Onze cilinder 177cc is weer beschikbaar
Vandaag ontvingen we een groot aantal bgm cilinders 177cc.
Shop nu
Shop nu
BGM PRO tubeless aluminium velgen voor klassieke Vespa
Moderne technologie voor klassieke auto's scooters. Een oplossing die niet alleen geschikt is voor Vespa scooters en die het mogelijk maakt de oude technologie aan te passen aan de behoeften van het hedendaagse wegverkeer.
In tegenstelling tot de charme van een oude echt stalen velg (misschien zelfs roestig), biedt de nieuwe BGM-velg veel aanzienlijke voordelen die de moderne technologie biedt.
Deze robuuste velg van aluminium maakt het mogelijk om tubeless banden te monteren die meestal in de motorfietssector worden gebruikt en vervangt de echte velg zonder dat er aanpassingen nodig zijn.
- 40% gewichtsvermindering
- Meer veiligheid dankzij de dubbele bult
- Verbeterd reactievermogen van de vering
- Goede rondloopnauwkeurigheid
- Roestvrij
GEWICHTSVERMINDERING
In vergelijking met de Vespa PX-velg van echt staal is de BGM PRO-velg 600 g lichter. Omdat je geen binnenband hoeft te monteren, heb je ongeveer 370 gram minder. Het onafgeveerde gewicht wordt per as met bijna 1 kg verminderd (ruim 64%). Het reactievermogen van het chassis verbetert merkbaar.
VEILIGHEID
Dankzij de dubbele bult in de velgput hecht de band altijd veilig aan de velg. Net als bij de meest recente runflat-technologie in de automobielsector, verliest de band, als hij bijvoorbeeld door een spijker wordt doorboord, lucht, maar langzaam en zonder van de velg te schuiven. De band blijft het gewicht van het voertuig dragen en hierdoor behoudt u de controle over het voertuig. De velg is ook voorzien van uitsparingen tussen de bevestigingspunten. De koeling van de rem is verbeterd.
MONTAGE
De BGM PRO aluminium velg vervangt één op één de originele velg en past op bijna alle vintage velgen scooters met handmatig schakelen zoals bijv
Vespa Smallframe: V50, 50N, Speciaal, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
Vespa Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe
Koop hier
BIJWERKEN:
Nieuwe, verbeterde en nog mooiere versie beschikbaar: Vespa leren tas / topkoffer 2020
Naar de nieuwe tassen
Ons alternatief voor de topkoffer: de roltas in vintage stijl voor Vespa & Co.
De Moto Nostra roltas in vintage stijl is de ideale alternatief voor de topkoffer. Ondanks zijn compacte afmetingen is deze stijlvolle tas zeer ruim. Verkrijgbaar in bruin, zwart en blauw. Dus een perfecte cadeau-idee voor een scooterrijder!
Geweldige roltas in vintage stijl voor bagagerek
Past perfect bij alle vintage scooters en geeft ze een opvallende stijl!
Zelfs als hij leeg is, is de tas stabiel en ook nog eens waterafstotend.
Het item wordt geleverd met een regenhoes, perfect als de tas vaak wordt blootgesteld aan regen.
- Materiaal van de tas: nylon (waterafstotend)
- Zijzakken met ritssluiting
- Regenbescherming
- Met handvat
- Vintage-look
- De tas kan eenvoudig op het bagagerek / plaat worden gemonteerd met behulp van de (afneembare) riemen van de tas
Bestel hier je roltas!
Eenvoudige montage op bagagerek
Dankzij de afneembare riemen kan de roltas eenvoudig op de Bagagerek of plaat.
Exclusieve sportuitlaat van REMUS voor Vespa GTS NOTTE zwart - limited edition
Remus uitlaat voor Vespa GTS - Gemaakt in Oostenrijk. Deze limited edition uitlaat in mat zwart herinnert aan de stijl van de Vespa Notte.
Met zijn essentiële en elegante design is deze uitlaat perfect te combineren met de zwarte Vespa GTS Notte, maar natuurlijk past hij ook perfect bij andere kleuren.
Beperkte editie
Als je op zoek bent naar een exclusieve uitlaat met een originele stijl, iets heel onconventioneels, dan is Remus de uitlaat die je zoekt!
Limited edition: er zijn er maar 500 van in de wereld!
Complete set
Het item is een complete set en bevat:
- uitlaat downpipe
- DB-killer
- katalysator
- papieren
Gehomologeerde uitlaat voor Vespa GTS
De Remus “Notte” sportuitlaat is gehomologeerd voor alle Vespas GTS300 Euro4 (vanaf 2016, ZAPMA3300)
Geproduceerd door de legendarische uitlaatfabrikant staat het voor de volgende kenmerken:
- kwaliteit
- Design
- geluid
- functionaliteit
Uitlaat met een rijk geluid maar niet luid, mooi design, geheel in het zwart en in GTS Notte stijl, hitteschild.
TIP: bgm schokbrekers voor Vespa GTS
Over het algemeen raden we aan om de echte Vespa-schokdempers te vervangen.
Tijdens een test uitgevoerd door het tijdschrift Scooter & Sport (uitgave 06/2018) onze schokbrekers voor de GTS zijn ontworpen als "aanbevolen door de redactie'.
Vespa tuning onderdelen van Scooter & Service nu binnen Scooter Center shop
Vespa tuning onderdelen van Scooter & Service zijn nu verkrijgbaar in Scooter Center winkel!
Scooter & Service is al decennia een referentiepunt alles over de Vespa. Wool en zijn mannen werden beroemd vanwege hun ongelooflijke conversieprojecten. Momenteel Scooter & Service is gespecialiseerd in Vespa-tuning, aanpassen en productie van hun eigen voertuiglijn, de Scooter en service Superflow-serie, Waaronder scooters vervaardigd op vraag van klanten.
Scooter and Service is een perfect uitgeruste werkplaats met een gebied voor las- en carrosseriewerk, een groot gebied voor reparatie en projecten en een ruimte voorzien van de Amerschläger P4 dynamometer. Bovendien heeft Scooter and Service ook een winkel met een breed scala aan reserveonderdelen en hun eigen Scooter & Service Custom Onderdelen.
Vespa-tuningdemonstratie
Wolle's beroemdste scooters de Vespa 250N Special met watergekoelde Husquarna-cilinder en zijn meesterwerk, de legendarische Aangepaste Vespa PS240.
Wool's eerste Vespa
Wool's eerste Vespa was een Vespa Sprint die hij kocht van Scooter Center, destijds nog op de eerste locatie in Rosengarten.
Olive Kluger en Ulf Schröder voor hun oude Scooter Center winkel in Bergheim Glessen
De eerste Scooter Center winkel in de jaren 90.
In deze tempel van de scooter werkt het team aan gewoonte scooters en krachtige Vespa-motoren. Hier een paar foto's die laten zien hoe de Superflow-serie zijn ontwikkeld. Wol stelt:
"We hebben altijd geprobeerd om de grenzen van het haalbare te verleggen. Ons concept van tuning en ophanging zorgt ervoor dat elke getunede Vespa een uitstekende rit wordt.Wol, scooter & service
We waren erg blij om te zien dat onze bgm schokdempers worden gebruikt op de Superflow-serie en dat er steeds meer bgm-onderdelen worden gebruikt op de motoren en scooters.
Scooter & Service - Wolle's werkplaats, waar niet alleen de beste uitlaten worden geproduceerd
De jongens van Scooter en Service zijn altijd op zoek naar technisch perfecte oplossingen en daarom ontwikkelen ze veel eigen producten die kwalitatief de beste op de markt zijn. Daarom bieden we je graag de topkwaliteit in onze online shop Scooter & Service Custom Onderdelen.
S&S - Vespa tuning onderdelen in onze online shop:
(laatste update 10/2018) Het aanbod wordt voortdurend uitgebreid.
Artikel over de Scooter Center Sei Giorni in het tijdschrift Scootering
Ook de scooterrijder wilde onze Scooter Center Sei Giorni. Een verslag over de Scooterrijtest leest u in de huidig Scootering Magazine.
PREVIEW
Verslag van de Motoretta over onze SeiGiorni Hier op maat.
Complete stuuruiteinde knipperset voor Vespa
Naast ons hoogwaardige hanteerbare uiteinde LED-indicatoren by MOTO NOSTRA., verkrijgbaar met oranje, zwarte en kleurloze lenzen en met E-markering, nu bieden we u ook de handige knipperlichtconversiekit voor stuuruiteinde-indicatoren:
- 6V knipperlicht ombouwset voor knipperlichten aan het stuur
- 12V knipperlicht ombouwset voor knipperlichten aan het stuur
Met deze set monteer je eenvoudig de stuuruiteinde knipperlichten op je Vespa. Als u uw scooter restaureert, kunt u deze ombouwset ook gebruiken om de richtingaanwijzers te vervangen.
Veilig rijden met moderne LED-technologie in vintage look
Deze knipperlichten zijn gehomologeerd voor gebruik op de openbare weg (E-keur). Dankzij de LED-technologie geven de knipperlichten een helderder licht. De indicatorlenzen zijn verkrijgbaar in de kleurloze, zwarte en klassiek oranje uitvoering en zijn ook verkrijgbaar als los onderdeel.
Complete knipperlichtset voor Vespa
Kant-en-klare set met alle onderdelen die je nodig hebt. Schakelbuis kan worden geverfd zoals u dat wilt:
- Schakelbuis / gasklep
- LED-knipperlichten met E-keurmerk
- Versnellingswisselrol en gaskleprol
- Indicator schakelaar
- Bedrading weefgetouw
- Kleine deeltjes
Conclusie: veilige rit dankzij de moderne led-indicatielampjes in vintage look en met homologatie voor gebruik op de openbare weg.
De ombouwsets voor stuurknipperlichten passen op de volgende modellen:
- Vespa 125 ET3 (VMB1T)
- Vespa 125GT (VNL2T)
- Vespa 125 Nuova (VMA1T)
- Vespa 125 Primavera (VMA2T)
- Vespa 125 Super (VNC1T)
- Vespa 125 TS (VNL3T)
- Vespa 150GL (VLA1T)
- Vespa 150 Sprint (VLB1T)
- Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
- Vespa 150 Super (VBC1T)
- Vespa 180 Rally (VSD1T)
- Vespa 180 Supersport (VSC1T, SS180)
- Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
- Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Onze favoriete onderdelen voor uw Vespa Largeframe tot 1977
Laat je inspireren door onze Scooter Center Specials folder voor uw Vespa! Heeft u een Vespa Rally, Sprint, T4 of VNB? Dan vind je hier veel interessante artikelen voor je scooter!
Je kunt toevoegen aan uw bestelling deze brochure gratis. Je kunt het ook online doorbladeren of gewoon downloaden: Vespa Largeframe tot 1977.
Heb je een eerdere Vespa met een bredere motortraverse? Bekijk onze Vespa Wideframe catalogus (alleen beschikbaar in het Duits). Heeft u een recentere Vespa, bekijk dan de onderdelen die in onderstaande brochures staan vermeld:
Vespa PX-specials | Vespa GTS Speciaal
Alles Scooter Center Catalogi zijn beschikbaar in de sectie "Catalogi”Van onze webshop.
Montage LED-koplamp op Vespa PX / P / PE
De extreem heldere MOTO NOSTRA LED-koplamp is een legale en hoogwaardige tuningkoplamp.
Enkele jaren geleden was het zeer heldere en witte licht een exclusief kenmerk van Audi, BMW en Mercedes. Hun dure xenontechnologie werd geleidelijk vervangen door de moderne en flexibele LED-technologie. Deze belangrijke innovatie in de verlichtingstechnologie komt nu ook scooterrijders ten goede.
De LED-koplamp met E-keur kan nu legaal een gewone motorfiets- of scooterkoplamp vervangen.
Om onze te gebruiken Ø143mm High Power LED-koplamp van MOTO NOSTRA op de Vespa PX-modellen, tegenwoordig nog steeds zo geliefd, hebben we een adapterring met beugels, ook een MOTO NOSTRA-item.
Dankzij deze adapter kan de koplamp als een standaard koplamp op de stuurkop worden gemonteerd.
Gedetailleerde montage-instructies kunnen ook worden: gedownload.
De LED-koplamp heeft een meer dan drie keer zo heldere lichtopbrengst (1,300 lumen). Het stroomverbruik is slechts 20 watt.
Dit komt overeen met de lichtopbrengst van een gewone 100 watt koplamp.
Met de beschikbare stator/voeding kun je een veel betere lichtopbrengst hebben. Bovendien houdt u meer vermogen over voor andere elektrische verbruikers.
De zwarte kunststof ring werkt als frame rond de koplamp en als verstelling van het lichtbereik. De gelaserde beugels garanderen een stevige bevestiging aan de echte bevestigingspunten in de stuurkop.
De montageset met de koplamp past op alle Vespa PX modellen vanaf 1977.
HOUD ER REKENING MEE DAT: de koplamp vereist 12 volt gelijkstroom (DC) (voertuigaccu). Kan niet worden aangesloten op het standaard elektrische systeem met wisselstroom (AC) van de PX-modellen.
Haal hier uw LED-koplamp Bestel hier uw montagering voor LED-koplamp
Dat weet je vast wel. Wil je veel spullen opbergen, maar je opbergruimte onder de stoel is al vol: helm, gereedschap, olie ...
De conventionele oplossing: de gebruikelijke stijve topkoffer.
Heel praktisch, maar eigenlijk niet altijd de meest elegante optie...
De Moto Nostra-oplossing: een roltas in vintage stijl, zacht en flexibel, maar tegelijkertijd zeer stabiel. Past perfect bij elke scooter.
De vintage roltas Moto Nostra is een ideaal en elegant alternatief voor de stijve topkoffer. Ondanks zijn compacte afmetingen is deze tas zeer ruim.
Past perfect bij alle vintage scooters en geeft ze een opvallende stijl.
De tas is waterafstotend, maar ook voorzien van een regenhoes, ideaal als de tas vaak wordt blootgesteld aan regen.
- Materiaal van de tas: nylon (waterafstotend)
- Zijzakken met ritssluiting
- Regenbescherming
- Met handvat
- Vintage-look
- De tas kan eenvoudig op het bagagerek / plaat worden gemonteerd met behulp van de (afneembare) riemen van de tas
- Afmeting: 330x190x180mm
Een topkoffer met een exclusief design?
Nu vind je hem in onze Vespa shop: behalve de kunststof topkoffers bieden wij je deze prachtige topkoffer voor Vespa ook aan voor een speciale prijs!
Originele Piaggio design helmtas / topkoffer voor Vespa
De door Piaggio aanbevolen catalogusprijs was 279 euro. Nu verkopen we het voor een speciale prijs in onze Vespa-winkel.
Vespa topkoffer voor speciale prijsDeze leuke tas in kunstleer is veel meer dan “slechts” een topkoffer.
Deze handige tas heeft een ronde vorm die doet denken aan de vorm van een band. Vroeger was het gebruikelijk om een reservewiel op het bagagerek achter te bevestigen. Vandaag kunt u deze topkoffer op het rek van uw moderne Vespa monteren. Een uittrekbare topkoffer die een helmtas wordt.
Heel praktisch! Drie in één: tas, helmtas en topkoffer
Dankzij de gepatenteerde bevestigingen bevestig je de topkoffer snel op de bagagedrager en maak je deze eenvoudig weer los. Door het handvat gebruik je deze elegante topkoffer ook als handige tas.
Haal hier je Vespa helmtasAanpassing en montage op uw scooter
Deze originele topkoffer in synthetisch leer was speciaal ontworpen voor de 946 Vespa-modellen. Met enkele aanpassingen past hij echter op vele andere scooters ook. Montage-instructies zijn bij het artikel inbegrepen. Als je geen Vespa 946 hebt, hoef je alleen maar een adapter te maken voor de bevestigingsschroeven die worden gebruikt om de topkoffer te monteren.
LOXX-systeem
De Vespa tas is voorzien van het LOXX schroefsysteem:
Het item bevat de originele LOXX (R) schroeven M5x22mm.
Hier laten we zien hoe je een adapter voor je bagagedrager maakt waarmee je de topkoffer kunt monteren. LOXX-bevestigingen zijn zeer eenvoudig te gebruiken:
Vespa topkoffer met LOXX systeem
Wielkeg voor aanhanger - scooterstandaard voor voorwiel
Onze wielkeg is erg handig om je scooter te vervoeren en kan ook thuis of in je garage als standaard worden gebruikt om je scooter veilig te parkeren.
Functies en voordelen
- Stevige structuur
- Gewicht: ca. 7 kg
- Afmetingen (BxHxD): ca. 29x48x31cm
- Materiaal: staal
- Gaten voor het vastschroeven van het blok op de grond: 4x Ø10mm
Gebruik: scooter transport en stand
Met onze bgm PRO-standaards voor motorfietsen kunt u uw scooter gemakkelijk parkeren in uw garage, carport, enz.
Ideaal om uw scooter op een aanhanger, transportplatform of ook een takel te vervoeren. Het vastbinden van uw scooter wordt een gemakkelijke taak voor één persoon.
Het blok ondersteunt uw scooter stevig rechtop op alle transportplatforms, bijvoorbeeld van een aanhanger of bestelwagen.
Eenvoudige en veilige bevestiging van het voormalige wiel
Het bevestigen van het vorige wiel is vrij eenvoudig: je hoeft alleen maar je scooter in de houder van het blok te duwen of te rijden. De wieg klapt naar voren met het voorwiel en klemt zich vast op de band die de motorfiets rechtop houdt.
Als u het blok op de grond wilt vastschroeven, is het blok voorzien van vier gaten.
Geschikt voor voorbanden van 8 tot 13 inch en 90 tot 130 mm brede banden.
HOUD ER REKENING MEE DAT
Spanbanden voor transport zijn niet bij het artikel inbegrepen, maar zijn verkrijgbaar in onze online shop.
Montage: eenvoudig, snel en veilig
De standaard wordt ongemonteerd geleverd. Om het blok te monteren heeft u slechts 6 schroeven en 3 boutspalken nodig (zie video).
BGM PRO Vespa, Lambretta, Scooter, Moderne Vespa, 8 t/m 13 inch banden snelle en veilige bevestiging van de scooter in garage, carport, op aanhanger of busje, één persoon nodig
ALL YOU NEED - onze nieuwe Vespa-winkel
In onze nieuwe Scooter Center online winkel vindt u een breed scala aan scooteronderdelen, items voor tuning, accessoires, helmen, gereedschappen, rijdersuitrusting en alles wat u nodig heeft voor het onderhoud en de reparatie van uw scooter. Meer dan 40,000 artikelen, waarvan de meeste al beschikbaar zijn of gewoon op aanvraag kunnen worden besteld.
Wereldwijde verzending
Bestellingen die van maandag tot en met vrijdag voor 4:00 uur worden geplaatst, worden dezelfde dag nog verzonden.
Vespa-winkel
In onze winkel vindt u een breed scala aan reserveonderdelen voor veel scootermodellen zoals klassieke Vespa, moderne Vespa, Lambretta en automaat scooters tot 100cc of vanaf 125cc.
Vandaag stellen wij u graag onze Vespa-winkel. Selecteer eerst uw scootermodel en filter vervolgens de artikelen die u nodig heeft.
Eenvoudig en snel: plaats de muis op het gedeelte "Vespa" en selecteer het scootermodel. Als u eerder een voertuig heeft gezocht, wordt dit opgeslagen in "RECENTE ZOEKEN" en als u een Scooter Center account u kunt zelfs uw scootermodellen opslaan in het gedeelte "MIJN VOERTUIGEN".
Smallframe, Largeframe en Wideframe?
Hier in ons blogartikel hebben we de klassieke Vespa-modellen gegroepeerd in drie categorieën:
- Vespa Smallframe
- Vespa Largeframe
- Vespa Wideframe
Het belangrijkste verschil wordt weergegeven door de grootte van hun frame. Largeframe modellen hebben bijvoorbeeld een groter frame en zijn zwaarder in vergelijking met de Smallframe modellen.
Vespa Smallframe | SFVespa Largeframe PX, rallysprint, enz. | LFVespa Wideframe GS, staafmodel, enz. | WF
Vespa Smallframe
De echte kleine Vespa modellen zijn voorzien van een cilinderinhoud van maximaal 125cc, bijvoorbeeld Vespa PK 125 of Vespa Primavera/ET3.
Echter, de term Smallframe geeft meestal 50cc aan scooters. De kozijnen van de Smallframe modellen zijn smaller en lichter. Aan de motorzijde is er alleen een klep om de bougie en andere onderdelen te bereiken.
Smallframe modellen omvatten bijvoorbeeld de volgende voertuigen:
- Vespa V50
- Vespa PK
- Vespa Primavera
Vespa V50, V90, PV, ET3
Vespa PK, PKS, PKXL
Vespa PK automaat
Vespa Largeframe
Largeframe zijn Vespa-modellen met het maximale vermogen: 80-200cc en tot 12HP. Het zijpaneel aan de motorzijde kan volledig worden verwijderd. Largeframe modellen zijn bijvoorbeeld:
- Vespa PX
- Rally
- Sprint
- DSO
- T4, enz.
Vespa P/PE/PX, T5, Cosa
Vespa rally, sprint, GT
VespaGS160,SS180
Vespa VNA, VNB, VBA, VBB
Vespa Wideframe
De Wideframe Modellen zijn de Vespa's uit de vroege jaren 50: de allereerste modellen met grote zijpanelen en vaak met buisstuur of koplamp op het spatbord zoals bij de hengelmodellen “Faro Basso”. Alle Vespa's met een klep onder de stoel zijn de Wideframe modellen. De frames zijn groot door de brede motorophanging. Hier enkele voorbeelden van deze Vespa-reeks:
- Staafmodel ("Faro Basso"), buis hanteerbaar
- Vespa T1 "Struzzo", T2, T3
- Vespa GS1, GS2, GS3. ...
Vespa GS150, VL, VB
Vespa staafmodel / Faro Basso / buis handzaam
Vespa-itemcategorieën
- Lagers
- De Rem
- carburator
- Koppeling
- Carter
- Krukas
- Cilinder
- Motoren
- Uitlaat
- Pakkingen
- Versnellingsbak
- Ontsteking
- Rubberen onderdelen
- Service
Alle reserveonderdelen voor uw Vespa
Alle reserveonderdelen voor uw Vespa zijn verkrijgbaar in onze geëxplodeerde weergaven.
MOTO NOSTRA sportvliegscherm voor Vespa GTS en PX nu op voorraad
Onze MOTO NOSTRA hor voor Vespa GTS met TÜV-certificaat is nu ook verkrijgbaar met beugel.
Koop hier MOTO NOSTRA vliegenhor
Vespa GTS-flyer
Het Vespa-vliegscherm en vele andere interessante reserveonderdelen voor uw Vespa GTS staan vermeld in onze nieuwe brochure:
bgm Vespa en Lambretta catalogus
Onze nieuwe bgm catalogus voor Vespa, Lambretta en automaat scooters is nu beschikbaar! In het Engels, compact en met 200 pagina's is de nieuwe catalogus ook in gedrukte versie beschikbaar.
De bgm-catalogus kan niet als afzonderlijk artikel worden besteld, maar u kunt wel voeg het gratis toe aan je bestelling.
Wij wensen u veel leesplezier!
Vraag hier uw bgm-catalogus aan!
Vespa GTS-specials 2018
Scooter CenterDe Vespa GTS Specials-brochure is nu beschikbaar in vijf talen.
Onze nieuwe brochure toont slechts een greep uit ons brede assortiment. We hopen u echter te inspireren en te helpen uw GTS op maat te maken! U kunt ook een kijkje nemen op onze Scooter Center GTS-demonstrator met dropbar.
De in de brochure getoonde artikelen zijn verkrijgbaar in onze online shop: www.scootercenter.com
Scooter Center Vespa GTS Specials in digitale versie
Teaservideo Specials Vespa GTS
Download onze GTS Specials-brochure!
- UIT: folder_GTS_A3
- NL: Vespa_GTS_A3_Nederlands
- IT: Vespa_GTS_A3_Italiaans
- FR: Vespa_GTS_A3_Frans
- ES: Vespa_GTS_A3_Spaans
Foto's GTS Specials brochure
Andere blogartikelen die u mogelijk interesseren:
ALL YOU NEED - alles voor uw Vespa!
Voor de Vespa van de jaren 90 hebben we een ruim assortiment aan artikelen. In onze Scooter Center winkel vindt u alle reserveonderdelen voor uw vespa P / PX, van de kleinste schroef tot het frame, plug-and-play-motoren en een breed scala aan accessoires.
Scooter Center Vespa PX-specials
We hebben een nieuwe brochure uitgebracht voor de Vespa PX waar je de beste items kunt vinden met onze BGM en MOTO NOSTRA merken. Raak geïnspireerd!
De bgm-catalogus is beschikbaar hier. Alle onderdelen voor uw Vespa PX zijn verkrijgbaar in onze online shop.
Blader door of download onze Vespa P / PX Specials-brochure
Video Vespa PX Specials-flyer
Afbeeldingen Vespa PX-flyer
Onze nieuwe bgm-catalogus is nu online beschikbaar
Vespa, Lambretta en automatische scooter catalogus 2018
"Bgm Tuning - Eersteklas scooteronderdelen ontworpen in Duitsland - wereldwijd gereden"
Met zijn 200 pagina's is de bgm catalogus 2018 kan online worden doorgebladerd:
Alle artikelen met ons bgm-handelsmerk zijn:
ontwikkeld door Scooter Center om aan de werkelijke behoeften van de scooterrijders te voldoen:
- grondig getest
- verbetering van de zwakke schakels op het echte ontwerp
- ontwikkeld voor de hoogste betrouwbaarheid
- ofwel Duits of MRB ontworpen en
- geproduceerd door gerenommeerde fabrikanten over de hele wereld
Inhoud van de catalogus
- CILINDERSETS 004 - 015
- TWEE-TAKT OLIE 016 - 017
- UITLAAT 018-025
- KRUKAS 026-033
- LAGERSETS, PAKKINGSETS 034 - 037
- KOPPELING, VERSNELLINGSBAK 038 - 065
- ONTSTEKING 066-085
- CARBURATEURS 086 - 103
- SCHOKDEMPERS 104 - 127
- MOTORBEVESTIGING 128-131
- WIELVELGEN, REMMEN 132-145
- KABELS, LICHTEN, STOELEN 146-169
- GEREEDSCHAP 170 - 185
- AUTOMATISCHE SCOOTER 186 - 195
bgm-items zijn beschikbaar in onze Scooter Center shop
(c) bgm is een handelsmerk van SCOOTER CENTER GmbH
Een Vespa Sei Giorni?
De Vespa Sei Giorni is een van de meest gewilde collectors items. A. Vespa Be Giorni, maar waar gaat het over?
In 1951 kreeg het raceteam "Piaggio Squadra Corse" van het Vespa-bedrijf massale aandacht tijdens een race. De “Sei Giorni Internationale” vond plaats van 18 tot 23 september 1951 in Varese, in het achterland van het Lago Maggiore in Italië. Het was een van de zwaarste en belangrijkste wedstrijden van die tijd: 220 deelnemers reden meerdere kilometers in een offroad-omgeving.
Laat Giorni = zes dagen
Nog steeds staat deze zesdaagse betrouwbaarheidstest bekend als "International Six Days Enduro". De eerste race vond plaats in Engeland in 1913, een test van de grenzen van zowel gedurfde racers als machines. En in 1951 was de Vespa nog maar 5 jaar oud!
Voor deze race modificeerde Piaggio een klein deel van driehonderd 125cc Vespa-modellen. Met deze tien nam het raceteam “Piaggio Squadra Corse” deel scooters. Maar hoe konden de kleine Vespa's, speciaal gebouwd voor deze race, het opnemen tegen motorcrossmotoren?
Verrassend genoeg won het raceteam van het bedrijf Piaggio (racers: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) de competitie met hun Vespa's en overtrof ze de offroad-motoren: 9 van de 10 racers kregen een gouden medaille . In 1951 won de Vespa 125 "Sei Giorni" voor deze topprestatie ook de prijs van de Italiaanse motorfederatie en met hun Italiaanse Vespa-modellen stalen de drie racers Giuseppe Cau, Miro Riva en Bruno Romano de schijnwerpers van alle andere racers.
Bijna serie racen scooters
De Vespa "Sei Giorni" was optisch zeer vergelijkbaar met het seriemodel. De belangrijkste verschillen die zichtbaar waren, waren bijvoorbeeld meer tankvolume, verbeterde aerodynamica van het beenschild en een grotere motorkap.
Vespa Be Giorni 2017
Zoals we in 2016 op de motorbeurs Eicma meldden, bracht Piaggio ter herinnering aan dit legendarische succes een speciale editie uit: de Vespa Sei Giorni 300.
Scooter Center's Vespa Sei Giorni
Na de Eicma morotcycle show 2016 kwamen we op het idee om een nieuwe Scooter Center demonstrator die een samensmelting van de automatische Vespa en de klassieke Vespa vertegenwoordigt. Net als onze Vespa-winkel waar je gewoon alles kunt vinden wat je nodig hebt voor je moderne of vintage Vespa.
We werden geïnspireerd door dit nieuwe model en wilden onze eigen "moderne" Vespa Sei Giorni uitbrengen. Alex Stroh (rechts) en Frank Winkel (links) werkten aan het project van onze nieuwe Scooter Center Vespa Be Giorni.
Het ontstaan van de SC Sei Giorni
Onze nieuwe Vespa-demonstrator was een normale, licht beschadigde Vespa GTV...
Gevuld bouwschuim?
Het gevulde bouwschuim was slechts een model voor Mathias Laubsch van Blechwerk in Neuss, http://www.blechwerk.com/, die het op briljante wijze omvormde tot metaalplaat.
Enorm plaatwerk en schilderwerk!
Voor de typische "neus" hebben we een claxonkap gemonteerd die normaal op een Vespa VNA-VNB wordt gebruikt. We hebben "gewoon" de richtingaanwijzers en het gat onder het achterlicht gelast en Vespa Sei Giorni is naar de schilder gebracht ...
Alle plastic onderdelen kregen een zilveren coating zodat ze op “metalen plaat” konden worden gepatineerd en niet op blank plastic.
Vervolgens werden alle metalen en plastic onderdelen geverfd met een dieprode coating die werd gebruikt in de jaren 50 en vervolgens opnieuw met een tweede coating in grijs voordat ze uiteindelijk werden geverfd met de rode lak die herinnert aan de typische coating van de eerste Piaggio-racemodellen.
Op maat gemaakte Vespa-stoel
Het stoelframe is gemaakt in onze werkplaats en gegeven aan de stoelspecialist Holger http://www.sitzbankdoktor.de/ die zijn oude leren jas opofferde en de perfecte stoel maakte voor de Sei Giorni.
Racen hanteerbaar!
Het stuur werd door Fehling vervangen door een M-vormig stuur.
Vespa met race patina
Om het patina-effect te krijgen, hebben we vijlen en schuurpapier gebruikt!
Vespa Be Giorni live!
Onze op maat gemaakte Vespa Sei Giorni live bewonderen? Kom dan langs en bezoek ons in onze winkel in Kurt-Schumacher-Str. 1 in 50129 Bergheim-Glessen, Duitsland.
BGM PRO SC COMPETITIE - de nieuwe bgm PRO schokdemper voor Vespa
De BGM PRO SC Competition schokdemper voor Vespa is een doorontwikkeling van de succesvolle BGM PRO F16 Sport series.
Optisch verschilt de Competition-serie van de vorige omdat deze een buitenste reservoir heeft. De nieuwe schokdemper voor Vespa is in zwart en zilver maar ook in een handige set.
Schokbreker voor -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe
Onderdeelnummer BGM7761B (zwart) / BGM7761S (zilver)
Schokbreker met buitenreservoir
Het buitenste reservoir van de schokdemper vergroot het compensatievolume en biedt daardoor een veel betere respons. Ook het instelbereik van de demping is vergroot.
De bgm PRO SC Competition schokbreker heeft een aangepaste basisafstelling en is daardoor ook perfect te gebruiken in combinatie met starre sportveren.
De compressie- en rebound-instelling voorkomt het duikeffect of de snelle extensie wanneer wielen over hobbels gaan.
Hierdoor is deze schokbreker ook perfect voor krachtigere voertuigen.
Door het brede scala aan dempingsaanpassingen kun je deze schokbreker ook gebruiken in combinatie met een standaard veer en met de juiste dempingsinstelling kun je nog steeds comfortabel rijden.
Koop hier de nieuwe Competition Vespa schokbreker
De nieuwe schokbreker past ook op 8 en 10 inch wielen
Dankzij de geoptimaliseerde grootte, 165mmDeze schokdemper past perfect op alle 8-inch wielmodellen zonder dat de veer hoeft te worden voorgespannen of de helling van de vorkverbinding moet worden gewijzigd.
Bij montage wordt het buitenste reservoir afgedekt door het spatbord en behoudt de voorzijde van de Vespa daardoor zijn authentieke uitstraling.
Net als bij de F16 Sport-serie is ook deze schokdemper gemaakt van aluminium met hard geanodiseerde afwerking, verkrijgbaar in zwart en zilver.
Wij verzenden klimaatneutraal met DHL
