Vespa stille blok
Wees eerlijk - heb je ooit? de stille blokken vervangen van uw Vespa? Zelfs bij een totale make-over is dit het onderdeel dat vaak wordt verwaarloosd.
Het kan gebeuren dat na vele kilometers op de weg de aanblik van de mooiste achterkant op aarde een beetje vreemd is.
Bekijk het achterwiel eens van achteren. Als het onder een kleine hoek staat, stille blokken in de motorbehuizing zullen hun beste dagen voorbij zijn.
Waarom stille rubbers?
Stille rubbers vervullen een moeilijke taak: ze zijn bedoeld om onaangename te elimineren trillingen van de zwenkarm van de aandrijfeenheid en geven tegelijkertijd een betrouwbaar en veilige gids van het achterwiel. Het stille rubber aan de rechterkant moet bovendien het grootste deel van het gewicht van de motor dragen. Daarom is het juiste stille rubber zwaarder belast en slijt het sneller.
Een nieuwe set stille rubbers zou dit probleem moeten oplossen. Tenminste, dat zou je denken...
Wees voorzichtig met "OEM-kwaliteit"
Het lijkt erop dat, laten we ze maar noemen, 'andere' leveranciers nu hun weg naar de Piaggio-tas hebben gevonden.
Originele stille rubbers zijn soms erg zacht, waardoor de motor door zijn eigen gewicht schuin op het frame komt te staan. Beladen, dat wil zeggen met chauffeur, het wordt er niet beter op. Snellere Vespa's met versleten of te zachte stille blokken hebben soms de neiging om met hogere snelheid heen en weer te zwaaien over de lengteas.
Oplossing: laadgerichte stille blokken
We hebben daarom gekozen voor een wat harder rubber voor de BGM PRO stille blokken en koos voor een nog harder rubber voor de gespannen kant, die de motor moet dragen.
De hardere, rechterzijde werkt daarom tegen het gewicht van de motor en is een veilige geleider voor de achterbrug van de aandrijfeenheid.
De BGM PRO-stille blokken voor Vespa-motoren zijn: gemarkeerd met kleuren:
- GREEN markeert het hardere stille rubber voor de rechterkant (gezien in rijrichting)
- ROOD markeert het stille blok voor de linkerkant.
Eenvoudige montage van stille blokken
Bij het bepalen van de vorm van de silent blocks hebben we gekozen voor een uitvoering met twee delen.
Dit maakt het monteren van de silent rubbers een stuk eenvoudiger.
Montagepasta voor banden helpt bij het passen van de rubbers.
U mag geen vet gebruiken.
We bieden momenteel stille blokken aan voor de volgende Vespa-modellen:
Silentblock set motor -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL
Silentblock set motor -BGM PRO- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB
Silent block set motor -BGM PRO- Vespa PX200
Stille rubberen schokdemper Vespa
Tip: We bieden ook de stil rubber voor de onderste achterschokdemper. Dit is de ideale aanvulling aan de stille rubbers van de motorbout. 
Het brede rubber ondersteunt de schokdempers perfect en, in vergelijking met andere alternatieven met een smalle borstkas, is het is veel beter bestand tegen slijtage.
De rubberen en populaire silentblock-bussen zijn verkrijgbaar in deze sets:
- Silentblock set schokbreker / motor -BGM PRO (Made in Germany) Ø = 10mm x 48mm- Vespa PX (1984-), T5 125cc, PK
- Silentblock set schokbreker / motor -BGM PRO (Made in Germany) Ø = 9mm x 48mm- Vespa PX (1983), Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, Super, GL, V50, PV, ET3
- Silentblock set schokbreker / motor -BGM PRO (Made in Germany) Ø = 9mm x 46mm- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)
- Silent block set schokbreker / motor -BGM PRO (Made in Germany) Ø = 9mm x 44mm- Vespa VNA, VNB, VBA, VBB
Lambretta stille blokken
Liefhebbers van kettingaangedreven Lambretta's kunnen al een tijdje terecht bij stille blokkensets.
Bij de ontwikkeling van silent block sets voor Vespa hebben we geprofiteerd van de positieve ervaringen met ontwikkelen Stille rubbers voor Lambretta met verschillende hardheidsgraden.
Silentblock set motor -BGM PRO- Lambretta LIS, SX, TV (series 2-3), DL, GP - 29cm motorbout
