PMT-banden

PMT-banden – compromisloze sport- en racebanden voor scooters

Heeft u al met de nieuwe PMT banden gereden? Als je ook in scooterracen bent, weet je over de enorm belang van de banden.

Niet alleen het loopvlakpatroon is van belang, maar vooral de juiste rubbersamenstelling. De optimale band is getuned:

  • bij het weer passen
  • geschikt voor de baan
  • geschikt voor het voertuig
  • geschikt voor de rijstijl en het vermogen

We hebben nu een breed assortiment banden van PMT Tyres

Het enorme verschil in prestatie van banden in de autosport is meteen duidelijk voor iedereen die de legendarische heeft geprobeerd PMT-banden.

Koop nu banden om klaar te zijn voor het circuit

PMT Tyres scooterbanden voor scooterracen

Gemaakt in Italië: PMT-banden

De Italiaanse bandenfabrikant PMT (Pauselli Modell Tyres) bestaat sinds 1990 en produceerde oorspronkelijk banden voor RC-auto's en de populaire Italiaanse minibike-raceserie. Omdat ze ook banden hebben ontwikkeld voor motorfietsen en vooral racebanden voor scooters, hebben ze heel snel een toppositie bereikt tussen de favoriete banden van coureurs. De PMT-banden zijn verkrijgbaar in perfecte samenstellingen voor de verschillende bodem-, weers- en temperatuuromstandigheden.

PMT-banden

PMT Banden Regen & Intermediair

Glad, mengsel: hard

De slick met harde compound is ideaal voor circuits met hoge asfalttemperaturen en intensief gebruik door de vele wisselbochten en remmanoeuvres. De harde compound is het meest slijtvast en kan daarom zeer goed gebruikt worden in endurance / fondvluchten. De opwarmfase voor de optimale bedrijfstemperatuur (~ 80°C) is bij deze compound beduidend langer dan bij de “medium” of “soft” compound.
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.

Glad, mengsel: medium

Het medium overbrugt de kloof tussen het harde en hardnekkige evenals het extreem goed hechtende maar ook snel dragende zachte mengsel. Het medium dekt dus een zeer breed toepassingsgebied af. De optimale bedrijfstemperatuur is ~ 75°C en heeft, net als de harde compound, een langere inlooptijd nodig dan de zachte compound om op temperatuur te komen.
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.

Glad, compound: zacht

De zachte PMT-compound biedt volledige grip, zelfs bij lagere temperaturen. Het verslijt navenant snel bij hogere temperaturen en biedt dan niet meer zijn volledige gripniveau. Anderzijds bereikt hij zeer snel zijn optimale bedrijfstemperatuur van 70°C.
De aanbevolen luchtdruk voor de voorkant is 1.2-1.3 bar en tussen 1.4-1.9 bar voor de achterkant.

Glad, regen

PMT biedt met de Rain Slick een nieuwe interpretatie van een tussenproduct. Op basis van de rubbersamenstelling van de pure regenband is een intermediate met een glad loopvlakpatroon gecreëerd. Het is ideaal voor wisselvallige weersomstandigheden met hetzelfde aandeel natte en droge secties.
De aanbevolen bandenspanning voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.

Regen racen

De regenband van PMT speelt in de hoogste klasse van regenexperts voor het circuit.
Degene die deze band heeft gemonteerd heeft een goed excuus nodig als het met een goede plaatsing niet lukte...
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.

Versleep race

De Drag Race banden van PMT zijn ideaal voor alle quartermill motoren.
Hier gaat geen grip verloren en wordt alle kracht zonder slip op het asfalt overgebracht.
Dit betekent ook dat er geen genade is voor koppeling of versnellingsbak..

Koop hier nieuwe PMT banden

De sleutelspiraal - een klassieker die nieuw is ontdekt

Ik had er een - iedereen had er een en het was 'cool', de sleutelspiraal! En van deze video gaat mijn hart sneller kloppen:

Nieuwe spiraalvormige sleutelhanger van MOTO NOSTRA by Scooter Center

Wij scooterrijders, mods & scooterboys ontdekten al snel deze praktische spiraal voor ons: omdat de verschillende sleuteltypes voor contactslot, stuurslot en/of bagageruimteslot flexibel maar veilig kunnen worden aangesloten.

Met deze superlanyard vormen alle sleutels een eenheid, maar hinderen ze elkaar niet tijdens het gebruik: contactsleutel en stuurslot / bagageruimtesleutel blijven in hun slot en zijn verbonden door de sleutelspiraal. Zo heb je elk van de twee sleutels snel bij de hand en het flexibele PVC-materiaal beschermt de lak.

We hebben de sleutel spiralen in 15cm-60cm (de 15cm versie kan uitgerekt worden tot 60cm) en 30cm-100cm (de 30cm versie kan uitgerekt worden tot 100cm) lengte. De gekleurde versies zijn doorschijnend, dwz ze zijn gekleurd maar toch transparant.

Aan beide zijden voorzien van een sleutelhanger.

  1. TIP: Ook ideaal om bv de huis- en autosleutels aan te bevestigen naar de broek!
  2. TIP: De tape kan naar believen worden vervormd met een föhn, bijvoorbeeld als het schuine uiteinde recht moet zijn.

 

Bestel nu hier jouw praktische sleutelspiraal

 

 

 

BGM PRO remschoenen verkrijgbaar voor veel scootermodellen

BGM PRO remschoenen met remvoering MADE IN GERMANY

Kwaliteit remschoenen van BGM. Met deze remblokken is onze productontwikkeling gericht op functionaliteit: prestatie en perfecte pasvorm. BGM PRO-remmen zijn om milieuredenen bewust ongelakt. In plaats van kleurrijk geverfde remschoenen, die je toch niet achter de remtrommel kunt zien, krijg je hier echte kwaliteit waar je echt op kunt vertrouwen:

  1. Hoogste kwaliteit - remblokken, gemaakt in Duitsland door Beral.
  2. Perfecte pasvorm dankzij originele Piaggio vormen (op de Piaggio / Vespa remschoenen).
  3. Voor uw veiligheid worden montagemateriaal en professionele Würth montagepasta meegeleverd!
  4. Vervaardigd volgens ECE R-90

GEWELDIGE SELECTIE

Deze remblokken zijn de eerste keuze van werkplaatsen en professionals. Breed assortiment voor Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, Scooter & Bromfiets. Momenteel zijn de volgende modellen al beschikbaar:

KWALITEIT

Het product is volledig Made in Europe: de remschoenen van de Scooter Center merk BGM PRO worden exclusief voor BGM geproduceerd door een van de meest gerenommeerde> sterke> Italiaanse remblokfabrikanten. Het materiaal is afkomstig uit de Duits fabrikant Beral. De remblokdrager van aluminium is gegoten in de originele Piaggio mallen, dus een perfecte pasvorm altijd gegarandeerd. Ontwikkeld door achtergrondmuziek in de Scooter Center in Keulen.

REMKRACHT

De optimale rembloksamenstelling voor het BGM PRO-remblok heeft een hoge wrijvingscoëfficiënt van gemiddeld meer dan 0.54μ. Deze wrijvingscoëfficiënt kan gemakkelijk worden gehandhaafd over een breed temperatuurbereik. Het BGM PRO remblok is daardoor bestand tegen temperatuurpieken tot wel 350°C en is ook geschikt voor de zwaarste toepassingen!

REM DOSERING

Uitgebreide tests in productontwikkeling tonen aan dat het remgedrag van de scooter direct krachtig is, maar ook optimaal kan worden gecontroleerd. Deze goede eigenschappen van een remsysteem nemen zelfs bij hoge belasting niet af. Het gekozen Beral remblok voor onze bgm remschoenen met een gemiddelde remblokhardheid van 71 shore laat zich optimaal zien en geeft een duidelijke terugkoppeling aan de remhendel.

MILIEU

Het BGM remblokmateriaal is vervaardigd zonder het gebruik van oplosmiddelen. Het bevat geen zware metaalverbindingen en natuurlijk geen asbest. De remblokken van BGM PRO zijn om milieuredenen bewust niet geverfd. Vervaardigd volgens ECE R-90.

LEVERINGSOMVANG

De leveringsomvang omvat:

  • 1 paar remschoenen
  • 2 stuks. Bloedplaatjes (metalen clip)
  • 2 stuks. Veiligheidsinrichtingen voor remschoenen
  • 1 stuk. hittebestendige montagepasta van Würth (voor het smeren van de remvoeringbouten en de remnok/plaat)

CONCLUSIE: Professionele kwaliteit en remprestaties op het hoogste niveau

Bestel hier
BGM remschoenen remblokken
Carburateur onderdelen via carburateur exploded view

Reserveonderdelen voor Dell'Orto en Polini carburateurs

Carburateur reserveonderdelen: We bieden u zelfs reserveonderdelen voor uw carburateur zodat u deze kunt repareren in plaats van een nieuwe te kopen. De geëxplodeerde weergaven zal je helpen vinden gemakkelijk de bijbehorende onderdelen zodat u deze direct kunt bestellen.

Selecteer eenvoudig de Dell'Orto of Polini carburateur die op uw scooter is gemonteerd en de geschikte onderdelen worden aangegeven:

 

Vespa bagagerek

Zomertijd is reistijd - gebruik nu een bagagerek

Net op tijd voor de zomervakantie zijn de populaire bagagerekken van FA Italia nu verkrijgbaar.

Opvouwbare bagagerekken worden eenvoudig aan de bovenzijde van het beenschild gehangen en aan de zijkanten vastgezet met de meegeleverde spanschroeven. Dit maakt het gemakkelijk om grote bagage op te bergen. Voorafgaand aan de reis wordt de lading vastgezet met behulp van onze spanbanden en spanbanden - en de rondleiding kan beginnen.

Wanneer de drager niet in gebruik is, is deze er in een mum van tijd weer af te halen, maar je kunt hem beter laten zitten, want je hoeft de geweldige dragers zeker niet te verstoppen!

Bagagerek voor je scooter

We hebben bagagerekken voor bijna elk voertuig van verschillende fabrikanten beschikbaar, de zwarte van FA Italia waren lange tijd niet beschikbaar en zijn nu weer beschikbaar:

Bagagedrager opklapbaar voor -FA ITALIA nauwsluitend - zwart

3331498 | Geschikt voor bijna alle klassieke Vespa- en Lambretta-modellen:

Past op de volgende modellen:
  • Eibar Lambretta LI 125 (Serie 2)
  • Eibar Lambretta LI 150 (Serie 2)
  • Eibar Lambretta TV 175 (serie 2)
  • Innocenti Lambretta DL 125 (GP 125)
  • Innocenti Lambretta DL 150 (GP 150)
  • Innocenti Lambretta DL 200 (GP 200)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (serie 1)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (serie 2)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (serie 3)
  • Innocenti Lambretta LI 125 Speciaal (LIS 125)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (serie 1)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (serie 2)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (serie 3)
  • Innocenti Lambretta LI 150 Speciaal (LIS 150)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (serie 1)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (serie 2)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (serie 3)
  • Innocenti Lambretta TV 200
  • Innocenti Lambretta SX 150 (X 150 speciaal)
  • Innocenti Lambretta SX 200 (X 200 speciaal)
  • Serveta Lambretta Linzen 125
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 125
  • Serveta Lambretta Speciaal 125
  • Serveta Lambretta Linzen 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 150
  • Serveta Lambretta Speciaal 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 175
  • Serveta Lambretta Jet 200
  • Serveta Lambretta Linzen 200
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 200
  • SIL Lambretta GP 125
  • SIL Lambretta GP 150
  • SIL Lambretta GP 200
  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa PK50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 automaat (VA51T)
  • Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
  • Vespa PK 50 RVS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 automaat (V5P2T)
  • Vespa PK 50 XL2 PK (V5N2T)
  • Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Speciaal (V5A2T)
  • Vespa 50 Speciaal (V5B1T)
  • Vespa 50 Speciaal (V5B3T)
  • Vespa 50 Speciale Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Speciale Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Speciale Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa P80X (V8X1T, -1983)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa PK 80 S automaat (VA81T)
  • Vespa PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
  • Vespa PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 125 (VM1T)
  • Vespa 125 (VM2T)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125GT (VNL2T)
  • Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa P125X (VNX1T, -1983)
  • Vespa PK125 (VMX1T)
  • Vespa P 125 ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa PX 125 E Lusso (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa PX125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Vespa 150GL (VLA1T)
  • Vespa P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 Supersport (VSC1T, SS180)
  • Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)

Bagagedrager opklapbaar front -FA ITALIA- zwart mat

3331487 | Geschikt voor moderne LX / LXV S-modellen:

Past op de volgende moderne Vespa-modellen:
  • VespaLX50,
  • VespaLX125,
  • VespaLX150,
  • VespaLXV50,
  • VespaLXV125,
  • Vespa S50,
  • Vespa S125,
  • Vespa S150

 

Vespa PK S met randbescherming

Wij hebben het: Beenschildkralen voor Vespa PK, PK-S, PK-S Lusso, PK ETS

De Vespa PK S-modellen en de grote zus Vespa PK ETS zijn cultmodellen geworden onder de Vespa Smallframe modellen. Deze scootermodellen hebben zich ontwikkeld tot gewilde voertuigen.

Van Piaggio wordt de lijst met originele reserveonderdelen die nog beschikbaar zijn voor de eerste modellen van de PK-serie steeds korter.
Naast de eigenaardigheden zoals

  • Speedo,
  • tank en de
  • Stuurhoes,

is zeker de rand beschermer voor het beenschild/beenschild kralen van een van de meest gewilde reserveonderdelen. Met de PK S is deze Beenschildkraal een ontwerp dat het niet deelt met latere modellen, wat dit onderdeel nog zeldzamer maakt!

 

 

Het zeldzame reserveonderdeel was lange tijd niet leverbaar.

Nu, na bijna een jaar en het onderzoeken van vele monsters, kunnen we de randbescherming van de PKS / ETS-modellen weer in zeer goede kwaliteit en pasvorm aanbieden.
De beschikbare kleuren zijn: zilver (zoals in het origineel) en nieuw: ook in zwart.

De Vespa PKS is onafhankelijk bij het monteren van de randbeschermers, omdat de randbeschermers zijn geklonken aan een loopvlakstrookeindstuk.
De benodigde eindstukken van de tredestrips kunnen wij in diverse sets aanbieden.
De volgende varianten zijn beschikbaar:

  • zilver, zonder bevestigingsmateriaal 3332778
  • zwart, zonder bevestigingsmateriaal 3332779
  • zilver, inclusief opstapeindstukken en klinknagels 3332778KTS1
  • zwart, incl. opstapeindstukken en klinknagels 3332779KTB1
  • zilver, incl. tredestrips, tredestrip-eindstukken en klinknagels 3332778KTS2
  • zwart, incl. tredestrips, tredestrip-eindstukken en klinknagels 3332779KTB2

Eenvoudige montage:

Je hebt een boor nodig, en een klinkhamer gereedschap

  1. De koppen van de blindklinknagels van de voorste, buitenste tredestrips moeten worden verwijderd door te boren. De eindstukken laten zo de oude randbescherming los. De resten van de blindklinknagels blijven in de oude eindstukken, waardoor de eindstukken, die meestal al beschadigd zijn, helaas niet meer kunnen worden gebruikt.
  2. De nieuwe randbeschermer wordt van bovenaf naar beneden geleid, gelijktijdig aan beide zijden in de hiel van het beenschild.
  3. De twee rondingen aan de bovenkant zijn in de kraal gehaakt.
  4. De nieuwe randbescherming wordt met de nieuwe profielstrip-eindstukken aan de onderkant ingehaakt en de profielstrip-eindstukken worden vastgezet met blindklinknagels.
  5. Afgewerkt :-)

 

Verlengstuk voor Vespa manoeuvreerhulp

Handige uitbreiding voor BGM-scooterdolly voor klassieke Vespa

Praktische en stabiele add-on voor de scooter dolly compatibel met alle classic Vespa en Lambretta modellen, gemaakt van robuust gegalvaniseerd staal. Dankzij de twee zwenkbare dubbele zwenkwielen hiervan innovatief BGM-product u kunt uw scooter om zijn eigen as verplaatsen.

Met deze add-on kunt u uw scooter gemakkelijk en veilig parkeren op de middenbok en zelfs in gebieden met beperkte ruimte!

Het verplaatsen van uw scootmobiel in uw garage, werkplaats of tijdens het stallen is heel eenvoudig en kost geen moeite. Ideaal voor winkels en werkplaatsen!

De volgende add-on past bij de: Vespa scooterdolly: onderdeelnr. 3332536.

Uitbreidingsset scooter manoeuvreerhulp bgm PRO Vespa

Solide gegalvaniseerde stalen structuur

Aanbouw voor scooter dolly (achterwiel) -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta serie 1-3 - V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL,

Fabrikant: bgm Pro
Onderdeelnr.: 3332536XL

Download hier uw add-on voor de klassieke Vespa-scooterdolly!

scooter dolly

Silent block Vespa silent rubber

Geoptimaliseerde asymmetrische stille blokken door bgm PRO

De motor van uw Vespa vereist twee verschillende motorsteunen, de ene voor de rechterkant (zware motorzijde) en de andere voor de linkerkant (lichte uitlaatzijde).

We ontwikkelden de geoptimaliseerde stille blokken For Vespa Smallframe en Largeframe, Evenals voor de Lambretta. Deze stille blokken zijn nu ook beschikbaar voor Vespa PK.

bgm PRO stille blokken

  • meer rijcomfort
  • hoge tracking
  • hoge stuurprecisie
  • hoge stijfheid

De bgm PRO stille blokken geven een veel betere wegligging dankzij een preciezere geleiding van de motor in de motorbehuizing. De versterkte rubbers hebben een asymmetrische hardheidsgraad. Daarom kunt u, zelfs met stijve vering, nog steeds een goede rijcomfort.

Dankzij de versterkte motorsteunen, verkrijgbaar in set, heb je een betere spoorvolging, stuurprecisie en stijfheid. De montage is eenvoudig en vervanging wordt aanbevolen, bijvoorbeeld tijdens de motorrevisie.

Meer informatie over de bgm PRO stille blokken voor Vespa

Vervang de stille blokken van uw Vespa!


Eenvoudig aan te brengen

Vespa PX 200, V50, PV125 ET3, PK

Deze modellen zijn voorzien van ingezette rubbers. Verwijder de oude rubbers van het motorhuis.
Plaats de nieuwe bgm PRO stille blokken met een beetje talk in de motorbehuizing.

Vespa PX80-150, Sprint, VBB, enz.

Deze modellen zijn standaard voorzien van geperste stille blokken.
Om deze uit de behuizing te krijgen moet je de uiteinden eraf slijpen, snijden of boren. Vervolgens haal je de buis en rubbers van de behuizingen. Doe de nieuwe bgm PRO rubbers met een beetje talk in de behuizingen.

Opmerken

De nieuwe rubbers niet invetten of oliën. Monteer ze droog en gebruik talk om de montage te vergemakkelijken.

Let op:

De silentblocks worden gemonteerd volgens de zijde van de rijrichting:

  • In rijrichting, linkerkant: rood gemarkeerd
  • In rijrichting, rechterkant: groen gemarkeerd

Silentblock set motor -BGM PRO- Vespa Small- en Largeframe

Vespa Fiber jethelm SALE

Verkoop: Vespa jethelm

Een jethelm past perfect bij de stijl en het design van een Vespa. Wat past er beter dan een echte Vespa jethelm?

Deze glasvezelmodellen van topkwaliteit "Vespa Fiber Decal Jet" en "Fiber Lux Jet" van de Premium-serie zijn tegen een speciale prijs verkrijgbaar in onze online shop:

Fabrikantnummer: Omschrijving Standaard winkelprijs
606128M04W Helm -VESPA Fiber Decal Jet - wit - L (59-60 cm) 235,00 RRP
99,95
606128M04F Helm -VESPA Fiber Lux Jet - wit - L (59-60 cm) 265,00 RRP
129,00
606128M04B Helm -VESPA Fiber Decal Jet - zwart - L (59-60cm) Adviesprijs 235,00
129,00
606128M03W Helm -VESPA Fiber Decal Jet - wit - M (57-58 cm) 235,00 RRP
99,95
606128M03F Helm -VESPA Fiber Lux Jet - wit - M (57-58 cm) 265,00 RRP
99,95
606128M03B Helm -VESPA Fiber Decal Jet - zwart - M (57-58cm) 235,00 RRP
99,95

Informatie over maat

Let op: de Vespa fiberglas helmen vallen klein!

Koop je nieuwe Vespa-helm hier in onze Scooter Center shop

Piaggio helm met zonneklep

Hoge kwaliteit en echte Vespa Piaggio jethelm voorzien van een zeer resistente fiberglas schaal. Prachtig klassiek design, moderne techniek en comfort.

De helm wordt ook geleverd met een intern intrekbaar zonnevizier. De kinriem heeft een micrometrisch retentiesysteem waarmee je de kinriem in een mum van tijd kunt openen en sluiten. Ademende, uitneembare en wasbare voering. De Piaggio Fiber helmen bieden dan ook een goede prijs/kwaliteit verhouding.

 

57 %

Tot 57% korting!
Nu voor speciale prijs, zolang de voorraad strekt!

 

Fabrikant: Vespa

  • Helmmodel: Fiber Lux / Fider Decal
  • Kleur: wit
  • Homologatie: ECE 22.05
  • Helmtype: open gezicht

Vespa jethelm uitverkoop

Koop je nieuwe Vespa-helm hier in onze Scooter Center shop
Otiginal Giuliari Yankee bank

De legendarische Giuliari Yankee-stoel voor Vespa

Comfortabele reis en opvallende stijl. Dit kenmerkt de dubbele stoelen uit de jaren 80 en 90. Een symbool van dit scootertijdperk is de exclusieve Giuliari-stoel!
De Italiaanse zadelmakerij Giuliari is helaas sinds jaren niet meer in bedrijf, maar wij van Scooter Center kan u de legendarische bieden Giuliari Yankee-stoel gebouwd op exclusieve licentie, met dezelfde kwaliteit en onnavolgbare uitstraling.

Origineel Giuliari Yankee zadel - exclusief bij Scooter Center ook in wit voor Vespa PX.

Bestel hier je nieuwe toerstoel!
Vespa PK | zwart
Vespa PX | zwart en wit
  • Bezoek Giuliari Yankee Vespa PX in de winkel: WIT | ZWART
  • Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 E EFL (V8X1T, 1983-)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 EFL Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E EFL (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E EFL (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E EFL (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 EFL (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E EFL (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E EFL (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 EFL (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E EFL (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Vespa Smallframe V50 / Primavera | zwart
  • Bekijk de Giuliari Yankee voor Vespa Smallframe in onze online winkel
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Speciaal (V5A2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Speciaal (V5B1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Speciaal (V5B3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Speciale Elestart (V5A3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Speciale Elestart (V5B2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Speciale Elestart (V5B4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)

 

Top toercomfort

De Yankee is een extreem comfortabele toerstoel. Onder de stoelbekleding heb je twee gescheiden en ergonomische kussens. Bovendien is het zitvlak van de duopassagier hoger en daardoor ook zeer comfortabel voor de tweede passagier. De zitting zorgt ook voor een optimale zitpositie en het kussen is gemaakt van high-density polyurethaanschuim (PU) voor het hoogste comfort.

Het frame van de zitting is gemaakt van robuust, zwart gelakt metaal.

Comfort design stoel voor Vespa

De legendarische stoel uit de jaren 80 en 90 is terug. Het ontwerp is uniek, met de karakteristieke zeefdruk met de dubbele "G" van het Giuliari-logo en de Yankee-letters op de achterkant van de stoel. De zitting is gemaakt van gestikt kunstleer, met een hoge UV-bestendigheid en natuurlijk ook waterdicht.

Het slot is bij het artikel inbegrepen en is ook als vervanging verkrijgbaar in onze online shop.

Test de beste!

Als je echt niet van dit soort "comfortdesign" houdt, moet je deze touringstoel toch testen en misschien gebruiken als een tweede zitplaats voor lange tochten en reizen. Voor woon-werkverkeer of een sportieve rit kunt u gebruik maken van de gewone extra platte sportstoel.

De PX zadel Yankee voor Vespa past op veel modellen, bijv. Vespa PX80-200 / PE / EFL / `98 / MY, Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / TS / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / V / Super / T4 en als je gebruik een platte benzinetank het zadel past ook op Vespa 160 GS / 180 SS / Rally!

Bestel hier je nieuwe toerstoel!
Vespa transportslot voor scooters BLUE limited edition

Vespa wielkeg - limited edition in blauw

Onze wielblok kunt u uw scooter parkeren snel, gemakkelijk en veilig op een aanhanger, in een busje of bus, garage, carport, schuur, werkplaats of op een motorlift.

Deze wielkeg is ideaal om uw scooter op de laadruimte van een busje of aanhanger te vervoeren.
Tip: als u uw scooter een onderhoudsbeurt wilt geven, kan de stabiele wielkeg ook op de motorlift worden bevestigd.

Ideaal voor gemakkelijk parkeren en veilig transport

Dit blok biedt een En het is heel gemakkelijk en beveiligen rechtopstaande opslag voor uw scooter:

  1. duw of rijd uw scooter in de houder van het blok
  2. de wieg klapt naar voren met het voorwiel
  3. wieg klemt op de band en houdt de motorfiets rechtop. Indien nodig kunt u ook spanbanden gebruiken.
Bestel hier het wielkeg in beperkte oplage BLAUW
BGM7400 Scooter Center bgm scooter transportbeveiliging Vespa

Om veilig op de grond te worden vastgeschroefd, is de klos is voorzien van vier gaten.
Geschikt voor voorbanden van 8 tot 13 inch en 90 tot 130 mm brede banden.

  • Gewicht: ongeveer 7 kg
  • Afmetingen (BxHxD): ca. 29x48x31cm
  • Materiaal: staal
  • Gaten voor het vastschroeven van het blok op de grond: 4xØ10mm

Tip!

Sjorbanden voor transport zijn niet bij het artikel inbegrepen, maar zijn verkrijgbaar in onze online shop.

Je nieuwe wielkeg - limited edition BLAUW

Vespa-brochure Smallframe Special

Goed nieuws voor het nieuwe jaar! Voor alle klassieke Vespa-liefhebbers hebben we zojuist de nieuwe Scooter Center Specials brochure voor de Vespa Smallframe, dus in het Engels!

Scooter Center Vespa-specials Smallframe Folders 1 | 2019

Als gedrukte versie...

Binnenkort beschikbaar! U kunt de gedrukte versie gratis toevoegen aan uw bestelling: https://www.scooter-center.com/en/search?sSearch=sc+specials

... of te downloaden als PDF

Kun je niet wachten om de nieuwe brochure te lezen? klik op onderstaande knop om de brochure in pdf-formaat te downloaden. Door op de onderdeelnummers te klikken wordt u doorgestuurd naar de productpagina in onze online shop!

Download hier de nieuwe folder!

Foto's van de Smallframe Speciale brochure

 
Klik hier om de folder te bekijken Smallframe Aanbiedingen 2019
bgm Soft Stop hoofdtribune met zand

Nieuwe middenstandaard voor Vespa

Voor Vespa hebben we een nieuwe middenstandaard ontwikkeld. De nieuwe bgm PRO Soft Stop middenstandaard voor Vespa zal eindelijk niet meer hard tegen de treeplank slaan.

De standaard is verkrijgbaar in: verzinkt, chroom en zwart versie en past bij de vintage Vespa Smallframe en Largeframe modellen:

  • Middenstandaard -BGM PRO Soft Stop-systeem Ø = 20 mm- Vespa Smallframe
    V50, V90, PV125, ET3 - bgm Pro
    Onderdeel nr .: BGM4961
  • Middenstandaard -BGM PRO Soft Stop-systeem- Vespa Largeframe
    Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT / GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T - VNB6T, VBB1T - VBB2T, GS160 (VSB4) ) - bgm Pro
    Onderdeel nr .: BGM4950
Vespa hoofdstandaard Soft Stop bgm PRO Smallframe & Largeframe Standaard

De ultieme innovatie

Het is maar een klein detail, maar gewoon briljant. Dankzij het soft stop systeem zullen de voeten van de bgm PRO middenstandaard niet meer hard tegen de treeplank slaan. Net als bij de PX-modellen wordt de middenstandaardstop nu op de stabiele montagebeugels op de centrale frametunnel geplaatst.
De middenstandaard stopt op een ideale positie en dit voorkomt dat de treeplank gaat trillen.
Dankzij het softstop-systeem maakt de middenstandaard niet alleen minder lawaai bij het intrekken, maar beschermt hij ook de treeplank tegen de scheuren die normaal gesproken worden veroorzaakt door de echte standaard.

Eenvoudige montage, beugels ook inbegrepen in het artikel

De softstop middenstandaard is inclusief montagebeugels die tevens voorzien zijn van extra platen waarop de standaard wordt gemonteerd. Dit voorkomt het directe contact tussen de buis van de standaard en het frame van de Vespa. In tegenstelling tot de echte standaard, schuurt de nieuwe bgm PRO-standaard niet meer tegen de geverfde treeplank.

Om de standaard te monteren heb je langere schroeven nodig die ook bij het artikel worden meegeleverd. Natuurlijk kunt u de echte veer en poten van uw standaard gebruiken, maar u kunt ze ook bestellen in onze online shop: middenstandaard voeten.

Haal hier uw nieuwe middenstandaard voor Vespa!

Nieuwe bgm PRO middenbok: de technische innovatie die het verschil maakt!

Kilometerteller Vespa Primavera ET3 NOS -PIAGGIO (NOS) kmh / mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120km/h - 75mph (witte wijzerplaat , zwarte / rode cijfers) Piaggio artikelnr.: 1210515

Originele snelheidsmeter voor Vespa ET3

Een oprecht speedo For Vespa ET3? We konden het echt niet geloven toen we de oude pakjes zagen in het magazijn van onze leverancier/collega. Het is een echt Piaggio-reserveonderdeel, een oud nieuw voorraadartikel (NOS).

Dit echt speedo For Vespa ET3, Made in Italy, dateert uit de oude goede tijden van de Vespa. De pakjes bevatten gloednieuwe snelheidsmeters, zonder enig teken van gebruikssporen, alsof ze net van de productielijn kwamen, maar 30 jaar later.

Natuurlijk weten we dat deze speedo staat voor zijn topkwaliteit en onnavolgbare afwerking die in geen van de talrijke reproducties terug te vinden is.

Slechts een beperkt aantal artikelen beschikbaar!

Haal je NOS speedo voor Vespa ET3!

Reserveonderdelen stuur / snelheidsmeter ET3

Alle reserveonderdelen voor jouw Vespa ET3 zijn beschikbaar op onze explosietekeningen voor Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T) en in onze online shop.

 

Snelheidsmeter-PIAGGIO (NOS) kmh/mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120km/h - 75mph (witte wijzerplaat, blauw/rood figuren)

1210515
VELG -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 INCH ALUMINIUM- VOOR VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

BGM PRO tubeless aluminium velgen voor klassieke Vespa

Moderne technologie voor klassieke auto's scooters. Een oplossing die niet alleen geschikt is voor Vespa scooters en die het mogelijk maakt de oude technologie aan te passen aan de behoeften van het hedendaagse wegverkeer.
In tegenstelling tot de charme van een oude echt stalen velg (misschien zelfs roestig), biedt de nieuwe BGM-velg veel aanzienlijke voordelen die de moderne technologie biedt.
Deze robuuste velg van aluminium maakt het mogelijk om tubeless banden te monteren die meestal in de motorfietssector worden gebruikt en vervangt de echte velg zonder dat er aanpassingen nodig zijn.

  • 40% gewichtsvermindering
  • Meer veiligheid dankzij de dubbele bult
  • Verbeterd reactievermogen van de vering
  • Goede rondloopnauwkeurigheid
  • Roestvrij

GEWICHTSVERMINDERING

In vergelijking met de Vespa PX-velg van echt staal is de BGM PRO-velg 600 g lichter. Omdat je geen binnenband hoeft te monteren, heb je ongeveer 370 gram minder. Het onafgeveerde gewicht wordt per as met bijna 1 kg verminderd (ruim 64%). Het reactievermogen van het chassis verbetert merkbaar.

VEILIGHEID

Dankzij de dubbele bult in de velgput hecht de band altijd veilig aan de velg. Net als bij de meest recente runflat-technologie in de automobielsector, verliest de band, als hij bijvoorbeeld door een spijker wordt doorboord, lucht, maar langzaam en zonder van de velg te schuiven. De band blijft het gewicht van het voertuig dragen en hierdoor behoudt u de controle over het voertuig. De velg is ook voorzien van uitsparingen tussen de bevestigingspunten. De koeling van de rem is verbeterd.

MONTAGE

De BGM PRO aluminium velg vervangt één op één de originele velg en past op bijna alle vintage velgen scooters met handmatig schakelen zoals bijv

Vespa Smallframe: V50, 50N, Speciaal, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
Vespa Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe

Koop hier
Koop hier

 

Scooter en service

Vespa tuning onderdelen van Scooter & Service nu binnen Scooter Center shop

Vespa tuning onderdelen van Scooter & Service zijn nu verkrijgbaar in Scooter Center winkel!

Scooter en Service Vespa Tuning uit Hamburg nu bij Scooter Center beschikbaar

Scooter & Service is al decennia een referentiepunt alles over de Vespa. Wool en zijn mannen werden beroemd vanwege hun ongelooflijke conversieprojecten. Momenteel Scooter & Service is gespecialiseerd in Vespa-tuning, aanpassen en productie van hun eigen voertuiglijn, de Scooter en service Superflow-serie, Waaronder scooters vervaardigd op vraag van klanten.

Scooter and Service is een perfect uitgeruste werkplaats met een gebied voor las- en carrosseriewerk, een groot gebied voor reparatie en projecten en een ruimte voorzien van de Amerschläger P4 dynamometer. Bovendien heeft Scooter and Service ook een winkel met een breed scala aan reserveonderdelen en hun eigen Scooter & Service Custom Onderdelen.

 

 

Vespa-tuningdemonstratie

Wolle's beroemdste scooters de Vespa 250N Special met watergekoelde Husquarna-cilinder en zijn meesterwerk, de legendarische Aangepaste Vespa PS240.

Vespa tuning demonstrator

 

Wool's eerste Vespa

Wool's eerste Vespa was een Vespa Sprint die hij kocht van Scooter Center, destijds nog op de eerste locatie in Rosengarten.

Olive Kluger en Ulf Schröder voor de oude Scooter Center winkel in Bergheim Glessen

Olive Kluger en Ulf Schröder voor hun oude Scooter Center winkel in Bergheim Glessen

Der erste Scooter Center Winkelen in de jaren 90

De eerste Scooter Center winkel in de jaren 90.

We bezochten Wolle, Gorden en Marcus in het nieuwe Scooter & Service vestiging in Bispingen.

 

In deze tempel van de scooter werkt het team aan gewoonte scooters en krachtige Vespa-motoren. Hier een paar foto's die laten zien hoe de Superflow-serie zijn ontwikkeld. Wol stelt:

"We hebben altijd geprobeerd om de grenzen van het haalbare te verleggen. Ons concept van tuning en ophanging zorgt ervoor dat elke getunede Vespa een uitstekende rit wordt.Wol, scooter & service

Aanmaakproces van de Superlow Series

We waren erg blij om te zien dat onze bgm schokdempers worden gebruikt op de Superflow-serie en dat er steeds meer bgm-onderdelen worden gebruikt op de motoren en scooters.

Scooter & Service - Wolles plaats van activiteit, waar niet alleen de beste uitlaatsystemen worden gemaakt.

Scooter & Service - Wolle's werkplaats, waar niet alleen de beste uitlaten worden geproduceerd

De jongens van Scooter en Service zijn altijd op zoek naar technisch perfecte oplossingen en daarom ontwikkelen ze veel eigen producten die kwalitatief de beste op de markt zijn. Daarom bieden we je graag de topkwaliteit in onze online shop Scooter & Service Custom Onderdelen.

 

Scooter en service

S&S - Vespa tuning onderdelen in onze online shop:

(laatste update 10/2018) Het aanbod wordt voortdurend uitgebreid.

Inlaatspruitstuk Vespa

Inlaatspruitstuk Vespa

Inlaatspruitstuk - voor membraanklep -SCOOTER & SERVICE membraanklep - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - alleen behuizing

Onderdeel nummer:  7671744

 

Inlaatspruitstuk - voor membraanklep -SCOOTER & SERVICE membraanklep - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - bovendeel - CS = 45mm

Onderdeel nummer:  7671745

 

Inlaatspruitstuk - voor membraanklep -SCOOTER & SERVICE membraanklep - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - bovendeel -CS = 34mm

Onderdeel nummer:  7671746

 

Inlaatspruitstuk set -SCOOTER & SERVICE membraanklep- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - CS = 45mm

Onderdeel nummer:  7671751

 

Inlaatspruitstuk set -SCOOTER & SERVICE membraanklep- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - CS = 34mm

Onderdeel nummer:  7671752

Brede banden en schokdempers Vespa

Brede banden en schokdempers Vespa

Set voor ombouw naar brede band -SCOOTER & SERVICE CNC 4-inch voor bandenmaat 130/70-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T) , GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Onderdeel nummer:  SS1111

 

Set voor ombouw naar brede band -SCOOTER & SERVICE CNC 3-inch voor bandenmaat 110/80-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T) , GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Onderdeel nummer:  SS00010

 

Schokbrekeradapter, voor -SCOOTER & SERVICE voor BGM PRO Sport / Competition - Vespa PX (-15 mm) - gebruikt voor het verlagen van de voorvork

Onderdeel nummer:  SS201802

Vespa zijstandaards

Vespa zijstandaards

Zijstandaard verstevigingssteun -SCOOTER & SERVICE, VA 3mm- Vespa PX, T5, PK, V50, PV, ET3

Onderdeel nummer:  SS00023

 

Snelle actie gas en choke

Snelwerkende gashendel en chokemechanisme

Snelwerkende gashendel -SCOOTER & SERVICE CNC- zwart

Onderdeel nummer:  SS201325

 

Snelwerkende gashendel -SCOOTER & SERVICE CNC- aluminium- zwart geanodiseerd

Onderdeel nummer:  SS2013204

 

Snelwerkende gashendel -SCOOTER & SERVICE CNC- aluminium

Onderdeel nummer:  SS201325S

 

Snelwerkende gashendel -SCOOTER & SERVICE CNC- aluminium - geanodiseerd zilver

Onderdeel nummer:  SS201320S5

 

Chokemechanisme bij frame voor conversie van kabelsmoorspoel -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - aluminium, rood geanodiseerd

Onderdeel nummer:  26216800R

 

Chokemechanisme bij frame voor conversie van kabelsmoorspoel -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - aluminium

Onderdeel nummer:  26216800

 

klassieke tas als alternatief voor de topkoffer

Dat weet je vast wel. Wil je veel spullen opbergen, maar je opbergruimte onder de stoel is al vol: helm, gereedschap, olie ...

De conventionele oplossing: de gebruikelijke stijve topkoffer.
Heel praktisch, maar eigenlijk niet altijd de meest elegante optie...

De Moto Nostra-oplossing: een roltas in vintage stijl, zacht en flexibel, maar tegelijkertijd zeer stabiel. Past perfect bij elke scooter.

De vintage roltas Moto Nostra is een ideaal en elegant alternatief voor de stijve topkoffer. Ondanks zijn compacte afmetingen is deze tas zeer ruim.
Past perfect bij alle vintage scooters en geeft ze een opvallende stijl.
De tas is waterafstotend, maar ook voorzien van een regenhoes, ideaal als de tas vaak wordt blootgesteld aan regen.

  • Materiaal van de tas: nylon (waterafstotend)
  • Zijzakken met ritssluiting
  • Regenbescherming
  • Met handvat
  • Vintage-look
  • De tas kan eenvoudig op het bagagerek / plaat worden gemonteerd met behulp van de (afneembare) riemen van de tas
  • Afmeting: 330x190x180mm

Koop hier
Koop hier
BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

Wielkeg voor aanhanger - scooterstandaard voor voorwiel

Onze wielkeg is erg handig om je scooter te vervoeren en kan ook thuis of in je garage als standaard worden gebruikt om je scooter veilig te parkeren.

BGM7400 Scooter Center bgm scooter transportbeveiliging Vespa

Functies en voordelen

  • Stevige structuur
  • Gewicht: ca. 7 kg
  • Afmetingen (BxHxD): ca. 29x48x31cm
  • Materiaal: staal
  • Gaten voor het vastschroeven van het blok op de grond: 4x Ø10mm
Bestel hier je scooterblok!

Gebruik: scooter transport en stand

Met onze bgm PRO-standaards voor motorfietsen kunt u uw scooter gemakkelijk parkeren in uw garage, carport, enz.

Ideaal om uw scooter op een aanhanger, transportplatform of ook een takel te vervoeren. Het vastbinden van uw scooter wordt een gemakkelijke taak voor één persoon.

Het blok ondersteunt uw scooter stevig rechtop op alle transportplatforms, bijvoorbeeld van een aanhanger of bestelwagen.

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

Eenvoudige en veilige bevestiging van het voormalige wiel

Het bevestigen van het vorige wiel is vrij eenvoudig: je hoeft alleen maar je scooter in de houder van het blok te duwen of te rijden. De wieg klapt naar voren met het voorwiel en klemt zich vast op de band die de motorfiets rechtop houdt.

Als u het blok op de grond wilt vastschroeven, is het blok voorzien van vier gaten.
Geschikt voor voorbanden van 8 tot 13 inch en 90 tot 130 mm brede banden.

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslotBGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslotBGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

 

HOUD ER REKENING MEE DAT
Spanbanden voor transport zijn niet bij het artikel inbegrepen, maar zijn verkrijgbaar in onze online shop.

Montage: eenvoudig, snel en veilig

De standaard wordt ongemonteerd geleverd. Om het blok te monteren heeft u slechts 6 schroeven en 3 boutspalken nodig (zie video).

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

Bestel hier je scooterblok!

BGM PRO Vespa, Lambretta, Scooter, Moderne Vespa, 8 t/m 13 inch banden snelle en veilige bevestiging van de scooter in garage, carport, op aanhanger of busje, één persoon nodig

ALL YOU NEED Vespa-winkel

ALL YOU NEED - onze nieuwe Vespa-winkel

In onze nieuwe Scooter Center online winkel vindt u een breed scala aan scooteronderdelen, items voor tuning, accessoires, helmen, gereedschappen, rijdersuitrusting en alles wat u nodig heeft voor het onderhoud en de reparatie van uw scooter. Meer dan 40,000 artikelen, waarvan de meeste al beschikbaar zijn of gewoon op aanvraag kunnen worden besteld.

Wereldwijde verzending

Bestellingen die van maandag tot en met vrijdag voor 4:00 uur worden geplaatst, worden dezelfde dag nog verzonden.

Vespa-winkel

In onze winkel vindt u een breed scala aan reserveonderdelen voor veel scootermodellen zoals klassieke Vespa, moderne Vespa, Lambretta en automaat scooters tot 100cc of vanaf 125cc.

Vandaag stellen wij u graag onze Vespa-winkel. Selecteer eerst uw scootermodel en filter vervolgens de artikelen die u nodig heeft.

Eenvoudig en snel: plaats de muis op het gedeelte "Vespa" en selecteer het scootermodel. Als u eerder een voertuig heeft gezocht, wordt dit opgeslagen in "RECENTE ZOEKEN" en als u een Scooter Center account u kunt zelfs uw scootermodellen opslaan in het gedeelte "MIJN VOERTUIGEN".

Smallframe, Largeframe en Wideframe?

Hier in ons blogartikel hebben we de klassieke Vespa-modellen gegroepeerd in drie categorieën:

  • Vespa Smallframe
  • Vespa Largeframe
  • Vespa Wideframe

Het belangrijkste verschil wordt weergegeven door de grootte van hun frame. Largeframe modellen hebben bijvoorbeeld een groter frame en zijn zwaarder in vergelijking met de Smallframe modellen.

Vespa Smallframe | SFVespa Largeframe PX, rallysprint, enz. | LFVespa Wideframe GS, staafmodel, enz. | WF

Vespa Smallframe

De echte kleine Vespa modellen zijn voorzien van een cilinderinhoud van maximaal 125cc, bijvoorbeeld Vespa PK 125 of Vespa Primavera/ET3.

Echter, de term Smallframe geeft meestal 50cc aan scooters. De kozijnen van de Smallframe modellen zijn smaller en lichter. Aan de motorzijde is er alleen een klep om de bougie en andere onderdelen te bereiken.

Smallframe modellen omvatten bijvoorbeeld de volgende voertuigen:

  • Vespa V50
  • Vespa PK
  • Vespa Primavera

Vespa V50, V90, PV, ET3

Vespa PK, PKS, PKXL

Vespa PK automaat

 

Vespa Largeframe

Largeframe zijn Vespa-modellen met het maximale vermogen: 80-200cc en tot 12HP. Het zijpaneel aan de motorzijde kan volledig worden verwijderd. Largeframe modellen zijn bijvoorbeeld:

  • Vespa PX
  • Rally
  • Sprint
  • DSO
  • T4, enz.

Vespa P/PE/PX, T5, Cosa

Vespa rally, sprint, GT

VespaGS160,SS180

Vespa VNA, VNB, VBA, VBB

Vespa Wideframe

De Wideframe Modellen zijn de Vespa's uit de vroege jaren 50: de allereerste modellen met grote zijpanelen en vaak met buisstuur of koplamp op het spatbord zoals bij de hengelmodellen “Faro Basso”. Alle Vespa's met een klep onder de stoel zijn de Wideframe modellen. De frames zijn groot door de brede motorophanging. Hier enkele voorbeelden van deze Vespa-reeks:

  • Staafmodel ("Faro Basso"), buis hanteerbaar
  • Vespa T1 "Struzzo", T2, T3
  • Vespa GS1, GS2, GS3. ...

Vespa GS150, VL, VB

Vespa staafmodel / Faro Basso / buis handzaam

Moto Nostra led-vespa hanteerbare eindindicatoren in set en met E-keur

Onze Moto Nostra Vespa stuuruiteinde LED knipperlichten kenmerken het klassieke design van de echte HELLA-knipperlichten en de moderne LED-technologie. De knipperlichten hebben aan weerszijden van een plaat HighPower LED en geven een veel helderder licht in vergelijking met de conventionele verlichting

LED-knipperlichten voor Vespa zijn verkrijgbaar als afzonderlijk onderdeel of als set met de gas- en schakelbuis. De indicatorlenzen zijn verkrijgbaar als vervanging en in verschillende kleuren.

Koop hier Vespa stuuruiteinde LED knipperlichten

Vespa LED-stuurknipperlichten oranje geel origineel

Vespa LED-stuurknipperlichten, zwart getint Vespa LED-stuurknipperlichten helder wit

 

DIRECTE STROOM/WISSELSTROOM

De indicatoren passen op alle 6 of 12 Volt stroombronnen, gelijkstroom (DC) of wisselstroom (AC). Ze zijn ook voorzien van een geïntegreerde besturingselektronica waarmee beide spanningstypes kunnen worden geselecteerd. Zelfs bij lage spanning (bijv. bij een laag toerentalbereik) geven de richtingaanwijzers een constant signaal af.

E-MERK

De lenzen zijn verkrijgbaar in verschillende kleuren en hebben uiteraard het E-keurmerk, wat inhoudt dat de knipperlichten zijn gehomologeerd voor gebruik op de openbare weg en behoeft geen verdere APK-keuring.

Koop hier Vespa stuuruiteinde LED knipperlichten

GEBRUIK

De richtingaanwijzers passen op alle modellen die in de fabriek zijn uitgerust met stuurrichtingaanwijzers. voor veel Vespa's scooters met bouwjaar ongeveer voor 1980 is het vervangen van knipperlichten geen probleem daar wij u ook de passende ombouwsets aanbieden.

  • TYPE: stuuruiteinde knipperlichten (oorspronkelijk gebruikt voor V50, 90 Racer, ET3, Sprint, Rally)
  • VERLICHTING: LED
  • SPANNING: 6V en 12V AC / DC beschikbaar
  • WATTAGE: 1.5 en 3.6Watt (+ serieweerstand)
  • HOMOLOGATIE: E-keur (E4)
  • VERKRIJGBARE KLEUREN
    • echt (oranje),
    • rook (zwart)
    • kleurloos

CONCLUSIE: STUUR EINDE LED INDICATOR VOOR VESPA

  1. meer veiligheid
  2. moderne technologie
  3. onveranderde klassieke look
  4. modernere looks met smoke of kleurloze lenzen
  5. gehomologeerd voor gebruik op de openbare weg

Handige upgrade voor uw vintage Vespa. Hoogwaardige LED-technologie, klassieke authentieke looks en veiligheid voor uw rit.

Koop hier Vespa stuuruiteinde LED knipperlichten

ONZE TIP

De knipperlichten zijn voorzien van een serieweerstand voor het correct functioneren van het conventionele (mechanische) knipperrelais en om een ​​regelmatige onderbreking te krijgen. Als u het elektrische systeem van uw Vespa heeft geoptimaliseerd of wilt optimaliseren en u gebruikt een elektronisch knipperrelais, dan kunt u de serieweerstand verwijderen (deze bevindt zich in de voedingskabel buiten het knipperlichtlichaam). De knipperlichten passen ook op de originele knipperlichten, maar het E-keurmerk is alleen geldig als je Moto Nostra LED knipperlichten gebruikt.