Verlengstuk voor Vespa manoeuvreerhulp

Handige uitbreiding voor BGM-scooterdolly voor klassieke Vespa

Praktische en stabiele add-on voor de scooter dolly compatibel met alle classic Vespa en Lambretta modellen, gemaakt van robuust gegalvaniseerd staal. Dankzij de twee zwenkbare dubbele zwenkwielen hiervan innovatief BGM-product u kunt uw scooter om zijn eigen as verplaatsen.

Met deze add-on kunt u uw scooter gemakkelijk en veilig parkeren op de middenbok en zelfs in gebieden met beperkte ruimte!

Het verplaatsen van uw scootmobiel in uw garage, werkplaats of tijdens het stallen is heel eenvoudig en kost geen moeite. Ideaal voor winkels en werkplaatsen!

De volgende add-on past bij de: Vespa scooterdolly: onderdeelnr. 3332536.

Uitbreidingsset scooter manoeuvreerhulp bgm PRO Vespa

Solide gegalvaniseerde stalen structuur

Aanbouw voor scooter dolly (achterwiel) -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta serie 1-3 - V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL,

Fabrikant: bgm Pro
Onderdeelnr.: 3332536XL

Download hier uw add-on voor de klassieke Vespa-scooterdolly!

scooter dolly

Vespa Fiber jethelm SALE

Verkoop: Vespa jethelm

Een jethelm past perfect bij de stijl en het design van een Vespa. Wat past er beter dan een echte Vespa jethelm?

Deze glasvezelmodellen van topkwaliteit "Vespa Fiber Decal Jet" en "Fiber Lux Jet" van de Premium-serie zijn tegen een speciale prijs verkrijgbaar in onze online shop:

Fabrikantnummer: Omschrijving Standaard winkelprijs
606128M04W Helm -VESPA Fiber Decal Jet - wit - L (59-60 cm) 235,00 RRP
99,95
606128M04F Helm -VESPA Fiber Lux Jet - wit - L (59-60 cm) 265,00 RRP
129,00
606128M04B Helm -VESPA Fiber Decal Jet - zwart - L (59-60cm) Adviesprijs 235,00
129,00
606128M03W Helm -VESPA Fiber Decal Jet - wit - M (57-58 cm) 235,00 RRP
99,95
606128M03F Helm -VESPA Fiber Lux Jet - wit - M (57-58 cm) 265,00 RRP
99,95
606128M03B Helm -VESPA Fiber Decal Jet - zwart - M (57-58cm) 235,00 RRP
99,95

Informatie over maat

Let op: de Vespa fiberglas helmen vallen klein!

Koop je nieuwe Vespa-helm hier in onze Scooter Center shop

Piaggio helm met zonneklep

Hoge kwaliteit en echte Vespa Piaggio jethelm voorzien van een zeer resistente fiberglas schaal. Prachtig klassiek design, moderne techniek en comfort.

De helm wordt ook geleverd met een intern intrekbaar zonnevizier. De kinriem heeft een micrometrisch retentiesysteem waarmee je de kinriem in een mum van tijd kunt openen en sluiten. Ademende, uitneembare en wasbare voering. De Piaggio Fiber helmen bieden dan ook een goede prijs/kwaliteit verhouding.

 

57 %

Tot 57% korting!
Nu voor speciale prijs, zolang de voorraad strekt!

 

Fabrikant: Vespa

  • Helmmodel: Fiber Lux / Fider Decal
  • Kleur: wit
  • Homologatie: ECE 22.05
  • Helmtype: open gezicht

Vespa jethelm uitverkoop

Koop je nieuwe Vespa-helm hier in onze Scooter Center shop
Voorruit Vespa PX

Sportvliegscherm voor Vespa PX

Het geliefde Moto Nostra cruiser-vliegscherm voor Vespa GT / GTS / GTV staat al lang in onze productaanbod. Nu is de set met hor en steunen ook verkrijgbaar voor de Vespa PX-modellen.

Deze vliegenhor, 4 mm dik en gemaakt van PMMA (Altuglas®), is zeer kras- en schokbestendig. Het gebruikte materiaal is extreem resistent, verouderingsbestendig en gemakkelijk schoon te maken.

  • Breedte: 34cm
  • Lengte: 10,5cm

Vespa-vliegscherm met TÜV-certificering

De hor is verkrijgbaar in kleurloos, gerookt en zwart, terwijl de steunen in zwart of chroom zijn:

Verchroomde steunenzwarte steunen
MN2514B
Vliegenhor met verchroomde steunen -MOTO NOSTRA, B = 340mm, H = 105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - zwarte hor

MN2514MB

Vliegenhor met verchroomde steunen -MOTO NOSTRA, B = 340mm, H = 105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - gerookte hor

MN2514W

Vliegenhor met verchroomde steunen -MOTO NOSTRA, B = 340mm, H = 105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - kleurloos hor

MN2514BB

Vliegenhor met zwarte steunen -MOTO NOSTRA, B = 340mm, H = 105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - zwarte hor

MN2514BMB

Vliegenhor met zwarte steunen -MOTO NOSTRA, B = 340mm, H = 105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - gerookte hor

MN2514BW

Vliegenhor met zwarte steunen -MOTO NOSTRA, B = 340mm, H = 105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - kleurloos hor

Haal hier uw Vespa PX-vliegscherm

Moto Nostra-vliegscherm

Ondanks de compacte afmetingen, die een sportieve stijl geven, is dit vliegenscherm opmerkelijk effectief omdat het de winddruk van de rijder verlicht, zelfs bij hoge snelheden. Hierdoor bereikt u vaak een hogere topsnelheid. Dankzij het kleine oppervlak is de zijwindgevoeligheid veel beter dan die van de hogere voorruiten.

Het Moto Nostra-vliegscherm wordt geleverd met TÜV-conformiteitscertificaat en Duitse nationale typegoedkeuring (ABE).

TIP

De hor is ook verkrijgbaar in onze Scooter Center catalogi.

CONCLUSIE

De Moto Nostra hor is de ideale touring hor met sportieve uitstraling en officiële certificering.

MONTAGE

Het monteren van de hor is heel eenvoudig.

 

Haal hier uw Vespa PX-vliegscherm

 

Otiginal Giuliari Yankee bank

De legendarische Giuliari Yankee-stoel voor Vespa

Comfortabele reis en opvallende stijl. Dit kenmerkt de dubbele stoelen uit de jaren 80 en 90. Een symbool van dit scootertijdperk is de exclusieve Giuliari-stoel!
De Italiaanse zadelmakerij Giuliari is helaas sinds jaren niet meer in bedrijf, maar wij van Scooter Center kan u de legendarische bieden Giuliari Yankee-stoel gebouwd op exclusieve licentie, met dezelfde kwaliteit en onnavolgbare uitstraling.

Origineel Giuliari Yankee zadel - exclusief bij Scooter Center ook in wit voor Vespa PX.

Bestel hier je nieuwe toerstoel!
Vespa PK | zwart
Vespa PX | zwart en wit
  • Bezoek Giuliari Yankee Vespa PX in de winkel: WIT | ZWART
  • Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 E EFL (V8X1T, 1983-)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 EFL Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E EFL (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E EFL (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E EFL (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 EFL (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E EFL (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E EFL (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 EFL (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E EFL (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Vespa Smallframe V50 / Primavera | zwart
  • Bekijk de Giuliari Yankee voor Vespa Smallframe in onze online winkel
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Speciaal (V5A2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Speciaal (V5B1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Speciaal (V5B3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Speciale Elestart (V5A3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Speciale Elestart (V5B2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Speciale Elestart (V5B4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)

 

Top toercomfort

De Yankee is een extreem comfortabele toerstoel. Onder de stoelbekleding heb je twee gescheiden en ergonomische kussens. Bovendien is het zitvlak van de duopassagier hoger en daardoor ook zeer comfortabel voor de tweede passagier. De zitting zorgt ook voor een optimale zitpositie en het kussen is gemaakt van high-density polyurethaanschuim (PU) voor het hoogste comfort.

Het frame van de zitting is gemaakt van robuust, zwart gelakt metaal.

Comfort design stoel voor Vespa

De legendarische stoel uit de jaren 80 en 90 is terug. Het ontwerp is uniek, met de karakteristieke zeefdruk met de dubbele "G" van het Giuliari-logo en de Yankee-letters op de achterkant van de stoel. De zitting is gemaakt van gestikt kunstleer, met een hoge UV-bestendigheid en natuurlijk ook waterdicht.

Het slot is bij het artikel inbegrepen en is ook als vervanging verkrijgbaar in onze online shop.

Test de beste!

Als je echt niet van dit soort "comfortdesign" houdt, moet je deze touringstoel toch testen en misschien gebruiken als een tweede zitplaats voor lange tochten en reizen. Voor woon-werkverkeer of een sportieve rit kunt u gebruik maken van de gewone extra platte sportstoel.

De PX zadel Yankee voor Vespa past op veel modellen, bijv. Vespa PX80-200 / PE / EFL / `98 / MY, Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / TS / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / V / Super / T4 en als je gebruik een platte benzinetank het zadel past ook op Vespa 160 GS / 180 SS / Rally!

Bestel hier je nieuwe toerstoel!
Vespa transportslot voor scooters BLUE limited edition

Vespa wielkeg - limited edition in blauw

Onze wielblok kunt u uw scooter parkeren snel, gemakkelijk en veilig op een aanhanger, in een busje of bus, garage, carport, schuur, werkplaats of op een motorlift.

Deze wielkeg is ideaal om uw scooter op de laadruimte van een busje of aanhanger te vervoeren.
Tip: als u uw scooter een onderhoudsbeurt wilt geven, kan de stabiele wielkeg ook op de motorlift worden bevestigd.

Ideaal voor gemakkelijk parkeren en veilig transport

Dit blok biedt een En het is heel gemakkelijk en beveiligen rechtopstaande opslag voor uw scooter:

  1. duw of rijd uw scooter in de houder van het blok
  2. de wieg klapt naar voren met het voorwiel
  3. wieg klemt op de band en houdt de motorfiets rechtop. Indien nodig kunt u ook spanbanden gebruiken.
Bestel hier het wielkeg in beperkte oplage BLAUW
BGM7400 Scooter Center bgm scooter transportbeveiliging Vespa

Om veilig op de grond te worden vastgeschroefd, is de klos is voorzien van vier gaten.
Geschikt voor voorbanden van 8 tot 13 inch en 90 tot 130 mm brede banden.

  • Gewicht: ongeveer 7 kg
  • Afmetingen (BxHxD): ca. 29x48x31cm
  • Materiaal: staal
  • Gaten voor het vastschroeven van het blok op de grond: 4xØ10mm

Tip!

Sjorbanden voor transport zijn niet bij het artikel inbegrepen, maar zijn verkrijgbaar in onze online shop.

Je nieuwe wielkeg - limited edition BLAUW
bgm Soft Stop hoofdtribune met zand

Nieuwe middenstandaard voor Vespa

Voor Vespa hebben we een nieuwe middenstandaard ontwikkeld. De nieuwe bgm PRO Soft Stop middenstandaard voor Vespa zal eindelijk niet meer hard tegen de treeplank slaan.

De standaard is verkrijgbaar in: verzinkt, chroom en zwart versie en past bij de vintage Vespa Smallframe en Largeframe modellen:

  • Middenstandaard -BGM PRO Soft Stop-systeem Ø = 20 mm- Vespa Smallframe
    V50, V90, PV125, ET3 - bgm Pro
    Onderdeel nr .: BGM4961
  • Middenstandaard -BGM PRO Soft Stop-systeem- Vespa Largeframe
    Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT / GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T - VNB6T, VBB1T - VBB2T, GS160 (VSB4) ) - bgm Pro
    Onderdeel nr .: BGM4950
Vespa hoofdstandaard Soft Stop bgm PRO Smallframe & Largeframe Standaard

De ultieme innovatie

Het is maar een klein detail, maar gewoon briljant. Dankzij het soft stop systeem zullen de voeten van de bgm PRO middenstandaard niet meer hard tegen de treeplank slaan. Net als bij de PX-modellen wordt de middenstandaardstop nu op de stabiele montagebeugels op de centrale frametunnel geplaatst.
De middenstandaard stopt op een ideale positie en dit voorkomt dat de treeplank gaat trillen.
Dankzij het softstop-systeem maakt de middenstandaard niet alleen minder lawaai bij het intrekken, maar beschermt hij ook de treeplank tegen de scheuren die normaal gesproken worden veroorzaakt door de echte standaard.

Eenvoudige montage, beugels ook inbegrepen in het artikel

De softstop middenstandaard is inclusief montagebeugels die tevens voorzien zijn van extra platen waarop de standaard wordt gemonteerd. Dit voorkomt het directe contact tussen de buis van de standaard en het frame van de Vespa. In tegenstelling tot de echte standaard, schuurt de nieuwe bgm PRO-standaard niet meer tegen de geverfde treeplank.

Om de standaard te monteren heb je langere schroeven nodig die ook bij het artikel worden meegeleverd. Natuurlijk kunt u de echte veer en poten van uw standaard gebruiken, maar u kunt ze ook bestellen in onze online shop: middenstandaard voeten.

Haal hier uw nieuwe middenstandaard voor Vespa!

Nieuwe bgm PRO middenbok: de technische innovatie die het verschil maakt!

CMD Mighty Kong - CNC gefreesde aluminium stofkap voor achterwiel

Crazy Monkey Development heeft een nieuw item gelanceerd... De 'Mighty Kong' vervangt de gebruikelijke bescherming voor de remblokken op het achterwiel. Deze hoogwaardige CNC-stofkap "made in Germany" is vervaardigd uit een massief blok hoogwaardig aluminium (EN AW-7075).

CMD biedt hoogwaardige artikelen die veel meer bieden dan hun basisfunctie.

Deze stofkap heeft ook een geïntegreerde en massieve ondersteuning van het tandwielcluster voor de motorbehuizing. Voor krachtige motoren met een hoog koppel, als u de versnellingen schakelt maar deze niet goed ingrijpen, kan dit een overbelasting van dit cruciale onderdeel van de Vespa veroorzaken Largeframe motor behuizing. De CMD Mighty Kong verkleint dit risico.

CMD Machtige Kong

Dit hoogwaardige onderdeel past op alle Vespa Largeframe motoren met 10 inch banden: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star / Stella 2-takt. Nog een bijzonderheid: voor de montage is het mogelijk om de M6-schroefdraad te gebruiken die al op de motorbehuizing aanwezig is (alleen Pinasco).

Koop hier

 

Onze cilinder 177cc is weer beschikbaar

Vandaag ontvingen we een groot aantal bgm cilinders 177cc.

Shop nu
BGM177 Tuning Cilinder Kit Vespa -Preview-

 

 

Shop nu

 

Scooter en service

Vespa tuning onderdelen van Scooter & Service nu binnen Scooter Center shop

Vespa tuning onderdelen van Scooter & Service zijn nu verkrijgbaar in Scooter Center winkel!

Scooter en Service Vespa Tuning uit Hamburg nu bij Scooter Center beschikbaar

Scooter & Service is al decennia een referentiepunt alles over de Vespa. Wool en zijn mannen werden beroemd vanwege hun ongelooflijke conversieprojecten. Momenteel Scooter & Service is gespecialiseerd in Vespa-tuning, aanpassen en productie van hun eigen voertuiglijn, de Scooter en service Superflow-serie, Waaronder scooters vervaardigd op vraag van klanten.

Scooter and Service is een perfect uitgeruste werkplaats met een gebied voor las- en carrosseriewerk, een groot gebied voor reparatie en projecten en een ruimte voorzien van de Amerschläger P4 dynamometer. Bovendien heeft Scooter and Service ook een winkel met een breed scala aan reserveonderdelen en hun eigen Scooter & Service Custom Onderdelen.

 

 

Vespa-tuningdemonstratie

Wolle's beroemdste scooters de Vespa 250N Special met watergekoelde Husquarna-cilinder en zijn meesterwerk, de legendarische Aangepaste Vespa PS240.

Vespa tuning demonstrator

 

Wool's eerste Vespa

Wool's eerste Vespa was een Vespa Sprint die hij kocht van Scooter Center, destijds nog op de eerste locatie in Rosengarten.

Olive Kluger en Ulf Schröder voor de oude Scooter Center winkel in Bergheim Glessen

Olive Kluger en Ulf Schröder voor hun oude Scooter Center winkel in Bergheim Glessen

Der erste Scooter Center Winkelen in de jaren 90

De eerste Scooter Center winkel in de jaren 90.

We bezochten Wolle, Gorden en Marcus in het nieuwe Scooter & Service vestiging in Bispingen.

 

In deze tempel van de scooter werkt het team aan gewoonte scooters en krachtige Vespa-motoren. Hier een paar foto's die laten zien hoe de Superflow-serie zijn ontwikkeld. Wol stelt:

"We hebben altijd geprobeerd om de grenzen van het haalbare te verleggen. Ons concept van tuning en ophanging zorgt ervoor dat elke getunede Vespa een uitstekende rit wordt.Wol, scooter & service

Aanmaakproces van de Superlow Series

We waren erg blij om te zien dat onze bgm schokdempers worden gebruikt op de Superflow-serie en dat er steeds meer bgm-onderdelen worden gebruikt op de motoren en scooters.

Scooter & Service - Wolles plaats van activiteit, waar niet alleen de beste uitlaatsystemen worden gemaakt.

Scooter & Service - Wolle's werkplaats, waar niet alleen de beste uitlaten worden geproduceerd

De jongens van Scooter en Service zijn altijd op zoek naar technisch perfecte oplossingen en daarom ontwikkelen ze veel eigen producten die kwalitatief de beste op de markt zijn. Daarom bieden we je graag de topkwaliteit in onze online shop Scooter & Service Custom Onderdelen.

 

Scooter en service

S&S - Vespa tuning onderdelen in onze online shop:

(laatste update 10/2018) Het aanbod wordt voortdurend uitgebreid.

Inlaatspruitstuk Vespa

Inlaatspruitstuk Vespa

Inlaatspruitstuk - voor membraanklep -SCOOTER & SERVICE membraanklep - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - alleen behuizing

Onderdeel nummer:  7671744

 

Inlaatspruitstuk - voor membraanklep -SCOOTER & SERVICE membraanklep - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - bovendeel - CS = 45mm

Onderdeel nummer:  7671745

 

Inlaatspruitstuk - voor membraanklep -SCOOTER & SERVICE membraanklep - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - bovendeel -CS = 34mm

Onderdeel nummer:  7671746

 

Inlaatspruitstuk set -SCOOTER & SERVICE membraanklep- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - CS = 45mm

Onderdeel nummer:  7671751

 

Inlaatspruitstuk set -SCOOTER & SERVICE membraanklep- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - CS = 34mm

Onderdeel nummer:  7671752

Brede banden en schokdempers Vespa

Brede banden en schokdempers Vespa

Set voor ombouw naar brede band -SCOOTER & SERVICE CNC 4-inch voor bandenmaat 130/70-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T) , GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Onderdeel nummer:  SS1111

 

Set voor ombouw naar brede band -SCOOTER & SERVICE CNC 3-inch voor bandenmaat 110/80-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T) , GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Onderdeel nummer:  SS00010

 

Schokbrekeradapter, voor -SCOOTER & SERVICE voor BGM PRO Sport / Competition - Vespa PX (-15 mm) - gebruikt voor het verlagen van de voorvork

Onderdeel nummer:  SS201802

Vespa zijstandaards

Vespa zijstandaards

Zijstandaard verstevigingssteun -SCOOTER & SERVICE, VA 3mm- Vespa PX, T5, PK, V50, PV, ET3

Onderdeel nummer:  SS00023

 

Snelle actie gas en choke

Snelwerkende gashendel en chokemechanisme

Snelwerkende gashendel -SCOOTER & SERVICE CNC- zwart

Onderdeel nummer:  SS201325

 

Snelwerkende gashendel -SCOOTER & SERVICE CNC- aluminium- zwart geanodiseerd

Onderdeel nummer:  SS2013204

 

Snelwerkende gashendel -SCOOTER & SERVICE CNC- aluminium

Onderdeel nummer:  SS201325S

 

Snelwerkende gashendel -SCOOTER & SERVICE CNC- aluminium - geanodiseerd zilver

Onderdeel nummer:  SS201320S5

 

Chokemechanisme bij frame voor conversie van kabelsmoorspoel -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - aluminium, rood geanodiseerd

Onderdeel nummer:  26216800R

 

Chokemechanisme bij frame voor conversie van kabelsmoorspoel -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - aluminium

Onderdeel nummer:  26216800

 

Vespa stuuruiteinde indicator LED Motonostra

Complete stuuruiteinde knipperset voor Vespa

Naast ons hoogwaardige hanteerbare uiteinde LED-indicatoren by MOTO NOSTRA., verkrijgbaar met oranje, zwarte en kleurloze lenzen en met E-markering, nu bieden we u ook de handige knipperlichtconversiekit voor stuuruiteinde-indicatoren:

Met deze set monteer je eenvoudig de stuuruiteinde knipperlichten op je Vespa. Als u uw scooter restaureert, kunt u deze ombouwset ook gebruiken om de richtingaanwijzers te vervangen.

Veilig rijden met moderne LED-technologie in vintage look

Deze knipperlichten zijn gehomologeerd voor gebruik op de openbare weg (E-keur). Dankzij de LED-technologie geven de knipperlichten een helderder licht. De indicatorlenzen zijn verkrijgbaar in de kleurloze, zwarte en klassiek oranje uitvoering en zijn ook verkrijgbaar als los onderdeel.

 

Vespa indicator stuuruiteinde indicator LED met E-keur / TÜV

Complete knipperlichtset voor Vespa

Kant-en-klare set met alle onderdelen die je nodig hebt. Schakelbuis kan worden geverfd zoals u dat wilt:

  • Schakelbuis / gasklep
  • LED-knipperlichten met E-keurmerk
  • Versnellingswisselrol en gaskleprol
  • Indicator schakelaar
  • Bedrading weefgetouw
  • Kleine deeltjes

Conclusie: veilige rit dankzij de moderne led-indicatielampjes in vintage look en met homologatie voor gebruik op de openbare weg.

 

De ombouwsets voor stuurknipperlichten passen op de volgende modellen:

  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125GT (VNL2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa 150GL (VLA1T)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 Supersport (VSC1T, SS180)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)

Vespa stuuruiteinde knipperlichten LED kleurloos/zwart/oranje met TÜV certificering

Onze favoriete onderdelen voor uw Vespa Largeframe tot 1977

Laat je inspireren door onze Scooter Center Specials folder voor uw Vespa! Heeft u een Vespa Rally, Sprint, T4 of VNB? Dan vind je hier veel interessante artikelen voor je scooter!

Je kunt toevoegen aan uw bestelling deze brochure gratis. Je kunt het ook online doorbladeren of gewoon downloaden: Vespa Largeframe tot 1977.

 

Heb je een eerdere Vespa met een bredere motortraverse? Bekijk onze Vespa Wideframe catalogus (alleen beschikbaar in het Duits). Heeft u een recentere Vespa, bekijk dan de onderdelen die in onderstaande brochures staan ​​vermeld:

Vespa PX-specials | Vespa GTS Speciaal 

Alles Scooter Center Catalogi zijn beschikbaar in de sectie "Catalogi”Van onze webshop.

 

MN1100

Montage LED-koplamp op Vespa PX / P / PE

De extreem heldere MOTO NOSTRA LED-koplamp is een legale en hoogwaardige tuningkoplamp.
Enkele jaren geleden was het zeer heldere en witte licht een exclusief kenmerk van Audi, BMW en Mercedes. Hun dure xenontechnologie werd geleidelijk vervangen door de moderne en flexibele LED-technologie. Deze belangrijke innovatie in de verlichtingstechnologie komt nu ook scooterrijders ten goede.
De LED-koplamp met E-keur kan nu legaal een gewone motorfiets- of scooterkoplamp vervangen.

Om onze te gebruiken Ø143mm High Power LED-koplamp van MOTO NOSTRA op de Vespa PX-modellen, tegenwoordig nog steeds zo geliefd, hebben we een adapterring met beugels, ook een MOTO NOSTRA-item.

Dankzij deze adapter kan de koplamp als een standaard koplamp op de stuurkop worden gemonteerd.
Gedetailleerde montage-instructies kunnen ook worden: gedownload.

De LED-koplamp heeft een meer dan drie keer zo heldere lichtopbrengst (1,300 lumen). Het stroomverbruik is slechts 20 watt.
Dit komt overeen met de lichtopbrengst van een gewone 100 watt koplamp.
Met de beschikbare stator/voeding kun je een veel betere lichtopbrengst hebben. Bovendien houdt u meer vermogen over voor andere elektrische verbruikers.

De zwarte kunststof ring werkt als frame rond de koplamp en als verstelling van het lichtbereik. De gelaserde beugels garanderen een stevige bevestiging aan de echte bevestigingspunten in de stuurkop.

De montageset met de koplamp past op alle Vespa PX modellen vanaf 1977.

HOUD ER REKENING MEE DAT: de koplamp vereist 12 volt gelijkstroom (DC) (voertuigaccu). Kan niet worden aangesloten op het standaard elektrische systeem met wisselstroom (AC) van de PX-modellen.

Haal hier uw LED-koplamp
Bestel hier uw montagering voor LED-koplamp
klassieke tas als alternatief voor de topkoffer

Dat weet je vast wel. Wil je veel spullen opbergen, maar je opbergruimte onder de stoel is al vol: helm, gereedschap, olie ...

De conventionele oplossing: de gebruikelijke stijve topkoffer.
Heel praktisch, maar eigenlijk niet altijd de meest elegante optie...

De Moto Nostra-oplossing: een roltas in vintage stijl, zacht en flexibel, maar tegelijkertijd zeer stabiel. Past perfect bij elke scooter.

De vintage roltas Moto Nostra is een ideaal en elegant alternatief voor de stijve topkoffer. Ondanks zijn compacte afmetingen is deze tas zeer ruim.
Past perfect bij alle vintage scooters en geeft ze een opvallende stijl.
De tas is waterafstotend, maar ook voorzien van een regenhoes, ideaal als de tas vaak wordt blootgesteld aan regen.

  • Materiaal van de tas: nylon (waterafstotend)
  • Zijzakken met ritssluiting
  • Regenbescherming
  • Met handvat
  • Vintage-look
  • De tas kan eenvoudig op het bagagerek / plaat worden gemonteerd met behulp van de (afneembare) riemen van de tas
  • Afmeting: 330x190x180mm

Koop hier
Koop hier
BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

Wielkeg voor aanhanger - scooterstandaard voor voorwiel

Onze wielkeg is erg handig om je scooter te vervoeren en kan ook thuis of in je garage als standaard worden gebruikt om je scooter veilig te parkeren.

BGM7400 Scooter Center bgm scooter transportbeveiliging Vespa

Functies en voordelen

  • Stevige structuur
  • Gewicht: ca. 7 kg
  • Afmetingen (BxHxD): ca. 29x48x31cm
  • Materiaal: staal
  • Gaten voor het vastschroeven van het blok op de grond: 4x Ø10mm
Bestel hier je scooterblok!

Gebruik: scooter transport en stand

Met onze bgm PRO-standaards voor motorfietsen kunt u uw scooter gemakkelijk parkeren in uw garage, carport, enz.

Ideaal om uw scooter op een aanhanger, transportplatform of ook een takel te vervoeren. Het vastbinden van uw scooter wordt een gemakkelijke taak voor één persoon.

Het blok ondersteunt uw scooter stevig rechtop op alle transportplatforms, bijvoorbeeld van een aanhanger of bestelwagen.

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

Eenvoudige en veilige bevestiging van het voormalige wiel

Het bevestigen van het vorige wiel is vrij eenvoudig: je hoeft alleen maar je scooter in de houder van het blok te duwen of te rijden. De wieg klapt naar voren met het voorwiel en klemt zich vast op de band die de motorfiets rechtop houdt.

Als u het blok op de grond wilt vastschroeven, is het blok voorzien van vier gaten.
Geschikt voor voorbanden van 8 tot 13 inch en 90 tot 130 mm brede banden.

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslotBGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslotBGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

 

HOUD ER REKENING MEE DAT
Spanbanden voor transport zijn niet bij het artikel inbegrepen, maar zijn verkrijgbaar in onze online shop.

Montage: eenvoudig, snel en veilig

De standaard wordt ongemonteerd geleverd. Om het blok te monteren heeft u slechts 6 schroeven en 3 boutspalken nodig (zie video).

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

Bestel hier je scooterblok!

BGM PRO Vespa, Lambretta, Scooter, Moderne Vespa, 8 t/m 13 inch banden snelle en veilige bevestiging van de scooter in garage, carport, op aanhanger of busje, één persoon nodig

ALL YOU NEED Vespa-winkel

ALL YOU NEED - onze nieuwe Vespa-winkel

In onze nieuwe Scooter Center online winkel vindt u een breed scala aan scooteronderdelen, items voor tuning, accessoires, helmen, gereedschappen, rijdersuitrusting en alles wat u nodig heeft voor het onderhoud en de reparatie van uw scooter. Meer dan 40,000 artikelen, waarvan de meeste al beschikbaar zijn of gewoon op aanvraag kunnen worden besteld.

Wereldwijde verzending

Bestellingen die van maandag tot en met vrijdag voor 4:00 uur worden geplaatst, worden dezelfde dag nog verzonden.

Vespa-winkel

In onze winkel vindt u een breed scala aan reserveonderdelen voor veel scootermodellen zoals klassieke Vespa, moderne Vespa, Lambretta en automaat scooters tot 100cc of vanaf 125cc.

Vandaag stellen wij u graag onze Vespa-winkel. Selecteer eerst uw scootermodel en filter vervolgens de artikelen die u nodig heeft.

Eenvoudig en snel: plaats de muis op het gedeelte "Vespa" en selecteer het scootermodel. Als u eerder een voertuig heeft gezocht, wordt dit opgeslagen in "RECENTE ZOEKEN" en als u een Scooter Center account u kunt zelfs uw scootermodellen opslaan in het gedeelte "MIJN VOERTUIGEN".

Smallframe, Largeframe en Wideframe?

Hier in ons blogartikel hebben we de klassieke Vespa-modellen gegroepeerd in drie categorieën:

  • Vespa Smallframe
  • Vespa Largeframe
  • Vespa Wideframe

Het belangrijkste verschil wordt weergegeven door de grootte van hun frame. Largeframe modellen hebben bijvoorbeeld een groter frame en zijn zwaarder in vergelijking met de Smallframe modellen.

Vespa Smallframe | SFVespa Largeframe PX, rallysprint, enz. | LFVespa Wideframe GS, staafmodel, enz. | WF

Vespa Smallframe

De echte kleine Vespa modellen zijn voorzien van een cilinderinhoud van maximaal 125cc, bijvoorbeeld Vespa PK 125 of Vespa Primavera/ET3.

Echter, de term Smallframe geeft meestal 50cc aan scooters. De kozijnen van de Smallframe modellen zijn smaller en lichter. Aan de motorzijde is er alleen een klep om de bougie en andere onderdelen te bereiken.

Smallframe modellen omvatten bijvoorbeeld de volgende voertuigen:

  • Vespa V50
  • Vespa PK
  • Vespa Primavera

Vespa V50, V90, PV, ET3

Vespa PK, PKS, PKXL

Vespa PK automaat

 

Vespa Largeframe

Largeframe zijn Vespa-modellen met het maximale vermogen: 80-200cc en tot 12HP. Het zijpaneel aan de motorzijde kan volledig worden verwijderd. Largeframe modellen zijn bijvoorbeeld:

  • Vespa PX
  • Rally
  • Sprint
  • DSO
  • T4, enz.

Vespa P/PE/PX, T5, Cosa

Vespa rally, sprint, GT

VespaGS160,SS180

Vespa VNA, VNB, VBA, VBB

Vespa Wideframe

De Wideframe Modellen zijn de Vespa's uit de vroege jaren 50: de allereerste modellen met grote zijpanelen en vaak met buisstuur of koplamp op het spatbord zoals bij de hengelmodellen “Faro Basso”. Alle Vespa's met een klep onder de stoel zijn de Wideframe modellen. De frames zijn groot door de brede motorophanging. Hier enkele voorbeelden van deze Vespa-reeks:

  • Staafmodel ("Faro Basso"), buis hanteerbaar
  • Vespa T1 "Struzzo", T2, T3
  • Vespa GS1, GS2, GS3. ...

Vespa GS150, VL, VB

Vespa staafmodel / Faro Basso / buis handzaam

ALL YOU NEED  - alles voor uw Vespa!

Voor de Vespa van de jaren 90 hebben we een ruim assortiment aan artikelen. In onze Scooter Center winkel vindt u alle reserveonderdelen voor uw vespa P / PX, van de kleinste schroef tot het frame, plug-and-play-motoren en een breed scala aan accessoires.

Scooter Center Vespa PX-specials

We hebben een nieuwe brochure uitgebracht voor de Vespa PX waar je de beste items kunt vinden met onze BGM en MOTO NOSTRA merken. Raak geïnspireerd!

De bgm-catalogus is beschikbaar hier. Alle onderdelen voor uw Vespa PX zijn verkrijgbaar in onze online shop.

Blader door of download onze Vespa P / PX Specials-brochure

Video Vespa PX Specials-flyer


Afbeeldingen Vespa PX-flyer

 

Vespa schokbreker voor -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa

BGM PRO SC COMPETITIE - de nieuwe bgm PRO schokdemper voor Vespa

De BGM PRO SC Competition schokdemper voor Vespa is een doorontwikkeling van de succesvolle BGM PRO F16 Sport series.

Optisch verschilt de Competition-serie van de vorige omdat deze een buitenste reservoir heeft. De nieuwe schokdemper voor Vespa is in zwart en zilver maar ook in een handige set.

Schokbreker voor -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe
Onderdeelnummer BGM7761B (zwart) / BGM7761S (zilver)

Past op de volgende voertuigen:

Vespa

  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprintsnelheid (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 125Super (VNC1T)
  • 125GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 180 rally (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 150 (VBA1T)
  • 150 (VBB1T)
  • 150 (VBB2T)
  • 125 (VNA1T)
  • 125 (VNA2T)
  • 125 (VNB1T)
  • 125 (VNB3T)
  • 125 (VNB4T)
  • 125 (VNB5T)
  • 125 (VNB6T)
  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VB1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T)GS3
  • 150GS (VS4T)GS3
  • 150GS (VS51T)GS3
  • 125 HE (VU1T)

 

 

Schokbreker met buitenreservoir

Het buitenste reservoir van de schokdemper vergroot het compensatievolume en biedt daardoor een veel betere respons. Ook het instelbereik van de demping is vergroot.
De bgm PRO SC Competition schokbreker heeft een aangepaste basisafstelling en is daardoor ook perfect te gebruiken in combinatie met starre sportveren.

De compressie- en rebound-instelling voorkomt het duikeffect of de snelle extensie wanneer wielen over hobbels gaan.

Hierdoor is deze schokbreker ook perfect voor krachtigere voertuigen.
Door het brede scala aan dempingsaanpassingen kun je deze schokbreker ook gebruiken in combinatie met een standaard veer en met de juiste dempingsinstelling kun je nog steeds comfortabel rijden.

 

Koop hier de nieuwe Competition Vespa schokbreker

 

De nieuwe schokbreker past ook op 8 en 10 inch wielen

Dankzij de geoptimaliseerde grootte, 165mmDeze schokdemper past perfect op alle 8-inch wielmodellen zonder dat de veer hoeft te worden voorgespannen of de helling van de vorkverbinding moet worden gewijzigd.

Bij montage wordt het buitenste reservoir afgedekt door het spatbord en behoudt de voorzijde van de Vespa daardoor zijn authentieke uitstraling.

Net als bij de F16 Sport-serie is ook deze schokdemper gemaakt van aluminium met hard geanodiseerde afwerking, verkrijgbaar in zwart en zilver.

LML - de laatste fabrikant van klassieke motorreductoren scooters

We haalden droevig nieuws uit het Engelse online scootermagazine Schakel uit .

LML, 's werelds laatste fabrikant van klassieke handleidingen scooters, lijkt op de rand van een definitief einde, maar we hopen dat het tij nog steeds aan het keren is.

Wie kent de geschiedenis van LML "klik" niet(https://de.wikipedia.org/wiki/Lohia_Machinery_Limited)). In haar geschiedenis heeft LML gelicentieerde producties gebouwd van de populaire Vespa-modellen:

Meestal vrij dicht bij het origineel, soms wat eigenzinniger, het waren altijd populaire goedkope instapmodellen, die zich vooral onderscheidden door hun zuinigheid. De Indiase realiteit vereiste gewoon andere prioriteiten en dus waren een lange levensduur en zuinigheid een duidelijk verkoopargument.

Op piekmomenten 30,000 scooters Maandelijks rolde het van de lopende band en bedient LML dus niet alleen de Indiase markt. Klassieke PX-modellen zijn ook altijd erg populair geweest in Azië, Iran en verschillende Afrikaanse landen. Egypte was een van de belangrijkste markten van LML, wat helaas hun ondergang werd: de devaluatie van het Egyptische pond in 2016 scooters zo duur dat deze markt instortte. Helaas was geen enkele markt in staat om dit gat op te vangen en dus struikelde LML nog meer.

Scooter Center een bezoek aan de LML-fabriek

We bezochten LML voor het eerst in 2014 en konden de productie in de Kanpur-fabriek live aanschouwen.

LML-scooterfabriek

Wat we te zien kregen, maakte veel indruk op ons en raakte ons tegelijkertijd, want het zien van een PX-carrosserie gemaakt van een enorme rol plaatstaal was een indruk die ons kippenvel bezorgde. We waren erg onder de indruk en het was gewoon ongelooflijk om daar live bij de geboorte van een scooter te staan.

LML heeft potentie

We waren er toen van overtuigd dat “LML potentie heeft! Hoewel de haptiek van sommige LML-onderdelen misschien niet helemaal aan onze verwachtingen voldoet, zijn ze van de hoogste kwaliteit. De LML tandwielkasten werden in onze werkplaats probleemloos in 30 PK motoren ingebouwd.

de integrale LML-motoren zijn onverslaanbaar in de prijs-kwaliteitverhouding en de geverfde LML-framesets zijn een prima startpunt voor een nieuwbouw. Ook de rest van de originele onderdelen zijn bij ons erg in trek. Helaas is er veel namaak in India en worden inferieure replica-onderdelen gewoon verkocht in nep LML-verpakkingen. Je moet hier goed op letten en als je een twijfelachtig bod krijgt, moet je je handen eraf houden.

LML heeft niet alleen Piaggio-modellen in licentie geproduceerd, maar heeft ook veel verdere ontwikkelingen doorgemaakt waarvoor het origineel moet buigen: LML motorhuis XXl overstortventiel. We ontdekten deze motorhuizen bij toeval in de fabriek. Tot op de dag van vandaag konden we niet echt duidelijk maken waar ze waren geïnstalleerd.

LML Motor XXL-overdrachtspoort

Aan de ene kant hebben ze HOGE BEZWAAR (waarom lassen en frezen?!) Aan de andere kant was de cilinderbasis kleiner dan bij de Piaggio-motoren. (we bieden de behuizingen al spindel aan op Piaggio-maat: LML motorhuis XXl tussenbuis)

Verder mag de ontwikkeling van een 4-traps viertaktmotor in de LML PX-jurk niet onvermeld blijven, want alleen op deze manier kan aan de strenge uitlaatemissiewaarden worden voldaan en heeft het schakelen toekomst (heeft).

Als kroon op het werk waren wij erbij toen de productie van LML PK weer werd opgebouwd. Het idee was eigenlijk een goed idee. Een klein frame met automatische motor en schijfrem. Het zou zeker een toekomst hebben gehad, in ieder geval als jaren '50 in Duitsland. Fataal was het alleen beschikbaar als 125cc en er was geen massamarkt. We hadden een vork (verkorte Lusso-vork) als voorbeeld naar ons gestuurd en zagen veel potentieel voor V50-, VBB- en Rally / Sprint-conversies, maar dit is helaas nooit gebeurd.

LML zocht recent zijn heil in de productie van een driewieler voor de Indiase markt http://lml3wheelers.com/. Helaas lijkt dit project niet het nodige succes te hebben gebracht en ziet het er op dit moment somber uit.

We duimen voor LML, dat er een investeerder wordt gevonden die het potentieel ziet. Het zou jammer zijn als zo'n mooi bedrijf met enthousiaste medewerkers zomaar zou verdwijnen.

Ulf Schröder, Scooter Center

 

https://blog.scooter-center.com/sichere-dir-jetzt-die-letzten-lml-motorgehaeuse-fuer-vespa-produktion-eingestellt/

https://blog.scooter-center.com/neuer-lml-rahmen-statt-nur-eine-neue-lackierung/

Moto Nostra led-vespa hanteerbare eindindicatoren in set en met E-keur

Onze Moto Nostra Vespa stuuruiteinde LED knipperlichten kenmerken het klassieke design van de echte HELLA-knipperlichten en de moderne LED-technologie. De knipperlichten hebben aan weerszijden van een plaat HighPower LED en geven een veel helderder licht in vergelijking met de conventionele verlichting

LED-knipperlichten voor Vespa zijn verkrijgbaar als afzonderlijk onderdeel of als set met de gas- en schakelbuis. De indicatorlenzen zijn verkrijgbaar als vervanging en in verschillende kleuren.

Koop hier Vespa stuuruiteinde LED knipperlichten

Vespa LED-stuurknipperlichten oranje geel origineel

Vespa LED-stuurknipperlichten, zwart getint Vespa LED-stuurknipperlichten helder wit

 

DIRECTE STROOM/WISSELSTROOM

De indicatoren passen op alle 6 of 12 Volt stroombronnen, gelijkstroom (DC) of wisselstroom (AC). Ze zijn ook voorzien van een geïntegreerde besturingselektronica waarmee beide spanningstypes kunnen worden geselecteerd. Zelfs bij lage spanning (bijv. bij een laag toerentalbereik) geven de richtingaanwijzers een constant signaal af.

E-MERK

De lenzen zijn verkrijgbaar in verschillende kleuren en hebben uiteraard het E-keurmerk, wat inhoudt dat de knipperlichten zijn gehomologeerd voor gebruik op de openbare weg en behoeft geen verdere APK-keuring.

Koop hier Vespa stuuruiteinde LED knipperlichten

GEBRUIK

De richtingaanwijzers passen op alle modellen die in de fabriek zijn uitgerust met stuurrichtingaanwijzers. voor veel Vespa's scooters met bouwjaar ongeveer voor 1980 is het vervangen van knipperlichten geen probleem daar wij u ook de passende ombouwsets aanbieden.

  • TYPE: stuuruiteinde knipperlichten (oorspronkelijk gebruikt voor V50, 90 Racer, ET3, Sprint, Rally)
  • VERLICHTING: LED
  • SPANNING: 6V en 12V AC / DC beschikbaar
  • WATTAGE: 1.5 en 3.6Watt (+ serieweerstand)
  • HOMOLOGATIE: E-keur (E4)
  • VERKRIJGBARE KLEUREN
    • echt (oranje),
    • rook (zwart)
    • kleurloos

CONCLUSIE: STUUR EINDE LED INDICATOR VOOR VESPA

  1. meer veiligheid
  2. moderne technologie
  3. onveranderde klassieke look
  4. modernere looks met smoke of kleurloze lenzen
  5. gehomologeerd voor gebruik op de openbare weg

Handige upgrade voor uw vintage Vespa. Hoogwaardige LED-technologie, klassieke authentieke looks en veiligheid voor uw rit.

Koop hier Vespa stuuruiteinde LED knipperlichten

ONZE TIP

De knipperlichten zijn voorzien van een serieweerstand voor het correct functioneren van het conventionele (mechanische) knipperrelais en om een ​​regelmatige onderbreking te krijgen. Als u het elektrische systeem van uw Vespa heeft geoptimaliseerd of wilt optimaliseren en u gebruikt een elektronisch knipperrelais, dan kunt u de serieweerstand verwijderen (deze bevindt zich in de voedingskabel buiten het knipperlichtlichaam). De knipperlichten passen ook op de originele knipperlichten, maar het E-keurmerk is alleen geldig als je Moto Nostra LED knipperlichten gebruikt.

Treeplankrek voor Vespa

Het treeplankrek voor Vespa van Motonostra is de perfecte oplossing om omvangrijke en zware lasten (zoals drankkratten) in totale veiligheid en stabiliteit te vervoeren. Ook erg handig voor het transport zijn onze stretch riemen en riemen die kan worden gebruikt in combinatie met de bagagedrager.

Dankzij de massieve stalen staven met een diameter van 10 mm zijn deze voetenrekken oersterk en dus perfect voor zwaardere lasten.

Treeplankrekken verkrijgbaar in drie kleuren

Zelfs zonder bagage geeft dit rek uw Vespa een originele stijl en is verkrijgbaar in drie verschillende versies:

De zwarte uitvoeringen zijn gepoedercoat en daardoor ook stootvast, terwijl de verchroomde uitvoering van de andere uitvoering het metaal beschermt tegen roest.

Koop hier uw treeplankrek voor Vespa!

 

Vespa bagagerek doorgang voor de voetenruimte Vespa PX Lusso

Gemakkelijk te monteren

De schroeven die bij het rek worden geleverd zijn langer dan de echte, hierdoor kunt u de vloermat en het bagagerek tegelijkertijd aan elkaar bevestigen. Als alternatief kunt u het rek monteren zonder de originele vloermat. De schroeven zijn tevens voorzien van kunststof doppen waardoor de schroefkoppen weerbestendig zijn.

Technische specificaties:

  • Lengte: 290 mm
  • Breedte achter: 175 mm
  • Breedte, voorkant: 80 mm
  • Hoogte: 10 mm (aan de uiteinden 20 mm)
  • Verkrijgbaar in: glanzend zwart, mat zwart, chroom
  • Incl. bevestigingen: 4 schroeven 3,9x25 mm + schroefdoppen
  • Past op alle Vespa PX-modellen vanaf 1984: PX EFL, PX Disc, PX My, PX2011, etc.

Nieuw treeplankrek voor Vespa PX

Vespa PX-modellen zijn bijzonder geschikt om zware bagage te dragen en globetrotters weten dat heel goed! In vergelijking met de andere Largeframe modellen heeft de PX EFL, die in 1984 op de markt kwam, het stevigste en meest stabiele chassis. Het maximale kentekengewicht is 310 Kg Als we kijken naar het leeggewicht van het voertuig en het gewicht van de bestuurder (80 Kg), dan heb je nog steeds 120 Kg belading die je op je Vespa mag vervoeren.

Het voetenrek is een perfect alternatief voor het voor- of achterrek en stelt u in staat om de beschikbare ruimte op het voeteneinde volledig te benutten.

Koop hier uw treeplankrek voor Vespa!

Past op de volgende Vespa-modellen:

  • Vespa 80 PX E EFL (V8X1T - 1983-)
  • Vespa80 PX E EFL Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • Vespa150 PX E EFL (VLX1T - 1984-97)
  • Vespa125 PX E EFL (VNX2T - 1984-97)
  • Vespa125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 200 PX E EFL (VSX1T - 1984-97)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09300 - jaar '98 -'00)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09302 - jaar '01 -'10)
  • Vespa Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09400 - bouwjaar '98 -'00)
  • Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09401 - jaar '01 -'10)
  • Vespa 200 PX E EFL (ZAPM18 - 1998-)

Voetenrek ook beschikbaar voor Vespa GT, GTS, GTV en GTL

Het Moto Nostra-voetbord rek is ook beschikbaar voor de Vespa GTS, erg handig om omvangrijke of zware lasten te dragen, het verfraait het ontwerp van uw Vespa en verbetert zijn stijl.

Dankzij de ronde stalen staven heeft dit treeplankrek een zeer solide structuur, perfect om omvangrijke bagage te laden. Verkrijgbaar in zwart gepoedercoat of glanzend chroom.

Het voetenrek past op alle Vespa GT, GTS, GTV en GTL modellen (alle bouwjaren)

Zeer eenvoudige montage en bevestigingen inbegrepen in het item.

Koop hier uw voetenrek voor Vespa GTS!