa en/of PX/PK. De gelijkrichter is niet geaard, waardoor de stroom direct naar de claxon gaat (via schakelaar) en de claxonuitgang direct op het voertuigframe kan worden aangesloten.

Volledig belastingonafhankelijke LED-knipperrelais zijn niet gemakkelijk te vinden. Het geïntegreerde relais werkt ook met leds die dankzij 1W minder verbruiken.

Laad mobiele telefoon en navigatiesysteem op vanaf uw Vespa

Nu kunt u uw mobiele telefoon of navigatiesysteem opladen terwijl u onderweg bent en zonder batterij. Sluit gewoon de gelijkrichter uitvoer naar de USB-lader (12V) en de aardingsuitgang van de lader naar het frame. Het apparaat wordt belast met maximaal 3A - dit is voor de meeste apparaten voldoende voor een lading van 0 tot 100% in 60 minuten (het opladen wordt losgekoppeld bij het blazen van de claxon).

USB-aansluiting voor Vespa

 

Kleinere montagevorm

De bgm PRO-hoorngelijkrichter is veel kleiner dan de echte Piaggio of replica's. Het kan ook worden gebruikt op oudere voertuigen met conversie naar 12V-boordspanning zonder de echte claxon te hoeven vervangen door een AC-claxon.

 

bgm PRO hoorngelijkrichter - bijzonderheden:

De BGM Pro-hoorngelijkrichter is een hoogwaardige vervanging van het originele onderdeel van de Vespa PK-, PX-, T5- en Cosa-modellen die niet langer door Piaggio worden geproduceerd. Bovendien heeft deze gelijkrichter ook een geïntegreerd knipperrelais voor led-indicatoren en een USB-uitgang.

  • Gecontroleerde gelijkstroomuitgang voor claxon (12V DC)
  • 12V USB-uitgang tot 3A oplaadcapaciteit
  • 12V knipperrelais voor led-knipperlichten
  • Interne, tijdelijke beveiligingsuitschakeling als er meer dan 2A stroom vloeit
  • Elke gelijkrichter wordt afzonderlijk getest en geleverd met een testprotocol
  • Alleen voor 12 volt wisselstroom (AC) aan boord
  • Ontworpen en GEMAAKT in Duitsland

De bgm PRO-gelijkrichter is niet zomaar een vervanging, aangezien hij een gelijkrichtfunctie heeft voor gelijkstroomhoorn hoeft u geen hoorn met wisselstroom uit te rusten. Tijdens het rijden kunt u uw apparaten, zoals een mobiele telefoon of satellietnavigatie, efficiënt opladen. LED-knipperlichten kunnen rechtstreeks op de gelijkrichter worden aangesloten en daarom hoeft u het conventionele knipperrelais niet te monteren. De gelijkrichter kan perfect gebruikt worden met de bgm PRO complete kabelboom (voor ombouw naar 12V en elektronische ontsteking voor Vespa V50, PV, Sprint, Rally, VBB, etc).

Verkrijgbaar in drie versies:

  • BGM6710KT1 - met adapterdraad voor integratie in reeds gemonteerde kabelboom incl. waterdichte aansluitstekkers
  • BGM6710KT2 - met aansluitstekkers voor enkele bedrading met directe aansluiting op de gelijkrichter
  • BGM6710 - uitvoering zonder aansluitstekkers (als vervanging voor artikelen BGM6710KT1 / KT2 of indien reeds een aansluitsteker gemonteerd)

Meer informatie over de gelijkrichter vindt u hier: hoorn gelijkrichter voor Vespa - montagehandleiding

LET OP: de gelijkrichter kan niet gebruikt worden om een ​​12V batterij op te laden

Koop hier Vespa gelijkrichter

Deze items kunnen u ook interesseren:

USB-oplader, dubbele poort, rond, waterdicht -bgm PRO

USB-oplader, dubbele poort, waterdicht -OEM-KWALITEIT

Spanningsregelaar

Vespa GTS Sport-scherm

MOTO NOSTRA hor voor Vespa GTS

Onze MOTO NOSTRA hor voor Vespa GTS met TÜV-certificering is naar verwachting vanaf medio mei op voorraad.

We houden je op de hoogte!

Vespa GTS Sport-scherm

Vespa GTS windscherm vliegscherm Sport met goedkeuring / TÜV Vespa

Vespa GTS-artikelen

Het Vespa-vliegscherm en vele andere interessante items voor uw Vespa GTS zijn beschikbaar in onze nieuwe brochure:

[3d-flip-book mode = ”thumbnail-lightbox” urlparam = ”fb3d-page” id = ”58357 ″ title =” false ”lightbox =” dark ”]

Kort sportvliegscherm voor Vespa GTS met TÜV-certificaat

Vespa GTS uitlaat van SPARK voor speciale prijs!

LML - de laatste fabrikant van klassieke motorreductoren scooters

We haalden droevig nieuws uit het Engelse online scootermagazine Schakel uit .

LML, 's werelds laatste fabrikant van klassieke handleidingen scooters, lijkt op de rand van een definitief einde, maar we hopen dat het tij nog steeds aan het keren is.

Wie kent de geschiedenis van LML "klik" niet(https://de.wikipedia.org/wiki/Lohia_Machinery_Limited)). In haar geschiedenis heeft LML gelicentieerde producties gebouwd van de populaire Vespa-modellen:

Meestal vrij dicht bij het origineel, soms wat eigenzinniger, het waren altijd populaire goedkope instapmodellen, die zich vooral onderscheidden door hun zuinigheid. De Indiase realiteit vereiste gewoon andere prioriteiten en dus waren een lange levensduur en zuinigheid een duidelijk verkoopargument.

Op piekmomenten 30,000 scooters Maandelijks rolde het van de lopende band en bedient LML dus niet alleen de Indiase markt. Klassieke PX-modellen zijn ook altijd erg populair geweest in Azië, Iran en verschillende Afrikaanse landen. Egypte was een van de belangrijkste markten van LML, wat helaas hun ondergang werd: de devaluatie van het Egyptische pond in 2016 scooters zo duur dat deze markt instortte. Helaas was geen enkele markt in staat om dit gat op te vangen en dus struikelde LML nog meer.

Scooter Center een bezoek aan de LML-fabriek

We bezochten LML voor het eerst in 2014 en konden de productie in de Kanpur-fabriek live aanschouwen.

LML-scooterfabriek

Wat we te zien kregen, maakte veel indruk op ons en raakte ons tegelijkertijd, want het zien van een PX-carrosserie gemaakt van een enorme rol plaatstaal was een indruk die ons kippenvel bezorgde. We waren erg onder de indruk en het was gewoon ongelooflijk om daar live bij de geboorte van een scooter te staan.

LML heeft potentie

We waren er toen van overtuigd dat “LML potentie heeft! Hoewel de haptiek van sommige LML-onderdelen misschien niet helemaal aan onze verwachtingen voldoet, zijn ze van de hoogste kwaliteit. De LML tandwielkasten werden in onze werkplaats probleemloos in 30 PK motoren ingebouwd.

de integrale LML-motoren zijn onverslaanbaar in de prijs-kwaliteitverhouding en de geverfde LML-framesets zijn een prima startpunt voor een nieuwbouw. Ook de rest van de originele onderdelen zijn bij ons erg in trek. Helaas is er veel namaak in India en worden inferieure replica-onderdelen gewoon verkocht in nep LML-verpakkingen. Je moet hier goed op letten en als je een twijfelachtig bod krijgt, moet je je handen eraf houden.

LML heeft niet alleen Piaggio-modellen in licentie geproduceerd, maar heeft ook veel verdere ontwikkelingen doorgemaakt waarvoor het origineel moet buigen: LML motorhuis XXl overstortventiel. We ontdekten deze motorhuizen bij toeval in de fabriek. Tot op de dag van vandaag konden we niet echt duidelijk maken waar ze waren geïnstalleerd.

LML Motor XXL-overdrachtspoort

Aan de ene kant hebben ze HOGE BEZWAAR (waarom lassen en frezen?!) Aan de andere kant was de cilinderbasis kleiner dan bij de Piaggio-motoren. (we bieden de behuizingen al spindel aan op Piaggio-maat: LML motorhuis XXl tussenbuis)

Verder mag de ontwikkeling van een 4-traps viertaktmotor in de LML PX-jurk niet onvermeld blijven, want alleen op deze manier kan aan de strenge uitlaatemissiewaarden worden voldaan en heeft het schakelen toekomst (heeft).

Als kroon op het werk waren wij erbij toen de productie van LML PK weer werd opgebouwd. Het idee was eigenlijk een goed idee. Een klein frame met automatische motor en schijfrem. Het zou zeker een toekomst hebben gehad, in ieder geval als jaren '50 in Duitsland. Fataal was het alleen beschikbaar als 125cc en er was geen massamarkt. We hadden een vork (verkorte Lusso-vork) als voorbeeld naar ons gestuurd en zagen veel potentieel voor V50-, VBB- en Rally / Sprint-conversies, maar dit is helaas nooit gebeurd.

LML zocht recent zijn heil in de productie van een driewieler voor de Indiase markt http://lml3wheelers.com/. Helaas lijkt dit project niet het nodige succes te hebben gebracht en ziet het er op dit moment somber uit.

We duimen voor LML, dat er een investeerder wordt gevonden die het potentieel ziet. Het zou jammer zijn als zo'n mooi bedrijf met enthousiaste medewerkers zomaar zou verdwijnen.

Ulf Schröder, Scooter Center

 

https://blog.scooter-center.com/sichere-dir-jetzt-die-letzten-lml-motorgehaeuse-fuer-vespa-produktion-eingestellt/

https://blog.scooter-center.com/neuer-lml-rahmen-statt-nur-eine-neue-lackierung/

Moto Nostra led-vespa hanteerbare eindindicatoren in set en met E-keur

Onze Moto Nostra Vespa stuuruiteinde LED knipperlichten kenmerken het klassieke design van de echte HELLA-knipperlichten en de moderne LED-technologie. De knipperlichten hebben aan weerszijden van een plaat HighPower LED en geven een veel helderder licht in vergelijking met de conventionele verlichting

LED-knipperlichten voor Vespa zijn verkrijgbaar als afzonderlijk onderdeel of als set met de gas- en schakelbuis. De indicatorlenzen zijn verkrijgbaar als vervanging en in verschillende kleuren.

Koop hier Vespa stuuruiteinde LED knipperlichten

Vespa LED-stuurknipperlichten oranje geel origineel

Vespa LED-stuurknipperlichten, zwart getint Vespa LED-stuurknipperlichten helder wit

 

DIRECTE STROOM/WISSELSTROOM

De indicatoren passen op alle 6 of 12 Volt stroombronnen, gelijkstroom (DC) of wisselstroom (AC). Ze zijn ook voorzien van een geïntegreerde besturingselektronica waarmee beide spanningstypes kunnen worden geselecteerd. Zelfs bij lage spanning (bijv. bij een laag toerentalbereik) geven de richtingaanwijzers een constant signaal af.

E-MERK

De lenzen zijn verkrijgbaar in verschillende kleuren en hebben uiteraard het E-keurmerk, wat inhoudt dat de knipperlichten zijn gehomologeerd voor gebruik op de openbare weg en behoeft geen verdere APK-keuring.

Koop hier Vespa stuuruiteinde LED knipperlichten

GEBRUIK

De richtingaanwijzers passen op alle modellen die in de fabriek zijn uitgerust met stuurrichtingaanwijzers. voor veel Vespa's scooters met bouwjaar ongeveer voor 1980 is het vervangen van knipperlichten geen probleem daar wij u ook de passende ombouwsets aanbieden.

  • TYPE: stuuruiteinde knipperlichten (oorspronkelijk gebruikt voor V50, 90 Racer, ET3, Sprint, Rally)
  • VERLICHTING: LED
  • SPANNING: 6V en 12V AC / DC beschikbaar
  • WATTAGE: 1.5 en 3.6Watt (+ serieweerstand)
  • HOMOLOGATIE: E-keur (E4)
  • VERKRIJGBARE KLEUREN
    • echt (oranje),
    • rook (zwart)
    • kleurloos

CONCLUSIE: STUUR EINDE LED INDICATOR VOOR VESPA

  1. meer veiligheid
  2. moderne technologie
  3. onveranderde klassieke look
  4. modernere looks met smoke of kleurloze lenzen
  5. gehomologeerd voor gebruik op de openbare weg

Handige upgrade voor uw vintage Vespa. Hoogwaardige LED-technologie, klassieke authentieke looks en veiligheid voor uw rit.

Koop hier Vespa stuuruiteinde LED knipperlichten

ONZE TIP

De knipperlichten zijn voorzien van een serieweerstand voor het correct functioneren van het conventionele (mechanische) knipperrelais en om een ​​regelmatige onderbreking te krijgen. Als u het elektrische systeem van uw Vespa heeft geoptimaliseerd of wilt optimaliseren en u gebruikt een elektronisch knipperrelais, dan kunt u de serieweerstand verwijderen (deze bevindt zich in de voedingskabel buiten het knipperlichtlichaam). De knipperlichten passen ook op de originele knipperlichten, maar het E-keurmerk is alleen geldig als je Moto Nostra LED knipperlichten gebruikt.

Schokbreker achter -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - zwart Art.nr. BGM7755B

Achterschokbreker voor Vespa Wideframe

De stemming van Vespa Wideframe modellen (bijv. “Faro Basso” (hengelmodellen), Vespa GS3 of ACMA) wordt steeds populairder. Ook Italiaanse tuningbedrijven bieden nu tuningonderdelen aan zoals: Wideframe cilinder. Voor een veiliger rijgedrag hebben wij een schokbreker ontwikkeld met certificering van TÜV-Rheinland.

BGM Pro SC SPORT schokdemper voor Vespa Wideframe

De BGM Pro SC SPORT achterschokdemper voor Vespa Wideframe past op de volgende modellen: Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 / VD / VGL1 / Vespa GS ...

 

Schokbreker achter -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - zwart Art.nr. BGM7755B

 

Sportief, comfortabel, verstelbaar en gehomologeerd

De bgm PRO-schokdempers hebben in de fabriek voorgeconfigureerde demping en traploos instelbare veervoorspanning. Individueel instelbaar: de voorbelasting van deze achterschokbreker is traploos instelbaar.

De bmg PRO SPORT vervangt perfect de echte schokdemper van allemaal Wideframe modellen vanaf 1955. Bij modellen tot bouwjaar 1954 zijn de veren en de schokbrekers gescheiden. Een remedie hierbij is de bovenste montagebeugel van de latere modellen. De Vespa Wideframe montage is apart verkrijgbaar en daarom kan de bgm PRO schokbreker er ook op gemonteerd worden scooters vóór 1955. Het artikel bevat twee adapters (M8 en M9) die dienovereenkomstig op de respectievelijke modellen kunnen worden gebruikt. Bovendien is de schokbreker in hoogte verstelbaar voor een lengte van 385 – 420 mm.

Schokbreker achter -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - zwart Art.nr. BGM7755B

 

EIGENSCHAPPEN:

  • Met KBA / ABE homologatie (TÜV / Dekra keuring vereist)
  • Hoge sterkte aluminium, CNC gefreesd
  • Hard geanodiseerde oppervlakken voor perfecte bescherming
  • Dempingstechnologie voor een sportieve en comfortabele rit
  • Hoogwaardige componenten met een lange levensduur
  • Massieve zuigerstang met een diameter van 12,5 mm
  • Plug & Play
  • Discreet ontwerp, past perfect bij Vespa's vintage stijl
  • Incl. adapter voor verschillende bovenste montagebeugels
  • Hoogteverstelling (385-420mm)
Koop hier uw nieuwe Vespa schokbreker met TÜV

HARMONIEUS

De BGM Pro SC SPORT schokbreker voor Vespa Wideframe is ontwikkeld voor de sportieve rit op de weg, de specifieke voorgeconfigureerde demping en veerconstante maken deze schokbreker ideaal voor zowel een sportieve rit als voor dagelijks gebruik.

DIRECT

De BGM Pro SC SPORT-schokdemper vermindert het typische duikeffect bij het remmen, evenals de slingerende beweging langs de lengteas bij het accelereren. De soepelheid en het sportieve rijgedrag zorgen voor een comfortabele en veilige rit.

GOEDGEKEURD VOOR GEBRUIK OP DE OPENBARE WEGEN

De BGM Pro SC SPORT-schokdempers hebben een KBA-certificering van het Duitse federale bureau voor motorvoertuigen en ABE-homologatie.

TECHNOLOGIE

De SPORT-serie heeft zijn technologische kenmerken geërfd van de BGM Pro SC COMPETITION-schokdempers: de SPORT-versie heeft daarom dezelfde solide zuigerstang met een diameter van 12,5 mm en een corrosiebestendige aluminium behuizing met hard geanodiseerde coating en in matzwart.

CONCLUSIE

Sportieve en comfortabele schokbreker met homologatie voor gebruik op de openbare weg en ongeëvenaarde kosten-batenverhouding!

ACMA Vespa met bgm PRO Sport achterschokdemper

  • Suspensie
    • Schokbreker
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T)GS3
    • 150GS (VS4T)GS3
    • 150GS (VS51T)GS3

 

Scooter manoeuvreerhulp met Lambretta

Scooter dolly handgemaakt in Italië

Onze scooter dolly is handgemaakt in Italië. Een zeer praktisch en hoogwaardig artikel in staal en met gegalvaniseerd oppervlak. Wij vinden deze scooter dolly erg handig en gebruiken hem ook in onze Scooter Center shop.

Scooter manoeuvreerhulp op de Scooter Center TafelScooter manoeuvreerhulp onder scooter met hoofdstandaard Scooter manoeuvreerhulp met witte Vespa PX Scooter manoeuvreerhulp met blauwe Vespa PX Scooter manoeuvreerhulp met Lambretta

Scooter dolly weer op voorraad

Dit praktische hulpmiddel voor uw werkplaats, garage of flat was een veelgevraagd cadeau voor scooterrijders en was al snel uitverkocht.

De scooter dolly is nu beschikbaar:

KOOP HIER

 

  • Dolly met zwenkwielen voor gemakkelijk manoeuvreren en parkeren, zelfs in gebieden met beperkte ruimte.
  • De dolly kan direct onder de scooter worden geplaatst die vervolgens op de middenstandaard kan worden genomen, hierdoor kunt u uw scooter gemakkelijk verplaatsen of parkeren.
  • Zeer solide structuur, verzinkt, onverwoestbaar.
  • Breed en verstelbare standbreedte: min 34cm - max.62cm.
  • Geschikt voor bijna alle scootermodellen met middenbok zoals Vespa en Leambretta.
  • De dolly heeft een draagvermogen van max. 200 kg aangezien elke rol tot 50 kg kan dragen.

De slimme Scooter Center popje voor alle klassieke Vespa en Lambretta scooters met middenbok. Heel praktisch en ideaal om je scooter gemakkelijk in je garage te parkeren.

[wpanchor-id = "laden"]
KOOP HIER

 

Hoe onze scooter dolly te gebruiken?

Hier laat Oliver zien hoe je onze popje en verplaats het scooters te zien in onze winkel:

Manoeuvreerhulp voor Vespa en Lambretta en vele andere scooters

 

 

Benelli versnellingsbak voor Vespa Smallframe

Nieuwe versnellingsbak BULL-6 Benelli voor Vespa Smallframe

Nieuws voor de seizoensstart 2018: nieuw Benelli versnellingsbak voor Vespa Smallframe.

De Stefano Benelli van de Italiaanse versnellingsbakfabrikant lanceert binnenkort een versterkte versnellingsbak voor Vespa Smallframe motoren.

Versnellingspook met 6 armen en nieuwe tandwielen

De BULL-6 versnellingsbak bestaat uit een speciaal ontworpen versnellingshendel en Benelli-tandwielen.

Deze specifieke Vespa-versnellingshendel met zes armen kan de belasting over een groter oppervlak verdelen.

 

 

Schoon schakelen, minder slijtage - de 50HP + versnellingsbak

Volgens Stefano Benelli, de zesarmige versnellingshendel van de nieuwe Benelli versnellingsbak voor Smallframe vermindert de slijtage en verbetert het gemak van versnellingskeuze en de betrouwbaarheid van de transmissie. De versnellingsbak is al getest door de scooterrijders van de hoogste prestatiecategorieën van de Italiaanse IDC-competitie. De BULL-6 versnellingsbak past ook op motoren met meer dan 50 pk.

 

Complete versnellingsbak met aandrijfas

De plug-and-play versnellingsbak inclusief de versterkte aandrijfas is beschikbaar in de reeds bekende verhouding van de GPR en BULL versnellingsbak.

  • 1e snelheid: 12-58
  • 2e snelheid: 13-42
  • 3e snelheid: 15-38
  • 4e snelheid: 17-37

De prijs van de complete BULL-6 versnellingsbak zal waarschijnlijk rond de € 980 liggen. Je kunt de nieuwe bestellen Benelli versnellingsbak voor Vespa Smallframe in onze Scooter Center online winkel:

Koop hier Benelli Vespa versnellingsbak

 

Treeplankrek voor Vespa

Het treeplankrek voor Vespa van Motonostra is de perfecte oplossing om omvangrijke en zware lasten (zoals drankkratten) in totale veiligheid en stabiliteit te vervoeren. Ook erg handig voor het transport zijn onze stretch riemen en riemen die kan worden gebruikt in combinatie met de bagagedrager.

Dankzij de massieve stalen staven met een diameter van 10 mm zijn deze voetenrekken oersterk en dus perfect voor zwaardere lasten.

Treeplankrekken verkrijgbaar in drie kleuren

Zelfs zonder bagage geeft dit rek uw Vespa een originele stijl en is verkrijgbaar in drie verschillende versies:

De zwarte uitvoeringen zijn gepoedercoat en daardoor ook stootvast, terwijl de verchroomde uitvoering van de andere uitvoering het metaal beschermt tegen roest.

Koop hier uw treeplankrek voor Vespa!

 

Vespa bagagerek doorgang voor de voetenruimte Vespa PX Lusso

Gemakkelijk te monteren

De schroeven die bij het rek worden geleverd zijn langer dan de echte, hierdoor kunt u de vloermat en het bagagerek tegelijkertijd aan elkaar bevestigen. Als alternatief kunt u het rek monteren zonder de originele vloermat. De schroeven zijn tevens voorzien van kunststof doppen waardoor de schroefkoppen weerbestendig zijn.

Technische specificaties:

  • Lengte: 290 mm
  • Breedte achter: 175 mm
  • Breedte, voorkant: 80 mm
  • Hoogte: 10 mm (aan de uiteinden 20 mm)
  • Verkrijgbaar in: glanzend zwart, mat zwart, chroom
  • Incl. bevestigingen: 4 schroeven 3,9x25 mm + schroefdoppen
  • Past op alle Vespa PX-modellen vanaf 1984: PX EFL, PX Disc, PX My, PX2011, etc.

Nieuw treeplankrek voor Vespa PX

Vespa PX-modellen zijn bijzonder geschikt om zware bagage te dragen en globetrotters weten dat heel goed! In vergelijking met de andere Largeframe modellen heeft de PX EFL, die in 1984 op de markt kwam, het stevigste en meest stabiele chassis. Het maximale kentekengewicht is 310 Kg Als we kijken naar het leeggewicht van het voertuig en het gewicht van de bestuurder (80 Kg), dan heb je nog steeds 120 Kg belading die je op je Vespa mag vervoeren.

Het voetenrek is een perfect alternatief voor het voor- of achterrek en stelt u in staat om de beschikbare ruimte op het voeteneinde volledig te benutten.

Koop hier uw treeplankrek voor Vespa!

Past op de volgende Vespa-modellen:

  • Vespa 80 PX E EFL (V8X1T - 1983-)
  • Vespa80 PX E EFL Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • Vespa150 PX E EFL (VLX1T - 1984-97)
  • Vespa125 PX E EFL (VNX2T - 1984-97)
  • Vespa125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 200 PX E EFL (VSX1T - 1984-97)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09300 - jaar '98 -'00)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09302 - jaar '01 -'10)
  • Vespa Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09400 - bouwjaar '98 -'00)
  • Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09401 - jaar '01 -'10)
  • Vespa 200 PX E EFL (ZAPM18 - 1998-)

Voetenrek ook beschikbaar voor Vespa GT, GTS, GTV en GTL

Het Moto Nostra-voetbord rek is ook beschikbaar voor de Vespa GTS, erg handig om omvangrijke of zware lasten te dragen, het verfraait het ontwerp van uw Vespa en verbetert zijn stijl.

Dankzij de ronde stalen staven heeft dit treeplankrek een zeer solide structuur, perfect om omvangrijke bagage te laden. Verkrijgbaar in zwart gepoedercoat of glanzend chroom.

Het voetenrek past op alle Vespa GT, GTS, GTV en GTL modellen (alle bouwjaren)

Zeer eenvoudige montage en bevestigingen inbegrepen in het item.

Koop hier uw voetenrek voor Vespa GTS!

 

 

Scooter dolly: parkeren, verplaatsen, manoeuvreren

Onze scootmobiel is erg handig voor gemakkelijk manoeuvreren, parkeren of onderhoudswerkzaamheden aan uw scooter. Zelfs in gebieden met beperkte ruimte kunt u uw scooter gemakkelijk in alle richtingen verplaatsen en ook manoeuvreren waar de ruimte beperkt is.

 
Koop hier uw scooter dolly!

U hoeft alleen de dolly direct onder uw scooter te plaatsen en vervolgens uw scooter te nemen op de middenbok. Dankzij de zwenkwielen en de verstevigde structuur zorgt de dolly voor meer stabiliteit bij het verplaatsen van je scooter. Deze middenstandaard dolly past bijna allemaal scooters met middenbok.

Manoeuvreerhulp voor Vespa en Lambretta en vele andere scooters

Center stand mover dolly voor Vespa en Lambretta

Deze scooter dolly is ideaal voor: Vespa en Lambretta scooters Met handmatig schakelen. Perfect om uw scooter gemakkelijk in uw werkplaats of garage te parkeren of te verplaatsen zonder hem van de middenbok te hoeven halen.

  • Verstelbare breedte, werkt daarom met veel voertuigen
  • Breedte standaard: min 34cm - max.62cm
  • Solide gegalvaniseerde stalen structuur
  • De dolly heeft een draagvermogen van max. 200 kg aangezien elke rol tot 50 kg kan dragen.
Koop hier uw scooter dolly!

Een alternatieve montagestandaard voor het veilig manoeuvreren van uw scooter met gedemonteerde motor is hier verkrijgbaar: Vespa montagestandaard

 

Speedo aandrijving voor Vespa V50 met 9 inch velgen

Het speedo-aandrijftandwiel voor Vespa 50 is nu verkrijgbaar in onze winkel als enkel reserveonderdeel of reeks.

Speedo aandrijftandwielset Vespa V50 9 , onderdeel nr. 1079157KT

Speedo aandrijfset -SCOOTER CENTER- Vespa 10 tanden, Ø = 21,8 mm, metaal + 9 tanden, l = 31 mm, 2,7 mm vierkant, zwart (past op speedo aandrijftandwiel 9 tanden) - (voor Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, 9 inch wielen) )

Koop hier speedo aandrijfset

 

Speedo-aandrijftandwiel, onderdeelnr. 1079157A, komt overeen met het Piaggio onderdeelnr. 79158

Speedo aandrijftandwiel -SCOOTER CENTER- Vespa 9 tands, l=31mm, 2,7mm vierkant, zwart (voor Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, 9 inch wielen)

Koop hier speedo aandrijftandwiel

Speedo-aandrijftandwiel op naaf, onderdeelnr. 1079157B, komt overeen met Piaggio onderdeelnr.79157

Speedo-aandrijftandwiel in naaf -SCOOTER CENTER- Vespa 10 tanden, Ø = 21,8 mm, metaal (past op speedo aandrijftandwiel 9 tanden) - (voor Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, 9 inch wielen)

Koop hier speedo aandrijving op naaf

Onze tip: snelheidskabel vervangen

Speedo kabel bgm PRO Vespa V50

achtergrondmuziek PRO speedo-kabels komen overeen met de standaardkabels, maar ze bieden hoogwaardige eigenschappen tegen een gunstige prijs. Voor elk voertuigmodel is de kabellengte hetzelfde als de standaardkabels, zodat er geen wijziging nodig is voor hun montage. Bijzondere aandacht is besteed aan hoogwaardige details die een gemakkelijke en snelle montage mogelijk maken: hoogwaardige huls en een goed geperste kabel in vierkante vorm. reeds gesmeerde snelheidskabel resultaat dus snel en eenvoudig.


Koop hier speedo kabel

Speedo kabel Vespa past op de volgende modellen:

Vespa

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 (V5A1T - 1963)
  • 50 S (V5A1T - 1964)
  • 50 Special (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - 1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)

In onze online shop vind je ook snelheidsmeters For Vespa V50.

 

EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo en Accessori), de internationale motor- en reserveonderdelenshow, is de belangrijkste tentoonstelling om de nieuwste te ontdekken nieuwigheid van het scooter wereld en wij van Scooter Center zijn er ook! We zijn trots op de continue ontwikkeling van onze BGM artikelen voor vintage en modern scooters.

Hier een overzicht van de EICMA-noviteiten:

  1. Lambretta
  2. Vespa
  3. Pinasco
  4. slikken
  5. NIU

Eicma 2017 scootervideo

Eicma 2017 Scooter & Onderdelen

[wpanchor-id = "lambretta"]

LAMBRETTA

Vandaag hebben we eerst hal 9 bezocht om de “nieuwe” Lambretta te bekijken. Onze vrienden van Rimini Lambretta Center presenteren de nieuwe Lambretta die is aangepast voor Vittorio in RLC-racestijl, evenals de nieuwe Casa-optreden reserveonderdelen. Bijzonder interessant was de achterwielvelg met binnenremschijf.

 

 

[wpanchor-id = "vespa"]

PINASCO

Vespa-stangmodellen met membraaninlaat

Voor Wideframe/ staafmodellen (lage koplamp) Pinasco presenteerde de Nordkapp-cilinder met zijn nieuwe functie: de inlaat van de membraanklep. Natuurlijk is er ook een inlaatspruitstuk, dit keer niet voor een Polini CP carburateur, maar voor een Dell'Orto 22mm carburateur die Pinasco zal aanbieden met gashendel.

Naast de originele motorbehuizing met drie noppen en de mogelijke membraaninlaat, zoals al bleek op de Vespa-werelddagen in Celle, Pinasco presenteerde ook de motorbehuizing met vier noppen: dankzij deze functie is het mogelijk om alles te monteren PX 177 stemcilinders.

Daarnaast presenteerde Pinasco ook de Zamak-rotor voor de Flytech-ontsteking die past op de staafmodellen (faro basso) en GS150-motoren.

Vespa GS160 / SS180

De GS160 / SS180 cilinder met directe inlaat zag eruit als een dubbele carburateurcilinder met ovale / lange gaten voor 200cc-modellen.

Vespa Smallframe

Voor de Vespa Smallframe modellen Pinasco presenteerde ook de nieuwe Pinasco motorbehuizingen en de krukassen die nog niet leverbaar zijn. Te zien zijn ook andere crankshats met verwisselbare balansgewichten.

Vespa Largeframe

Bijzonder interessant was de nieuwe krukas voor dubbele inlaat.

Pinasco biedt nu voorgemonteerde 225cc motoren. 60 mm slag, 225 cc, 21,5 pk bij 26 NM. 10-13-17-20 / 35 tandwielcluster met 23/64 overbrengingsverhouding. Flytech ontsteking 1,4kg. Het artikel omvat niet: carburateur, carburateurbehuizing, koppelingsdeksel, vliegwieldeksel en complete rem.

De Si28 carburateurs zijn nu in VRX-R-versie met een klein schuimfilter.

bromfietsen

Ook voor de modellen Ciao, Si, Bravo en Boxer zijn er nieuwe reserveonderdelen:

 

 

[wpanchor id = "slikken"]

SLIKKEN

Elektronische Schwalbe met Bosch motor. De batterijen kunnen worden verwijderd en thuis worden geladen of met behulp van de oplaadkabel die onder de stoel is geplaatst.

 

[wpanchor-id = "niu"]

 

Krukas bgm PRO Vespa

De gewilde bgm PRO krukassen Vespa  voor Vespa PX, Vespa PK en Vespa V50 zijn nu weer op voorraad.

bgm PRO krukas Vespa at Scooter Center beschikbaar!

Koop nu Vespa ziekelijk

Praktische servicekits voor Vespa-motor

In onze online shop vindt u ook reparatiesets tegen een gunstige prijs. De praktische en handige sets bevatten alle reserveonderdelen die u nodig heeft voor de revisie van uw Vespa-motor: Vesps-reparatiesets

Vespa revisie kit

Ook aanbevolen: bgm PRO Protection-handschoenen

Om uw handen te beschermen tegen verwondingen of vuil, raden we u aan onze werkhandschoenen door bgm PRO.

bgm bescherming montagehandschoenen

 

Koop nu Vespa ziekelijk

Moto Nostra hor met TÜV certificaat voor Vespa GTS

UPDATE GTS-vliegscherm

Ons Vespa sport-vliegscherm heeft alle noodzakelijke TÜV-tests met succes doorstaan.

Het huidige model vereist een frame, maar omdat we een hor zonder frame prefereren, hebben we besloten om het materiaal van de hor opnieuw aan te passen.

De hor wordt slechts 1 mm dikker en er is dus geen frame nodig. Aangezien de dunnere hor de TÜV-materiaaltesten heeft doorstaan, zijn we er vrij zeker van dat ook de nieuwe versie de nodige tests zal doorstaan.

We houden u op de hoogte.

Moto Nostra vliegengaas

Scooter Center presenteert zijn nieuwste Moto Nostra vliegengaas die ook een certificering zal hebben voor gebruik op de openbare weg. De nieuwe hor past bij de echte remt voor het cruiser-vliegscherm maar heeft veel compacter vorm dan de Vespa Sports Flyscreen Cruiser.

Hieronder vindt u ons formulier voor a niet-bindende pre-order. In december wordt u geïnformeerd over de beschikbaarheidsdatum zodat u de hor kunt bestellen in onze online shop of koop direct in onze winkel.

PRE-ORDER VESPA GTS VLIEGSCHERM
Vespa GTS windscherm vliegscherm Sport met goedkeuring / TÜV Vespa

Zwart, kleurloos, rooktint, chroom

Kies de hor die het beste bij uw scooter past! De voorruit voor Vespa GTS is verkrijgbaar in de volgende uitvoeringen:

  • kleurloos scherm
  • rook getint scherm
  • zwart scherm
  • met verchroomde beugel
  • met zwarte beugel
  • zonder beugel
[wpanchor-id = "reserveren"]

Nieuwe bgm PRO Vespa remnaven - van scooterrijders voor scooterrijders

Scriptie Vespa bgm PRO remtrommels zijn ontwikkeld door Scooter Center. Tijdens het werken aan een project voor de Vespa Wideframe Alex merkte dat de remnaaf wat verbeteringen nodig had.

Dit leidde tot de ontwikkeling van een nieuwe remtrommel, Made in Germany, gemaakt van sterk materiaal en met een top remkracht. Tegelijkertijd ontwikkelden we ook de nieuwe remtrommel voor de Vespa V50 met 9 en 10 inch banden. De prestaties van de nieuwe remtrommels waren succesvol, zelfs in zware tests:

Remtrommels werken perfect!!!!!!!!! Ik heb deelgenomen aan de Vespa rally Vespina (met een defecte achterste oliekeerring en een zeer slechte achterrem), op en neer door de bergen, met een hoogteverschil van bijna 1,000 meter, uitsluitend gebruik makend van de voorrem, geen oververhitting, geweldig remkracht, geweldig !!!!!!!!!!!!Citaat: Zini, Stoffis Garage

 

Voorremtrommel Vespa 8 ″ -BGM PRO-

Voorremtrommel 8 ″ -BGM PRO gietijzer- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Voorremtrommel "Made in Germany" door Strohspeed voor BGM PRO.
Past op alle Vespa-modellen met 8 inch banden (behalve Vespa Super VNC / VBC).

Deze remtrommel is gemaakt van hoogwaardig gietijzer en biedt veel voordelen in vergelijking met de conventionele remtrommels van dun plaatstaal:

  • past op echte en tubeless velgen
  • geen vervorming veroorzaakt door verwarming;
  • perfecte rondloop door exacte centrering op de as (tolerantie 0.2 mm!)
  • geen remmende grom
  • verbeterde warmteafvoer dankzij de koelribben
  • meer stabiliteit dankzij de grotere totale wanddikte
  • versterkt met koelribben
  • geen remfading door verwarming (temperatuur max. 200-240 °)

Met deze remtrommel zelfs een Vespa Met 8-inch banden zal een verbeterde remkracht hebben!

Koop hier remtrommel Vespa 8 inch

 

Voorremtrommel Vespa V50 9 ″ + 10 ″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T t/m nr. 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Remtrommel "Made in Germany" door Strohspeed voor BGM PRO. Past op alle Vespa V50 modellen met 4-gaats velg.

Deze remtrommel is gemaakt van hoogwaardig gietijzer en biedt veel voordelen in vergelijking met de conventionele remtrommels van dunne stalen mantel:

  • geen vervorming veroorzaakt door verwarming;
  • perfecte rondloop door exacte centrering op de as (tolerantie 0.2 mm!)
  • geen remmende grom
  • verbeterde warmteafvoer dankzij de koelribben
  • meer stabiliteit dankzij de totale wanddikte van 11.5 mm (waarvan 6.5 mm koelribben)
  • versterkt met koelribben
  • geen remfading veroorzaakt door verwarming (temperatuur max. 200-240 ° C)

Met deze remtrommel zelfs een Vespa V50 zal een verbeterde remkracht hebben!

Koop hier remtrommel Vespa V50

Let op: de remtrommels zijn gecoat met een anti-corrosie olie. Voordat u de remtrommel monteert, dient u eventuele oliesporen te verwijderen (bijv. met een remmenreiniger, zie gerelateerde items). Zoals alle gietijzeren remtrommels, corroderen deze trommels als ze niet worden beschermd en als ze worden blootgesteld aan vocht. Om het buitenoppervlak van de remtrommel te beschermen kunt u een hittebestendige uitlaatlak gebruiken.

 

 

Exclusief in onze Scooter Center winkel – de officiële Vespa World Days 2017-merchandise

Vespa Werelddagen 2017 in Celle, Duitsland, was wederom een ​​geweldig en succesvol evenement! Vespa-liefhebbers van over de hele wereld ontmoetten elkaar in Celle en we waren er ook met onze Scooter Center stond. De Vespa Club Celle droeg bij aan de briljante organisatie van de VWD. Hier vind je een verslag, veel foto's en de video van de Vespa Werelddagen 2017.

Scooter Center was de hoofdsponsor van de VWD17, maar we bieden ook na het evenement nog steeds onze steun. Door de slechte weersomstandigheden op de laatste dag kon de Vespa Club Celle niet veel verkopen Vespa merchandise artikelen en we helpen ze nu deze te verkopen souvenirs van hoge kwaliteit van de legendarische Vespa Werelddagen in Celle.

Koop hier officiële Vespa World Days merchandise!

Een breed scala aan artikelen zoals t-shirts, hoodies voor dames en heren, bandana's, petten, gereedschap, bierpullen, etc. Klik op de volgende link om alle artikelen te zien: Vespa Werelddagen merchandise

De officiële Vespa World Days-collectie exclusief verkrijgbaar in onze online shop: Vespa Werelddagen merchandise 

Koop hier officiële Vespa World Days merchandise!

Onze Vespa GTS 300 demonstrator en catalogus

Voor meer dan 25 jaar we hebben gewerkt aan de levering en ontwikkeling van reserveonderdelen voor de oude Vespa. We kijken echter ook naar de toekomst en negeren de recente evoluties van de moderne Vespa.

We kochten onze GTS 300 in 2008 en dit is een van de 'modellen' die voor onze eerste werden gebruikt moderne Vespa-catalogus.

On Scooter Center's 25-jarig jubileum, in 2017, hebben we van de gelegenheid gebruik gemaakt om onze Vespa te faceliften en een nieuwe, stoere look te geven. Ons doel was om modern design en opvallend vakmanschap te combineren om een ​​Vespa te creëren met een discrete stijl en tegelijkertijd geavanceerde technologie.

Bekijk de resultaten!

Vespa GTS 300 Tuning Custom Demonstrator - Alle onderdelen met link

Scooter Center liet niets onaangeroerd op de Vespa GTS-demonstrator. Sommige veranderingen zijn uiterst subtiel. Opvallende kenmerken zijn de handgemaakte dropbar, het aangepaste voorspatbord en de sportstoel. Verdere fijne kenmerken van deze Vespa zijn de 4 cm ingekorte voorvork, de 13'' wielen en het Brembo remsysteem.

In deze Scooter Center-Vespa GTS-catalogus hebben we alle items gekoppeld (zie hieronder). In deze catalogus vindt u alleen een selectie van onze reserveonderdelen en alleen de items die we op onze GTS hebben gemonteerd. Behalve de eenmalige onderdelen, vindt u alle items in online shop.

Vespa GTS-catalogus


WIELEN EN OPHANGING

Voor onze demo Vespa hebben we gekozen voor de beste onderdelen en accessoires. De Brembo remklauwset P34 (2-zuiger remklauw Ø 34 mm) verbetert het remmen bij het rijden met een duopassagier. Door de remklauw te combineren met de bgm PRO / SCR12 Competition schokdempers, die verstelbaar zijn volgens de behoeften van uw rijstijl, en de velg / bandencombinatie Heidenau K61 (140 / 60-13 op een velg 3.5 x 13), krijgt niet alleen een facelift van uw Vespa, maar ook een verbetering van de veiligheidsvoorzieningen.

  1. Velgen, 3,5 x 13 GP56390R000G €128,90 http://www.scooter-center.com/product/GP56390R000G
  2. Band (achter), Heidenau K61, 140 / 60-13 6000118 €49,99 http://www.scooter-center.com/product/6000118
  3. Band (voor), Heidenau K61, 130 / 60-13 6000244 €49,99 http://www.scooter-center.com/product/6000244
  4. Schokbreker (voor) BGM Vespa PK BGM7743B €165,00 http://www.scooter-center.com/product/BGM7743B
  5. Schokbreker (voor) BGM Vespa GTS BGM7788NB €249,00 http://www.scooter-center.com/product/BGM7788NB
  6. Schokbreker (achter) BGM SC / R12 COMPETITION BGM7789NB €549,00 http://www.scooter-center.com/product/BGM7789NB

TIP: gebruik onze Vespa GTS velgenconfigurator en kies de beste velgen voor uw Vespa!

REMMEN

De hoogwaardige Brembo-raceremtechnologie is nu verkrijgbaar met Duitse TÜV-certificering.
De remkit die op onze Vespa is gemonteerd, bestaat uit een Brembo-remklauw met 4 zuigers. De geanodiseerde zwarte aluminium adapter is ontwikkeld door: Scooter Center en heeft een TÜV-certificering.

Als u de hoge prestaties van een remsysteem van topkwaliteit wilt waarderen, hoeft u ze niet op een racewagen te testen. Op standaard scooters Brembo-remklauwen garanderen ook uitstekende prestaties: een hoog en goed gemoduleerd remvermogen.
Zuigerdiameter 2 x 30 mm + 2 x 34 mm, tweedelig, gegoten, CNC gefreesd. Aluminium adapter met hoge treksterkte, CNC gefreesd, zwart geanodiseerd, TÜV-certificering.

De remweg van een Vespa GTS met een Brembo remklauw is tot 20% korter in vergelijking met een Vespa met een standaard remklauw.

  1. Brembo P4 30/34 4-zuiger remklauw (voor) 3332085 €199,00 http://www.scooter-center.com/product/3332085
  2. Brembo P4-adapter, zwart geanodiseerd 3332085ABK €129,00 http://www.scooter-center.com/product/3332085ABK
  3. Bremo P34 2-zuiger remklauw incl. Adapter (achter) 767KT34T €188,99 http://www.scooter-center.com/en/product/767KT34T
  4. Remschijf Galfer Skull Design DF704RH €99,90 http://www.scooter-center.com/product/DF704RH
  5. Spiegler roestvrijstalen remslangen in geel, zwarte fittingen (voor) 7674963YB €79,00 http://www.scooter-center.com/product/7674963YB
  6. Spiegler RVS remslangen in geel, zwarte fittingen (achter) 7674965YB €79,00 http://www.scooter-center.com/product/7674965YB

 

PRESTATIES

Scooter Center biedt een speciale uitvoering van het Scorpion Red Power uitlaatsysteem.Om de GTS een exclusieve uitstraling te geven, zijn de uitlaatbody en de uitlaat downpipe voorzien van een zwarte keramische coating. De downpipe en uitlaat U-bocht zijn veerbelast. De Scorpion uitlaat heeft een indrukwekkend geluid en is E-gemarkeerd.

  1. Uitlaat Scorpion speciale editie Scooter Center keramische coating 3332520 €599,00 http://www.scooter-center.com/product/3332520
  2. Variateur BGM BGM2311 €179,00 http://www.scooter-center.com/product/BGM2311
  3. Variateurdeksel, zwart, gepoedercoat MN3000GB €159,00 http://www.scooter-center.com/product/MN3000GB
  4. Carterpan, zwart, gepoedercoat MN3050GB €69,00 http://www.scooter-center.com/product/MN3050GB
  5. BGM PRO waterpompdeksel BGM4820BK €99,00 http://www.scooter-center.com/product/BGM4820BK
  6. BGM PRO olievuldop met peilstok BGM581BKT €36,90 http://www.scooter-center.com/product/BGM581BKT

 

LICHTEN

LED wordt tegenwoordig veel gebruikt. Specifiek voor de GTS zijn de achterlichten by HD Kors en Moto Nostra verkrijgbaar in zwart, wit of rood.

  1. Knipperlicht ombouwset met dagrijlicht 3331999 €139,00 http://www.scooter-center.com/product/3331999
  2. Koplamp GTS 2014 - 3332297 €79,90 http://www.scooter-center.com/product/3332297
  3. KoplamppiekMN1002MB €29,90 http://www.scooter-center.com/product/MN1002MB
  4. HD Corse achterlicht rood HD1012ER €179,00 http://www.scooter-center.com/product/HD1012ER
    HD Corse achterlicht zwart HD1012EB €179,00 http://www.scooter-center.com/product/HD1012EB
    HD Corse achterlicht wit HD1012EW €179,00 http://www.scooter-center.com/product/HD1012EW
  5. Moto Nostra achterlicht LED wit PV501EW €129,00 http://www.scooter-center.com/product/PV501EW
    Moto Nostra achterlicht LED rood PV501ER €129,00 http://www.scooter-center.com/product/PV501ER
    Moto Nostra achterlicht LED zwart PV501EB €129,00 http://www.scooter-center.com/product/PV501EB

STIJL EN AANPASSING

Voor het personaliseren van onze Vespa hebben we gekozen voor artikelen van hoge kwaliteit. De beenschildbeschermers van Moto Nostra zijn ideaal om de Vespa GTS een facelift te geven en samen met de andere onderdelen in carbon en zwart versterken ze de sportieve stijl van onze Vespa.

  1. Voetsteunen zwart glanzend MN4700KT €96,90 http://www.scooter-center.com/product/MN4700KT
  2. Stoel BGM PRO GTS 3332519 €369,00 http://www.scooter-center.com/product/3332519
  3. PM Stemvork deksel PM6058 €69,00 http://www.scooter-center.com/product/PM6058
  4. PM Tuning koolstofvezel covers PM6054 €62,00 http://www.scooter-center.com/product/PM6054
  5. Remhoofdcilinderdeksel in carbonlook, zonder spiegelgaten BGM4590KTC €24,90 http://www.scooter-center.com/product/BGM4590KTC
  6. HD Corse bagagehaak HD1001S €79,00 http://www.scooter-center.com/en/product/HD1001S
  7. Spiegelset, rechts + links HD1010M €129,00 http://www.scooter-center.com/product/HD1010M
  8. Moto Nostra vloerplankenrek 3332171 €59,00 http://www.scooter-center.com/product/3332171
  9. BGM PRO remhendelset, opklapbaar, verstelbaar BGM4600 €99,00 http://www.scooter-center.com/product/BGM4600
  10. Moto Nostra handgrepen 128 mm PV4401 €29,90 http://www.scooter-center.com/product/PV4401

 

EENMALIGE ONDERDELEN VAN DE SCOOTER CENTER VESPA-DEMONSTRATOR

Dropbar / M-stuur: het stuur is vervaardigd door Scooter Center. De hellingshoek is zowel rechts als links aangepast, de stuurhoes is met meer onderdelen gemaakt, aangepast en geverfd.

Hoorn deksel: Scooter Center's eigen item met de hand gebouwd door delen van de Vespa GT en Primavera hoornkap te mengen.

Spatbord: het ontwerp is aangepast en herinnert aan het klassieke ontwerp van de Vespa T5.

Vork: de lengte van de vork werd met 4 cm ingekort om de GTS een sportieve stijl te geven.

 

 

 

 

 

Nieuw extra plat bgm PRO luchtfilter voor CP-caburateurs

bgm PRO luchtfilter voor Polini CP carburateurs

BGM PRO dubbellaags filter gemaakt door Marchald voor Polini CP carburateurs

Extra plat luchtfilter speciaal ontworpen voor Polini CP carburateurs. Verkrijgbaar in twee maten:

Met een dikte van slechts 30 mm is dit filter perfect voor de Vespa Wideframe of getunede Lambretta.
De 55 mm-versie is ook een goede optie voor de Vespa Smallframe.
Het BGM-filter is speciaal ontwikkeld voor CP carburateurs. Het luchtfilterrubber volgt perfect de vorm van de carburateur en dit voorkomt elk risico op wegglijden.

De stolpmond past perfect bij de carburateur en heeft daardoor een gestroomlijnde vorm. Door de compacte vorm en de hoge doorlaatbaarheid van het filtermateriaal is dit filter de beste optie als je een perfecte luchtinlaat wilt hebben zonder vermogensverlies.

Kenmerken van Marchald Power dubbellaags luchtfilter

  • eenvoudig en snel te monteren
  • hoge filtratieprestaties en geoptimaliseerde luchtstroom dankzij het dubbellaagse hightech schuim
  • uitstekend luchtdicht rubber, geen risico op luchtlekkage
  • waterbestendig - zelfs na volledige bevochtiging hoeft het filter niet te worden vervangen
  • wasbaar
  • dankzij het zeer platte ontwerp past dit filter in de kleinste ruimte
  • geïntegreerde belmond voor de beste instroom van de carburateur

De lengte verwijst naar de extra lengte (millimeter) van de carburateur/filtergroep na montage van het filter.

Koop nu luchtfilter

Polini CP carburateurs

de Polini CP carburateurs, gekenmerkt door hun compacte ontwerp, zijn erg populair en worden veel gebruikt.

 

De CP carburateur kan worden gebruikt ter vervanging van de originele carburateur van de Smallframe modellen of om meer vermogen op Vespa- en Lambretta-motoren te krijgen: inderdaad, het wordt gekenmerkt door een compact design en daarom biedt veel betere setup-opties dan SHB carburateurs.

bgm PRO / Marchald samenwerking

We besloten samen te werken met het Italiaanse bedrijf Marchald, gespecialiseerd in luchtfilters, en samen te ontwikkelen wat wij beschouwen als het perfecte luchtfilter voor de CP carburateurs.

 

Hoge kwaliteit en brede ervaring in de ontwikkeling van luchtfilters

Het hoogwaardige rubber, dat Marchald al jaren gebruikt, is bestand tegen constante mechanische belasting en blootstelling aan chemicaliën.

Om een ​​perfecte hechting te garanderen en elk risico op wegglijden te voorkomen, volgt het rubber perfect de vorm van de carburateur.
Dankzij de twee groeven in het rubber en de klem (ook meegeleverd) zit het luchtfilter stabiel op zijn plaats.

Samen met zijn klokvormige mond past het rubber zich perfect aan de speciale vorm van de CP-carburateur aan, een vorm die de prestaties van de carburateur verhoogt.

 

Luchtfilter verkrijgbaar in twee maten

Afhankelijk van de beschikbare plaats om het filter te monteren, hebben we dit luchtfilter in twee versies ontworpen.

De lengte vermeld in de artikelbeschrijving verwijst naar de lengte van het filter nadat het op de carburateur is gemonteerd.

De BGM-luchtfilters passen allemaal Polini CP carburateurs van Ø17,5 tot Ø24mm en zijn verkrijgbaar in twee maten: 30mm en 55mm.

 

 

Voor Vespa Smallframe: 55 mm luchtfilter

De 55mm-versie is een goede optie voor de Smallframe modellen. Ondanks dat de schokbreker volledig is afgebogen, is er nog veel ruimte tussen het luchtfilter en het chassis.

Voor Vespa Wideframe, Smallframe en Lambretta:

De 30mm-versie is bijzonder ideaal voor de Vespas Wideframe omdat ze zelfs in kleine ruimtes kunnen worden gemonteerd.

Met een lengte van slechts 30mm, dit filter is kort genoeg om een ​​botsing of druk tegen de carburateurklep te voorkomen.

 

 

Als u dit filter op een Vespa . gebruikt Smallframe heb je veel meer ruimte rond de carburateur.

Koop nu luchtfilter

 

De Vespa Werelddagen op nummer

4 dagen Vespa Werelddagen
over 5.000 deelnemers uit

34 landen

83 jaar oud, de oudste deelnemer

57 jaar aan boord van Vespa

2.000 Gasten van het galadiner
3 cursus menu
20 koks

70 obers

5 van ons kwamen uit Keulen met
3 auto's,
5 scooters.
wij hebben uitgedeeld
6.000 Scooter Center tassen
6.000 bgm sleutelhangers
10.000 stickers.
1 Vespa op het spel.
12.070,24 EUR, de opbrengst van de loten, werden geschonken aan de stichting “Bürgerstiftung Celle”.
We hebben elkaar ontmoet veel aardige en vriendelijke mensen en had veel interessante gesprekken.
 
Als je ook een Vespa-liefhebber bent, weet je, het is niet zo eenvoudig om deze grote passie uit te leggen en de legendarische Vespa is veel meer dan cijfers: 2 of 4 takt, 3 of 4 versnellingen, meer of minder PK of vermogen.
Evenzo is de prachtige Vespa Werelddagen zijn veel meer dan cijfers, je moet het ervaren!
Een grote dank gaat uit naar de Vespa Club Celle en naar alle mensen die helpen bij de organisatie van het evenement.
Ook willen we al onze oude en nieuwe klanten bedanken die ons op onze stand hebben bezocht!

VWD 2018 Belfast

En nu zijn we klaar voor de Vespa Werelddagen 2018 in Belfast, Noord-Ierland, en net als dit jaar zijn we erbij als hoofdsponsor met onze Scooter Center booth.

Video Vespa Werelddagen Celle

Foto's van de Vespa Werelddagen 2017 in Celle

Hier enkele foto's van de Vespa rally in Celle:

Onze Scooter Center & bgm stand op de Vespa Werelddagen

Als hoofdsponsor van de grootste Vespa-rally van het jaar, Scooter Center zal met zijn enorme stand aanwezig zijn op de Vespa World Days.

Bezoek ons! We zullen de nieuwe items van onze merken presenteren BGM en Moto Nostra en natuurlijk ook vele andere reserveonderdelen die u bij onze stand kunt kopen.

Scooter Center / bgm in het Vespa Village

Je kan het niet missen: onze grote Scooter Center / bgm stand is op de Vespa Village, direct bij de ingang van de standruimte. De toegang als dagelijkse gast bij de VWD17 is gratis!

Scooter Center & bgm @ Wereld Vespa Dagen 2017 Celle

 

We wachten op je!

Win deze prachtige Vespa V50!

Je hebt gekozen hoe je de . wilt aanpassen VWD Vespa en we hebben het gerestaureerd zoals u het wilde!
De VWD17 Vespa V50 was te zien tijdens de Scooter Center Customshow in Keulen en nu staat het op het spel bij de Vespa Werelddagen in Celle, Duitsland.

VWD17-Vespa - Win een Vespa op de Vespa Werelddagen in Celle

Alex heeft helemaal gedemonteerd en gezandstraald deze Vespa V50. Na een professioneel schilderij van hoge kwaliteit hebben we het helemaal opnieuw opgebouwd met onze beste items.

Hier de video van de VWD17 Vespa restauratie:

VWD17 Win deze VESPA V50S Celle 2017

Je kunt deze prachtige scooter winnen op de Vespa Werelddagen in Celle.

Kom ons bezoeken in Celle!

Scooter Center zal hoofdsponsor zijn op de Vespa Werelddagen in Duitsland en zal aanwezig zijn met een enorme stand.
Voor alle informatie over de grootste Vespa rally van het jaar klik hier: http://en.vespaworlddays2017.com/